內蒙阿拉善盟下轄左旗、右旗、額濟納旗，屬地內有騰格裡沙漠和巴丹吉林沙漠，特別是巴丹吉林沙漠被《中國國家地理》評為中國最美沙漠，以“奇峰、鳴沙、湖泊、神泉、寺廟”為五絕，而額濟納因為2002年老謀子的一部《英雄》而揚名，滿目金色，純而不艷。因為額濟納的胡楊林只有10.1到10.10是最好的季節，所以各路攝友齊聚，這兩個景點也漸漸變為旅行者的常規景點了。
巴丹吉林沙漠篇：
吃住行：巴丹吉林沙漠必須從阿拉善右旗進入，右旗有三個方向的長途車，分別是額濟納旗，張掖，金昌。不過最方便是從金昌包車前往（100/車），價格基本和班車持平。從右旗到沙漠入口（沙漠地質公園）還有100多公裡的路（單程150/車），在淡季司機甚至可以負責這段路的免費接送，旺季麼就基本免談了，所以淡旺季真的差別很大的。在十一長假期間會每天加開多趟到額濟納的班車，平時好像只有每天中午12點開一班。右旗吃住基本不成問題，因為在那停留的人不多，右旗周圍還是有些小的類似峽谷什麼的玩的地方的，有興趣的可以打聽下。
包車：當地能夠開進沙漠的越野車只有140輛左右，大部分都是北汽2023，分別隸屬於珠峰和探險兩家旅行社，這兩家旅行社有政府背景，可以說是完全的壟斷了當地的旅游行業。在十一旺季每天滿打滿算也就500多人能進入沙漠，所以肯定供不應求，如果不事先定好車到時很難找到車，就需要等待，所以在地質公園入口就有很多帳篷，供大家吃住（50/人）。9.25到10.15是一年中最旺的季節，價格是2500左右一天的天價，如果在淡季去的話基本是1600左右兩天，這個概念是旺季中午11點左右進沙，第二天11點前出來，司機吃點東西拉下一車的人進去，司機基本10幾天不會回家的，而在淡季司機可以在右旗接上你早上開到地址公園然後進沙，第二天也不一定中午出來，可以由包車人決定，因為反正沒那麼多人等著，司機不急。所以強烈建議避開長假高峰去。
進沙：沙漠裡最明顯的感受是日夜溫差大，中午赤腳走在沙山上會燙到無法下腳，而只要黃昏時太陽有段時間沒曬到的沙山陰面就是冰冷的了，早上起來看日出天氣還是有點冷的。除此就是風比較大，在珠峰上等看日落時就更是如此了。進沙不久就到巴丹湖了，以前還要收費，現在取消了，這個湖是沙漠裡少見的淡水湖，所以在湖邊開始規劃一個大型的旅游集散地，以後大團游客和度假的就可以住這裡的。比較大的湖泊有廟海子（湖邊有喇嘛廟），諾日圖（最大的湖），雙海子（有些車不到那），音德日圖（湖中礁石上就是神泉），青海子等，沙漠裡的接待能力非常有限，諾日圖是最大的住宿集散點，另外網上很有名的範師傅兄弟家就在青海子邊（80/床位）晚到就住不到了，旺季一定要趕早。必魯圖峰就是所謂的沙漠珠峰，比撒哈拉沙漠最高峰還高了幾十米，但我總覺得沙漠是會移動的吧，不知道是不是高度以後會不一樣。登沙丘非常的累，走一步滑半步，登上去大概要45分鐘，體力不好的同志多休息吧，然後就可以坐在沙丘上靜靜的看日落了。寶日陶勒蓋的鳴沙山，高達200多米，因為沒有滑沙板，所以滑下來不快，很累。其實在巴丹湖邊第一天也有個鳴沙山，個人覺得差不多，爬一座即可。
最後，推薦下我們的司機——徐守虎，其實是巴丹吉林的名人，因為他是人類首次穿越巴丹吉林的主力車手之一，坐他的車真的是種享受，既刺激又穩當，這個技術不是其他司機可以比擬的，上車前他會貼心的給MM們每人一粒暈車藥，但我們同車的一個MM還是吐到不行，後來珠峰都沒去爬，所以一定要吃記得吃早飯，但又不能太飽。徐師傅不但車開的好還很幽默，還有就是他對攝影很有感覺，經停的點對喜歡攝影的人來說都太美了，他自己也說想買個單反以後也拍點照。還有重要的一點是沙漠裡手機沒信號，其他司機在長假前很難聯系，而徐師傅家裡人都很好，會幫他安排聯系事宜，他只要出沙後確認一下就可以了。另外網上名人範氏兄弟和他也是親戚關系。徐守虎電話:13804738412。
額濟納篇：
