老少皆宜郵輪之旅回來很長時間了，一直沒有較完整的時間把旅途見聞和郵輪感受寫下來。這幾天終於手頭沒什麼事了，可以安心寫一寫了。09年的十一長假我們一家三口帶上我老爸共四個人坐上歌詩達“經典”號郵輪享受了七天的日韓郵輪之旅。郵輪之旅的決定也是始於同事的推薦。上網一查原來就是《非誠勿擾》中出現的歌詩達郵輪。“歌詩達”是個郵輪公司，據說歐洲最大，但不是世界最大。旗下有14艘郵輪，有2-3艘跑中、韓、日航線。這些信息攜程及很多網站都有，就不再贅述了。報名郵輪游就和買船票一樣，價格是根據房間在郵輪的位置決定的，報名時就已經定好了。所以越早越能定到理想的艙位。郵輪裡的房間，應稱艙位。首先分內艙和外艙，然後分樓層。內艙就是沒有窗戶的房間，外艙房有舷窗。最底層的內艙房最便宜，因此是最先賣完的。我是7月末在攜程上訂的，最便宜的就只剩最高層的內艙房了。訂艙還有個省錢的竅門。“經典”號的雙人標房內都可以加床，內艙房可加兩張，外艙能加1張。我們家四個人剛好訂一個內艙標房加兩張床，這樣比訂兩間房便宜不少，當然四個人在一個艙裡確實有些擠。最後我們四人21000元搞定，這些錢包括7天在郵輪上的吃、住、看演出以及簽證費。簽證是旅行社辦團簽，按要求提供資料即可。9月30日下午3點在北外灘“一滴水”登上“經典號”。由於是團簽，必須全團的人一起出關。旅行社通知是1點集合，2點基本就可以排隊出關了。但團中就是有“聰明人”，居然遲到2小時。我想他大概知道船要到6點才關閘，所以根本不擔心上不了船。孰不知從2點多第一批客人登船開始，船上即有自助餐供應，早點兒上船，到船頂露天餐廳喝下午茶，看浦江兩岸無限風光，郵輪生活完全可盡早享受了。從登船到郵輪7點半起航，這段時間應是愛好攝影的人絕佳機會。因為你很少有機會在如此的高度和角度拍攝外灘和陸家嘴。夜幕降臨，浦江兩岸燈火璀璨，美輪美奐，繁華美景盡收眼底。倚欄眺望，不停變換色彩的東方明珠，泛著霓虹燈光蕩漾的江水，萬國建築叢中悠然敲著的海關大鐘，你猛然明白，你到底愛這個城市什麼！一、郵輪生活篇郵輪在黃浦江上原地調了個頭，緩緩駛過楊浦大橋，駛向吳淞口。兩岸的燈光漸行漸遠，郵輪上的夜生活開始了。在郵輪上的生活是離不開《TODAY》的。每天由服務生給每個房間發一份《TODAY》。這是幾頁類似生活指南的東西，它告訴你當天船上的餐廳、酒吧、劇院等各類設施的開放時間以及活動，大家可根據自己的喜好安排就餐時間和參加娛樂活動。由於主要做中國市場，指南是中英文的，不用擔心看不懂。船上除了酒吧、美容院、免稅店需要付費，其他的游泳池、健身設施、自助餐廳、中餐廳、兒童活動中心等都是免費的（當然包含在船票中）。1、船上的飲食經典號上有自助餐廳和中餐廳共兩個餐廳，每天除一日三餐外，還有下午茶和夜宵，基本上間隔1-2個小時就有吃的，餐廳中的牛奶、冰激淋、小蛋糕暢飲暢吃。所以郵輪回來，人都會發胖的。我們開始在自助餐廳吃了兩頓，想想到中餐廳去嘗嘗味道。這個中餐廳也是郵輪公司為了適應中國市場弄出來的，除了靠窗有一些方桌，其余全是一個個大圓台面。非常適應中國人呼朋喚友、熱熱鬧鬧的習慣。由於來的晚，沒了小桌子，人又多，只好和別人拼大桌。拿來菜單，可點菜的品種非常少，只得先點了再說。