通過《中國國家地理》雜志的選美增刊，我認識了南迦巴瓦。
2010年，我有幸第一次進入西藏，從水陸空多方位目睹了南迦巴瓦的雄姿。
自從青藏鐵路通車以後，去西藏的夢想已經做了3年。在此期間，曾先後到甘南、阿壩、甘孜、迪慶等青藏高原邊緣地帶做適應性的旅行，終於在2010年圓了西藏夢。只是西藏11日行色匆匆，回想起來就像是做了一場夢。
首次西藏之行的目標定位在南迦巴瓦峰和珠穆朗瑪峰，選擇了旅行社最長的行程9日全景游，一切都由旅行社安排了。具體行程如下：拉薩1日游，納木措1日游，林芝3日游，珠峰4日游，加上到達和離開各1日，總共在西藏11日。季節選在春末的５月，這是攀登珠峰的最佳季節，天氣好。恰巧世博會在上海剛開幕，吸引了大量客源，造成西藏游的淡季，此時進藏輕松自由。而６、７、８月是雨季，道路很可能會出現意想不到的情況。
有關西藏的游記已經很多，尤其是經典景點，加之本人的文筆不好，就不想多說了。本文只對如何能觀賞到南迦巴瓦，說一下自己的切身感受，供初次進藏的朋友參考。更詳細的游記已經拍成72分鐘的DV，片名是——夢中西藏(非圖片視頻游記)，有興趣的朋友可以上百度搜索或查看鏈接：http://v.youku.com/v_show/id_XMTkzNDYzMDAw.html(區分大小寫)
首先，去林芝要選擇3日游，選擇2日游的行程很緊張，即使第2天能擠出時間去雅魯藏布大峽谷也是自費，而且很可能是車進車出大峽谷，在車上觀大峽谷就遜色多了。而3日游是船進船出大峽谷，在水上觀大峽谷能看到兩岸的風光,那可是完全不一樣的。如果在大峽谷裡沒能看到南迦巴瓦峰，2日游就沒有機會了，因為必須在當天返回拉薩。3日游在游完大峽谷後還可自費去魯朗林海，在那裡將有第２次機會觀賞南迦巴瓦峰。
下面詳細講述林芝第２天的行程：
大約６點鐘，天還沒亮就從八一鎮出發，沿尼洋河一路向南，到達位於兩江彙合點附近的娘歐碼頭，此時天剛蒙蒙亮。在這裡換導游，由景區導游帶領我們游覽大峽谷。游艇是雙引擎的密封小游艇，能坐２０人很緊湊。碼頭位於尼洋河邊，順流而下不遠就彙入雅魯藏布江。導游說在彙流點尼洋河的水是清的，雅魯藏布江的水是渾的，但是我只顧攝影，沒有注意到彙流點。由於前一天晚上剛下了雨，大峽谷裡雲霧繚繞，兩岸雪山時隱時現，我個人感覺右舷的景色更壯觀一些。車進大峽谷的公路修在米林縣一側，只能看到左舷的景色，左舷有迎客松和佛掌沙丘。由於是順流，大約３０公裡的水路不到２小時就駛抵派鎮。在快到派鎮時，在右舷看到了南迦巴瓦的峰頂，下面全是雲霧，隨後穿過雅魯藏布江大橋，登上米林縣的派鎮碼頭。派鎮是徒步墨脫的集散地，向導、挑夫、補充食品等都在這裡。
上岸後乘坐景區環保車正式進入雅魯藏布大峽谷。第一站是大渡卡，這裡是大峽谷的起點，波密戰爭的遺址。在這又看到南迦巴瓦，不敢肯定，只露出一個山尖。
這就是在大渡卡看到的
