清明小長假，3天的時間，在成都待著也很無聊，就規劃著去看看著名的犍為縣芭石鐵路上的蒸汽小火車，而且最佳的觀看季節，就是現在的油菜花開的時節。既然去樂山了，順道看看樂山大佛，還有峨眉山距離樂山才30多公裡，那就一並去爬爬了，原計劃3天的時間，應該是足夠的。
說干就干，於是就開始百度搜索所有和犍為縣的嘉陽蒸汽小火車相關的資料，可惜！到犍為縣石溪鎮看蒸汽小火車然後再去樂山大佛的資料甚少，驢評網上的旅游攻略資料，也都是2008年的了下面把我的相關實地旅游經過攻略給大家，供參考，我采用時間順序描述給大家：
1、首先我選擇從成都直接去犍為縣，很多攻略上提到的從成都新南門客運中心直接到石溪鎮的專線大巴，現在已經停運了，至少在2011年的4月份，是沒有的，所以，我提前了3天，前往成都市石羊客運中心，購買成都石羊客運中心至犍為縣中心客運站的大巴，4月3日早上第一班7：40的，然後大約每半小時有一班，一天有20幾班從成都石羊客運站到犍為縣中心客運站，第二班是8：05的。7：40這一班的，據說是完全走高速公路，所以票價是￥66元，後面的班次，票價好像是￥46元，沒仔細去研究。
2、從成都市數碼廣場，也就是省體育館這個地方，去成都市石羊場客運中心，公交車還是很方便的，有12路、78路直達，或者從新南門客運中心做28路，也是直達，大約30分鐘就可以到了。
3、4月3日一大早，因為我住在新南門客運中心附近，所以大約在6點半的樣子就坐上了28路公交車，大清早的，速度很快，在6：50多點就到石羊客運站了，等到7：15的時候，就開始檢票了，因為是第一班，所以所有人都到齊的時候，就發車了，7：30出發，提前10分鐘，出門就上高速，一路無語，9：30，就到了犍為縣中心客運站，注意：到達犍為縣城的時候，不要心急提前下車，直接到目的地中心客運站，在門口下車，然後往車站裡面走，裡面有縣城到三井鎮的鄉鎮班車，綠色的那種，上車，賣票到石溪鎮，人家鄉鎮班車上有很詳細的時刻表和價格表，到石溪鎮票價￥3.5元。這個鄉鎮班車上，也貼有石溪鎮首發的蒸汽小火車時刻表，一天4班。
4、大約9：45的時候，這趟班車出發了，這個鄉鎮公路，絕對不是享受的地方，一路顛簸了大約40分鐘，10：20多的時候，到達了石溪鎮，售票員也會提醒你：要看小火車了下車了。
5、下車往左前方看過去，有很明顯的指示牌，指向火車站的地方，這個芭石鐵路，是一個獨立的路段，與你所熟悉的中國鐵道部管轄下的鐵路沒有任何關系，也不聯通的。好吧，往左前方走吧，是爬坡，大約3分鐘，就走到了這個小火車站的候車室。
6、4月3日是清明小長假的第一天，這天恰巧增開了一趟上午10：30的旅游觀光車次，直走一半路線。我恰巧在10：30發車之前剛到，火車都已經開始動起來了，站台上的大叔一吼，就停下來了，我也就從最後面跳上了火車，最後面是欄杆，就和你在美國西部片中看到的一樣。就此開始我的蒸汽小火車之旅。往返票價共計￥30元。
7、一路風景秀麗，感受深刻，那個油菜花呀，真的是黃啊！此處省略若干字。。。。。
8、12：10的時候，就回到了石溪鎮的火車站，夠快吧，因為只走一般路線嘛，你要是有足夠的時間等待，可以坐下午14：00的那個固定班次，單程票價￥5元，大約要到下午17：00才能夠回來。
9、石溪小鎮就沒有什麼可留戀的了，直奔路邊等待三井的班車，上車，回犍為縣。到達犍為縣中心客運站的時候，才12：45，奔售票處就去買犍為縣到樂山市的汽車票，13：00的，單價￥20元，走高速的，呵呵，你看，從成都到犍為縣到石溪鎮再到犍為縣到樂山市，客運大巴是無縫對接的，站內轉車，非常方便。
