2002年4月17日-5月3日我和肥佬從廣州出發，途經昆明、大理、麗江、中甸、稻城、康定、瀘定、成都、瀘州、貴陽、柳州，最後回到廣州，是一次歷時十八天的環西南游。 4月17日9：58和肥佬坐上廣州-昆明的1165次列車。
4月18日15：31到達昆明。不要乘坐火車站旁的私人車，到客運站坐高速直達車，16：30發車開往大理。21：30抵達大理，按拉客仔介紹住大理飯店，70元的標准間。
4月19日上午游大理。大理市不大，但從事旅游的人特別多，我們在街上就碰到很多拉客的。其實完全不用跟旅行團，有公交車直達大理古城，下車後坐馬車到洱海邊，駕車的是白族小伙子，很會吹，說他家養的三匹馬年年都是賽馬冠軍。來到洱海邊才知道這裡包船要300元，價錢太貴我們決定返回，白族車夫顯得很不高興，完全沒有來時那個興奮模樣，我們急忙在三塔附近下車。原來三塔的門票要30多元，而且不准登塔，我們覺得沒意思，因此就在三塔門前照張相。
大理古城商業味很濃，粗略看南北城樓還可以，進入內街就發現這裡有菜市場，銀行也不少，大理人很喜歡講天龍八部，如果不是金庸，這裡的旅游價值不會太大。我們走到蒼山腳下，坐機動三輪到索道，山腳下很多車夫都有索道職工票，30多元就可以索道來回。蒼山原來是墳頭山，山腰有過百墳墓，難怪上山覺得那麼“清涼”。上到山頂可以俯視古城全境，還有一些迂回的山徑，也就如此。
半天時間游完大理古城，下午回到大理市區。打的去洱海公園，登上寫有“風花雪月”的亭子，遠眺洱海。我們沒有坐船登島，因為船上島上盡是人工景，大理實在一般。
14：30坐高速直達車去麗江，17：30到達麗江。麗江有零星小雨，我們住古城邊的新華旅店，100元的標准間兼送早餐，從這裡到古城也就幾分鐘路程。入夜我們到古城內吃晚飯，這裡的生意很興旺，好不容易在河邊找張桌子坐下。肥佬要了當地特色的粑粑和酥油茶，我要了田螺、炒菜和米飯。東西一入口就覺得後悔，田螺炒得沒水平，還說是河裡撈上來的，其實那麼清的河水哪能撈得到如此大的田螺。米飯還是涼的，這也不能怪，環顧周圍，沒人吃米飯，難怪我要米飯時服務員猶豫了一會。在古城內吃飯價錢不便宜，味道也不怎麼樣，主要是氣氛好。兩岸擺放整齊的紅色燈籠，腳下潺潺流水，桌旁路人穿梭。這裡流動生意很多，有唱歌的、算命的、按摩的、賣圖冊的。總之，麗江古城的景致值得全天候體會。
4月20日早餐時望見遠處的玉龍雪山，感覺很美。清晨的麗江空氣顯得特別干淨，仿佛玉龍雪山就在眼前，趕緊在露台照張相。早餐後前往紅太陽廣場坐公交車，這趟車開往雲杉坪索道。車子開到收費站處停下，每個游客收40元的森林維護費，當地人則不用。這趟車途經玉龍雪山索道收費站，我們決定先游距離較遠的雲杉坪。
經過一個多小時的車程，終於到達雲杉坪索道。這裡已經聚集百多游客，要坐索道上山，起碼要等一個多小時。詢問當地人，索道只不過爬升200多米，我們決定爬上去。爬山的路也就是索道的運行路線，其中一段特別險，一不小心就滑下來，坐索道的游客看見我們，不斷給我們鼓勵。經過50分鐘的爬爬停停，終於到達雲杉坪山頂。雲杉坪是杉樹與草原相結合的景色，轉個圈就游玩。下山我們原路返回，只用了15分鐘就回到山下。然後坐班車前往玉龍雪山。
