印度尼泊爾十三日游
7日 上海(浦東機場)－德裡2200/0315+1
在浦東國際機場原本應該乘晚10時印航AI349前往印度首都新德裡，可飛機晚點等到11時才起飛，由於德裡大霧飛機不能下降，飛機上也不講，我們也在議論怎麼開了這麼長的時間，一直到飛機飛到孟買上空，才說明要停在孟買。8日7時我們只好到孟買機場休息。
8日 德裡—齋浦爾
在孟買機場沒有任何人管我們，機場不管，航空公司也不管，我們已經餓得前胸貼後背，所帶的食品都在行李內，這時有一個同機的大胡子印度人挺身而出，幾經交涉，機場才提供早餐。這位大胡子先生讓我們先吃，自己最後一個吃。從航班上看上午只有9：00有一班飛機飛德裡，（這麼繁榮的孟買與首都的航班這麼少，國內上海到北京早晨9點不知有多少班飛機已開走了。）在機場一直等候到11時才再次登機，下午1時抵達德裡機場，可是不知道什麼原因我們的飛機在跑道上足足等了2小時才讓進候機廳，通關辦手續，耐心的等待, 一直到4時才拿到行李，出機場。可憐導游從早晨2時許一直等到看見我，上海的長途亂打，我的破手機不知為什麼沒有信號，與上海，與地陪都無法聯系，他們不知道我們在什麼地方，一直到見面後，上海仲盛國際旅行社也打電話過來，各方才安下心來。印度導游叫小亮，他是加爾各達人，大學畢業後跟台灣老師學3了年中文（每周1小時），在他的帶領下我們9人乘上一輛有32座位的大車，下午5時到飯店用午餐，因為飢餓，並且聽說大巴還要開5個小時，我們吃得很飽，（後告知這是午餐）7時45分乘車前往拉迦斯坦省首府─齋浦爾。
大霧還是沒有全散去，一路見到的公路邊非常髒，車多汽車喇叭響，太吵鬧，10時50分又讓我們在一還漂亮的賓館吃晚餐，（不吃是不能還錢的）我們只得吃了些面餅和牛奶拿了一盒果汁，12時繼續開車。
9日齋浦爾—阿格拉
汽車一直開到印度時間0時30分，才抵達我們此行的第一個賓館齋浦爾“紅狐狸”酒店休息。有人到旅館忘記拿行李直上房間，想早點休息。
早餐後8時30分前往18世紀中葉的建築傑作風之宮殿（外觀）前拍照，建於1799年的風宮，位於皇宮後方。風宮的牆壁上開了很多窗戶，使得宮殿內任何地方都有風吹入。如果有狂風來襲，只要把窗戶都打開，大風就會吹過前後窗戶而不會把宮殿吹倒。風宮據說含有屹立不倒的意思，它是印度建築史上的傑作。不過，窗戶並非單為通風之用，而是為了方便古時宮中婦女觀看外面的花花世界；窄小的窗戶滿足婦女們的好奇心，厚厚的牆壁則隔絕了拋頭露面的機會。
9時換乘吉普車上去到琥珀堡參觀，途中因為霧大沒有看到位於湖中央的水宮。琥珀堡是印度古代藩王的都城, 建於1592年。由於城堡由奶白、淺黃、玫瑰紅及純白石料建成，遠看猶如琥珀，故稱之為琥珀堡。城堡內面積較大，有數座獨立建築物。堡內有一座設計獨特的鏡宮，曾是土王的寢宮。宮殿的內壁全都是拇指大小的水銀鏡片鑲嵌而成的，極為珍貴，在陽光的反射下，整個宮殿熠熠生輝。琥珀堡建築宏偉，裝飾華麗，讓人流連忘返。
