第一天 2011/05-10 星期二 上海：晴 台北：多雲
浦東機場12:15--14:00台北桃園機場，15:00驅車前往野柳地質公園。
到台灣玩，野柳是最重要的景點，全世界很難找到如此奇美的地景，風化的作用，讓海邊變成地質教室和奇石樂園，風化石、風蝕溝、風蝕崖、孔穴，狹長的岬角，隨處走走，都有驚奇的發現。
野柳真的很美，美在天涯處藍波碧浪，站在岬角邊緣，一望無際的海在眼前延展，一回頭，身後的奇岩以怪異獨特的姿態，在天空下展示，無與倫比，蕈狀石、豆腐 石、像鼻石、仙女鞋、女王頭，真的令人懷疑曾經有仙人到此雕塑過，留下神奇的遺跡給人間，而岩壁上規則的橫紋，是唯一的見證，見證這裡堆疊的岩石，如何被時間、被風神雕刻幻化，在無可追擬的遙遠時空歷程裡，一點一滴刻劃，一分一秒蝕變，終於凝結為大自然美麗無比的傑作，在野柳的海濱，與海浪為伴，與星空輝映。
晚餐後，18:30入住宜蘭縣礁溪山多利大飯店，飯店有溫泉享用，分男湯和女湯。礁溪溫泉是台灣少見的平原溫泉，礁溪溫泉屬於鹼性溫泉，色清無味，水中含有多種有機物和礦物質，洗後肌膚光滑柔嫩，絲毫不黏膩，而被譽為『溫泉中的溫泉』，洗浴後爽滑無比。
第二天 2011/05-11 星期三 宜蘭 花蓮 晴 上午九點早餐後前往國立傳統藝術中心參觀。 國立傳統藝術中心位於宜蘭縣冬山河風景區內，創立於91年1月16日，國立傳統藝術中心規劃包含演藝廳區、工藝坊區、產業景觀區等各具特色的區域。國立傳統藝術中心內容相當豐富，不僅讓宜蘭人驕傲，更是讓台灣人了解到台灣的歷史發展以及相關文獻，體會古早先民們開拓台灣的蓽路藍縷，在旅游的輕松時刻，也能學習到很多的知識。
11點午飯後， 旅游大巴沿蘇花公路去太魯閣。蘇花公路，是台灣東海岸一條往來南北的交通要道，北方起點是宜蘭縣蘇澳鎮 ，南方終點則是花蓮縣花蓮市，全長118公裡，大致依海岸線修築。對於台灣民眾來講，這條公路，可謂是“愛恨交織”，因為它是一條可以沿路觀看太平洋海景與峭壁山色、號稱台灣境內最美的“景觀公路”，卻也是一條每逢大雨必塌方的“死亡公路”。台灣蘇花公路10月21日大塌方，最終造成包括19名大陸游客在內的26人罹難。從1997年至2008年5月1日期間，在蘇花公路發生的交通事故共造成1046人死亡，13488人受傷；自2002年至2009年，蘇花公路僅因大小塌方而致道路單向或雙向中斷受阻的次數便多達202次。
盡管蘇花公路險情不斷，但其是從花蓮到宜蘭的唯一一條公路。而另外一個重要原因是：臨海通道的沿途風光已成為台灣游的一個重要組成部分。“美麗而氣勢磅礡的太平洋風光盡收眼底，加上懸崖峭壁，讓人在驚恐中留下無法磨滅的記憶”。臨海道路全長118公裡，大致依海岸線修築，間或蜿蜒進入平坦河口三角洲腹地。沿路可看太平洋海景與峭壁山色，為世界著名的景觀公路。中途在台灣鐵路和平車站短暫休息。
