午飯後，同學們的情緒開始高漲，我們沿著秀美的青衣江向著巍巍的二郎山進發。
剛出縣城不久，便遇上了在川藏線上負責運送物資的“鐵騎先鋒團”解放軍。好長的一個車隊~~~ 只有走過這條路的司機才知道路上的艱辛和孤獨。不過你可以試試對他們笑笑，看他們有什麼反應，哈哈，會有不錯的驚喜的。你會發現他們挺可愛的。
我想這裡的特產是土鯰魚吧，路上有很多吃這東西的食店。
沿著秀美的青衣江前行，很快我們便來到二郎隧道了。可能是因為國慶的緣故吧，有真槍實彈的警察上車檢查。
天全縣的二郎山譽滿全國，是川藏線上的第一山，距雅安市39公裡，縣城是藏漢民族南路茶交易中心，茶馬互市的集散地。二郎山隧道是川藏線咽喉工程，位於雅安市和甘孜州交界的二郎山，建在海拔2千多米處的地方，長4176米，是全亞洲最長的公路隧道，2001年才建成通車。2004年初從成都至二朗山的道路已竣工，不再有雙進單出之分。二郎山不僅山勢陡峭，氣候更是惡劣，全年四分之三為雨雪天氣，常年雨雪、大霧、泥石流不斷，是川藏線上第一道險關。當地流傳的一個順口溜：“翻越二郎山，如過鬼門關，就算不翻車，也要堵三天。”
因為四川省有規定，司機每天不能開超過400公裡，避免疲勞駕駛，所以師傅叮囑我們，如果有人問起今天最後要到哪裡，必須要說，今晚最後到滬定。
成都人將二郎山稱為陰陽山，因為山的兩邊是2種迥然不同的氣候。
雅安溫暖、濕潤。這一天，這邊陰天，有雨。
瀘定則為典型的高原氣候。經過4分30秒在黑暗裡的穿越，這一天，那邊是陽光燦爛！
走沒多久，來到野壩村，前面卸水泥，兩車道的路面，我們只能停下來了。也好，反正能下車活動一下。剛找到地方唱歌，師傅又喊著走人了…余下的行程，路又癲得把人拋在空中，又要一直憋！那個慌啊，不是一般人能理解的！
經過一個下午的顛簸，六點多鈡的時候，我們終於到達丹巴。隔岸看了看對岸的梭坡布碉樓與藏寨。圖中高高豎起的三個便是碉樓。
丹巴的古碉從造形上有４角、５角、６角、８角、１２角、１３角之分的碉樓，其中八角碉樓是土司獨有的。其他的碉樓，如果有實力，就會建築的時候角越多。古碉從功能上分，又有戰碉（軍事防御碉）、通訊預警碉（了望碉、哨碉、烽火碉）、土司官寨碉、寨碉、家碉、界碉、風水碉等。
這些古碉均由亂石堆砌而成，棱角分明、牆面光潔、下寬上窄，並隨高度增加內收。碉高一般為２０余米，最高者可達５０余米。古碉內一般有１０余層至２０余層，每層皆有小巧的了望射擊孔。這些灰黑色的高大建築巍然屹立，棱角分明、牆面光潔、下寬上窄。每一座，都經受了百年千年的風雨侵襲、戰火洗禮和地震考驗，現在就那樣自然地巋然屹立在荒野裡、村寨中。
碉身並非四四方正，側面看去竟是圓弧狀，一則當地風厲，弧狀減少風力對樓身破壞，二則減小泥石流突來時的受力三則地方建築特色。
丹巴的碉樓都有自己的名字和性別，性別是通過木梁的位置來區別，女性碉樓的木梁露在外面，時間長了會發黑，所以女性碉樓的樓身上有一道一道的黑色痕跡，而男性碉樓的木梁在內部，不外露，所以沒有痕跡。
丹巴藏式民居以其獨特造型吸引人，傳說丹巴人並不會築房，某日一位高僧經過，人們向他請教如何建築，僧人微笑盤膝而坐手捏如意蘭花指，前人頓悟，以僧人坐姿建房築屋。尤以聶呷、巴底等鄉建築為典型代表。民居分四層，一二層呈直角，像是僧人盤膝的腿，底層養牲畜，二層住人，三層只很小兩三個房間，余下是平台，像是僧人的肩，遮蓋處堆了五谷雜糧，最高層獨一小房間，設為經房，念經誦佛，像是僧人的頭，經房頂4個角築有白石堆或以泥石徹成再刷以藏人眼裡最為純潔的白色。像是僧人的僧帽。
由於居住在此的藏民不像其他藏族靠游牧為生，而是以農耕為主，所以他們把藏樓修建的格外漂亮。遠遠看去，一棟棟白色素裝錯落有致的藏樓星羅棋布的點綴在綠蔭蔥郁的山坳上。藏寨普遍采用鮮艷的顏色作裝飾，頂層外緣環圍著嘉絨藏寨標志性的黃、黑、白三種色帶，那門，那窗，那檐角，那橫梁，又用黃、藍、紅悉心描繪著日、月、星辰和宗教圖案，無一不是色彩繽紛，非常艷麗。經過一整天的顛簸趕路，人也累了，可是外面的嘩嘩河水，讓人一整夜以為外面在下大雨，偶爾還伴有幾聲狗叫，房間裡的空調只是裝飾，又熱，又吵，一夜都沒怎麼睡好，有點感冒了。