11時去參觀天文台，天文台建於十八世紀初是觀測天像之地方，齋浦爾天文台主要由14個幾何儀器組成，分別用於測量時間、預測日食、跟蹤軌道上的星體、測量行星的偏轉角、確定天體的高度以及相關數據。每一個儀器都是一個固定的聚焦工具。Samrat Jantar是最大的測量儀器，它高達90英尺，其影子經過認真的標示以顯示時間。天文台的正面成27度角，也就是齋浦爾的緯度。建築頂部小型、半球形的塔用來作為宣布日食和雨季來臨的平台。天文台用當地的石材和大理石建造而成。
稍後參觀著名之城市宮殿博物館，宮殿處於城市中央，與鬧市僅一牆之隔，共有八道宮門，城內條條大道通王宮。整座主殿以大理石建成，宮門兩邊各有一只由大理石造成的大像。城市宮殿的建築混合著拉賈斯坦和蒙兀兒的風格，宮殿是歷任王公逐步增建，接見廳是國民向君主表達意見，或君主宣布大事的地方；接見廳內有兩個全球最大的銀壺，是當年愛德華七世加冕時，當地君主為了親身到倫敦慶賀，特別下令打造，以便盛載恆河聖水供旅途使用的，真有氣派！宮殿部分地方改建成博物館，館內有三個博物館，服飾館、武器館、會議館。其中收藏著昔日珍貴的雙輪戰車、陳列著歷代馬哈拉加的服飾、樂器、地氈、繪畫、武器及各種印度器皿等，歷史及藝術價值極高。館內有代表春、夏、冬和雨四季的門洞。12時30分趕到印度比拉廟，可是已經關門要下午3時才開門。只得回賓館吃午餐，2時30分休息後我們要求再去水宮（湖上宮殿）拍照，湖上宮殿（Jai Mahal），是16世紀時期，拉賈斯坦君主在炎炎夏日為了避暑，而特別在人工湖中興建的。現時人工湖仍在，宮殿卻已荒廢，從遠處望去，仍覺華麗壯觀，可以想像，當日君主攜同宮女侍從，乘船到宮殿度假，是何等的氣派！到達時天氣放晴，水宮露出全貌，大家如願以償，拍照留念。3時正印度比拉廟開門，我們脫鞋進去參觀。比拉廟，純白色大理石築成的印度教廟宇，背依山峰，巍然屹立。比拉廟背靠的山上，盤踞著一座歷數百多年滄桑的印度教保護神廟，在夕陽下映出褐色輝照，更映襯出比拉廟的潔白無瑕，也賦予1986年建成的比拉廟以深邃歷史意蘊。寒煙降籠在比拉廟乳白廟身，烘托出詩幻般柔純靜潔，廟宇映出莊嚴恬靜之聖光
下午3時40分後離開齋浦爾乘車前往阿格拉，8時30分抵達，從16世紀到18世紀初，阿格拉一直是印度首都，是典型的印度北方城市，喧鬧，擁擠。
10日阿格拉－瓦拉納西
早餐後9時出發，10時換游覽車到泰姬陵大門口。泰姬陵全稱為“泰吉·瑪哈爾陵”，又譯泰姬瑪哈，是印度知名度最高的古跡之一，在今印度北方邦的阿格拉 (Agra)城內，亞穆納河右側。是莫臥兒王朝第5代皇帝沙賈汗為了紀念他已故皇後阿姬曼·芭奴而建立的陵墓，被譽為“完美建築”。它由殿堂、鐘樓、尖塔、水池等構成，全部用來自德干高原的純白色大理石建築，用玻璃、瑪瑙鑲嵌，絢麗奪目、美麗無比。有極高的藝術價值。是伊斯蘭教建築中的代表作。2007年7月7日，成為世界八大奇跡之一。這座回教式的陵墓占地17萬平方米，東西長576米，是同類建築物中的佼佼者。共花了22年的時間，動用了二萬人力才完成，站在她的面前，不禁令人為這一段流傳千古的愛情低迴不已。