由於和別人拼桌，吃的不舒服，菜又沒點夠，匆匆吃完後，大家決定到自助餐廳再去看看有什麼可吃的。結果到了自助餐廳一看才發現，原來兩個餐廳的菜式是一樣的，只不過中餐廳走了個點菜的形式。想想老外也挺有辦法對付中國人的習慣的，你要點菜、要圓桌，沒問題，形式給你，實質沒變。所以自此以後我們的各餐都在自助餐廳解決了，再也不去中餐廳挨擠了。大概像我們這樣一頓飯吃兩個餐廳的不多，大家都沒發現這個問題，所以中餐廳一直人滿為患，自助餐廳清淨許多。自助餐廳還有露天的座位，有幾天天氣好，邊吃飯邊享受海風拂面，很是愜意。船上飯菜的味道一般，不過對於每天供應1500人就餐的“食堂”，水平也算可以了。另外值得注意的是船上的水是海水淨化的，有味道，要多買些瓶裝水帶著。但按規定是不讓帶水上船的，就看他查不查，我們倒是都放在托運行李裡，沒被查出來。2、船上的娛樂活動船上有一個能容納七、八百人的大劇場，每晚都有不同的節目上演，由專業的表演團體表演音樂劇、時裝秀、魔術秀、經典歌劇等等，每晚兩場，保證全船1600人都能看到。船上的幾個酒吧都有樂隊現場演唱，還有專門的人組織大家做游戲，很是熱鬧。還有閱覽室，棋牌室，麻將桌每晚都不閑著，真是極具中國特色。船在公海上航行時還開放賭場。游戲機房是要付費的，而且買籌碼要美元現金。我這次只備了日元現金，只好信用卡提現，付了很高的手續費。反正一句話，你在船上的夜生活是不會無所事事的。船上的生活是非常適合老人和孩子的，尤其是一些腿腳不便，難得出門的人。白天，大部分人都下船游覽了，船上很安靜，在甲板上曬曬太陽、看書、睡覺真是享受。這次在船上還有兩個與眾不同的體驗。9月30日晚上出發後，10月1日下午才能到達旅行的第一站韓國濟州島。10月1日上午是國慶閱兵式。我原以為是看不到了，沒想到船上安排了在大劇場進行衛星直播，同時還可在房間中通過電視收看。大家一起唱國歌，看整齊的隊列通過天安門，聽胡錦濤喊“同志們好！”此情此景，愛國情懷油然而生。10月3日是中秋節，晚上郵輪航行在波濤起伏的大海上，一輪明月高掛船頭。這時真正體會到“海上生明月，天涯共此時”的意境。二、岸上游覽篇我們的船票是不包括上岸游覽的。每到一站郵輪都會提供線路不同的游覽路線供大家選擇，價格也隨時間的長短不同。一般郵輪一出上海港就會通知可以到報名點報名岸上游了。這些線路和價格在旅游公司報名時都會提供，所以最好還是事先做好功課，不要上了船再決定選什麼線路。一些熱門的如可泡溫泉的線路是限定名額的，報名報晚了就去不成了。我們這次郵輪的停靠線路是韓國濟州――日本長崎――鹿兒島――福岡。郵輪的線路可能會根據季節天氣的不同進行一些調整，我報名的時候說是最後到濟州，但到了船上《TODAY》則顯示先到濟州，並且只停留5個小時。一千五、六百人的上岸游覽工作郵輪方組織的井然有序。在《TODAY》上會詳細說明你所報的線路的集合地點，到時在集合地點會有人發給每人一個寫有號碼的粘紙，貼在帽子或衣服上，這代表下船後你應該上的大巴編號。船靠岸後，三、四十輛大巴已整齊排列，對號上車即可。每輛車都配備一個中文導游，一般都是中國留學生。另外還有一個小竅門，就是在濟州除了郵輪在公開資料上寫的游覽線路，還有一個是只提供大巴往返服務拉游客去濟州最大的免稅店購物的線路，7美元/人。