到達玉龍雪山索道售票處已是中午時分，坐大巴前往索道，等索道的游客不算多。雪山上的天氣真變化無常，等候時還下著冰雹，上了山就陽光明媚。由於索道爬升落差大，感覺有點頭疼，最慘是沒戴墨鏡，陽光射下來，眼睛都睜不開。可能前幾天下過雨，雪山上的積雪還挺厚，看見幾個男的袒胸露腹賣弄著照相，真是覺得好笑。這時候我明顯感到不適，趕緊和肥佬坐索道下山。這次游玉龍雪山沒准備好，前面游雲杉坪消耗太大，沒有經過食物補充就上玉龍雪山吃不消，今後上海拔高的地方一定要帶巧可力。
返回麗江已是15：00多，到古城參觀木府。只需6元，出租車司機載你到木府門口，因為他有回扣。參觀木府，既可以領略典型的麗江建築風格，又可以俯視麗江全景，還是照相的好地方。
游完木府我們又去了黑龍潭公園，要聽納西古樂可以來這裡，我們對古樂沒興趣，還不如回古城逛逛。逛了四方街、七一街、五一街等街道，傍晚在古城吃自助餐。由於時間有限，我們在麗江只玩了一天，感覺是整個行程最好玩的地方，有機會還要再來。
4月21日一早坐班車到虎跳峽鎮，班車一直開到上虎跳，也就是最多游人去的地方。途經橋頭鎮時，同行的幾個外國游客下了車，看來他們想徒步穿越虎跳峽。11點左右到達上虎跳，走下台階就看到那塊標志性的石頭，說是老虎跳過的，同時還可以感受那氣勢，總體上沒有壺口瀑布那麼壯觀，難怪當地人說中虎跳是最好玩的。一個小時就可以游完上虎跳，然後租吉普車回到橋頭鎮，原本想盡早攔車去中甸，誰知等了一個多小時才有車，這輛車走了一分多鐘就停下吃飯，真把我們氣死。橋頭鎮到小中甸的路是最難走，而且又凶險，到達小中甸路就平坦多了，景色開始漂亮。接近黃昏我們終於到達中甸，趕緊找地方住，電信賓館，100元的標准間。中甸只不過是個小縣城，大街道就兩條，有一條當地人經常去的小食街，好干淨的游客就別去了。中甸的海拔2800多米，早上睡醒會有頭疼的感覺。
4月22日跟當地散客團游中甸經典景點，價格200元一人。早上去了帕納海，這時候去是草原，草還沒完全長起來，顯得不夠綠。30元騎馬逛草原，我選了匹小馬騎，由當地牧民牽著走到草原中心，照照相，溜溜馬，就回來。接著乘車去噶丹松贊林寺，這坐喇嘛寺不大，除了誦經大殿，其他地方都參觀不了，因為要迎接轉世活佛搞裝修，不過我們看到喇嘛跳舞，可能是某種儀式。下午去碧塔海，這是全中甸最好玩的地方，沿著由樹干鋪成的路徑往下走，有一種進入原始森林的感覺 。走出這片樹林，就可以看到草原和湖泊，我們迫不及待地衝進草原，這下上當了，草原不僅泥濘，而且多馬屎，原來草原不是想像中那麼好玩。碧塔海生意最火紅的就是湖邊燒烤店，大部分游客都在這裡消費。從草原回停車場的路全是上坡路，體力不好的游客選擇騎馬，我們步行而回，高原爬坡真是很辛苦，我感到心跳得很厲害。這天游玩最沒意思就是導游帶去買高價土特產，還經常推銷她家的冬蟲草。下午我們回到中甸市區，按原計劃到旅行社租吉普車去稻城，1200元都沒人去，只好到汽車站買隔天的票，每人只需96元。中甸去稻城的班車隔天才發一趟，我們只好多滯留中甸一天。
4月23日選擇游白水台。280元包車來回。去白水台的路大部分剛修好，非常好走，還有一段正在修築中，好在我們租的是微型車，容易通過。其實虎跳峽直接有道路通往白水台，游白水台的游客很多都是開著公車，先游白水台，再去中甸。自助游的暫時不能選擇這條路線，因為沒有班車通過。白水台的景色很像黃龍，主要由融雪衝刷而成，上面有很多清澈的水池，水實在太請，一不小心把腳陷阱水池裡，打後的時間忙著曬鞋。中午在此吃飯，這裡的桌椅板凳全由樹木砍制而成，其中飯桌具有幾百年樹齡，真是有點可惜。午飯後坐車回中甸，今天游得很自在，主要是養精蓄銳，為後幾天艱辛旅程作准備。
