作者瑾以此文獻給中國革命史上的曾經的“工人階級”迷失在繁華裡的二七紀念塔鄭州人驕傲，因為他們生活的這座城市，在100多年前還只是一個不出名的小鎮鄭縣。1913年，京漢鐵路和隴海鐵路在這裡交叉畫了一個大十字。從此，火車的汽笛聲打破了中原大地的千古沉寂，鄭州成了中國最大的交通樞紐、商埠重地，1954年，終於取代了繁華古城開封，搖身變成了河南省的省會。鄭州人自豪，因為它北依黃河，南面中州大地，統領著9800萬人口的中國第一人口大省，綿花產量和小麥產量曾多年名列中國第一。鄭州人光榮，因為他們有二七紀念塔。80多年前，京漢鐵路工人在共產黨的領導下，舉行了震驚中外的二七大罷工，充分顯示了中國工人階級的力量，中國工人，從此登上中國革命的歷史舞台。二十多年前，坐火車路過鄭州，在車窗前，就可以清楚地看到二七紀念塔。那高高的雙身塔影，和高聳著的紅五星，曾強烈地吸引我要下車看一看，可幾次都是怕下車後再走，就沒有了臥鋪待遇而作罷。二十多年後，再來鄭州，在火車站，再也看不見雙身塔影了，是鄭州大酒店、德化街商貿大樓擋住了它那倔強的身影。我此行的目的專游河南，預計十天以上，鄭州為河南之中，所以，便決定在鄭州安營扎寨。又因為火車站前汽車火車非常方便，鄭州大酒店前又有開往機場的大巴，返長春時不必為趕機場的車而著急。因此，我特地把住的地方選在鄭州大酒店附近、二七紀念塔前德化街上的一家賓館。從2009年10月16日住進鄭州，到26日離開，前後十天，大約有六七天的早晨和晚上，都是在二七廣場和德化街頭吃飯、閑逛的，於是，就從最初的感覺發展到更深的理解，直到寫出這篇文章來。德化商貿大樓位於二七廣場南，是一座多邊形的大型建築，盡管多次進進出出，但直到離開它返回長春，我也沒有弄清楚它的真面目。原因是，它的形狀極像一個大八卦，裡面大圈套小圈，樓中有街道，道路連天井，天井連扶梯，進入其中，就好像進入了諸葛亮的八卦陣，連東南西北都分不清楚。只是，大樓各出入口上，各有一塊大牌匾上寫著“百年德化”，讓你還記得，你沒有走出這座大樓。德化商貿大樓東側是一條南北長約300米的步行街，北頭靠近二七廣場的地方，有一塊巨石橫在街頭，石上刻著文字，介紹了德化街的歷史，最早的商家出現在這裡，是1905年的事情了。在這條商業街的南面，有一組銅人雕塑，是一個鐘表匠在為一位客人修理鐘表的造型。那個鐘表匠，大概就是德化街上的第一批商人，名叫孟繁璽。其實，德化街的興起，與京漢鐵路密切相關。1889年，張之洞奏請清廷，著手興建盧漢鐵路（北京盧溝橋到漢口）。在審核圖紙時，張之洞考慮到河南省會開封地勢太低，水患嚴重，所以大筆一揮，把鐵路線改在地勢較高的鄭縣過黃河。1902年前後，由於興建黃河大鐵橋，大量物資和大批施工人員齊集鄭縣，商業便應運而生，在鄭縣火車站附近，施工衙門、工匠住宿地、工人棚戶區，形成了一處人員密集的場所。人們的吃喝日用，為它帶來了巨大的商機。到1906年京漢鐵路正式通車，德化街，就與火車站一起，便牢牢地站在了中國的中原大地上。1916年，隴海線正式建成，與京漢線交叉，搭成了中國最大的十字架，德化街，便成了這個十字架上最亮的商業亮點。一百年後的今天，德化街，早已看不出它早期棚戶區的本來面目了。它和全中國所有大城市的商業街一樣“與時俱進”起來，形成了早晨冷清、夜晚興隆的特有景觀。每到華燈初上，各種燈光齊明，行人接踵擦背，商家大門洞開，喧囂之聲不絕於耳。二七廣場上，人湧如潮，僅停在廣場南側的摩托車就有上千台之多。四周的大小巷子裡，一陣陣菜肴香味撲鼻而來，讓人有一種饞涎欲滴的渴望。火鍋、燒烤、炸雞、炒粉、米線、水餃、燴面、抻面、肯德基、麥當勞、臭豆腐……全國乃至世界各地的美食都湧進了這個有著光榮革命傳統的地方。人們大飽口福的同時，談論的多是哪裡好賺錢，哪裡好開店，哪裡好進貨。濃得化不開的商氣，早已替代了多少年前的罷工浪潮。不能不讓人感嘆，人類的記憶是那麼渺小，面對燈紅酒綠的花花世界，誰還能想起，當年那種氣憤填膺，反軍閥、反壓迫、反剝削的工人們啊！站在廣場上，向北看去，二七紀念塔的美光燈亮了起來。這個1971年建成的，被稱為中國最年輕的重點文物保護單位，在四周商業大廈的包圍下，閃著明亮的光芒，還恪守著它那不屈不撓的個性。但是，當我走到塔下，准備去參觀一下曾經的紀念堂時，人們告訴我，早已沒有了任何關於二七大罷工的內容介紹了，裡面，全都變成了商店，所賣的東西，除了旅游紀念品，再就是時興服裝。看到進進出出紀念塔的那些時麾男女，頓時讓我感到，這座高塔，不但從內容，而且從本質上，徹底丟掉了“工人階級”的本色。於是，有一個問題縈上心頭：當代中國，還有工人階級嗎？工人階級，還能領導一切嗎？從馬克思到列寧，再到毛澤東，工人階級，這個響亮的名字，曾與風起雲湧的革命浪潮緊緊相聯。發生在1923年的二七鐵路工人大罷工，北起長辛店，南到漢口，北洋軍閥的南北大動脈徹底癱瘓，北洋政府的大大小小官員們心驚肉跳。林祥謙、施洋，及數十名工人的鮮血，抹紅了中國現代史——正是這一撥一撥工人和農民的運動，催生了共產黨，催生了新中國。看著二七紀念塔下穿梭的公交車，還有那指揮交通的民警，以及人群中不時看到的巡警協警，我不禁想問，中國工人階級，這個曾經響亮的名字，從什麼時候開始，失去了光澤？官員、老板、專家、學者，這些原先不突出的名詞，從什麼時候開始，超越了“工人階級”而成為時麾語言？當可以任意搜下班女工身體的時候、當討要老板所欠工資無門的時候、當任意加班加點而不加薪的時候、當集體下崗無法再就業的時候，中國工人，已經成了弱勢群體的代名詞了。在全球經濟危機中，美國《時代》周刊，卻把中國工人評為2009年度影響世界的群體人物，難道還能喚回曾經的“中國工人階級”一縷靈魂嗎？30年前，與剛入學的大學生嘮家常，談起家庭出身，他們會自豪地說“工人”或“農民”。今天，再與大學生們嘮農常，沒有幾個願意說自己的父母是“工人”或“農民”。這情景，就像我面前的二七廣場和紀念塔一樣，人們，多把它當做一個旅游景點和商業街，很少有人再記起，它那流淚流血的歲月了。
(包圍在商圈裡的二七紀念塔)
(美麗的夜景仍然迷人)
(人頭攢動的德化街)
(摩托車的海洋)
(最早的鐘表匠孟繁璽，引來小女孩的興趣)