時間：2010年8月7日至13日，7天6晚。
人物：1個爸爸，2個媽媽，2個兒子。另外1個爸爸事業心太重脫不開身。
8月7日,11:10祿口國際機場起飛,13:20龍洞堡機場到達,南方航空CZ6451機型321。飛行順利，機場快線到新路口（10元/人）站下。過地下通道上瑞金南路，看到貴州民族大酒店近在咫尺，毛主席站在大樓前面迎候我們。你能不激動，兒子提著重重的行李，繞過密密麻麻打牌跳舞的人群，邁上一級級台階，上到第一個平台，意識到問題了。這樣一直上去，是民族圖書館，酒店應該是在它的側面或者後面，但是沒有一個標識告訴你該怎麼走。再把行李提下來，問一個擦皮鞋的女人，她倒好，把我們一行好好責備了一通，告訴你們不要走，你們偏不聽。這是什麼邏輯？只好沿著遵義路繞著廣場繼續跋涉300米。進了酒店大堂，把剛才的經歷和服務員作個溝通，但是這是不可能的，人家根本就沒有什麼反應。問怎麼不是四星，回答說按照四星裝潢的。入住貴州民族大酒店標准雙人間360元/天•間，雙早。樓層通道寬敞、衛生間較大，房間較小，免費寬帶就是連接不上。
購買8月11日08:39貴陽至施秉K9474(貴陽-玉屏)和8月12日16:23鎮遠至貴陽K9473(玉屏-貴陽)返程火車票。
下午出了酒店，貴陽的涼爽真真切切地領教了，就像江蘇八月桂花香的一樣的氣候。到噴水池看了，實在沒有什麼可看的。就到了省府路的“老凱裡酸湯魚”，門前掛滿紅燈籠的那家便是。遠遠便見桌子已擺到了門外，時間還早，但是可以選擇的座位已經沒有多少了。選了烏江魚，跟我們這裡的酸菜魚根本沒有辦法比，硬著頭皮用完了貴州第一餐。回到房間，看到案頭一本書專門介紹貴陽的，把這家酸湯魚隆重宣傳了一下，就好比北京的烤鴨一樣的地位。
8月8日，早晨起得較晚，在一樓用早。服務員說我們的不含早，讓你說不出什麼感覺，交涉，她們說弄錯了，一塊石頭落地。稀飯、面條、牛奶、面包品種還可以，只是空了就空了，舍不得給你補上。這個時候，你怎麼也不會想到，這塊石頭根本就算不上是石頭，充其量算個石子兒。
我們有幾件衣服，昨天洗的沒有干，因為明天還要入住，就請酒店隨便找個地方晾起來，總台說找樓層，客房說找總台，這件事情晚班的人又忙到早班的人，最後的回復說不好辦。還是老婆有辦法，直接找了樓層服務員，人家搞定了。又是一塊石頭落地。
出門沿著箭道街一直走，不到500米就是甲秀樓。甲秀樓是貴陽市的標志，是貴陽文化的像征，始建於明萬歷二十六年，是貴陽現存的明清建築物中的代表。樓不怎麼樣，南明河倒是很有韻味的，晚上從房間窗戶看，燈火闌珊，錯落有致，難怪算是當地一景。翠薇園在甲秀樓旁邊，一看時間不早了，就沒有進去，回酒店辦理退房和行李寄存。反復交待，我們明天還會返住，這是伏筆。