4月24日6點多鐘起床，坐7點的班車到稻城。這趟車坐滿人，行李把空間擠得滿滿的，幾個外國游客只好抱著行李。去稻城的路全是土路，藏族司機把車開得飛快，在懸崖上拐彎也不會收油，因為在這條路上小心行車，晚上12點也去不了稻城。早上10：30到達大狹谷，司機在這裡吃午飯，加油裝水，過了這裡就要連續爬幾座高山進入四川境界。往後的行程是痛苦和驚心，人不但要卷縮在狹小空間，還要親眼目睹無數令人心顫的急轉彎。也不知經過多少上山下山，下午時分到達鄉城邊境。在鄉城關卡接受毒品檢查，除了外國人，其他乘客手提行李下車蹲在一邊接受檢查，這也許就是國民待遇吧。我們還算禮待，只是檢查了行李，其他人還要搜身。其中一人很像道友，連褲子也給脫了，檢查接近一小時，只查到一張假幣。過了關卡，很快到達鄉城縣城，這時除了我們倆和一個四川人，全部乘客都下了車，原來去稻城只有三人。司機開始顯得疲憊，主動邀肥佬閑聊，他說跑這條線很辛苦，每天起碼吸兩包煙，遇到下雪天還要鏟雪前進，中途上車的很多是沒錢，前幾天還搭了幾個要飯的。果真沒多久在桑堆遇到兩個打工的，沒錢乘車，哀求司機搭他們去稻城，司機為人善良，讓他們上了車。車子到達稻城已是19：30，從車上看到處在修路，毫無漂亮景色。下了車我們立即找住宿聯系車輛。60元住進亞丁旅社，還好20：30前有熱水洗澡。晚飯後老板幫我們聯系了車輛，1000元全包來回。我們早早地上床休息，准備明天進發亞丁。誰知剛進入夢鄉，就被急促地敲門聲吵醒，原來警察捉嫖客，看見我們是外地游客，又沒犯事，就馬上堆起一副笑容，真是氣人。
4月25日一早坐吉普車去亞丁。稻城的吉普基本是中甸淘汰的二手車，我們坐那輛特別破，司機又開得小心翼翼，加上稻城至亞丁正在修路，因此行進速度很慢。在土路上行車，乘客最慘要飽受灰塵的煎熬，灰塵總是可以從破縫裡鑽進來，整個車廂長時間布滿灰塵，令人窒息。中午時分到達日瓦，這裡海拔2900米，醫療設施較好，離亞丁較近，很多患有高山症的游客都來這裡歇息。吃過午飯，我們繼續顛簸行程，在不遠處買了進入亞丁自然保護區的門票，每人125元。再經過近4小時的折磨，終於到達亞丁。從稻城到亞丁的距離是100多公裡，卻要花費8個小時車程。
在亞丁已建成許多木屋，不用睡帳篷，因此我們選擇在山腳駐扎，不帶行李上山。看時間還充裕，決定爬上衝古寺。我們所在營地約3700米，衝古寺海拔3880米，行進時間約一小時，到達衝古寺可以看到典型的高原景色，雪山、小河、天然杉樹和草原。我們再往上爬，准備去仙乃日，這段是天然土路，坡度大，每走十幾步就要停下來喘氣，半小時左右到達仙乃日，這裡可以近距離看到雪山，還有一片矮樹林。穿過矮樹林，爬上小山坡，放眼遠眺，怎麼也找不到珍珠海。只看到一條干枯的河床，以為這就是珍珠海。這時天色已暗，風很大，決定折回營地。回到營地才知道珍珠海就在我們側面的山坡，而我們一直走正面，真大呼遺憾。
營地同時多了四位游客，開車的是成都旅行社的導游，游客中一位是北京老李，另兩個是溫州的新婚夫婦。住在營地比我想像中好多了，被毯充裕而且挺干淨，又可以吃到漢餐。晚飯後大伙圍在一起烤火，閑聊，都感到來稻城玩真是很辛苦。我是第一次在海拔3700多米的地方夜宿，又是睡在木板上，耳聞呼呼的風聲，因此整晚都沒睡好。