10、14：00的時候，就到樂山市客運中心了，也是非常的快，這中間不用擔心被丟掉，也不是黑車，只要你購買正規的車票即可。到樂山市客運中心之後，自然就是去樂山大佛了，也就是大佛寺所在地，在樂山客運中心站旁邊，就有一個公交車站牌，選擇3路車，票價1元，大約要坐30分鐘，就可以到達樂山大佛所在地了，站名好像就叫“大佛寺站”，這裡是樂山大佛的北門。樂山大佛是面向西的，沒別的，買票進去，像我這樣的，不會享受到任何優惠，票價全價￥90元，據當地人說，每逢周六、周日，樂山市人口，憑身份證可以購買￥10元的門票，殺人啊~~~~
11、樂山大佛是個不大的地方，仔仔細細的逛，大約2個小時也可以全部看完了，但是，在清明這樣的小長假裡，出現了巨多的學生，和其他類型的游客，所以，要從大佛左邊的棧道下到大佛的底部，就得排隊，這讓我再次感受了上海世博會沙特館的排隊風情，我也沒得選擇，從最上面的海師洞的位置開始開始排隊吧，這個時候大約是15：00多，一路無聊啊，等到我下到大佛的底部時，大約18：00的樣子，在下面也就待了不到10分鐘，從大佛郵編的棧道回到上面，很陡啊這裡，我發現，其實可以從這裡下到大佛底部，而且不用排隊，看來，跟風排隊害死人啊。
12、18：30的時候，再次回到大佛的北門公交車站處，繼續坐3路車回到樂山市客運站，我計劃當晚剛到峨眉山的報國寺旅游客運站，住在那裡，便於第二天一早坐車上山。3路公交車是很好等的，不過回到樂山客運站的時候，已經是19：20了，這個時候已經沒有去峨眉山的大巴了，雖然只有30公裡的路程，好在站外有很多黑車，可以合伙包車去峨眉山市，號稱￥15元/人，在峨眉山市內，隨處可以下車，我立即選擇了一個就差一位的小轎車，4個人，每人￥15元，開始出發去峨眉山了。
13、30公裡的路程，對這輛轎車來說，很快就到，20：30的時候，我已經在峨眉山市下車了，人家不願意送到報國寺客運中心，說要另外加￥15元，但我攻略過，打車也只要￥10元，下車立馬攔截一輛出租車，奔報國寺客運中心而去，果然，全程車費只要￥10元，人家出租司機是正規的打表走的，絕對不糊弄你。
14、到報國寺客運中心打聽第二天上山班車的事情，因為是清明小長假，原來最早班是7點，現在也調整到6點了，然後每半小時一班，車站是5點就開門的，好了，該找住的地方了，還有吃飯，今天一整天我都在狂奔，都沒有時間正式的吃頓飯啊。
15、好在報國寺客運站附近，可以住的旅館實在是多啊，不過，現在是晚上21：00左右，很多旅館都滿員了，我干脆就找了一家吃飯的地方，點了2個菜，慢慢的吃著，共計￥49元，然後電話藝龍網幫我找酒店。
16、不愧是藝龍網，幫我搞到一個酒店，過去登記的時候，才發現原來的單間，被發現換成一個3人間了，說沒房了，就湊合一下吧，還是收單人間的錢，好吧，住宿費￥180元，要是提前一天預訂的話，可以訂到￥80元的，我本來計劃是住樂山市的。
17、洗洗睡吧。第二天6點多點我趕到報國寺客運中心，買了6：30的車票，我買的是套票，單價￥90元，後來才發現很劃算，可以上車3次，還買了峨眉山的門票，單價￥150元，在中國旅游就是這樣，車費、住宿可能不貴，但是門票，簡直是殺人，就不提了，唉。。。