線路：以旗府所在地為中心，額濟納旅游分東南西北四條線路，分別是：西線航天線，主要是酒泉衛星發射場，航天城等，因為是軍事管制區，所以好像要在酒泉開通行證，而且離旗府很遠，所以一般沒什麼人走。南線黑城紅城大同城以及怪樹林。北線胡楊林線，一道橋到七道橋的胡楊林以及八道橋的沙漠。東線神樹，居延海及策克口岸。南線的重點是黑城和怪樹林，是拍日落的好地方，紅城和大同城因為年代過於久遠，所以基本只留下點地基。北線的重點無疑是二道橋和四道橋，因為這是兩片樹形和規模最好的胡楊林，而且還有水，對攝影者來說是最難得的，可惜人太多了，所以很難避開河對岸的人。雖然很多人在這拍日出日落，但我覺得因為近地面樹木太多了遮擋光線，所以效果並不理想。東線重點是居延海，據傳是老子出關的所在，也應該是寫出道德經的地方吧。大家都去那拍日出，不過要早起，5點多就要出門了，日落的話因為朝向關系沒日出好。其實我覺得光就湖色而言是沒什麼特色的，超越這的太多了，湖邊的蘆花算是個特色吧。神樹其實就是棵特別大的胡楊樹，據傳在文革期間燒樹開荒，一大片樹林都燒沒了，就留下這一棵，被當地人譽為“神樹”，現在屬於一個老太太，她就守著它每人來收十塊錢……策克口岸沒去，因為我覺得口岸區別都不大，不想浪費門票錢了。
門票：由於是旅游熱門地，所以地方政府把這作為主要的財政來源，在“十.一”期間所有景點是要門票的，分別是胡楊林保護費30/人（如果把用鐵絲網將胡楊林圍起來也算保護的話），八道橋沙漠40/人，怪樹林紅城黑城通票80/人，大同城20/人，居延海30/人，策克口岸60/人，神樹10/人，因為時間有點久了，所以記下的門票可能有出入，而且現在全中國的景點門票基本是一年一個價了。大同城居延海策克口岸神樹因為種種原因不能逃票。胡楊林和八道橋因為圍的鐵絲網只有一米高，而且圍的範圍太大所以只要繞過靠近馬路的一面就可以順利找到地方進去，因為是旅游旺季人太多，進去了就不會有人查票。接近怪樹林後個大型卡口，負責檢查門票，因為人太多，而且恩多人上廁所什麼的，所以只要說“旅游車在前面等”很容易進去，黑城就比較有難度，今年在門口兩邊有兩沙堆，只要眼疾手快可以翻過去，還有個辦法，在南邊可以從鐵網下面鑽進去。其實，我去很多地方是不主張逃票的，不過對於這種把自然資源隨手一攔收取門票的行為，我從心裡抵制。
吃住行：長假期間在額濟納滿大街都是五顏六色的衝鋒衣，同時還有很多旅行大巴，聽說有時堵車好幾公裡，因此住宿異常貴，我們住在車站附近一家叫慧慧的旅店，門口不怎麼樣，但裡面很不錯，四人間300/晚/間，洗澡廁所在外面，很干淨，這個價格算是很便宜了，當地政府鼓勵在十一期間居民搞家庭旅館，一般一個床位都在100左右，距離車站都有點遠，而像樣點的標准間都要300—400了。吃飯推薦車站周圍的幾家小店，味道都做的不錯，還有就是斜對面的“原民族清湯羊肉館”，隔壁有家叫“潤口飯店”的非常差，去吃那天就三桌客人，每桌都有問題和飯店吵架。因為羊好，所以蒙餐和火鍋也都不錯。額濟納現在是哈密瓜的主要產地，非常便宜，甚至可以開車到地裡隨便摘，因為成品都被賣了，留在地裡的都偏小點，農民很歡迎你幫他處理掉點，我們住的地方老板娘每天還送個蜜瓜，去吃火鍋結賬後也送了倆，搞的我們後來看到蜜瓜都快吐了。額濟納有到左旗的車，每天多班，要開整整7個小時。
包車：額濟納自助行很方便，而且景點也不算太遠，在街上隨便找輛車都可以，我們找的是網上有推薦的李大姐（電話13948022012），她因為有客，所以是她老公開車，非常好的人，雖然已經是網上名人了但還值得推薦。南北線各200，東線100，都是半天時間，分別是第一天下午去怪樹林黑城看日落，第二天早上去居延海看日出，下午去八道橋然後一路往回玩，在四道橋看日落，然後他來接我們回。
綜上，這條旅行線還是很不錯的，適合各個層面的旅行者，日過能錯開十一長假就更是完美了。
