三 林芝-卡丁溝，雅魯藏布江大峽谷
D6: 今天睡得還可以啊，早早起來心情不錯，到林芝海拔2800多，完全不擔心會有高原反應，可以舒服一點了！又是7點多出門，今天天氣不好，拉薩下著下雨，擔心沒辦法拍照了！9點半左右在松贊干布出生地的村子錢拍了個照片，休息了10分鐘後，沿著川藏公路向林芝爬升，中午11點左右來到拉薩和林芝的交界處，米拉山口.海拔5013米。雖然下著小雨，拍了幾張照，還得拿布擦鏡頭，麻煩！今天完全沒有高原反應。過了山口，順勢而下，又差不多開了半個多小時。在海拔 4500米的休息點吃飯，菜還那樣，勉強吃了幾口，周圍都是矮樹，空氣含氧量自然高一點，大家呼吸很輕松啊。大約在3點半來到中流砥柱景區，雨勢有點大，都懶得下車拍照了，不然又得擦鏡頭的水了，拿了個小的卡片機隨便拍了2張，等回來的時候再拍吧。林芝境內的尼洋河，水還是很清澈的，車和隨著尼洋河走向，一直往下向林芝的八一鎮進軍。沿途是廣東和福建援建的房子，藍屋頂是廣東，紅屋頂是福建的，用塑鋼屋頂代替原來木材，環保啊。差不多4點鐘來到卡丁溝景區。
卡丁溝又名嘎定溝，此處山勢險要高聳入雲，是典型的峽谷地貌，奇峰異石古樹參天，落差近200米的瀑布飛流直下雄偉壯觀，山崖天然形成的大佛、女神、觀音、護法、如來佛祖、喇嘛頌經、神龜叫天、神鷹獻寶、酥油燈，以及藏文“六字真言”佛字等；清新自然的天然氧吧將使您無限陶醉。從很小的山路開上去，兩車交彙，需要格外小心。我們的師傅車技相當了得，想當年是開軍車熬川藏線的，退伍後又在越野俱樂部裡做領航員。最近自己買了車，自己干了，總之讓人挺放心的。在景區門口有點失望，遠遠看到很小的瀑布。雖然是3000多米的海拔，但是樹木郁郁蔥蔥，感覺來到了江南。雨夜停了，30元請了一個內部的導游，帶我們進去，感覺和雁蕩山差不多，看這塊石頭像什麼觀音啦那塊想酥油燈了，那水是冰川融水像觀音瓶子裡流出來什麼。我咋看不出來呢，拍了幾張照，回家慢慢看了。往上爬了差不多30分鐘，來到瀑布底端，才覺得瀑布水看起來變大了一些，空氣中水汽彌漫，導游說不要打傘，那是瀑布的聖水。一會覺得水汽更重了，完全沒辦法拍照了，一看雨又起來了，沒帶傘，還好我們穿的是衝鋒衣，戴上帽子，防雨！原路返回，雨越來越大，衝鋒衣也快撐不住了。來到車上一看，其他人都淋濕了，就我們還好，這時候衝鋒衣還是起了作用！魯朗林海是去不了，時間不夠，再說下雨也看不到南迦巴瓦雪山了！明天去雅魯藏布江大峽谷，希望不要下雨，可以看到雪山。下山向八一鎮進發，進八一全車都要檢查身份證，相當嚴格。檢查口車子排了一路，耽誤了不少時間！6點趕著去看了柏樹王，騰出時間明天早上去看雅魯藏布江大峽谷。沿路看到寶塔形狀的建築，是川藏犧牲官兵紀念碑，想當年，為了修川藏線，2000多公裡的川藏公路，差不多1公裡就有1個官兵倒下。
進入大柏樹景區，發現柏樹群中有一株巨柏，這株巨柏的年齡已有 2000-2500年之久。被當地人以“神樹”呼之。相傳是原始本教的聖物，是苯教祖師辛饒米保且的生命樹，因此這片巨柏林愈發被當地老鄉奉為聖地，走進林中你可以看見那些巨大的樹身上都纏掛著彩色經幡，巨柏林的空地上還能看到一座座的瑪尼堆。反時針繞著樹轉了一圈，也算是為叫家人求個平安。拍了照，有逛了一會，返回八一鎮，有意思的是我們稍了3個買野水果的藏民，一個母親，帶著2個女兒。車上導游逗2位卓瑪唱歌，藏族人果然是能歌善舞。嗓音相當明亮，也很原生態，引得大家熱烈鼓掌。下車後大家爭相購買他們的水果。唱歌好，生意自然好！我們幾個隊團餐很不滿意了，吵著讓導游帶我們去吃魯朗石鍋雞。於是安排了其他客戶，導游帶我們來到號稱八一最火的石鍋雞飯店，沿途看到八一市內都是新小區，小別墅。環境相當好。幾乎客滿!我們8個人，點了松茸石鍋雞，388 一鍋（那個石鍋號稱價值2000元，是雅魯藏布江岸邊的天然皂石做的）香菇藏香豬188一份，沒點雅魯藏布江的魚，覺得西藏的魚不好吃。那雞湯真是鮮啊，有點上海葡京煲煲好裡面雞湯的味道，大家胃口大開，每人喝了差不多3-4碗湯，藏香豬味道也很香！大家很開心，把前幾天的營養全補回來了。湯喝完後，又點了點蔬菜，凍豆腐，加上高湯涮著吃。吃的很撐很滿足，把淋雨的寒氣也趕走了。吃完走幾步就回到酒店了，差不多已經10點了。吃完了睡覺，真舒服啊，明天5 點叫醒，5點半就要出發了！真是辛苦啊。