打車到機場，司機40元就可以跑了。12:20龍洞堡機場起飛，12:50到達荔波機場，華夏航空G52663機型CRJ，50座的龐巴迪很穩。後來知道，飛機的生意並不好，因為現在汽車的時間一般不會超過5個小時，而且火車先鋒號加上汽車組合也是個不壞的選擇，如果時間銜接的好的話，也就3個多小時的行程。同行的一個當地人強烈推薦我們在荔波要安排水春河漂流。機場大巴到汽車站是免費的。買好8月9日返回貴陽的長途客車票，最後一班發車時間15:10。荔波的太陽比貴陽厲害，特別是中午時分沿漳江西路南行，感覺300米一樣也很遙遠。荔波億東精選酒店是一家新開張的連鎖酒店。豪華雙人間150元/天•間，無早，有電腦，免費寬帶。長途電話說是免費的，想給家裡報個平安，就是無法接通。但是隨意撥了北京、南京的114，還是通的。因為是經濟型的，衛生間很小很簡單。問總台下午漂流的事，說今天人特別多，排隊排很長，建議明天去。問有沒有打折的門票，說世博會期間都是半價優惠，電瓶車和船票除外。
在賓館安頓好後在門口坐小巴前往大七孔景區，大概10分鐘一班，都是由私人承包的小面包車，但統一由汽車站管理。到小七孔8元，大七孔在前面一站，是7元。大七孔景區不大，長約3公裡，險峻但不算神奇，實際上就是一個天生橋，所謂大七孔的孔就是指的這個大大的橋洞。跟小七孔、跟七這個數字都是沒有任何關聯的。我們買了船票，大約三分之一來回走的水路，約1個半小時就逛遍了整個景區。返回我說直接去漂流的地方看看情況，老婆說時間不早了，算了。
晚飯找到了榕樹下舅媽家，店面很小，裡面的食客都是坐在小小的茶幾一樣的桌子上，真是受不了。想換個地方，想想都是這樣，還是折回，引到3樓，桌子要高一些。點了幾個適合自己的菜，味道只能說一般。
8月9日，在酒店門口吃了面條，還不錯。坐車去小七孔，景區裡面各個景點都是有電瓶車或者汽車串聯起來的。回過頭來想想，小七孔的風景是這七天行程中最棒的，這裡純粹是看水，水在你的面前顯示出千姿百態，或平靜或放肆，或幽綠或亮白，或大聲或乖巧。其實是一樣的水，這是在不同的環境之下，它就有了不同的性格，讓你愛不過來。先到第一站——小七孔古橋，橫跨於碧水之上的七孔古橋掩映在參天古木中，平靜如鏡的湖面偶爾泛起一圈圈波紋，仿佛身處仙境。沿著石階上溯，依次與拉雅瀑布、68級瀑布、響水河瀑布相遇，清澈見底的泉水從腳趾間匆匆流過，透心冰涼。
進入第二站的水上森林，果然名符其實。水、樹、石很好地融為一體，跳躍穿梭於水上之石，在叢林中與水嬉戲，真是一個玩水的好地方。特別是後半段，水勢越來越大，更有意思。可以想像，在水量充足時該有多完美。
第三站來到翠谷瀑布，瀑布順著陡峭的山勢而下，以前驢友說是一幅簾子，我看現在倒更像幾根繩子了。最有趣的是腳下由一個個樹樁錯落有致地鋪成的小路，蜿蜒伸向遠方，強烈衝擊著你的視覺。
到了第四站的臥龍潭，綠得發藍的潭水深不可測，綠葉在陽光的照射下閃著亮光，加上水面中清晰的倒影，一幅美輪美奐的畫面就這樣誕生了。臥龍潭中的水往下流形成一個環形的瀑布，明顯人工的痕跡，所以在這裡要找到九寨溝的感覺，還是很牽強的。
在路邊吃了一點竹筒飯、燒烤什麼的，繼續最後一站鴛鴦湖，湖邊沒路可走，不劃船就真的只能到湖邊看看而已。置身於碧綠湖面，找不到什麼親近感覺，還不如趕快回頭，看看能不能趕上漂流。
