2011年1月7日至10日，我和朋友老樂在潮汕地區游玩了4天，我把其中的苦和樂告訴大家，希望大家引起注意。
本人在此鄭重申明，我對潮汕人民絲毫沒有意見，但是我對當地的有關部門，非常有意見！！！
說起此次潮汕4日游，純屬偶然。2008年寒假我重游了粵港澳（16天）；2009年寒假因為搬家我沒有出去；2010年寒假我又去了桂林及周邊地區（8天）。因為今年的寒假特別冷，北方不想去，南方又沒有什麼值得我心動的地方。本來學校組織潮汕4日游，那個“黑心”旅行社號稱是“明折明價”，開價每人2500元，這還不包括當地的大巴5000多元。也就是說，如果我們去了10個人，每人還要分攤500多元的大巴費用，所以實際上的總價是每人3000多元。
如此“斬人”的價格，“嚇退”了大多數的同事，最後只有4個人報名，成不了團……
我仔細查看了游程之後認為，雖然我去過廣東省的許多地方，比如說：廣州、深圳、珠海、佛山、肇慶、開平、江門、東莞、中山等地方，但是這些地方都是集中在廣東省的中部地區，作為粵東地區的潮州和汕頭，還是值得一去的。
我選擇的行程與學校包團的行程基本相同，吃的絕對比他們好，景點也多，住的差不多，我倒要看看自助游和團隊游的“差價”究竟是多少？最後回來後結帳一算，只要三分之二就行了！真是黑啊！！！
於是我立即動手，一方面約好老朋友老樂一起去(我太太要上班)，另一方面在網上查資料，訂好了1月7日14點10分上海飛汕頭、1月10日20點20分汕頭飛上海的特價機票，去程250加120，回程200加120，總價才690元一個人。同時還預定好了三天的汕頭市市內賓館，那裡的賓館真的很便宜，擁有空調、免費上網、免費長途電話、24小時熱水的電梯雙標房只要100多元。
但是在網上查閱資料時，給我的感覺是，汕頭這個地方好像很亂，不是一個發展比較成熟的旅游城市。舉個最簡單的例子：汕頭機場只有到市區的中巴（而且是時有時無，沒有規定的班次）；從市區回機場，居然是沒有任何中巴和公交車，只能在馬路上找不打表的、一般外地游客也搞不清楚的、究竟是“正規”的出租車、還是“馬路黑車”。所以我認為，有些地方的官員想的不是“為人民服務”，而實際上是為“少數人”服務，專門惡斬外地游客，破壞了一個城市的形像……
1月7日下午4點，飛機順利到達了汕頭機場，當我們拿了托運的行李，急忙出來之後，已經看不見機場中巴了，問了幾個人，都說不知道，這時看見唯一停在路邊的出租車也走了……
等了一會兒，總算遇到了一位好人，他告訴我們，停車場有一輛送機場工作人員下班的班車馬上要開了，你們可以付10元錢（一個人）搭車去市裡。
上車後我“恭恭敬敬”地對司機說，我到金砂中路、東廈路下車。因為我預定的賓館叫做“不夜天酒店”，就在長平路和東廈路的交界處附近。
一路上，我們一直小心翼翼地看著馬路上的路牌，遺憾的是，在許多馬路上，是看不到路牌的，後來我們在逛街時發現，路邊的商鋪，絕大部分（99[[%]]）是沒有門牌的，這就是汕頭的一大特色！
馬路上的大小汽車、摩托車、三輪車、自行車、行人混行，卻沒有看到一個警察，更有趣的是，我看到一輛拉著警報的救護車，居然用東西遮蓋了車牌，難道說救護車也有冒牌的？這就充分顯示了，中國人造假已經達到了登峰造極的地步，這絕對是世界一流水平的！！！
後來汽車沿金砂路向西行駛，“一不小心”就開過了東廈路口，來到了他們班車的終點站，東廈路、汕漳路口附近的蔔蜂蓮花超市。
