又見到返身回來的漂亮的乘務小姐時，列車剛剛駛過登別。
窗外春光明媚，緩解了幾日來陰霾的氣息。
身旁頭發稀疏的老伯，正在用手機悄聲的打著電話，我放下手中的相機，重新拿起《1Q84》。
一早離開賓館前，我重新整理了背包，放入筆記本電腦、水杯、簡單的洗漱用品及一件替換的衣物。之後，來到前台，用英語和笑眯眯的女孩說了要去函館的事情，告訴她今天的房間不用打掃，15日中午前打掃一次就可以了。
走出CROSS HOTEL，門口的冰雕牆上放著一個裝滿冰塊的小桶，裡面有一瓶未開蓋的香檳，也許是今晚的慶祝活動用。牆邊依然停著我入住時看到的褐色寶馬車，擦拭的锃锃發亮。
剛開始的路上，人和車都與昨天無異，然而來到札幌站附近的時候，他們就像是拍戲現場中的臨時演員一樣從各個角落裡悄悄湧出，漸漸充滿周身，男人們大都穿著與灰色近似的西裝或風衣，女人們則是深色的外套加裙裝。日本的上班族，在日劇中經常看到，但常常是被賦予了劇情所需的性格，有滿面紅光、精神抖擻之輩，也有自卑、酒後牢騷之徒。今天看來，一般的日本上班族，大體上以安穩、隱忍者居多。
順著車廂上的指示牌，找到了指定席，由於在機場就買了票，所以行動慵懶些也無大礙，同時還避免了每次都要去窗口指手畫腳買票的麻煩。開車前十分鐘左右，一位頭發稀疏的老伯，坐到了我的身旁，行動慢吞吞的，讓人感覺走路時怕是都會睡著。
8點34分，北鬥6號從札幌站啟程，前往函館。
天吾君和青豆小姐在能望見兩個月亮的滑梯上見面時。
我和北鬥6號的車長也見面了。
他說著一聲聲的：“すみません（打擾了）。”，接過一張張的車票，然後一遍遍的點頭：“ありがとうございます（謝謝）”，簡練、職業，但不機械，能從語氣和態度中看到熱情。想起之前乘務小姐也曾讓人感到舒心，並非因為相貌，而是別的一些東西。她在進入車廂後，首先向所有的乘客鞠了一躬，接著是日常性的販賣物品，待走到車廂尾部時，會回身向著乘客的背影再次鞠躬，然後才離開車廂繼續行進。這樣的行業標准，其實也有爭議，然而對處於在這一過程中的我來說，很中意。
軌道旁是稀疏的低矮的房子，再往遠些便是海。沙灘與海、海與天的交界處，兩條平行的直線延伸到車廂兩端，沒有看到翻滾的浪花，一切都如同這雲層中初現的春光。此時的列車已經行駛了2小時零5分，只要看看時刻表上長萬部站的停車時間便知。這期間，我吃了昨晚在便利店買的面包，喝了杯子裡溫吞吞的水，還隨列車一道，在登別、東室蘭、洞爺湖等知名景點處做了短暫的停留。隔壁的老伯接完電話後，一直在閉目養神，活像休眠的富士山。
車廂內干淨整潔，金屬質感的貨架和頂棚被擦拭的一塵不染。座椅靠近通道的一側，裝有暗紅色的半圓形的扶手，方便來往的旅客行走時扶握，體貼周到。門口的電子屏上，顯示著即將到達的車站——大沼公園，我會在那裡停留2個小時。
將小桌上的物品收入背包，檢查沒有遺漏後，我離開座位，來到車廂門口。“菊”式的日本提醒著我，小心夾手。沒有人與我一同在這裡下車，兩側的通道裡也空無一人。
11點29分，列車停靠在大沼公園站，我快步走出車廂。站台上只有三個從1號車上下來的女孩，她們談笑風生的走進候車室。我在濕漉漉的站台上目送著列車在2分鐘後離去，看了看站牌，也跟了上去。