剛才送我們的司機來了電話，他現在就在門口等。跟他探討漂流的事，他是極力主張去一下的，回去可以坐獨山始發的先鋒號。同時，我又和酒店聯系，他說已經與漂流的地方約好，有車從酒店送我們去。原來我們是准備路過酒店的時候立即帶上行李，直奔漂流點的，這樣大約1點多鐘我們就在酒店全部下車。從這個時候起，第三塊石頭開始掛在了心上。酒店沒有在第一時間安排我們上路，說現在是吃飯時間，那邊沒有人，要等人湊足了才能成行。說時遲那時快，我就先到了汽車站把昨天預定的貴陽車票退了。車站調度臉色不好看，說人家剛才買貴陽的票都沒有買到，最後還是想了辦法，把400元現金退給了我。我說明了我的意圖，想買5點10分去獨山的都勻車。不知道是車本來就很空，還是對我是否再一次退票心有余悸，建議我走的時候再來買。這時候，我就往100米開外的飄流點趕，與老婆他們聯系，他們也過來了。飄流點聚集了不少人，發車是不成問題了，這時候的時間大約2點多。
存包、綁好眼鏡，上車車就是不開，心裡那個急啊，一分一秒的計算時間。這裡管理出了問題，隨船的船工不知道上多了還是上少了，被一個管理者訓斥著，而這些人不知道是不是像離開水的魚，一個個歪頭歪腦，提不起精神。誰也沒有想到汽車送我們到漂流出發點有10公裡開外，這個時候你不得不做好最壞打算，跟晚班車12點鐘到貴陽。
4個人1個皮筏，船工招呼體重重的人坐在前排。一開始一個人造的滑梯給你先來一個下馬威，讓你知道這是一趟不平靜的經歷。前後一共有6次大的激流險灘，之前船工會招呼你低下身子坐好，然後筏子會順著激流提速，俯衝，再上揚。遇到大的險灘還會有幾個反復。你只有閉上眼睛，背過臉去，聽任巨浪在你的身上肆意撞擊，等你回過神來，你會驚恐剛才就差那麼一點點，你的頭就會撞上旁邊的巨石。船工說不會的，浪到了邊上就是迅速有個反彈，實際上是保護了你。兩次激流的中間，你還是有事情可做的，把筏子裡的水往外面排掉。因為裡面積水太多，筏子的重量太重，船工劃起來很費力的。
到了漂流的終點是4點鐘。但是還有等人齊了，再上船，帶你到開始乘車的地方。我們用5分鐘時間換好衣服，直奔汽車站，5點15分的汽車還在等著我們，就差10分鐘了，加上我們一共不過10個人。現在想想，這趟車趕不上，最壞的打算就是晚上12點到貴陽，即使這樣，我們覺得也是值得的，非常值得的。
果然如去小七孔的司機所說，到都勻的大巴沒有隨便招手停，一路上超過了幾個只去獨山的中巴車，在山間公路上奔跑。但是說好的90分鐘已經過了，還是看不到獨山縣城的影子。我們開始著急了，駕駛員說這是最快的了。同車還有一人說也是趕這趟火車，說是7點27分開，不是7點20，一下子感覺這個7分鐘是多麼的寶貴啊。應該是7點15分的樣子，我們在獨山的一個大圓盤處下車，一直走就是去都勻的高速公路。趕緊招呼路邊的摩的，只有一輛，還好又來了一輛。離火車站也就500米的路，但是出奇了顛簸，如果換成筏子，就是第二次漂流了。我們根本顧不上那麼多，一個勁地催促駕駛員要快。售票處已經沒有人了，而且告示說開車15分鐘之前停止售票。難道我們之前的努力全部前功盡棄，衝到檢票口，問能不能上車補票，回答說要去問問看。一同趕車的那個人說，沒有回絕都有辦法。果然給我們放行了。車上空空蕩蕩的，在我們坐定5分鐘之後火車啟動了，這是第三塊大大的石頭啊，總算落地了。
這樣，我們在8點40分返回貴陽，比原先的計劃要提早了一些。在火車站的德克士吃了晚餐，都說味道有點鹹，這也要入鄉隨俗。
