九寨溝黃龍三日游（北京出發）
第一天，5月26日(周三)川航3Ｕ8898早7點准時起飛，9點20降落九黃機場，提前聯系了網上有很好評價的唐劍師傅，1個半小時後抵達黃龍風景區。
目前，九黃機場至川主寺路況較好，但從川主寺至黃龍正在全程修路（路況差），預計今年9月底竣工。屆時從機場至黃龍僅1小時車程。
纜車和徒步是完全不同的兩條線路，本人2001年去黃龍是徒步上山，為保存體力和欣賞另一種風景，我們夫婦選擇了纜車上黃龍，購票200元加纜車80元，購票點和纜車點均無一位游客。5月25日和26日抵達九黃機場時，撥打過黃龍票務咨詢電話08377249166詢問過天氣，分別接電話的兩位小妹很有禮貌，回答耐心。
11點30分纜車僅用了7分鐘時間就把我倆送到了黃龍側面的半山腰，沿平行棧道行進5分鐘，有一個較為開闊的平台，能夠向前下方俯看金沙鋪地，繼續沿下行棧道前行大約2.5公裡，與徒步上山的彙合後，再向上爬300多級台階就到了黃龍後寺（海拔3568米），寺的後面就是黃龍景區的精華所在――五彩池。池群由於池堤低矮錯落，汪汪池水漫溢，在太陽的照射下，遠看如片片碧玉，蔚為壯觀，5月底這個時候的池水顏色雖然也很漂亮，但與夏天和秋季相比還是有較大差距的。
下山我倆選擇了徒步，一方面可以彌補上山沒看到的景致，另一方面如坐下山纜車需走向上的棧道很費體力。這個季節下山時幾乎看不到什麼漂亮的景色，這個季節的水很少（有些景點幾乎沒有）。山裡的天氣真是孩子臉，剛才還是太陽和多雲的天氣，突然下起了小雨，下到一半處，變成了中雨，好在我倆准備的非常充分，每人一件雨披和雨傘.
16：30, 我倆快到門口時給唐劍師傅打了個電話，3分鐘後他就到門口等著我倆了（服務很到位）。
雨一直下，從黃龍到九寨溝130多公裡，3個小時路程，除黃龍至川主寺的路正在大修外，川主寺至九寨溝的路況很好。
注：本人在黃龍還是有一些高山反映的，大家往上行的過程一定要勻速前進，不要跑跳，特別是拍照時不要猛的蹲起，易頭暈缺氧。
19：15到了預訂的新九寨賓館，網上介紹這個賓館原來是中國保利集團興建的九寨溝地區第一家四星級賓館，2009年底按照5星級的標准重新裝修過的。賓館的外觀雖然很一般，但門口有朱總理的親筆題寫的賓館名稱，據賓館自介，中央主要領導人蒞臨九寨主要下榻該賓館（主樓後面有兩棟獨立的總理別墅）。賓館的大堂較大，裝潢的比較漂亮，客房舒適干淨，但面積稍小，床的舒適度一般，總體講夠得上四星級的標准。入住後，在酒店用晚餐，兩個素菜、一個雞盅、兩碗面、米飯免費，送1小果盤，一共78元，還行。當天奇怪的事，從入住到20：30僅1個多小時的時間裡，賓館
竟然4次停電，好在每次僅是2－3分鐘後就來電了，據工作人員講，當地停電，賓館備用電源發電。疑惑。
第二天，5月26日(周三)6：50賓館自助早餐，品種還行，干淨。自助早餐如自行購買50元。7點25分唐劍師傅已在門口提前等候我倆了。賓館離溝口2公裡，5分鐘車程，不堵車。下來後直奔售票廳，沒有1位游客。旺季沒有二次進溝優惠，門票220元、車費90元，合計每人310元，保險10元沒買。7點40分，檢票口僅設1個通道和1位工作人員，我倆前面只有4位學生游客，工作人員認真檢查他們的學生證，放行，不用排隊上環保車，記著按功略上講的，開始坐車（從溝口至諾日朗中心的樹正景區，景點都在左側，最好坐左邊）；從諾日朗中心至原始森林，景點都在右側，最好坐右面；從諾日朗中心至長海，景點都在左側，最好坐左面，因為景點能夠看的更清楚，不過也無大所謂，反正大部分景點都要實地去看。