看起來是車開過頭了，還得走回去，是一件壞事。結果我有了兩個“發現”，壞事變成好事了。
其一是看到了蔔蜂蓮花超市，這是當地人民購物的好地方，價格比較公道，不是導游帶游客去的“槍店”，所以回來之前可以在這裡購買當地的土特產。
其二是旁邊有一個叫做“中旅”的客運站，那裡有直達潮州的汽車，明天去潮州可以在這裡上車。
我們在附近停留了幾分鐘，我買了兩張“號稱”是正版的、2010年出版的汕頭和潮州的地圖，6元錢一張，老樂買了一個打火機，因為他的煙癮很大。
往南不遠處的丁字路口，向東就是長平路，不夜天酒店的地址是長平路51號。我想，從0號到51號，才20幾家門面，如果說每一個門面是6米，那只有100多米啊！
結果我們走了好幾百米，走了兩個街區，走了10分左右，才來到了不夜天酒店。
這時發生了一個小插曲，老樂的手機響了，他有一個朋友正在潮州做生意，他邀請我們立即去潮州。
說句實話，我不想沾別人的光，更不想打亂我的行程，就借口說天已經晚了，來不及坐車去那裡了，但是那個朋友很熱情，他說會安排汕頭的朋友開車送我們去潮州。
我在老樂的要求下，就在不夜天酒店的門口，打電話給攜程， 退掉了預定的賓館。
於是我們來到了附近的金新南路上，找了一家名字叫做“福合埕”的飯店，吃了當地的傳統小吃：牛肉丸子和粿面，味道很不錯。
誰知道情況又發生了變化，等我們吃完了晚飯，那輛車還“因故”未到，於是我就再次說服老樂，今晚不去潮州了，我們還是按照自己的游程走，好在這時老樂也不再堅持了，婉言謝絕了朋友的好意，我們自己去賓館了……
由於不好意思再去找攜程，我們自己來到了不夜天酒店，在前台小姐的“推薦”下，買了一張40元的“會員卡”，算下來的價格與攜程網預定的價格基本上差不多。忙了大半天，就洗澡睡覺了……
我平常非常喜歡一個人出游，因為我有一句“名言”：出門在外，一個人可以決定，兩個人就要商量，三個人必須討論，四個人一定要開會……
好在老樂的脾氣很好，基本上都是聽我的，因為我是他的地陪加全陪，另外還要兼任導游和攝影，所以我們在一起非常和諧！！！
8日早上，吃了皮蛋粥和腸粉，來到了中旅客運站。正好趕上7點55分開往潮州的直達班車，車票12元，1個小時就到了潮州長途汽車站。
一下車，就讓一個潮州老頭盯上了，硬要我們坐他的三輪車，去游潮州八景。
我清楚地知道，所謂八景，有的是在韓江的對面，這種三輪車絕對是去不了那裡的，就是能去，我也不會跟“野導”去。
花了將近10分鐘的時間，才把那個老頭甩掉，接著准備打車去第一站——北閣佛燈。這是潮州的著名景點，也是潮州八景之一，但是問了幾個司機，居然都說不知道……
這裡有兩種解釋，一是不懂聽普通話？二是裝傻！我只好拿著地圖指給他們看，短短2公裡的路，那些司機異口同聲說：30元！最後他們自己開始還價，從30元降到了25元，甚至20元。
這時老樂火了，這不是在公開的“搶錢”嗎？他說：剛剛坐了1小時的車，今天還沒有“活絡”過，我們還是慢慢的走吧！
我想，汽車站是一個是非之地，還是先離開為妙，我們可以在途中打車。
這是我的經驗，一般來說，我不會在車站門口打車，那裡的黑車、黑司機很多，可以先走上100多米再打車。
誰知道這一招在潮州失靈了，走到100多米之外，招呼了幾輛車，開價都是20至30元，但是我清楚地知道，潮州出租車的起步費是5元。所以我想，是否來到了洪洞縣啦？真是黑透了！！！
