車子隆隆駛過灞河，抬眼看去，此時灞河早已干枯，漫長的河床上遍是衰草，失去了見證劉、項之爭時的銳氣，也不復隋唐時期“灞柳風雪撲滿面”的景像，其實不只灞河如此，附近眾多的渭河支流，都沒有逃脫相同的命運，即使渭河本身也深受干旱之苦，而且污染嚴重，失去了滋養中原大地的功能。西安的境遇何嘗不是如此，一千多年的王朝更迭，已將這座曾經盛極一時的都城遺忘，斷壁殘垣之下的西安只剩下秦俑堅強地佇立在那裡，向過往的游客訴說著已經灰飛煙滅的輝煌。
走進秦俑館景區，首先映入眼簾的是一尊怪異的雕塑，雕塑是一位秦朝大將手牽一個孩子，而從孩子的著裝看，顯然是當今時期，這種扭曲的時空安排，是雕塑的作者故意而為，目的是讓游客跟隨先人走進金戈鐵馬的先秦時代。走進秦俑館，發現裡面的燈光幽暗，人為地制造出一種神秘莫測的意境。展館裡擠滿了很多人，尤以外國游客居多，可見西安在中國旅游業的地位之重要，我想“秦俑”之於中國，也許就像“金字塔”之於埃及、“鬥獸場”之於意大利一樣，已經成為一個國家醒目的符號，並承載了該國某一時段的歷史。
兵馬俑不愧為當代最重要的考古發現，它剝去了覆蓋在它身上二千年的泥土，將先秦時代的軍事力量清晰地呈現在今人面前，在接近五米深的地下，經緯分明地排列著幾千個甲胄鮮明的武士，因出土之後的不斷氧化，部分彩俑的顏色斑駁不堪，所以看上去大都呈土灰色，據目測俑的高度應該與真人相差無幾，從遠處看不清武士的表情，不過從武士發髻的形狀看出可以軍階的大小，肚腹微凸、高冠寬靴者多為軍官。其余挽發髻的是普通士兵。
在另外一個展廳裡，陳列著前秦時期的兩架青銅馬車，其中之一為秦始皇的御用車攆，這兩架馬車剛出土時損毀嚴重，後經能工巧匠修復成現在的樣子，但是馬車上的金屬部件卻完好無損，至今仍然可以使用，馬車上使用了大量的貴重金屬，輔以先進的造車技術，使整架馬車顯得異常精致，以顯示其作為始皇帝坐騎的尊崇。
在回程的的紀念品展廳中，我們被大小不一的兵馬俑復制品所吸引，外形和顏色與真俑極其逼真，正在此駐足期間，卻意外地見到了發現秦俑的“楊志發”，老楊與我十年前初次來時幾乎沒有變化，穿著樸素的他此時正聚精會神地為游客簽名留念，也許這是老楊一家的主要生活來源。據說當年老楊是在村裡打井時，意外地發現了部分兵馬俑的碎片，稍具文物保護常識的他馬上將其中的部分碎片送到臨潼博物館，從此成就了這項偉大的考古發現，也成就了老楊在西安人心中的地位。
我要走了，即將告別這座歷經滄桑的城市，我特意駕車在西安的東城牆附近盤桓許久，在西安的二日時間裡，我無時無刻不在為西安惋惜，阿房宮燒了，強大的秦帝國也隨之湮滅；漢長安城塌了，一個高度集權制的王朝與它的輝煌一起被埋葬；即使被認為是最強盛的大唐，也沒有能躲得過“百馬驛”之禍而謝幕。這座凝聚千年血脈的城市，承載了太多的歷史之重而舉步維艱。灞河的水枯竭了，同樣枯竭的還有這裡的經濟發展活力，連續多年交出的低於全國平均發展水平的答卷，使西安乃至八百裡秦川逐步淡出人們的視線，唯有那灰暗的城牆在昭示著這裡曾經有過的榮耀和顯赫。