我倆選擇了盡可能避開團隊的線路，事實證明相當正確。先坐車從溝口至諾日朗中心，8：00下車後過地下通道，再走300米下山棧道，就到了諾日朗瀑布，它是迄今為止我國發現的寬的鈣華瀑布，也是九寨溝眾多瀑布中最寬闊的一個，因其處於溝內的中心位置，常作為九寨溝的標志和像征，據說還是中國最美的六大瀑布之一。8：10到了諾日朗瀑布，此時除了我倆外沒有一位游客，感覺很好。還不錯，旁邊有兩位正在打掃衛生的景區工作人員，請其中一位幫我倆照了兩張合影。
8：30原路返回，在諾日朗中心站，正巧有一輛返回溝口的環保車，我倆上去了，仍舊是沒有一位游客，車上的女講解員很費解我倆的行程安排，還說，你們這樣時間都浪費了。往回坐了一站5分鐘左右就到了犀牛海，還是沒有一位游客，它是寨裡僅次於長海的第二大海。早上的海面很平靜，兩岸的形成V字型的綠樹倒影於湛藍的湖面，加上遠上色嫫女神山上飄渺的雲霧，似幻似真。5鐘後，我倆諾日朗中心站遇到了同樣是自游人的一對夫婦，相互照了合影。
往前走200米就是老虎海，正巧路邊停著一輛往山裡開的車，（講解員告知，每輛車到達諾日朗中心站前都會接到調度的通知，是往原始森林方向還是長海方向，我倆坐的車是到原始森林方向的，不過我倆這次還是半截下車先到五花海，車上共有四位游客此站下，除我倆外，一位獨自從北京來的女孩，一位是老攝影家（拿著相當專業的帶支架的大相機）。五花海是九寨的驕傲，是一絕，同一水域，呈現出淺紅、鵝黃、墨綠、深藍、寶藍等色，色彩繽紛，在此處更能體味到“樹在水中生，魚在空中游，鳥在林中飛，人在畫中走”的九寨意境。據北京來的女孩講，她自己住在了樹正寨中石大叔的妹妹家（0837－7738515），感覺條件還行，管吃管住單間帶獨立衛生間100元，如果是兩個人同樣標准合計140元。
出了五花海我倆繼續坐車前行，10：00到了原始森林，這時的人就比較多了，估計有200至300人，基本上是團隊。
海拔3000多米，在九寨雖然海拔較高，但由於植被非常豐富，空氣中的負氧離子較平原地區多了很多倍，所以一般不會有什麼高山反映。原始森林的棧道終點，照了像，在旁邊的坐椅上吃了午餐，只要為身上減負。
10：40坐車下行，劍岩懸泉、草海、天鵝海，車是不停的，如果想游覽只能沿棧道步行大約4公裡，不過車上看了景致一般，就省略了。下一站箭竹海，張藝謀的電影《英雄》曾在此選景。
11：20坐車至熊貓海，感覺一般。再坐車到五花海。坐車時路過老虎嘴的地方（因處於山體轉彎處，只容兩車通過，不能停車）有一個觀景平台，能夠從空中俯看五花海的全景，很美。從熊貓海到此處通行的棧道，第二天再次進溝時聽工作人員講，兩個月前滾石下落砸斷了，好像還有位老外受傷，給封掉了。不過沿公路上行或下行到老虎嘴平台比較危險，而且都得走20分鐘。
11：40再次坐車來到五花海，游客明顯增多，有200－300人。