下午2時前往阿格拉城堡參觀，紅色阿格拉古堡，是17世紀重要的莫臥兒王朝紀念建築，它是由紅沙石建成的堅固堡壘，外形宏偉壯觀，宮殿內畫梁和牆壁上精巧的雕刻與設計，仍隱約保存著昔日富麗堂皇的風貌，更有沙傑汗被兒子軟禁在此，終日目睹泰姬陵度過余生的動人故事。古堡裡有許多宛如童話故事一樣的宮殿，如沙賈汗修建的賈汗吉爾宮，有迪·伊·卡斯會客廳和兩座非常秀麗的清真寺， 4時出城堡。然後在小亮帶領下去著名的克什米爾羊毛加工店和寶石加工店等購物，我們的人都很理智，只有一人買了一條很漂亮的披肩。今天一天把昨天因飛機誤點而沒有來得及看的景點都補回來，景點的參觀時間就抓緊點了。7時晚餐後，原定乘汽車到火車站搭乘外國人專用軟臥旅游列車，10時開車前往印度教聖地-瓦拉納西。晚飯後，小亮遺憾地告訴我們火車晚點，他已在賓館為我們准備好房間，讓我們在賓館休息，可是10時30分通知繼續在賓館等，11時才乘旅游車去火車站。
11日阿格拉－瓦拉納西
開了1個半小時在一個據說是火車站邊的一個教堂邊停下，小亮要我們在車上休息，並派一個戴眼鏡的小青年去探聽消息。我們十分焦急，好不容易這個小青年來了，他們講什麼我們也聽不懂，小亮要我們再等，又等了一會兒我們等不及了，一致要求早一點到火車站去等，拖了行李到了車站，結果火車遲遲不來，等在不能避風寒的站台，又冷又餓，真是飢寒交迫，苦不堪言，難怪小亮一直要我們等在車上。這時怨天怨地都無補於事，火車一直到4時才姍姍來到。上火車坐對號的鋪位。（按原定是早晨4時我們應到達目的地）結果火車慢慢地開，經常停。我在火車上也開了眼，長了見識，他們的火車門什麼人都可以隨意開關，火車外吊在車上一起飛馳的也大有人在。火車上下車都及其方便，車不停，你想下去，只要你車技好，跳下去就是了。我們幾節車箱，采用實名制，沒有人會來打擾，其它的車箱就擁擠不堪了，小亮導游是不能和我們一起坐在軟臥內的，他在另一節車箱內，下午4時才抵達“木根沙拉”車站，（與原行程晚了12個小時）乘上38座的旅游車，小亮說他的圍巾忘在火車上了，再到火車上去找，還好火車還沒有開。回來後與司機溝通後說鹿野苑景點關門了，只得乘汽車去賓館了，5時經過瓦拉納西火車站，5時30分到賓館，晚餐以後本想外出走走，去看街上風情，可恨的印度小販一直盯在身邊太煩人了！不得已，所以就早點休息了。
12日 瓦拉納西-蘭比尼
瓦拉納西有各式廟宇1500座以上。每年接待朝拜者或到恆河洗聖水澡的人二三百萬。中國唐朝高僧玄奘當年歷經千辛萬苦，最終要到的極樂西天，指的就是瓦拉納西。清晨5時45分出發去看恆河晨浴，恆河的髒亂完全超出了我的想像，聖地的肮髒和人們對恆河的破壞使我無法忘懷，而如今已經完全變成了垃圾場，牛羊豬狗在遍地垃圾中尋找食物，遍地糞便幾乎看不到一片潔淨的土地，游客興味盎然地旅游，貧民卻無一例外地在海灘上大便，垃圾和糞便一同歸入恆河。朝聖者就在恆河水中刷牙洗臉和沐浴游泳、取神水回家。這便是恆河的風情，我們無法理解的原始和歸真。還能看到不時有野狗吞食動物的屍體，還有人在一邊忙著為親人和信徒下葬。下葬的方式有兩種：火葬之後將骨灰撒入恆河或者整個遺體都丟進恆河。整個恆河邊上到處都是蜷縮在破爛的鋪蓋中的乞丐和等死的老人。 5.jpg (20.4 KB)