D7：在八一鎮睡得不錯， 5點准點起床，在車上搞定打包的早餐！然後在車上打瞌睡。車子5點半出發，雅魯藏布江大峽谷入口離八一鎮差不多有300公裡。天還沒有亮，車子晃晃悠悠開了差不多1個多小時，天光放亮，雨夜基本停了，運氣不錯。沿途風景如畫，尼洋河水色秀麗，樹木蔥郁。道路上不時有放牧的藏民和牛羊在道路上穿越！藏民村落錯落有致分布在河邊，，人們神情都有悠閑，一派世外桃源的風光！有點雲南的香格裡拉的感覺！有開了一段盤山公路，來到雅魯藏布江大峽谷景區門口，雅魯藏布江景區就西藏聖地集團（西藏唯一的上市公司）開發的，看來私人老板開發的，路也是私人修建的。門票240+90元+30餐費環保車也算是合理了。目前還在往裡修路，明年估計可以到達瀑布核心區域。
中國西藏雅魯藏布江下游的雅魯藏布大峽谷是地球上最深的峽谷。大峽谷核心無人區河段的峽谷河床上有罕見的四處大瀑布群，其中一些主體瀑布落差都在３０—５０米。峽谷具有從高山冰雪帶到低河谷熱帶季雨林等９個垂直自然帶，麋集了多種生物資源，堪稱世界之最。
進門處有很多戶外探險路線的介紹；南迦巴瓦峰和徒步穿越墨脫等線路的介紹。門票清點完畢後差不多8點20就來到環保車發車點！發車後，規定在景區游覽時間為三個半小時。發車點附近相當擁擠，比我們早到的團真是多啊，旺季的時候，時常有導游因為搶車發生爭執。人群一般等半小時以上就開始騷動，抱怨的罵娘的搶車的都來了，我們只得耐著性子等待，等了差不多1個半小時才搭上車。看起來旅游集團的管理方面還是有待加強！我們團分了2輛小巴，沿著盤山公路向景區深處進發。在這裡需要特別感謝我們的司機師傅（風景區環保車司機），重慶人，性格很直爽，心態很豁達，同時也兼任解說，他說大家來一趟不容易，不會催我們的，需要停的地方，大家隨時可以招呼他！盤山公路很狹窄，錯車的時候需要提前很多距離避讓。師傅介紹得很詳細，從氣候概況，景點分布，居民民族特性，房屋的差別，娓娓道來。一邊講一邊注意避讓下山的車輛，車技相當不錯！隨著車子爬升，、大峽谷的落差也越來越大，谷底是一片片的鐘有小麥，油菜花的農田和藏族和門巴族的民居。盤山公路兩側有郁郁蔥蔥的樹木，灌木叢中也有野山楂和野核桃樹。由於正處雨季，上游的泥土衝刷下來，使雅魯藏布江江水看起來比較渾濁，像到了黃河下游的感覺。據說最好的旅游時間4月或者10月，4月野桃花遍地開，景色十分迷人，10 月的話，天氣晴朗，可以看到南迦巴瓦峰全部9座山峰。
又開了一會來到半山腰，一塊平地上有一顆大桑樹，據說也是藏傳佛教裡的“神樹”，轉了一圈，尋求保佑！在雲層中隱約看到南迦巴瓦峰。師傅說我們運氣還算可以，7月份來，由於是雨季，雲層較厚，能看到一點也算不錯了，10月份來的話看到全貌的幾率就很大了。
南迦巴瓦峰是中國西藏林芝地區最高的山，海拔7782米，高度排在世界最高峰行列的第15位，但它前面的14座高山全是海拔8000米以上山峰，因此南迦巴瓦是7000米級山峰中的最高峰。它還有另一個名字“木卓巴爾山”，其巨大的三角形峰體終年積雪，雲霧繚繞，從不輕易露出真面目，所以它也被稱為“羞女峰”。南迦巴瓦在藏浯中有多種解釋，一為“雷電如火燃燒”，一為“直刺天空的長矛，還有一為“天山掉下來的石頭”。還有一個別稱很有意思叫“抗日神峰”據說每次日本人來此攀登，都會發生雪崩，造成人員死亡。為抗日神峰拍了幾張照片後，車子繼續向上開，跨過格噶大橋，來到停車處。順著山路，來到大峽谷的邊上，滔滔江水滾滾而來，兩邊是高聳的青山，氣勢壯觀！邊走邊看，玩了差不多半個多小時。已經差不多11點半了。原路返回，下山路過了夫妻樹，藏族和門巴族的民居，近距離地拍了照，師傅還在路邊幫我們采了野山楂，嘗了一顆，味道還不錯，純天然。停停走走12點半到了出口處，簡單地吃了幾口飯。由於時間耽誤，如果去魯朗林海的話，晚上回來拉薩估計要凌晨1-2點，大部分人都要求，直接回拉薩。
沿著川藏線返回拉薩途中，經過了丹娘鄉的佛掌沙丘和江河彙流景點，江河彙流就是尼洋河和雅魯藏布江彙流，呈現兩種水色交界的景觀。在八一鎮買了林芝的西瓜，味道還是很新鮮的。後來又經過秀巴古堡和中流砥柱景區進行了休整和拍照。晚上8點多才回到來林芝的休息點吃了晚飯，晚上好歹加了幾個菜，野木耳肉片和蘿蔔湯很不錯。吃晚飯繼續向拉薩趕。師傅很辛苦，有連續開了接近3個小時，11點半才回到拉薩的酒店，整理您好東西，洗漱完都已經12點半了。明天計劃去繞道山南的羊卓雍錯, 江孜古堡和日喀則的扎什倫布寺。