14:30到達太魯閣國家公園。太魯閣國家公園位於花蓮、南投、宜蘭、台中四縣的交界處，面積一百三十八萬畝呢！在這樣廣闊的地域裡，山巒起伏，河流縱橫交錯。雄偉峻秀的太魯閣峽谷有獨特的高山地理景觀，有獨特的魅力。太魯閣峽谷的形成，可以追溯到兩億多年以前。當時台灣還沒有形成，簡單地說，這裡過去是海。以後，海裡的珊瑚礁、有孔蟲、石灰藻等生物形成的生物礁，以及這些生物的遺骸，崩落海底，堆積在深海之中，因為受到壓力，逐漸變成了石灰岩，變成了大理石。大約四百萬年前開始，這裡的海底逐漸隆起，台灣逐漸形成，慢慢地又形成中央山脈。太魯閣國家公園這一百三十八萬畝地，就在中央山脈北段。這裡地勢高聳，層峰連綿，最高的山峰海拔三千七百四十米，而兩千公尺以上的高山就占了全區面積的一半。由於這是大理石的山岩，裸露的山岩受到立霧溪經年累月的侵蝕，峽谷越來越深，而山則越來越高。這裡的山都高聳直立，峽谷則幾乎是“U”字型的，立霧溪水衝刷著大理石的山壁，石灰岩在水中溶解，使水呈寶藍色，特別美麗。所以說太魯閣峽谷“雄偉俊秀”，一點兒也不誇張；說太魯閣國家公園是台灣的瑰寶，也恰如其分。
到太魯閣峽谷來，抬頭看山，低頭看谷，山上是莊嚴的石頭，谷底是活潑的溪流。大塊小塊的岩石，橫著豎著，或稀或密地布滿山谷，阻擋著溪水，而小溪卻匆匆忙忙不屈不撓地奮勇向前，衝撞著巨大的岩石，激起白色浪花，湧過去，向前奔；有時候，小溪流又同大大小小的卵石顯得十分親近，溫柔地擁抱著、裹挾著、攙著小石頭的手一同向前奔。小溪一會兒溫柔、一會兒熱烈、一會兒變得柔弱如絲，一會兒又洶湧澎湃，而溪水的寶藍色，鑲嵌在灰黑色的高峻山岩中，實在是令人在嚴肅和壓抑中感到生機和活力。太魯閣國家公園境內，有三千多米高的山巔，又有深深谷底，地勢落差極大，熱帶、亞熱帶、溫帶、寒帶的氣候，全集中在這裡，於是這裡就有了復雜的植被，各種各樣的植物真是熱鬧繽紛，也有了同植物的種類和數量同樣繁多的野生動物。只是我想我在太魯閣游覽的時候，我的注意全在山岩和峽谷、溪流上，並沒有顧及欣賞動、植物或其他。在台灣人和國外人眼中，其實太魯閣的名氣比阿裡山和日月潭要大得多。太魯閣國家公園，多次被選為台灣景點之首。
本以為太魯閣也像滕王閣、黃鶴樓、醉翁亭、望江樓一樣，以亭台樓閣而命名，聽導游的介紹才知道謬之千裡矣。原來“太魯閣 ”是台灣的一個少數民族，這個民族就叫太魯閣族，在太魯閣公園裡，可沒有個太魯“閣”。 太魯閣來源於原住民的語言”TAROKO“的音譯，意思是“偉大的山脈”。
進 入太魯閣，除了鬼斧神工的大理石峽谷外，最讓人敬佩的要數中橫公路。台灣的公路全為南北縱向的或是環島的，只有唯一一條橫貫東西的公路，那就是穿越太魯閣 峽谷的中橫公路。 太魯閣峽谷山勢險峻，石質無比堅硬，開鑿這樣一條公路，要克服無數的艱難困苦。1956年至1960年間，蔣經國主管退伍軍人事務，組織退伍軍人修築中橫 公路。這些人退伍軍人過去跟著老蔣打仗，後來跟著小蔣修路，被尊稱為“老榮民”，幾乎完全用鐵鍬和鐵鏟，花了3年時間，打通這條全長300余公裡的中橫公路。
當晚入住花蓮藍色海悅。藍色海悅其實這是靠海邊的一個渡假村，環境不錯，住宿、衛生、服務都很好，是私人投資建設的，老板親自服務，像一個勤懇的服務生。