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旅游者在恆河邊上看到的是人的肮髒，人的醜陋，人的死亡都誇張地裸露在自然和他人面前，而恆河正在這種赤裸裸的誇張中慢慢死去。只是我不知道作為文明古國，作為燦爛文明的發源地，恆河還能承受多久人們捧著熱愛的心對其進行的踐踏和摧殘。
印度教聖地－瓦拉那西是印度最為特別的一個地方，可以說你不到這裡，就沒辦法理解印度教對於印度人真正的意義。到了這裡更無法對印度教的理解。破曉時分乘船在聖河-恆河中想觀賞日出，可惜天公不作美大霧彌漫，沒有看到日出，看到眾多印度教徒在水中沐浴，祈禱，看到煙火的焚屍場，據說印度教的信徒，以能死在恆河邊為榮，不惜千裡迢迢到恆河邊等死，感受人類的生死輪回。回來路上天已放亮，我們看到了人糞、牛糞、狗糞滿街都是、垃圾滿天飛舞，有人在焚燒垃圾，紙張，舊衣服，各種怪味混在一起，如此髒亂差的地方，也有信徒恭敬地捧著從恆河取來的聖水，真是不可理喻。
7時45分上車回賓館，早餐後9時出發去尼泊爾著名佛教聖地蘭比尼。途經鹿野苑因時間來不及就不能進去，僅在門口拍了幾張照片。11時因為過鐵路道口堵車近1個小時，12時在車上吃賓館提供的午餐，途中看到最鬧哄哄的交易市場，這就是印度人民的生活。下午7時10分終於趕到達印度、尼泊爾邊境（晚8時要閉關，不辦公），簡單辦理出入境手續，印度的官員、尼泊爾的官員都想要小費，我就和他們打啞謎，結果都沒有付小費。印度和尼泊爾人來回不要手續。在邊境等候我們的尼泊爾導游，他叫“海曼”在上海師範大學學習過一年中文，用很不熟練的普通話和我們交流。9時抵達“派那瓦”賓館。賓館裝修也不錯，熱水有點跟不上。商店的價格也合理。導游和我講明天一定住得好。
13日蘭比尼-博卡拉6時起床早餐有稀飯（太好了！），7時出發，8時到尼泊爾著名佛教聖地蘭比尼，為佛祖釋迦牟尼的誕生地，有眾多的信徒在祈禱據說當時淨飯王的妻子—摩耶夫人, 生下悉達多(SIDDHARTHA)王子。王子誕生後,一手指天一手指地說:「天地之間, 唯我獨尊」。悉達多王子就是悉迦牟尼佛。古代的藍毗尼地區, 有一千多座佛寺, 但除阿育王石柱和菩提樹外, 其余都已經變成廢墟。菩提樹前有一水池, 被稱為生命之泉, 聽說有佛緣的弟子到此地, 可以看到自己前世的模樣。 我因無佛緣，所以也不知前世是什麼模樣。
阿育王（Ashoka，音譯阿輸迦，意譯無憂，故又稱無憂王，約公元前304年－公元前232年）是印度孔雀王朝的第三代君主，頻頭娑羅王之子，是印度歷史上一位非常偉大的君王。他是一位佛教徒，後來還成了佛教的護法神。
之後驅車前往有著亞洲瑞士之稱的博卡拉，沿途可欣賞喜瑪拉雅山群峰及梯田，也可領略深山居民的居住環境。入住酒店後，自由活動，果然“漁尾山莊”賓館太好了，賓館介紹中說查爾斯王子都住過，西藏的領導來訪也在此下榻，我國領導人喬石也來住過。
14日 博卡拉