12：10坐車到達珍珠灘和珍珠灘瀑布，人不算多，幾個最佳攝影處排除最多2－3人。
午餐後12：40沿棧道至鏡海。鏡海最佳觀賞和攝影時間是沒風時間的早上和晚上，整個湖面像鏡子一樣，樹的倒影很漂亮。
13：00坐車從鏡海至諾日朗中心站，下車對面20米換至長海方向的車。由於季節的原因，上季節海、中季節海和下季節海全部是干涸的，湖床上長滿青草，在上季節海發現十幾頭犛牛悠閑地曬著太陽。講解員告知，等到8月份雨水充沛, 地下水才能湧出。
20分鐘後抵長海，團隊游客此時較多，不過照像也不需要排隊。
13：40坐一站車，下車後沿棧道下行200米就到了五彩池，同樣由於不是雨季，水也較少，但顏色還是非常漂亮。
繼續沿棧道下行300米，就到了下行線的乘車點。
乘車14：30就到了老虎海，下車後，我倆就進了棧道走了整整3個小時，沿途觀賞了樹正瀑布、樹正群海、臥龍海、火花海、蘆葦海、盆景灘等景點。除了在樹正瀑布遇到了幾個團隊外，其他景點的內側棧道上很少有游客。樹正群海之間有一個磨坊，80年代的電影《自古英雄出少年》當年在此取景。沿磨坊旁邊的石級上去過馬路就是溝內著名的村子――樹正寨（明天詳細描述）。
17：35分在盆景灘坐車返溝口。
17：45分出溝口。按照約定，唐劍師傅的侄子已在溝口的停車場提前等候。我倆提出想去4公裡外的彰扎鎮吃飯，十分鐘車程。鎮上正在拓寬道路，人也不多。除了個別團隊就餐的飯館人較多外，其他飯館幾乎沒有客人。我倆找了個蘭州拉面館，要了兩碗面，兩個素菜，一盤主食――羌族糍耙（大概是這個名字，羌族的食品），合計66元，其中羌族糍耙貴25元一盤，但比較好吃。店主說：旅游景點店面房租和菜價就是貴。網上說的小布小吃是在溝口800米處的邊邊街，聽說現在已停止營業准備拆遷。
19：10步行回酒店，１公裡路程，緊挨酒店就是藏迷大劇場，新九寨酒店裡商務中心賣票或提前預定，150元／張，可以優惠到130元／張。不過我倆沒去。
晚上再次與唐劍師傅通話，商量第三天行程從川主寺到牟尼溝正在修路，如果遇到堵車，3至4個小時不一定放行，只能放棄。日爾蓋草原單程需要3小時路程，到那還要騎馬（上次我倆在河北塞罕壩的紅山軍馬場騎了5個小時，都騎怕了），而且還要加600元車費，放棄。神仙池景區距九寨溝10公裡，目前不開放（好像看新聞，6月份以後就開了），
於是我倆決定明天二次進溝。休息。
第三天，5月28日（周五），早6：45, 吃早飯的客人比昨天多了一倍，可以預計，周五的游客也比昨天多。
7：20在酒店門口，唐劍師傅比預定時間早了10分鐘也在等我倆了。
7：30溝口購票處，只有三位通過網上預訂票的客人在取票。我倆正要交錢買票，網上預訂票的客人跟我倆說，請幫個忙，他們有兩位朋友今天在賓館累的實在起不來了，可否把他們的預訂票買走，沒問題。請其中的一位將我倆送到溝口檢票處，門票OK, 當時付款600元（門票加車票），還有20元我倆要給，他們給優惠了。互惠互利。
7：40, 還是不用排隊就上了環保車，上車就走。這次我倆選擇了坐車直奔原始森林。
