超及歐洲八國記-D05-意大利威尼斯(上)

作者: 超及

導讀清晨,驅車直奔威尼斯,因為昨晚已經夜宿威尼斯郊區,所以行程較短。威尼斯與陸地並沒有橋梁相連,所以需要臨近威尼斯後乘船前往。停車場,一派繁忙景像,車多,人多,攤位多,船塢碼頭前的空地上就是一片小商販市場,那叫一個親切,就像到了北戴河,海南島沒啥區別,包括商販的標牌上還有鬥大的中文“轉換插頭”“紅酒,意大利產”。。。華人面孔處處可見,� ...

清晨,驅車直奔威尼斯,因為昨晚已經夜宿威尼斯郊區,所以行程較短。威尼斯與陸地並沒有橋梁相連,所以需要臨近威尼斯後乘船前往。停車場,一派繁忙景像,車多,人多,攤位多,船塢碼頭前的空地上就是一片小商販市場,那叫一個親切,就像到了北戴河,海南島沒啥區別,包括商販的標牌上還有鬥大的中文“轉換插頭”“紅酒,意大利產”。。。華人面孔處處可見,小販也能粗通中文

乘船,大概能載百多人的游覽觀光船,不新,不舊,有華人導游在船長室用漢語進行著介紹和解說。大家都忙於在船頭船尾照相,晨霧未散,效果不好。

尚未到意大利時,導游就介紹意大利人的懶散與圓滑,諸如一座橋會修5年,一個樓能蓋10年等等,當然,這些大家都不在意,我們記住的都是這句:“意大利是一個小費的國家”。從船長釘在柱子上的小費箱就能看出來,在中國,這風格的東西,基本是乞丐或者募捐的專用。



坐船大概30分鐘左右,就在威尼斯的主島靠岸,聽導游介紹,威尼斯並不是建在島上,而是先在水下淤泥裡夯下整木樁,然後是石塊,然後才是蓋房子,由於木樁深入淤泥下不見天日,不氧化,所以歷經千年還是堅硬如石。這麼想來,原來威尼斯不是建在海島上,而是建在森林上。全島一共是百多個島,到底是幾百個橋忘記了,是世界上唯一沒有任何車輛的城市。

踏上威尼斯島,莫名給你的感覺就是“繁華”,不僅僅是游人熙熙攘攘,而是它的建築布局,就是為了繁華商旅而設,確如《威尼斯商人》所描述的樣子。主道寬敞,平坦,一側臨街近鋪,都是販賣各類工藝品和餐飲的商鋪,整個一商業街的味道;另一側,建的是簡簡單單的小碼頭,停靠著木質黑色船身的貢多拉隨著微風細浪輕搖慢晃,彰顯著繁華處的安逸。



先去聖馬可廣場,途徑嘆息橋,哎!可愛的意大利人呀,就算中國最惡俗的景點也不會這麼做吧。嘆息橋,是總督府通往死囚水牢的一座天橋,因死囚途經此處看無限的塵世繁華而發出一聲嘆息而得名,多壓抑,多沉重。呵呵,意大利人居然圍著嘆息橋做起了寶格麗的廣告,佩服!



號稱最美的廣場之一,教堂、總督府、鐘樓、回廊,構成了長方形的廣場。場景本應是廣場四周小店珠光寶氣、露天的咖啡館別樣風情,可惜,廣場上人山人海,人海人山。建築很精美,廣場的四周隨處可見威尼斯的標志,一只肋生雙翅的獅子(英雄無敵的獅鷲?)。黃道十二宮的表盤,我的天蠍占了天秤這麼大的一塊地方,夠霸氣,我喜歡。



看著飛獅,忽然想起了威尼斯電影節,想起了金獅獎。前幾天看電視新聞,好像吳宇森就是剛剛獲頒金獅獎,之所以關注,是因為頒獎典禮上徐克、吳宇森的相逢一笑泯恩仇的故事。也許縱橫四海、笑傲江湖,才是每個男人的成年童話吧。



只要記住集合地點和聖馬可廣場的方位就可以了,我感覺在威尼斯很容易從小街小巷又逛回廣場的,不像導游形容的那般容易在蜘蛛網中。


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