這個服務除在《TODAY》上有一行小字提及外，在其他任何的資料上都是沒有提及的。但濟州購物後有特殊的規定，就是所購免稅商品不能自己帶回船上，店方會統一將商品拉到海關，在游客辦理完出關手續後憑發票領取。這有時會造成一定的混亂，有可能會拿不到所買的東西，但據說韓國的服務還是不錯的，會給你寄回來。反正我們玩回來出關後即看到一大堆人擠成一團領取東西，很是混亂。1、第一站――濟州雖然知道在濟州只有4個小時的游覽時間，我們還是選擇了去看自然風光，而沒有花7美元/人去購物。但事實證明是個錯誤，首先那天下著大雨，然後就是4點鐘才下船，還沒看到什麼天就黑了，等於濟州基本什麼都沒看到。還不如去購物了，據說免稅店在市中心，還能看看街景呢。對於船方的這個時間安排，我們最後在服務反饋書中提了意見。和濟州就這麼在大雨和黑暗中糊裡糊塗地SAY BABYE了。這時我們這次旅途中唯一胸悶的事情。2、第二站――長崎第二天一早船就到了長崎。日本的海關很嚴格，要照相按指紋的。好在日本的服務也不錯，在郵輪上現場辦公，海關人員效率很高，10點左右我們就下船了。我們選了比較短的旅游線路，主要看和平公園、女神大橋等幾個景點。又是大暴雨，雖然影響了游覽興致，但空氣清新、街道整潔，首次見證了人們對日本的評價名不虛傳。回到船上，已兩點多了，想想過了平時吃飯的時間，正在想先用自己帶的零食打發打發女兒，晚飯早點去吃。再仔細一看《TODAY》，自助餐廳午飯居然開到4點半。原來船方算好了，短途的游客會在兩點多回來，且線路是不提供午飯的。不得不佩服，服務真是人性化！夜幕降臨，雨停了，依山而建的城市燈光點點，像一個一塵不染的沉靜少女，默默地注視著你。郵輪緩緩駛出長崎灣，穿越美麗的女神大橋，向下一站駛去。3、第三站――鹿兒島我認為鹿兒島是這次行程最有特色的城市。主要是有活火山。船一大早就停靠了港口，在船上就能遠遠看到櫻島火山在冒著屢屢白煙，像是香煙，裊裊的，一絲絲的。我們選擇了一條最長的旅游線路，包括中午飯。我們游覽了櫻島、仙岩園。櫻島是座活火山，我們就在它的山腳下游覽，時有火山灰飄落，腳下也是一層薄薄的火山灰。導游說我們很幸運，這是最輕微的噴發，稍微大點兒，會弄得人頭臉都是的。這麼近的接觸活火山，還是頭一回，很有新鮮感。仙岩園其實就是古時鹿兒島當地大戶人家的私家園林。中午飯就在仙岩園的餐廳就餐。據導游說我們這頓飯是當地有名的“薩摩料理”，很是高檔，當地人也不是都吃的起的。本人不喜歡日本料理，所以沒吃出有什麼好。游玩後回到港口，由於在長崎已算進入了日本，所以在鹿兒島就不用再辦理什麼海關手續了，因此可以暫不登船，在船下自由活動一會兒。正在大家忙著照郵輪，照大海的時候，猛然間聽到“嘭”的一聲，像是遠方放了一炮。接著就聽到有人叫道“看！火山！”。再看遠處的我們剛剛玩過的櫻島火山口慢慢升起了黑黑煙霧，煙霧翻滾著，越升越高，形成了巨大的蘑菇雲，真像電視上看到的原子彈爆炸的樣子。大家忙不迭的照相、錄像，都稱“難得！難得！”。鹿兒島的行程在慢慢消散的火山煙霧中結束，郵輪拉著響笛駛向行程最後一站――福岡。4、第四站――福岡福岡是日本第五大城市，九州的首府，也是我們這次行程中最繁華的城市。我們游覽了神社太宰府和九州博物館。