抬頭望望，不遠處就是潮州的西湖公園（不在我的計劃之中），我們沿著湖邊一直走，幾分鐘後就來到了公園的大門口。在門口拍了幾張照片，這時，公園裡的工作人員“熱情”地招呼我們買票，每人8元，但是我們卻看到，潮州人民可以“自由”地進出公園大門，有的還推著自行車，所以我認為，那裡是潮州人民的“家”，不是我們外鄉人去的地方……
我們繼續沿著環城西路向北，然後沿著環城北路向東，大約走了十幾分鐘，就來到了環城東路的韓江邊上。
我們在江邊拍了幾張金山大橋的照片，然後向南走，不遠處就是我們此次潮州之旅的第一個重要景點——北閣佛燈！
區區2公裡不到的路程，我們一路慢走，還停下來拍照，一共才花了40分鐘，既看到了西湖邊上的景色，又拍了韓江邊的金山大橋，最後還省了30元錢！如果打的，途中是不可能下來拍照的……
北閣佛燈景區是潮州的八景之一，它始建於明，成於宋，地處金山東麓，對面就是韓江，主要景點有：玄天閣、韓江樓、佛燈、古城牆、一天門、玄天門、回瀾亭、疊翠亭、觀瀾亭以及府城曲徑和山坡古井等等，門票10元，值得一去，而且裡面非常幽靜。因為當地人是肯定不去的（要買門票），外地人一般也是不去的（因為不知道有此美景），所以在我們的游覽過程中，游客總數不超過10人！
出了北閣佛燈景區，我們繼續沿著環城東路向南，左邊是“古”城牆，右邊是韓江，景色很不錯。途中有水上門城樓和竹木門城樓。不久就來到了號稱與趙州橋齊名的廣濟橋。
廣濟橋又稱為湘子橋，始建於南宋乾道6年（公元1170年），它的最大亮點是世界上第一座啟閉式橋梁。橋由東、西兩段的24座橋墩和中間的十八梭船連接而成，浮橋可開可合，結構奇特，同時，還集梁橋、拱橋、浮橋於一體，這在我國橋梁史上還算是個孤例。
遺憾的是，站在江邊看橋不是最清楚。如果你要上橋仔細看，那就要交50大洋！這未免也太過分了……
橋對面就是廣濟門城樓，進城之後，就是牌坊群，大約有幾十個牌坊，可惜絕大部分都很“新”！
那裡離廣東四大名寺——開元寺很近，所以我們來到了開元寺。開元寺亦稱鎮國禪寺，是以唐玄宗年號開元為名的寺廟，始建於唐玄宗開元二十六年(公元738年)，至今已有1200多年的歷史。
開元寺經宋元明清及今，先後十次大規模修建。其主要殿閣均為木石材料，憑木榫緊密銜接，用龍頭鬥拱迭起支撐，層層向上散開，最多達11層，承受殿頂的巨大壓力，殿頂為四重檐、雙滴水，有鴟尾和雙龍奪寶裝飾，琉瓦彩甍丹牆，蔚為壯觀。經歷1200余年地震、海潮、台風、雷電、冰雹等自然災害，以及歷代戰亂、人為摧殘，而又不斷修建，至今仍保持著唐宋宮殿式莊嚴肅穆的建築風格。
盡管當天是周六，開元寺的香火不是很旺，花10元錢買了2張門票，進去拜了拜佛祖……
出來之後感到餓了，順著開元路向西，一直走到環城西路，居然找不到一家像樣的潮州餐館？
上海的潮州菜館不多，“擋子”卻很高，但是我們在潮州本地找了半天，問了十幾個人，還是沒有找到！！！沒有辦法，只好吃了一頓西餐，餐後去了不遠處的甲第巷。
甲第巷是古代潮州城仕宦商賈望族聚居之地，濃縮了潮州城古民居的精華。民居建築山牆上的彩色嵌瓷，屋檐和柱頭上的精制的木雕和石雕，山牆屋脊的形式則根據房屋的朝向與布局有“金、木、水、火、土”五種，民居室內的地坪采用當地傳統的紅方磚，室內地坪的鋪裝也有一定的隱喻，如廳裡地坪鋪成斜的“人”字型隱喻有人氣和人鼎興旺；臥室地坪鋪成錯縫呈“丁”字型隱喻生男孩；過道的地坪鋪成“田”字型隱喻家有田地。