繼續辦入住，說沒有我們的預約。我們繼續強調，前天是通過什麼什麼入住的，而且計劃住到12號的。昨天退房的時候為了防止你們有什麼變故，怎麼怎麼繼續預定的。好在他們的生意沒有好到那種程度，要不然我們肯定要打起背包走人的。
第四塊石頭是你根本想不到的。原計劃是明天一早到體育館長途汽車站，在體育館正門處乘貴陽－黃果樹的直通大巴，攻略說車況良好，早上7：30頭班車，然後每隔45分鐘一班，一直到12：45，單程50元，行程不到2小時。但是我得到的信息是這個汽車站搬了，搬到了一個叫金陽的地方。搬是很正常的事，但是不正常的是你問總台，回答是含含糊糊，不置可否。你根本不知道是不是所有班次都搬了，不知道金陽在離市區多遠的地方，不知道市區有沒有其他作為補充的汽車站。繼續問酒店其他部門，還是沒有答案。繞著圈子問了五星級的喜來登，他只對你早上參加他們酒店的7點鐘出發的散客團感興趣。其他還是一無所知。都已經晚上10點多鐘了，打電話給114、12580，都是沒有你想要的准確信息。查查網上的，絕大多數都是搬遷以前的資料。專門輸入金陽搬遷的詞條，才獲得了5月1日試運行的信息，而且地圖上沒有准確的標注，我的感覺是那個地方很遠、很不方便。我萌生了包車的念頭。
8月10日，因為念叨包車的事，所以早早醒來，影響了其他人的休息。先是出門在路邊問了執勤的民警，給你的回復還是和總台的回復一樣一樣的，不知道這些人夜以繼日值守在馬路邊的小帳篷裡能夠為人民服務什麼。攔住一輛出租車，他說去一趟700，另外160的過路費，還要下午4點鐘趕回交班。我要了他的電話，沒有敲定他，但是對價格行情心裡有了底。回到房間問了一連串租車公司的電話號碼，一個一個打過去。先是說有輛金杯、江淮的，後來又說沒有了，其他都說沒有什麼7座的車。也有問要不要自己開的，我現在已經明顯不如兩年前在桂林的激情了，不想自己動手動腳了。最後是一部長安7座，要價700，包括車、人、油、過路費，全部在內。就是沒有空調，車況顛簸。你還要不停地打電話催促，他一會兒說在洗車，一會兒說在路上，磨磨蹭蹭到了酒店已經過了9點半，第四塊石頭落地。
在途中，過了花溪的高速路上看到了金陽汽車站的指示牌，我的個天啦，離市區足足有14、15公裡。什麼概念？就是好比從南京到揚州，怎麼坐車，先到火車站坐公交，到湯山下，然後再坐統一的大巴。這個還好，都是一個方向的，如果去馬鞍山呢，也要反向先走十多公裡嗎？是不是貴陽就可以。
130公裡的路程。足足跑了2個小時。700元的車費，要我先付掉。我說先付300吧，司機說要500。老婆不同意，說司機不按規矩行事，但是我還是先給了500，我覺得300、500都是心理問題，你信任了他，多少就不是問題了。
黃果樹景區門票180元/人，14周歲以下的兒子免票，還有一位16周歲的買了半票。司機帶我們第一站是黃果樹大瀑布，它是世界上唯一可從上、下、前、後、左、右六個方位觀看的瀑布，也是世界上唯一有水簾洞（134米）自然貫通且能從洞內向外聽、觀、摸的瀑布。經過第一觀瀑台後不久會遇上分岔路口，先去左邊的第三觀瀑台，然後穿過水簾洞，這樣返回時會經過第二觀瀑台，不走回頭路且一個觀瀑台也不錯過。聽導游說這個水量不大也不小，每個觀瀑台看瀑布的角度和景色都不一樣，各有千秋。我們後悔沒有走大扶梯，2個小時下來直喊累。