8點30抵達原始森林站，人不多，本准備從此站往下走劍岩懸泉、草海和天鵝海（行程4公裡），一方面是夫人覺得兩次坐車都看了，景致一般，而且線路不短，後面還有不少徒步行程，另一方面，景區工作人員告知，此線路確實普通，走的游客也少，棧道好像中間還有點小問題。舍掉。於是，8：50坐車返回箭竹海。我倆從箭竹海一直沿向下行的棧道經箭竹海瀑布、熊貓海、熊貓海瀑布、五花海、孔雀河道、大小金鈴海、珍珠灘瀑布至鏡海。全程四小時，約8公裡，的確是九寨溝的精華，漂亮，這段路（棧道上）我倆遇到的游客加起來也就20多人，好多美景都沒人幫我倆合張影。箭竹海瀑布感覺是個縮小版的諾日朗瀑布，落差很小也就兩人高。11點我倆再次來到了五花海，發現對面主要觀景平台的游客很多，好在我倆是走裡面的棧道，不但景致很好，人還極少。避開游客聚焦的觀景平台，繼續前行。
12：20我倆到了金鈴海，一大一小，雖然海子不大，但顏色也很漂亮，團隊游客是不會到這的。
13：00到達珍珠灘瀑布，自帶午餐。13：25到達鏡海停車場。
13：35到達諾日朗中心站，我倆這次選擇是到諾日朗瀑布對面的平台上照全景，估計是中午的原因，團隊游客都在諾日朗餐廳吃飯，平台上沒有其他游客，諾日朗瀑布最近處的觀景台也只有5、6位游客，等了10分鐘，還是請了位正在下面修剪草叢的工作人員跑上來給我倆合影。
14：00返回諾日朗中心站，14：20坐車到達長海，此次，我倆選擇了長海旁邊往下走100米的獨臂老人柏的觀景平台。游客很少。
15：05從長海一站車到了五彩池。10分鐘後繼續前行300米坐車直達樹正寨。
16：00抵樹正寨，游客較多，我倆參觀了3家寨內的住房，在寨口右方的石大叔家正在大興土木，看樣是在建住宿房，順便參觀了常大叔家（13568782106），一層可住宿，雙床帶獨立衛生間但洗澡需要到一層盡頭的公用衛生間(電熱水器)，報價70元每人，含吃住。寨裡的另一家，報價每人40（不含餐）。條件一般，但一兩天能夠接受。九寨裡我倆感覺樹正寨的位置是最好的，寨子位於景點對面的上坡上，最外面的一排民居，隔窗就能看到美景，常大叔家就是。
關於溝內住宿問題，景區管理部門雖明文禁止，但仍有不少自游人在旺季票價（220元）時選擇居住，一方面能夠省掉二次進溝的門票，而且查票不嚴時，環保車票也可以逃掉。不過，這個寨子的路邊基本上每天早上7點左右到中午都有工作人員查票，僅補90元車費而已（門票他們不管）。如果您老人家，6點前出寨後迅速進入對面的樹正棧道，等9點後更晚時間從老虎海或犀牛海停車場等車，估計就沒什麼問題。兩天內，我倆從沒遇到有人在車站或車上查票。
17：00下起了小雨，我倆正好坐上了環保車，原想在火花海停一下，感覺雨逐漸大了，於是一站溝口。車上聯系了唐師傅。
二次進溝的整體感覺：1.九寨溝旅游的管理工作相當成熟規範，除衛生間衛生較好外，其他景點和棧道都是干淨整潔；2.我倆進溝是相對淡季的且不是周末5月26日（周三）至28日（周五），周四進溝大概6000人，周五大概7000人，周末大概8000至9000人，5月1日和10月1日黃金周大概每天1至3萬人。景區內的環保車，3至5分鐘一輛，只是個別景點的停車場出現最多十幾個人排隊的情況，但車上也有空座。3.天氣很好，兩件外套早晚正好，中午一件就行。4.我們僅游覽了樹正溝、日則溝和則查窪溝3條溝，溝裡還有一條溝叫扎如溝，是沒有環保車的，要去只能徒步，裡面有寶鏡