由於民居裡有住戶，幾乎都是大門緊鎖，所以我們只能在外面看了一些老房子，牆面上的畫確實很精致。可惜有的牆面不是水泥的，所以經不起風吹雨淋，美麗的圖案壞了不少……
然後我們就坐車過韓江，來到了韓文公祠，門票20元。
想當年韓愈為了阻止皇帝迎奉佛祖的靈骨，差一點被殺，結果被皇帝貶到潮州任刺史，但是由於韓愈為政清廉，愛民如子，深得潮州人民的愛戴。
出了韓文公祠，順路坐三輪摩的去看了泰佛殿，它位於韓江大橋的東面不遠處，是旅泰華僑首領謝慧如先生捐資興建的，裡面主要供俸著一尊3米多高銅坐佛，門票3元。
讓我看不懂的是：泰佛殿的全稱是“開元寺泰佛殿”，這樣一來，潮州豈不是有兩個“開元寺”啦？
回到汽車站，才下午2點半，回汕頭只需1個小時，似乎早了一點。於是我立即改變主意，坐上2點50分開往澄海的班車，票價15元。
我的目的地不是澄海，而是陳慈黌（hong）故居。它位於澄海區西北方向的隆都鎮附近，潮州沒有直達的車去那裡，只好先買去澄海的直達車，中途在蓮下附近下車，為了趕時間（從汕頭市區過來的103路公交車，路過那裡，也可以到達故居），包了一輛三輪摩的（15元）。近下午4點，我們到達了陳慈黌故居門口，門票25元。
陳慈黌故居始建於清朝宣統二年，歷時近半個世紀，集陳家幾代人的心血。計有郎中第、壽康裡、善居室、三廬等宅第，占地2.54萬平方米，共有廳房506間。
陳慈黌故居建築風格中西合壁，總格局以傳統的“駟馬拖車”糅合西式洋樓，點綴亭台樓閣，通廊天橋，縈迴曲折，進之如入迷宮，樂而忘返。據說以前陳家有個專司開關窗門的傭人，每天清晨開窗，開完所有的窗，又開始關窗，當所有的窗都關上了，天也就暗了。
歷經滄桑，陳慈黌故居這顆蒙塵數十載的“明珠”終於重煥異彩。目前。故居在保留原貌的基礎上增設了陳慈黌家史館、紅頭船雕塑、潮汕戲曲館、木偶館、潮汕新娘房、潮汕工夫茶館、老潮州小食館、書畫廊、微雕展館、潮汕工藝禮品館、古廚房系列等富有潮汕民間傳統文化藝術特色的景觀。
但是在絕大部分的房間裡，卻空空如也，關鍵是沒有錢裝修。據說這故居的產權還是屬於陳氏後代，可是他們大多數都在國外。
還有一個“亮點”，就是在許多房間的門框上，畫著毛主席的頭像，後來我問了幾個人，文革期間故居派什麼用場？有的說是人民公社所在地，也有的說是做拘留所……
我想，這兩個用處可能都存在，否則的話，故居肯定會遭到嚴重破壞……
除了賣票參觀的地方之外，其實在故居的西面，還有一大片老房子，裡面有工廠、民間、還有就是村委會辦公室。這我在故居登高時就發現了，所以出故居後我還在附近轉了轉，拍了幾張照片，為故居的宏偉壯大而驚嘆不已。
參觀完故居已經是5點多了，103路車是不會再彎近來了（盡管按照規定，103路車必須離開大路，到裡面的故居彎一彎），所以我們走了10來分鐘，來到路口，坐103路車回賓館，車票一人6元。下車的車站離開賓館只有100多米，非常方便。
晚上不想動了，在賓館裡吃了幾個潮州菜，要價近200元，“刀”非常快……
9日准備去南澳島，但是兩天來，問了十幾個人，都不知道坐什麼車去萊蕪渡口。
晚上我打了當地的114問訊，她也說不知道，把電話轉到汽車總站（原來那裡一天有幾班車去萊蕪渡口），回答卻是停開了。
各位想想看，南澳島是汕頭最大的一個旅游資源，市內卻沒有車去那裡，簡直是不可想像。
沒有辦法，只好早點睡覺，明天按照攜程網上驢友的指點，坐103路車到萊蕪路口，再轉澄海的3路車，去萊蕪渡口……