4月26日6點起床，沒有洗臉，喝了點熱水，吃點干糧就上山。我們走的仍然是昨天走過的路，但感覺就辛苦多了。天氣很冷，凍得鼻水直往下流，耳朵被風吹得發痛，沿途見不到其他人，山上靜得只聽到我們的呼吸聲。一個多小時到達衝古寺，沒有休息，直上洛絨牛場，從衝古寺到洛絨牛場這段路的坡度不算大，但繞來繞去顯得很長，沿途可見成片成片的杉木林，抬頭就見到藏民心目中的神山，9點多終於到達洛絨牛場。這裡可以清晰地看到三座雪山，還有一片被雪山環繞著的草原。洛絨牛場再往上走是五色海和牛奶海，海拔全在5000米以上。我們選擇游昨天擦身而過的珍珠海，因此不再往上走，就地返回。在這裡我們遇到一群廣東游客，他們是住在洛絨牛場，今早下山，雇了馬匹和挑夫，比我們悠閑多了。我們的體力一點不比當地人差，很快就超越那群馬隊，直奔珍珠海，珍珠海是積雪融化後形成的湖泊，面積不大，但水很清。游完珍珠海意味著我們結束了亞丁的行程，回到營地已是12：30，我們在海拔3800米以上行走了6小時，體力消耗得差不多。
我個人感覺在亞丁夜宿兩晚簡直就是痛苦。體力好的游客可以參照這樣的游程，第一天到達亞丁後立即上山，可雇挑夫背行李到達衝古寺營地，現在衝古寺營地已建成木板房，安排好住宿後游衝古寺、仙乃日和珍珠海。第二天一早去洛絨牛場、五色海和牛奶海，下午坐車回稻城。其實亞丁同中甸差不太多，只不過風味更原始，有炒作大於現實的感覺。
今早起床北京老李有高山反應，渾身乏力，臉色發白，旅行社的安排是在亞丁住兩晚，導游希望我們順道搭老李到日瓦接受治療，我們爽快地接受了。13：00驅車從亞丁返回稻城，老李坐在我身旁，表情顯得很痛苦，等車子到達日瓦後臉色才轉好。安頓好老李我們繼續趕路，同行有幾輛吉普車，車裡的乘客很有經驗，全部戴著口罩，防止吸入過量灰塵。我們的司機開車真是慢，別人一騎絕塵，我們就在後面吸塵。漸漸我們被拋離了，落日下只剩下我們一輛車緩慢前進，看來今晚上趕不及回去洗熱水澡。正在感嘆之時，車子突然停下了，原來汽油耗盡，我們停在一處荒無人煙的地方。此時暮色已降臨，隱隱感到絲絲寒意，正當我們焦慮之時，遠處駛來一輛空吉普車，藏族司機允許我們搭車回稻城。坐上這輛車，感覺完全不一樣，車的性能好，司機又開地夠快，我們很後悔，早知道花多點錢租輛好點的車。回到稻城已是晚上9點多，吃完飯上床睡覺，又遇到警察查房捉嫖客。我覺得很納悶，這地方人又黑，皮膚又粗糙，找個漂亮點都難，哪有什麼嫖客。
4月27日坐班車前往康定。途徑海子山風景區，看到山頂有很多巨型石塊，這就是古冰川遺跡。相信如果不是地殼運動，人為是沒可能搬上海拔4000多米的山頂。中午時分到達高原城市理塘，個人感覺理塘不比稻城的風景差，這裡有遼闊的草原，天顯得很藍，白雲壓得很低，最遺憾是沒時間前往理塘喇嘛寺，從遠處看，它既有規模，又有氣勢。從理塘開始車輛就進入國道行駛，這條國道是一條十分驚險的盤山公路。最驚險的一幕發生在上坡途中，車子突然熄火，司機在斜坡上倒車把發動機打著。沒過多久車子又停下，原來沒燃油了，我們是連續兩天遇到同樣的問題，好在後面的客車是同一車隊的，趕緊抽了幾升油將就著用。車子已經行駛超過12小時，從晨曦駛入了月色，高原上的月亮真是又大又圓又亮，像一盞探照燈，把方圓幾裡都照透了。也數不清翻越多少座高海拔的山峰，接近晚上9點我們終於到達康定。三天的風塵可以得到清洗，疲憊的身軀終於可以得到放松。