司機推薦我們在景區門口的一家飯店吃午飯，時間已經不早了。看到鄰桌一只整雞很是誘人，120元，說是土雞。點了以後上來一看，已經剁成了小小的雞塊。首先讓你懷疑它的完整性，與店家交涉，他說他們這裡都是這個做法，人家那只整雞是特別交代的。我們堅持說要和那一桌一樣一樣的，就這樣相持不下，最後100元我們妥協。但是雞湯的味道還是很正的，就是有點鹹了。
接著前往天星橋，景區前半段是“石在水中”，石崖石壁間的水面上散落著365塊石頭，刻有一年365日的日期，不知道主人要表達什麼意思，讓一個個年月在你的腳下被踩踏，被駐足，天星湖水面充滿了各種漂浮物，讓你恨不能立即離開。
後半段的風景絕好。有兩座相鄰的山峰相距十數米之遙，各探出一只手臂呼喚對方，但就在相差一拳之遠時，臂長莫及。此時一塊巨石從天而降，正好卡在其中，於是兩手以石相接，形成一座山間石橋。如果你不懷疑這座石橋的人工痕跡，就一定嘆為觀止。之後的銀鏈墜潭瀑布可謂天星橋景區的精華所在，瀑如其名，如串串銀鏈墜入深潭，秀美且震撼，強烈地衝擊著你的視覺，令人久久不願離去。
到了終點，坐索道（10元/人）上去，招呼司機從原來的停車場趕過來，我們直奔最後一個景點－陡坡塘瀑布，這裡是第一版《西游記》片尾“你挑著擔，我牽著馬”場景的拍攝地，瀑布跨度挺大，水量較足，景區很小，就一個瀑布而已，20分鐘搞定。
還有60公裡的時候，看油表已經到了紅線了。提醒司機是不是要加油，他倒很有把握，說沒有問題。回程還是2個小時。我們想在金蘆笙吃點特色，他說車子進不了市區，就帶我回了酒店。我們在箭道街的一家骨頭湯店用的晚餐，這是一家深圳的連鎖店。箭道街是當地的一處高檔消費場所，路邊的頂級車一個挨著一個，引得小攝影師加上小汽車迷久久駐足，不忍離去。
8月11日，早餐服務員說我們不是雙早，這時候我們一點也不奇怪了，很平靜的等她們醒悟過來，一會兒她們真的醒悟過來了。
08:39貴陽火車站出發，這是一趟綠皮車，估計全中國加起來也不會超過20輛在運行了，車上沒有空調，電扇也是後來才開的。裡面六七個丫頭一路瘋叫，給綠皮車加上了鮮明的地域特色和時代特征。11:57准點到達施秉站。立即包車去杉木河，講好漂流結束以後帶我們去鎮遠，價錢180元。到飄流點，電瓶車送到岸邊，把行李托運到密封的橡皮袋子裡，每個袋子20元。我們整整漂流了一個下午5個小時。兩岸景色極好，河水清澈見底。開始一長段比較平緩，你只要躺在筏子裡，不要動它，它會不緊不慢朝著目的地前進，直到你睡著了。後來陽光厲害起來，又不停被擱淺，就要用棍子不停地張羅，忙得沒有停歇。因為時間太長，實際上很費體力。加之沒有好好吃上午飯，雖然在燒烤的地方吃了一點東西，但是過了4點多鐘，肚子說餓就餓了。這個時候，一個人很勉強地把筏子翻過身來，倒掉裡面的水，確實很吃力了。堅持到了最後，會有眩暈的感覺，趕緊補充一點食物，過了半天才緩過神來。
杉木河漂流和水春河相比又是一個風格，這裡恬靜、悠閑，但是最後一段還是很有激情，照樣讓你全身濕透。但是一定要儲備好足夠的能量，要不然最後會很難受的。
