前兩天，我們一行人游覽了著名的都江堰。在導游引導下，進入景區大門，通過游客中心，過伏龍觀，跨飛沙堰上的一座橋，都江堰水利工程就逐漸展現在眼前。
都江堰創建於公元前256年，由秦蜀郡太守李冰率領當地人民修建。該水利工程造福千載，沿用至今，是世界至今為止，年代最久、唯一留存、以無壩引水為特征的宏大水利工程。這無疑是個奇跡。
通過這的江河為岷江，是長江上游水量最大的一條支流，岷江流經的四川盆地西部是中國多雨地區，而且到成都平原時落差很大——都江堰距成都50km落差就達273m，因此在古代，每當岷江洪水泛濫時，成都平原就是一片汪洋。
為治理水患，李冰父子帶領人民修建了都江堰。都江堰將岷江水流分成兩條，分洪減災，引水灌田，變害為利。主體工程包括魚嘴分水堤、飛沙堰溢洪道和寶瓶口進水口。
當時，李冰父子邀集了許多有治水經驗的農民，對地形和水情作了實地勘察，之後以火燒石使岩石爆裂，在玉壘山鑿出了一個寬20公尺，高40公尺，長80公尺的山口。因其形狀酷似瓶口，故取名“寶瓶口”，把開鑿玉壘山分離的石堆叫“離堆”。
寶瓶口引水工程完成後，雖然起到了分流和灌溉的作用，但因江東地勢較高，江水難以流入寶瓶口，為了使岷江水能夠順利東流且保持一定的流量，並充分發揮寶瓶口的分洪和灌溉作用，修建者李冰在開鑿完寶瓶口以後，又決定在岷江中修築分水堰，將江水分為兩支：一支順江而下，另一支被迫流入寶瓶口。由於分水堰前端的形狀好像一條魚的頭部，所以被稱為“魚嘴”。
魚嘴的建成將上游奔流的江水一分為二：西邊稱為外江，它沿岷江河順流而下；東邊稱為內江，它流入寶瓶口。由於內江窄而深，外江寬而淺，這樣枯水季節水位較低，則60[%]的江水流入河床低的內江，保證了成都平原的生產生活用水；而當洪水來臨，由於水位較高，於是大部分江水從江面較寬的外江排走，這種自動分配內外江水量的設計就是所謂的“四六分水”。
為了進一步控制流入寶瓶口的水量，起到分洪和減災的作用，防止灌溉區的水量忽大忽小、不能保持穩定的情況，李冰又在魚嘴分水堤的尾部，靠著寶瓶口的地方，修建了分洪用的平水槽和“飛沙堰”溢洪道，以保證內江無災害，溢洪道前修有彎道，江水形成環流，江水超過堰頂時洪水中夾帶的泥石便流入到外江，這樣便不會淤塞內江和寶瓶口水道，故取名“飛沙堰”。
當年，戰國時期，各雄爭霸，攪得天昏地暗。而在這裡，在李冰的組織帶領下，人們克服重重困難，經過八年的努力，建成了這個造福人民的都江堰。歷史，除了記載人類相互掠奪傾軋外，還以這可考的實物記載了人類征服自然的偉大創舉。
都江堰歷經兩千多年依然能夠發揮重要作用，還在於對它進行了有效的管理。漢靈帝時設置“都水椽”和“都水長”負責維護堰首工程；蜀漢時，諸葛亮設堰官，並“征丁千二百人主護”（《水經注·江水》）。此後各朝，以堰首所在地的縣令為主管。到宋朝時，制定了施行至今的歲修制度。
位於都江堰魚嘴之上的安瀾索橋（又名“安瀾橋”、“夫妻橋”），橫跨內外兩江，被譽為“中國古代五大橋梁”，是都江堰最具特征的景觀。原索橋以木排石墩承托，用粗竹纜橫掛江面，上鋪木板為橋面，兩旁以竹索為欄，全長約500米。現在的橋為1974年重建，下移100多米，將竹索改為鋼索，承托纜索的木樁橋墩改為混凝土樁。在上行走，晃晃悠悠，看著下面湍急的河水還有點提心吊膽。
都江堰水利工程，是中國古代人民智慧的結晶，是中華文化劃時代的傑作。都江堰以不破壞自然資源，充分利用自然資源為人類服務為前提，變害為利，使人、地、水三者高度協合統一，是全世界迄今為止僅存的一項偉大的“生態工程”。
這的確是一個值得一游的好地方，不僅能領略了這美麗的自然風光，還能感受先人的勤勞與智慧。祖國處處景色秀麗，中國人民聰明能干，不乏能工巧匠。
由於時間所限，未能盡興游覽這附近的山林，過安瀾索橋看二王廟正在維修沒能上山拍攝下這雄偉工程的全景，有些遺憾。