在福岡，郵輪進港和出港時當地旅游機構都舉行了歡迎和歡送儀式，還有文藝表演，很是隆重。總結在陸上的四個城市，可以說有特色的景點不多。這一點我是有心理准備的。首先這四個點都屬於韓國和日本的小地方，“鄉下”，不可能看到兩國的最精髓、最與眾不同的東西。再者每地最長七個小時的游覽時間，也就走馬觀花，不能深入。同時就自然風光來講，中國各地的大好河山肯定比彈丸之地強上百倍。所以乘郵輪出游，要把重點放在如何享受“郵輪”生活上，而不是岸上的東西。三、購物篇我對購物歷來不在行，況且在出游前沒做好功課，所以除一些特產外沒買回什麼名牌東西。船上有免稅店，價錢肯定比國內便宜。每次上岸的游覽都會有2個小時左右的購物時間。除了濟州島被拉到了一個定點旅游購物的商店外，在日本全是當地最大的百貨公司或超市。因此不必擔心被宰，若遇上商場搞活動也同樣能享受。旅游公司為了方便購物會在百貨公司每個層面配備翻譯人員，有什麼問題就可以問他們。他們看到我們也會主動打招呼問是否需要幫助，所以不用怕售貨員不懂漢語。另外只有福岡有LV等大牌的專賣店，所以如果郵輪是先到福岡的，有購物計劃的就一定要下手了。有一個小細節令我深深感到日本服務的細致周到。福岡是日本的最後一站，因此身上的日元現金必須都花出去。我們特地為了花剩下的零錢，在百貨公司買了一些小東西。但是當回到碼頭，看見郵輪下擺出一長串桌子，上面全是小包裝的日式點心等小東西，很精致，價錢又都不貴，就是為了讓大家花剩下的零錢的。不知外國的郵輪到了中國是否有這樣的服務。還有一個小插曲，在福岡到了上船時間，一輛輛大巴陸續把游客送了回來，歡送儀式結束後，眼看就要到起航的時間，可郵輪的舷梯遲遲不收起來，這時就看到一輛出租汽車飛快地向碼頭駛來，到碼頭門口下來兩個人，一個人拎著購物袋飛快對奔向郵輪舷梯，另一個是個穿制服的女孩子，看著他上了船，又坐出租走了。原來那人掉了隊，購物購的忘了時間，錯過了大巴，大概是商場的服務員送他回的碼頭。我們現在不缺高樓大廈，缺的就是這個。四、花費及小貼士這次出游我認為性價比是很高的。船票4個人共21000元。船上的小費，統一規定每人USD48元，14歲以下孩子免收，3個人共USD144元。岸上游4個人共花費USD890元，其中孩子的費用較成人打7.5折。這樣除了購物我們四個人共花費了28000元，人均7000元。對於七天的境外游程性價比真的不錯。郵輪上的《TODAY》是非常關鍵的，千萬要逐行仔細閱讀，除了吃喝玩樂的信息，如何辦理出入境、信用卡消費等都會有要求的。由於日本、韓國手機信號與我國的制式不同，我們的手機不能用。不像香港買個卡就能用了。因此對於不懂日語的人，最好是嚴格遵守時間，跟上大部隊。掉隊了，任何人你都聯系不上。當然導游也說了，萬一掉隊也不用慌，打上出租車，出示你的歌詩達卡（上船就會發），基本上司機都知道，會給你拉回碼頭的，只是錢得自己付。郵輪游應該還是放在夏季，十月有些冷了，遇上下雨，在甲板上得穿毛衣。我們只在最後一天勉強在郵輪上的游泳池中泡了泡，可惜了漂亮的甲板和游泳池。清晨，當外灘上的萬國建築沐浴在金色的朝陽中時，郵輪緩緩地停靠了碼頭，結束了七天輕松休閑的郵輪之旅。
(“炊煙”裊裊的櫻島火山)
(“原子彈”爆炸了！)
(雨後燈影中的長崎)