坐車去鎮遠，大約花50分鐘，晚住鎮遠步行街江山賓館。沒有朝河的房間了，反正只是睡一覺就走，也不要特別講究，標間110元。衛生間的漱嘴杯外面用消毒紙包得嚴嚴實實，裡面的杯子是根本看不下去的。
晚飯在賓館老板推薦的鎮遠之家解決的。先前到了一家，還沒有入座，出現了5、6只蟑螂，其實我們已經很餓很餓了，實在是沒有辦法才離開的。
問了第二天舞陽河游覽的情況，是一家國旅的小分店。要我明天早上直接過去，120元一個人。
8月12日，在賓館門口吃了腸旺面，味道還不錯，也干淨。旅行社安排的五菱車送我們到了到舞陽河景區。進了山門，要徒步穿過大概3裡的林間小路，才能到達渡口。上了船才知道一大船100多號人就等我們了。還知道這一次行程最上當的就是這個舞陽河了。這裡沒有攻略上說的可以像漓江一樣自己包一條什麼小船，統一100元一人坐上景區安排的大船或者小船。船先帶你到上游，折返後再帶你到下游，最後回到起點。兩岸的景色在貴州大地是隨處可見的，要說有點特色的就是最後的孔雀開屏，就是門票上的那張畫畫，其它真是一無是處。回來以後，再看看有驢友講“舞陽河把最美的河段留給了鎮遠，沿河上下200多道灣，灣灣有景，200多個灘，灘灘有趣”。真不知道說這個老兄什麼才好，如果我們把這個時間省下來可以多睡幾個鐘頭的懶覺，如果我們把這個費用省下來，可以吃上多少土雞啊！
16：23，坐來時那趟火車的返程車，搖搖擺擺5個小時。
8月13日，早上的早餐，服務員還是很警覺地看著我們入場，但是還好，沒有質疑我們房間的雙早。
黔靈公園是貴陽市內的大型森林公園，公園內麒麟洞曾今是關押張學良，楊虎城之地。公園裡的獼猴不是一般的多，集中在獼猴觀賞區和麒麟洞一帶，成群結隊的，一點都不怕人。其中一只撲到了我的背上，讓你始料不及。毛乎乎的在你的身上，沒有多少重量，等你定下神來，它已經不跟你玩了。就我一個人想往山上走，繼續與猴子玩。但是大伙兒都在山下不動彈，所以沒有志同道合的人的感覺是很無趣的。
在路口的一家花溪牛肉粉店吃點東西，打車到了人民廣場的沃爾瑪，采購一些土特產。雖然沒有幾步路，因為有一個紙箱子，就在路邊打車。黑車很多，但是出租又攔不上，總不能冒著烈日在馬路上這麼站著吧，就坐了個黑車。兒子一個勁反對，在他們的心裡很有正義感的。上車以後，這廝竟不認識路，明明左邊一拐就到的，他偏要往火車站疾馳，急忙糾正他，奚落他。上車時候堅持要收我10元的，現在5元錢也應了。在遵義路的那一邊找了一家牛肉粉店，味道不錯的。回酒店取了行李，打車說好40元。講了剛才黑車經歷，司機說政府不作為，他們沒有辦法。17:45龍洞堡機場起飛，19:40祿口國際機場到達，昆明航空KY8011，機型73G。取好行李再上車都快8點半了。
貴州預算5人總計25000元，人均5000元。實際支出24000多，節約的項目有黃果樹門票、餐飲、汽車票和火車票。超出的有計劃外的水春河漂流、意料外的舞陽河船票。
貴州的計劃做得比較周密，但是一塊接著一塊的石頭壓著你喘不過氣來，還有很多的碎石讓你堵得慌。老婆看了以後，說我把貴州的問題說的太多了，其實這一趟玩的很開心的。現在坐在辦公室裡，還真的沒有多怪它，我的心境會很快平靜下來，更多的回味兩次漂流的蕩氣回腸，更多的流連那裡水的千姿百態。