博卡拉處於喜馬拉雅山谷地，依偎在終年積雪的安娜普納山峰和魚尾峰下，傍著迷人的佩瓦湖，蒼翠繁茂的植被和壯麗的雪山風光形成強烈對比，成為尼泊爾最受歡迎的旅游地點之一。博卡拉擁有與眾不同的湖光山色，在亞熱帶氣候環境中與喜馬拉雅山脈的雪峰如此接近，即使是在炎熱夏季也能與皚皚白雪的雪峰相對 。魚尾峰、安娜普納峰等數座雪山距博卡拉市區最近的距離為三十多公裡，天氣好時，在市區每一個角落都可以看到雪山的壯美，
5時起床5時30分驅車約40分鐘前往桑冉庫特觀看日出。桑冉庫特位於博卡拉的西北方，海拔1592米，這裡是博卡拉觀喜馬拉雅日出最好的地方。7時05分正式看到日出（2個金黃火球）欣賞金色的陽光一點一點把魚尾峰慢慢的塗上一層金黃色。碰到了一個上海攝影愛好者，他太太不願早起，在賓館休息，他一個人在拍照，請他為我們拍了一張集體照。 7時45分坐車下山9時早餐後在賓館內拍照，10時集合步行上街購物。中午在中國餐館就餐，吃雞湯面條，真是好吃極了。
觀賞雪山倒影最好劃船到佩瓦湖南岸。而我們的賓館就在南面，當湖面平靜之際，湖光山色極為醉人，特別是雪山在湖面上的倒影又會勾起游人的多少遐想。費瓦湖是博卡拉度假游覽的第二個重要去處。休息後3時45分我們9人分乘二條小船【一小時300盧比一條船（合人民幣30元）】游覽費瓦湖，清澈明淨的湖水，淳樸憨厚的尼泊爾船夫，佩瓦湖裡伐舟蕩漾，讓小船靜靜滑行在夢幻般的湖面，唱起老歌，仿佛年輕了幾十歲，真是一派美景，湖面上遠處傳來招呼聲，我們中間有人和她們開起了日語。上岸後，本想租輛山地車去附近的村莊轉轉，人太少就不去了。4：30大家又去逛街了。後來在美麗的湖畔悠閑散步時碰到在早晨在看日出時碰到的兩個北京女孩，她們說：剛才在船上唱歌的是你們吧？怎麼把我們當日本人？大家大笑了一番。晚飯我們又到中午吃的面店去吃面，味道已差多了，可能不是一個廚師。
15日博卡拉—加德滿都—那嘎庫特
早餐後8時30分集合，驅車返回加德滿都，11時在人聲鼎沸的“古林得拉”朝拜祖廟處停車，12時在半山腰餐廳用豐盛午餐，12時15分開車前往那嘎庫特。2時15分開始等候，因為清晨這裡發生車禍，雖經搶救後仍然死亡，死者家屬用摩托車檔道，警察也不管，只要雙方不打起來，他們一直在旁等候，也不疏通交通，讓雙方慢慢地談判，車輛的次序倒也不錯，每隔10余輛車就自然空出一小段，約1~2輛車的距離，好讓車輛先後能松動。也沒有車輛向前衝，沒有駕駛員到前面吵嚷，大家把車停在一邊靜靜的等候。一直到4時15分談判結束。才開始慢慢放行，路障一拆除，交通馬上就恢復。不像我們的道路上發生事故的地段，二對面的汽車人員擠成一團，要疏通也要化一段時間。
5時穿過加德滿都，駛向那嘎庫特。行駛在山路很驚險，上山的路，彎道都是120度以上的，還要時不時地提防從山上下來的那些個小車、摩托車、自行車，這一路，心都提在嗓子眼裡了。碰到交彙車時，經常要倒車，這時駕駛員的小工發揮作用，小工跑到車的後面，左面敲幾下，右面敲幾下，就搞定了，原來他們沒有倒車雷達，只能用人來保證車的安全。7時才到那嘎庫特賓館。它曾是尼泊爾統治者的隱居地，但在70年代開始轉變為最受歡迎的觀賞日出及日落的景點。這裡正對著喜瑪拉雅山脈的二十多座6000米以上、包括珠穆朗瑪峰、雅安納普爾納山峰、岡底斯聖山等世界著名雪峰的連綿山丘（在此可以看到十座世界最高山峰中的五座）。我們覺得離天很近，滿天星星看得十分清楚。那嘎庫特有“八千米雪山的觀景台”的稱號。