18、6：30出發，天還沒亮，上山路上車少，只看見我們超車別人，就沒看見別車超我們，原本2個小時的車程，1個半小時就干到雷洞坪了，才8點，這還包括班車在零公裡處前面一點點，以加水的名義，在一個商品售賣點停了10分鐘。
19、4月4日早上8點的時候，我已經站在峨眉山的雷洞坪了，往上爬去接引殿，去買索道纜車的票，這裡有2種纜車可以選擇，一種是一個大車廂可以擠100人的3分鐘就到金頂了，還有一種是那種小車廂的，一個車廂最多坐6個人，大約需要15~20分鐘到達金頂的，票價都一樣：單程￥65元，不售往返票。我選擇了大車廂的，排隊1個小時不到9：30，我已經到達金頂站了，開始往上爬最後的金頂，因為2008年的5.12大地震，峨眉山最高峰的千佛頂、萬佛頂是沒有開放的。
20、4月4日早上9：30~10：30，我就是一直在峨眉山的金頂上轉悠，金頂霧氣太大，能見度只有3米，都看不清楚那個金色雕像的頂部。10：30，我開始下山，這次我選擇徒步，沒有坐纜車。峨眉山上的道路，積雪很多，路比較滑，需要不需要帶鞋套，或者買雪爪綁在鞋底上，完全憑個人能力，我穿了一雙軟底的皮鞋，居然一點都不打滑，飛馳而下。我只穿了一件羊毛馬甲，外面套了一件夾克，沒有租棉大衣或羽絨服。
21、一個小時，11：30的時候，我就下到了雷洞坪，坐上了下山的班車，巧合的是，這趟班車正是我早上坐上山的那班，看來又要在那個商品售賣點停10分鐘了。
22、下山，在大約13：00的時候，我到達了萬年寺停車場，我的這張班車通票，已經用了2次了。我從停車場直奔纜車站，同樣的價格￥65元，大約10分鐘，我就趕到萬年寺了。在萬年寺門口拜了拜，我就開始從萬年寺大門口往下走了，去清音閣，然後再去生態猴區。
23、14：00的時候，我到達了清音閣，開始往生態猴區進發，打聽了一下，來回3公裡，很嚇人，其實沒有，大約半個小時，我就走到了生態猴區，這裡建議大家，如果你要跨過那個吊索橋去逗那群猴子，你最好帶一根竹棍，我就是因為沒有帶棍子，被這群猴子和旁邊的一幫峨眉山農婦聯合敲詐，猴子一把抓住你的衣服不放，還對你齜牙咧嘴，另外一對小情侶，小男孩的手指就被猴子給咬破了，估計要打破傷風針，這裡可沒人管你，然後旁邊的農婦就說你買一包猴食喂它吧，它就放了，反正我花了￥10元買了2包，賄賂了猴子，才回到大路上的。峨眉山的猴子，一點都不可愛，一點都不好玩，甚至非常可恨。
24、15：00的時候，我又回到了清音閣，然後下山往五顯崗停車場出發，問人說有3公裡路程，看起來又是騙人的，我花了30分鐘走到了五顯崗停車場，按照我的步行速度，這段距離大約是3華裡，但是這段路是我走的最難受的一段，其實路面完全是平面的，既不用上坡，也不用下坡，但也許是走了一天了，我的體力開始超支。
25、到五顯崗停車場，拿出我那張班車通票，還有最後一次乘車資格，坐上回報國寺客運中心的中巴班車，回家了，看來今晚我可以躺在成都酒店的床上了。
26、4月4日下午15：48，我回到了報國寺客運站，下了班車，停車場上就有很多回成都的班車，都是回成都的新南門客運站的，正好有一個司機在喊差一個人，我就奔上去了，原來是15：50這趟的，馬上出發了。
27、又是一個無縫對接的轉車經歷，這2天我太具有傳奇精神了，老是無縫對接的轉車。
28、2011年4月4日下午18：30，我回到了昨天早上出發的地方，成都市新南門客運中心，並且很快就入住了旁邊我經常住的酒店。
29、總結一下我這次的2天3地旅游，無縫對接的轉車，為我節省了大量的時間，所以可以這麼順利的完成整個旅程。