4月28日我們沒來得及細細感受康定這個城市，就要馬上趕去瀘定。到了車站才知道由於修路的關系，東行的車輛在早上7點後一律禁止通過。正當我們焦急之時，一輛小型載貨車駛到我們面前。這是專營兩地客運生意的，我們毫不猶豫地上了車，以每人20元的價錢到達瀘定。我們住在市政府招待所，這裡離瀘定橋很近，游完瀘定橋我們以250元的價格包車前往海螺溝森林公園。由於封閉修路的關系，司機載我們走小路，途中要過被河水衝塌的小橋，在當地民眾的幫助下，連開帶推總算把車弄了過去。出租車一直載我們到達海螺溝觀光索道，索道在節前停開維修，只好徒步上山。由於自中甸過來都是看同樣的風景，因此感到海螺溝很一般。爬上半山腰就看到海螺溝特有的古冰川遺跡，一條面積很大的灰色衝刷帶，走下去可以聽到冰水流淌的聲音。要穿越古冰川才能到達索道觀景台，但有陷入冰窟窿的危險，我們決定停止前進。下山回到停車場接近18：00，可以趕上放行時間，於是循大道回瀘定。到汽車站買好最後一趟去成都的高快車票，第二天7：00開出，晚上可以好好地睡一覺。
4月29日7：00坐車去成都，途徑二郎山隧道，下午1點左右抵達成都。到汽車北站乘班車去瀘州，2個多小時後抵達瀘州。到瀘州是為了游蜀南竹海，同時方便南下貴州。這裡入夜後有很多街邊小吃，味道不錯，價格又便宜，值得一試。
4月30日我們作出錯誤的選擇，就是帶行李游蜀南竹海。從瀘州游蜀南竹海是從東大門進，東大門的搭客仔非常可惡，專欺負外地人，說好1元拉到大門口，在中途停車硬是要加價。我們不給錢，棄車而走，原來蜀南竹海方圓二十多公裡，景點很散，一定要乘車游玩。景區內有摩托車來回穿梭，是最便宜的交通工具。我們拎著行李爬樓梯、坐木筏，自己都覺得傻。蜀南竹海就是看竹子，沒什麼特別，游了幾個經典景點後在西門坐班車去宜賓。到了宜賓才知道這裡沒車去貴陽，只好再坐車回瀘州。
其實游蜀南竹海應先到宜賓，這裡每隔15分鐘就有車去竹海縣。從西大門游竹海路程較近，景點較集中，主要的工藝品商店和飯館都集中在這一帶。
5月1日乘長途臥鋪車到貴陽。這輛是國產車，速度慢，在高速公路才開到五六十公裡，熬到晚上才抵達貴陽。去火車站買回廣州的臥鋪票，2號到6號的票全賣光了，只好改變計劃從柳州坐長途臥鋪車回廣州。
5月2日早上在貴陽游黔靈公園，整個公園全是人。中午在市區吃自助餐，旅行社開來三輛大巴，跳下來近百人，整個飯館頓時熱鬧起來，我們忙著搶食物，太斯文什麼也吃不到。午飯後乘豪華大巴去柳州，貴陽到柳州的路很好走，7個多小時後抵達柳州，夜宿柳州。
5月3日早上游魚峰公園，1個多小時游完，只好在柳州市區閑逛，整個下午很無聊，晚上搭豪華大巴回廣州。這輛是進口臥鋪車，車內鋪紅地毯，上車要脫鞋。票價每人180元。
5月4日清晨7：30回到廣州。
這次旅游連衝曬膠卷共花費4500元，離開中甸時花了不到2000元，余下的行程沒玩幾個景點，花費反倒大，尤以稻城為甚。感覺雲南的旅游硬件不錯，路寬車快，價格適中，麗江是個不錯的地方，值得重游。稻城可能吹捧得厲害，沒有意外的驚喜，一個感覺就是辛苦，想去玩的最好等路修好了再去。這次旅游由於時間的關系，只能途徑貴陽，沒能領略貴州的山水，有點遺憾，但十八天能環西南游一圈，這也值得。