16日 那嘎庫特－加德滿都
6時起床晨曦中，驚奇的發現自己已面對雪山了，在房間內有一大玻璃能盡情欣賞喜馬拉雅日出美景。在門口的陽台上也可以看日出太好了，旅行社為我們安排的賓館太好了。觀光拍照太方便了。7時30分早餐後，在賓館附近看看風景，9時驅車返回加德滿都，途中欣賞尼泊爾迤儷的梯田風光。10時15分開始游覽加德滿都谷地最具風情的三個城市之一巴德崗，巴德崗為尼泊爾之“文化古城”，坐落於首都加德滿都以東13公裡外，是加德滿都河谷最早出現的村落之一，遠在12世紀以前業已發展成商業城鎮。外國人需付10美金才能入城，我們憑中國護照只要付50盧比即可。邁入古城，觸目皆是古舊的民宅，鱗次櫛比。游弋其中，你會發現歷史沉澱在每一座樓中；行走在弄巷裡，你仿佛可以觸摸到歷史，嗅到歷史的余味。長長一條街道，兩旁矗立層樓，底層辟為店鋪，樓上為棲身之所；穿梭在巴德崗城內，游客仿若行於廟海。“五步一小廟，十步一大廟”，這說法絲毫不誇張：巴德崗早於13世紀初就成為馬拉王朝的首都，因而造就了她今日印度教寺廟林立的格局。每一座寺廟雕梁鐫柱，神像滿布，股股宗教色彩撲面而來。
聽說德國人在這裡出資開展了一個“巴德崗發展計劃”：修復了許多建築，鋪成了寬敞的馬路，還修建了排污排水系統，整座城市因此而受益，變得整潔有序。但我們滿街跑也沒有體會到，可能沒改造前更不堪入目了。
午後游覽坐落於加德滿都谷地77米高的山丘之上的斯瓦揚布寺，它已列入《世界文化遺產名錄》俗稱“猴廟”，始建於2000年前的世界上最輝煌的佛教寺廟，塔基四面繪有佛陀洞察一切的眼睛，甚為壯觀。斯瓦揚布寺是尼泊爾最古老的佛教寺廟、著名的佛教聖地。斯瓦揚布意為“自體放光”的意思。釋迦牟尼佛的足跡也曾到過這裡。山坡東面的台階旁，至今還保留有文殊師利菩薩的腳印。藏傳密教蓮花生大師和阿底峽等數度駐足於此。1234年，該地成為佛教中心。 該寺聳立在山頂的大佛塔造型奇特，建築風格大致與浮圖納特塔相似，圓基直徑為20米，塔高10米。塔座四周各繪一雙大眼，塔座以上的塔身為13層階梯，頂部為一尖形塔冠。塔錐表面皆由銅片鑲嵌或金箔鑲鍍。其純白的塔基，金黃的塔身，高聳的華蓋與寶頂在陽光照耀下交映生暉，十分光彩奪目。從該寺俯瞰，加德滿都市的全景歷歷在目，甚為壯觀。猴廟與斯瓦揚布寺沒有聯系，僅因寺內猴子太多，人們就稱其為猴廟。3時15分集合開車，3時35分抵達賓館，5時30分集中後到中午吃飯的飯店吃晚餐，7時回賓館。因明天的景點不多，我們提議加一個帕坦廣場，導游說明天和他們的旅行社說一下才能決定。
17日加德滿都