崖、扎如馬道、扎如瀑布、扎如寺等景點。
17：20，出了溝口，唐師傅早已提前等候，上車與唐師傅聊天，我說，親眼在進溝的第一個寨子（荷葉寨）和諾日朗中心站旁邊300米的則查窪寨看到了兩輛銀灰色奧迪車，唐師傅說不稀奇，溝裡還有兩輛奔馳車，川？30388和川？38888，都是藏民自己家的。
由於九寨的封閉式管理和溝內退耕還林政策的很好落實，溝內藏民自出生到老，每人每月補助1000元左右。再者像樹正寨這樣的商品經濟意識很強的地方，有些靠馬路邊的村民將樓下一層的房子打成若干個隔斷房間，一間10幾個平米出租給賣工業品的商人，年租金就是10幾萬，自己經營就是累點更掙錢，建成住宿房收益也很好。看看人家的房子還是祖產，繼承就行了，現在的溝民起碼不用做房奴，喝的也是山裡的泉水，景致和空氣絕好，也就是菜和糧食需要從外面運進來貴一些。感覺溝裡人的幸福指數還是很高的。
我倆是晚上9：35四川航空3U8897的飛機，還有4個小時，從九寨到機場88公裡，不堵車最多1個半小時。按照來前與唐師傅的約定，半小時後，我們順路來到了2003年開業的超五星級的九寨天堂酒店（離溝口30公裡）。據介紹，這塊地10多年前，僅住著5至6戶藏民，當時為了讓他們搬遷，花了不少銀子。簡單參觀了20分鐘。感覺整個酒店是仿羌寨設計，很有特色，客人不多，住宿登記處，看到某某汽車的政企推進會和某石油部門會議的水牌。
18：20，唐師傅開車帶我倆到了離天堂酒店5分鐘車程的甘海子，學名芳草海，這裡原是一處高山湖泊，後因地質變化，出水口擴大，當地俗稱“干海子”。四周遠山層疊，森林茂密，遠山雲霧漂渺，海子中溪水蜿蜒，芳草萋萋，如天鵝絨地毯鋪滿大地，很值得一看。因兩側沒有停車區，注意停車時間要短些。
19：40抵九黃機場，這時雨接近中雨的水平。順便說一聲，唐劍師傅包車感覺很不錯，人本份，守信譽，服務周到，駕駛技術很好，而且是先用車等最後一天送機到達機場時才結帳，（價格有淡旺季的區別）。
辦理登機手續很快，但天氣不好，一直下雨，能見度很低，我倆在候機樓裡聽到幾個不好的消息分別從某個地方來的飛機因天氣原因無法降落，已經在機場的飛機也因天氣原因無法起飛，更有甚者，廣播通知20：45九黃至重慶的南航航班取消，已安檢的乘客請取回行李，機場已安排了大巴車送客人到酒店休息。早就聽說九黃機場是十飛九黃（主要是由於它位於海拔3000米，天氣變化莫測）。
我們是21：35的飛機，此時是20：30，我們搭乘的是從北京來的川航飛機尚未降落，好在川航的飛行員還是超厲害，21點10分飛機平穩降落，半小時後登機。廣播告知，由於北京方面空中管制（北京也在下雨有霧），待飛，22：25，起飛。
12點30降落，乘最後一般大巴回家。
行程費用：
1. 攜程旅游度假機票加酒店倆人合計5000元，信用卡網上支付，使用優惠券100元，實際支付4900元；
2. 黃龍門票200元、纜車80元，九寨溝二次進溝門票單次220元、環保車90元，倆人合計費用1800元；
3. 包車650元；
4. 餐費兩頓正餐約150元；
5. 購小飾品50元；
6. 自帶食品100元；
7. 北京出發至機場打車費108元和回京機場大巴費32元；
以上合計：7790元