室內面積不大，整個車站不過是個一層的小平房。看著先前進來的女孩們正在角落的儲物櫃存包，我核對了一下牆上的時刻表，確認下午1點30分有去往函館的火車經過。
車站外，是一小片井井有條的、略顯稀疏的房屋群，街道上沒有人。臨近車站的“沼の家”餐飲店也是靜悄悄的。整個小鎮似乎還在冬眠。按著道旁的指示牌，走在濕漉漉的馬路上，兩側的房屋精致、優雅，讓人羨慕不已。同樣的錢，在北海道可以買到所謂的別墅，而在國內，在北京，卻只能擁有以千戶數計的鴿子籠，薄如紙板的樓層，毫不誇張的說連隔壁人打噴嚏的聲音都能聽到，如若碰到無良又低素質的租戶或住戶，難免讓人叫苦連天。對比如此強烈，這一點，讓我耿耿於懷。
路旁的松樹，抱著成為蘑菇的理想，扭捏的矗立在那裡。
就這麼走了20分鐘，我來到了公園前的廣場。
廣場上擺放著一些小型的雪雕，幾個孩子從滑梯上樂呵呵的滑下。在我拿起相機的時候，遠處的停車場中接連駛出三輛“幼稚園的娃娃車”，同《蠟筆小新》中的車型無異。原來日本幼稚園的車果然是動物模樣，匆忙中，按下快門，將它們的影像收入其中。
大沼國定公園，是由大沼、小沼、蓴菜沼三部分組成。其中大沼是駒岳火山噴發後生成的湖泊，有大小126個島嶼，這些島嶼由18座橋梁連接，是整個公園著名的游覽點。冬季湖泊冰凍，游覽線路之一的“大島の路”部分封閉，路程被大為縮減，於是我選擇了另一個方向上的“林の小徑”。
踱過石橋，在“林の小徑”的出發點旁，有一間經營冰上垂釣的小木屋，1000円一小時。五六個年輕人正在冰面上靜候佳音，不時的彎腰察看魚兒的上鉤情況。
兩個人面朝大海釣魚，其中一個用的是小小的魚鉤，另一個則是用了很大的魚鉤。沒過多久，第一個人的身邊就放了些小魚，似乎戰果不錯；而另一個一直都沒有釣到魚。於是，第一個人沾沾自喜的說：“你也換成小魚鉤吧，那樣才能有收獲。”另外的人則沉默不語。
就這樣，一天天過去了，第一個人釣到的魚越來越多，但是他再也體會不到釣魚的樂趣，心裡似乎少了什麼；而另外的人依然沉默。一天清晨，當第一個人伸伸懶腰，睜開朦朧的睡眼，向另一邊望去時，一條他從未見過的大魚靜靜的在另一個人的網兜中游動，華麗無比，他呆住了。一直沉默的人收拾起漁具，說了句話便離開了。
“釣魚是人與海的抗爭，而不是等待對方瑣碎的施舍。”
這個故事是我很久之前寫的，如今的我，就像眼前的年輕人一樣，依然坐在海邊，等待著大魚的光臨。
轉過拐彎處，身後釣魚的人已經看不到了，前面的路也縮減成了僅供一人通行的小道，周圍都是未被踩過的厚厚的積雪。低頭走過一片灌木叢，我已獨自置身在幽靜的森林中。站在雪地中央，環顧四周，如果沒有淺淺的來路，我不知道自己來自何方。枝頭傳來烏鴉的叫聲，樹杈上的雪簌簌而下，這叫聲非但沒有使周遭熱鬧起來，反而更深的襯托出空間的廣闊和寂靜。
天空已不像之前那樣晴朗，雲層緩緩爬上頭頂，幾縷不甘心的陽光從其中的縫隙中傾瀉下來，然而仍無力阻止灰白色的蔓延。就這樣呆立在雪中許久，深深的體會著莫可名狀的感覺。些許孤獨些許愉悅，此時我已不再是平日裡奔波於彼樣或生計中的我，不是戴著面具生活於社會中的我，而是沒有保留的真我。沒有人會看到，也不會有人關心，此時，我可以謹慎的露出本體，置於絕對的靜寂中。人的一生，也許很難有這樣的機會，毫無保留的釋放自己——我們都累了。