第二站是大桑樹、魔心石、情比石堅，沒什麼可說的，倒是路旁的一片田地，綠的令人心醉，與周圍的景色組成一幅田園風光。第三站是南迦巴瓦觀景台，可以看到雅魯藏布江大S彎，這裡是大峽谷觀賞南迦巴瓦峰的最佳位置，但此時雲霧濃重，一點都看不到。第四站是格嘎大橋，可以下到江邊的觀景台，看到雅魯藏布江二號大拐彎，地圖上那個著名的大拐彎在景區裡是看不到的。此時不經意的一回頭，看到雲霧裡露出一個山尖，有人說是南迦巴瓦，但轉瞬即逝。第五站是直白村，這是乘車能夠到達的終點。雲霧在移動，一個堆滿積雪的平台露了出來，導游說主峰就在它的左側，看趨勢有露出來的希望。但司機不肯等，說游覽時間已到，催促大家上車，令人大失所望。果然，在返程的路上，南迦巴瓦峰真的出現了，大家要求立即停車拍照，但無論如何央求司機都不答應，一口氣把車開回派鎮碼頭。也許有人說自助游就不受限制了，其實自助游也要乘景區的車，除非你自己從景區裡走出來，即使這樣游艇也不會等你。
這是從直白返程的路上在車上拍的
回程是逆流，同樣的路程用了２個小時。在碼頭午餐後，立即前往色季拉山口，那裡是公認的觀賞南迦巴瓦峰的最佳位置。
路上經過尼洋風光觀景台，早上來時天黑沒看到，此時的尼洋河谷確實景色宜人。再往前路邊還有一個天葬台。到林芝舊縣城後，就開始沿318國道上色季拉山了，在半山腰回望尼洋河谷景色更佳。色季拉山上天氣真是變化無常，山下是大晴天，一上山就下雨，一會又變成雪花、 小冰雹，到了色季拉山口，到處都是積雪，天色陰沉，根本看不到南迦巴瓦。停留片刻便下山去魯朗鎮。
據導游講，川藏線從波密到八一是最美的一段。確實如此，翻過色季拉山口就看到了魯朗林海，還看到了彩虹，再往下有田園風光觀景台，可以俯視魯朗谷地。下色季拉山後，拜訪了純樸的藏民家庭，這裡的民居保持了原始的風格，不是那種輕鋼屋頂的新式藏居。有木圍欄，院裡堆滿了木柴，五彩的經幡配上綠色的草地和遠處的雪山，這不就是夢中的香巴拉嗎？最後，在魯朗小鎮品嘗了大名鼎鼎的石鍋雞，味道非常鮮美。
不知不覺已經8點，還要看日落呢。已經晚了，在趕回色季拉山口的半路，通體金色的南迦巴瓦突然就出現了，顯然已經來不及去山口觀景台了，我們的導游和司機非常好，當即停車讓大家拍照，日照金山轉瞬即逝。
這是在車上拍的日照金山視頻截屏
等車停下來日照金山只剩一個尖兒
隨後多次停車，直到色季拉山口，使得我們能夠從容的觀賞南迦巴瓦峰和與之夾江對峙的加拉白壘峰。
這是在半山腰看到的加拉白壘峰
這是在半山腰看到的雙峰對峙
這是在色季拉山口看到的南迦巴瓦峰
下山回八一鎮，天已經完全黑了。這一天是西藏11日的第一個高潮，看到珠峰是第二個高潮。
幾天以後離開西藏。由於進藏是乘火車，所以出藏選擇乘飛機。南迦巴瓦峰的地理位置應該在成都航線的南側，所以辦登機手續時，特地要了右舷窗口。果不其然，在飛機起飛20分鐘之後，在喜馬拉雅山脈東段的終點，南迦巴瓦峰刺破了汪洋雲海，展現在右舷前方。飛機從萬米高空掠過時，可全方位觀賞到雙峰對峙的壯景，時間持續了15分鐘。從西面看南迦巴瓦峰恰如語意“直刺天空的長矛”，而加拉白壘峰確實是一座無頭山。
這是在空中拍到的南迦巴瓦峰西坡視頻截屏
這是在空中拍到的南迦巴瓦峰東坡視頻截屏
如果說南迦巴瓦終日隱藏在雲霧之中不露面，那麼在空中能夠看到它的幾率會大很多。
上一張珠峰的旗雲
最後，我感觸最深的是，西藏的美不是用語言所能表述的，只能用心去親身感受。