早餐後前往游覽加德滿都古城，加德滿都是一座擁有1000多年歷史的古老城市，它以精美的建築藝術、木石雕刻而成為尼泊爾古代文化的像征。尼泊爾歷代王朝在這裡修建了數目眾多的宮殿、廟宇、寶塔、殿堂、寺院等，在面積不到7平方公裡的市中心有佛塔、廟宇250多座，因此，有人把這座城市稱為“寺廟之城”、“露天博物館”。杜巴廣場－古老的加德滿都城的正中央，站在高高的台階上，俯視著人來人往，很能感受到這個城市的氛圍。杜巴廣場這裡囊括了尼泊爾十六世紀至十九世紀之間的古跡建築，廣場上總共林立著五十座以上的寺廟和宮殿，從中古世紀以來就維持原有的建築形式與風采，廣場周圍的許多建築在1934年的大地震中遭到了巨大的破壞，後被修復。所以，這些建築雖然看起來很古老，但並不完全是原來的樣式。
活女神廟－建於1757年，院裡居住著一個小女孩（Kumari），她是挑選出來的女神的化身。直到她長大到了青春期後，才可以重新成為正常人退休離開女神廟。 “活女神”在尼泊爾被稱為庫瑪麗(意為處女神)，其歷史可以追溯到十六世紀的馬拉王朝,後被沙阿王朝繼承，一向受到印度教徒和佛教徒的共同崇拜。尼泊爾上至國王，下至百姓，對“活女神”的崇拜都很虔誠。根據印度教聖典，女神是難近母智慧女神的化身，亦是力量神的像征。等她退休時，可以保留的是一枚金幣和一件她在任時穿的紅色衣服。政府給在職庫瑪裡的津貼是每月6000盧比，以及每月1000盧比的教育補貼。退休之後的津貼是每月3000盧比，終身享用。我們的導游和廟內的管家交流了一下，女神就出現在窗口，向我們致意，我們都捐了一點錢。後來我們又去參觀一下，又有二個旅游團分別參觀，女神都沒有出現。我們很幸運看到了。
獨木廟位於尼泊爾鬧市區巴桑特普爾以西的路口中央。原是過往香客和路人歇息的公共房舍，後修築為寺廟。為塔廟式建築，兩重檐，高約20 米。12 世紀時用一棵樹的木料建成，樊語名為加斯德滿達普，意為美麗的城市，尼泊爾語為加德滿都，意為獨木廟。後以此為中心造屋築城，即成城名，這也是尼泊爾首都名稱的由來。起初，它是那些前來參加重要慶典儀式人的聚會點。後來，它成了獻祭給Gorakhnath神的寺廟.。12時到“犛牛酒家”（五星級）吃中式午餐。
下午6人如願乘車去帕坦參觀（每人15美元）（3個人因身體不舒服沒有去），它是加德滿都的三個皇宮之一，在上海導游蔡潔就告訴我們有機會去看一下。尼泊爾帕坦被Bagmati河從加德滿都分開，是谷底的第二大城市，它還被譽為“美麗之城（Lalitpur）”。帕坦具有悠久的佛教歷史，城市的四個角落都有佛塔。相比前2個古城干淨許多。走路中我們還看到了一對尼泊爾新人結婚的場面，簡單而熱烈，充滿著喜氣洋洋。新人的家長也滿臉喜悅的和我們打招呼。真是不虛此行。
3時後去很大的泰米爾廣場看看和購物，羊毛圍巾和披肩、銀制工藝品；面具、絲織品等等商品琳琅滿目。大家買了很多東西。7時 集中去吃風味晚餐看尼泊爾歌舞表演，表演不錯，但不知什麼道理，大家的胃口都不好，沒吃多少，8時20離開返回賓館。加德滿都的警察很少，車很多、治安很好，軍人很多，穿著迷彩的軍人天黑後就會巡夜，真槍實彈，空氣中可以嗅出這個國家連年不安的政局，但是不影響到游人，旅游業是這裡的經濟支柱。
18日加德滿都-德裡W2630930/1110