烏鴉依然在頭頂鳴叫，我真想完全放松的躺在這裡，一個並非鴉雀無聲卻安靜的世界。此生的我，還有機會再體會這份感觸嗎？就像一個演員，其實每個人都像一個演員，何時能停止表演，過自己想過的生活呢？現實是殘酷的，屢屢讓人畏縮、彷徨，與財富無關。
“路，一直都在。”坐在枝丫上的它緩緩說到。
時光無法倒流。不能後退時，不再傍徨時，永遠向前，路一直都在。想必這便是眼前的解決之道。
走出樹林，前面是一處供游人休息的小屋。這裡近似平原，視野開闊，可以看到遠方的駒岳火山。繞到小屋背後，一只秋田犬呆呆的注視著我。對於這一犬種，最讓我記憶深刻的是《忠犬八公》，就在今天這樣的日子裡，主人公在大學演講時突然倒下，因心髒病突發而死亡，再沒有回到車站。之後，無論什麼天氣，每天傍晚五點，他所飼養的秋田犬八公都來到火車站裡等候、凝視。第二天、第三天……從冬季到夏季，一直等到自己變老變弱，等了整整十年。十年時間裡，八公依然風雨無改，直到最後死去，它始終如一。想到這裡，我不由的對眼前的秋田犬心生敬意。它的十年相當於人的一生，值得用一生去等待的東西，承諾容易，有幾人會真正實踐。
登上昭和四十五年修建的湖月橋，遠望駒岳火山下成片的樹林，想必那裡有著更多的故事。
12點30分，以秋田犬為轉折點，我踏上歸程。下次的什麼時候，還能見到你嗎？
回到公園廣場，用時比來路稍短。步入道旁的商店，販賣的物品了無新意。拿著冰激凌走出店門，落雪終於如期而至。
靜靜的小鎮在悠悠的雪中顯得更為愜意。脫離了凡世的喧囂，如同夢境一般。如果這是一個夢，我真想至此長眠不醒。
到達車站候車室的時候，列車還有20分鐘才來。我將背包卸在椅子上，仔細觀察著不足三十平方米的小屋內部：放滿宣傳單的架子旁，是剛剛女孩們存放背包的櫃子。櫃子所靠的牆壁上，還貼著一些警示用的招貼畫。即便不懂日文，想必也能從圖畫中了解其所要表達的意思。這些平日裡在國內常見卻一次次被忽略的警示，在這間小小的車站中，卻讓人記憶深刻。規則，不是靠紅字、對錯、強迫而深入人心的。
靠近檢票口的一側，擺放著一台售票機，四下無人，讓我有機會近前來慢慢猜測。八種簡單的圖例涵蓋了所有的乘坐狀況，到站與票價一目了然，原來如此簡單。很多事情，在沒有嘗試之前，總會覺得困難重重，意外不斷，然而真正坦然去做了，也就如林中小道一般——路一直都在。有沒有勇氣踏出第一步，至關重要。違心的人，事事都是苦難的；隨心的人，常常柳暗花明。
時間快到了，我向出口的站長遞出三日券和護照，他稍加核對便鞠躬遞給我。說來好笑，這個車長酷似阿童木中的博士，大大的鼻子，舊時英國法官式的卷卷的頭發，戴著圓圓的眼鏡，與車站宣傳欄中的卡通畫像頗為神似。
站台上依舊空無一人，來時的女孩們還沒有歸來。紛紛揚揚的小雪中，男子靜立等候。頭頂不再傳來烏鴉的叫聲，也沒有空曠的森林在其左右。
此行，短暫而放松，如同純露的晨曦。
13點30分，列車啟動，我離開了大沼公園。
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