早餐後7時30分乘車去機場，8時25分到，加德滿都機場太小了，只有三個登機口，9時15分辦完出關手續候機，又是沒有飛機，一直等到12時才開始可以登機，經過5次人工檢查12時45分才起飛，2時30分來到德裡機場，等取行李和導游，還是小亮來接我們，3時30分乘上車（50座大車），4時到被稱為第二個悉尼歌劇院的蓮花廟巴哈伊寧曦堂參觀，蓮花廟位於德裡的東南部，是一座風格別致的建築，它既不同於印度教廟，也不同於伊斯蘭教清真寺，甚至同印度其他比較大的教派的教廟也無一點相像。是崇尚人類同源、世界同一的大同教的教廟。
建成於1986年的蓮花廟外貌酷似一朵盛開的蓮花，故稱“蓮花廟”。由三層花瓣組成，全部采用白色大理石建造，通體雪白，純潔無暇。蓮花在印度教和佛教派中被奉為神物，在當代印度人心目中又貴為國花。蓮花廟的內部設置十分簡單，只是一個高大空闊的聖殿，既無神像也無雕刻、壁畫等裝飾性物件。惟有的是光滑的地板上安放著一排排白色大理石長椅。
5時30分去參觀印度國父莫漢達斯·卡拉姆昌德·甘地的甘地陵園，它位於老德裡的亞穆納河畔，是用黑色大理石築成的一個四方形平台，甘地1948年被刺殺後在此火化。黑色平台正中是一長明火炬，像征甘地精神永存。幾乎每一位重要外國來賓都要到此獻花圈或種植一棵常青樹，以表示對這位印度民族獨立運動領袖的尊敬。我們看到來參觀的不同膚色的游客絡繹不絕。6時15分去看由英國人出資建造，紀念為第一次世界大戰替英國人充當炮灰的印度人建築，在“印度門”前拍夜景照；7時被帶到茶葉店參觀，半小時後去吃晚餐，時我們很多人只想吃稀飯，對印度大菜已失去了興趣。8時30分開車途經可看到歐洲風味印度式建築的總統府（外觀），現代德裡的像征國會大樓（外觀），政府大道更酷似巴黎的香榭麗舍大道。9時45分到賓館入住，導游建議我們明天自行乘車往機場，他不來送我們，只要我們給司機一點小費就行了，我們想可以節約導游的小費了，經和司機溝通，我們就同意小亮明天早晨不來送我們，他可以接大一點的團，可以增加收入。
第13天 德裡—上海AI3481130/2010
早餐後8時集合乘車去機場，一早有一小青年在大廳內等我們，半途又上來一位，一路上只見舊德裡城街道縱橫交錯，彎曲狹窄，新德裡則汽車途經可看到歐洲風味印度式建築，德裡的歷史可追溯到千年以前，由七個古城包圍而成。新舊德裡就像是貧富懸殊的鄰居，住在同一塊土地上。舊德裡街道狹窄，二三層高的殘舊建築、牛車、單車、電車充斥在橫街窄巷裡。到了機場這二個人為我們指點了等機的方向，可能是導游小亮安排的，也有可能印度人是非常熱心的。
9時辦理登機手續，又是等到12時30分才登機，這時有二位安檢人員把我們的一位女士攔下，聲稱要檢查，結果到了檢查的房間，只見她的行李箱在那裡，讓她打開後，一檢查原來是一個電熱水壺惹的禍，X光檢查時園園的，又有一根電線，像一枚炸彈，一場虛驚，飛機為此又晚點了，乘印度航空公司航班返回上海，結果發現那個被檢查的箱子，還在新德裡。第三天才送到她家裡。真是霉頭觸到印度國！終於結束難忘的印度尼泊爾之旅！
2010．2．2