事先花了不少時間研究資料，對景區分布、路線有了概念，因是單槍匹馬獨自出行，腳程應該是挺快的，所以，旅行的計劃時間是一天。
十月七日從上海出發，七小時火車至玉山。出站（16:10）揚招小三輪至玉山汽車站（￥15），趕上玉山－紫湖－金沙的客運中巴末班車（￥16）。
近一個半小時路程大多在環山公路，天色未暗，山畔的七一水庫令人驚艷。據車上一位雙明鎮的當地小姑娘介紹，這個水庫全部由人工開挖。如此浩大的工程是宏偉，只是類似三峽的模式不知對當地的生態會有多大的影響？
路邊看到古老的中學門牌、計生標語，高考排行賀詞，真是無數相同角落的寫照了。車抵目的地天色已然全暗，事先網訂的蓬萊山莊是農家樂旅館，在金沙入口兩百米處十分便捷，房間布置雖然簡陋但很干淨。
*在和旅店老板的閑聊中得知，金女線由於多處路段被洪水衝毀，已經封閉，且有專人看管不得進入。只能取消早上六點的爬山計劃，改為索道上山。
既不用徒步上山，於是次日睡到七點半出發。索道既陡且快，越過若干山頭，十分鐘到達。這天旅客數量較少，游來相對愜意。此刻所在的海拔千余米，放眼望去已頗有一覽眾山小的感覺。步行一刻鐘到“巨蟒出山”，也是山上整條線路的起點。
*此處看到金女線的路口和告示牌，正好有個當地老漢，於是不甘心地詢問他路況。老人說也未必完全不可走，只是危險。於是決定下午兩點前回到這裡就步行下山。
接著開始依路線前行，南清園－西海岸－三清宮－東海岸－南清園。一路近觀遠眺，數不盡奇峰峻嶺。
南清園如其名，猶如巨大的盆景，造型各異的山頭參差矗立。
西海岸棧道之險令人嘆服。修造它的工匠當真不易。
三清宮路上多松竹，幽靜氛圍讓人度身世外。
東海岸視野開闊，回顧來路山峰連綿已在身後。
步入南清園上段，來時仰望的巨蟒只須俯瞰了。
再回到起點已是下午一點三刻。近六小時走馬觀景，三清山盛名果然不虛。只是如果此刻坐纜車下山一定感到缺憾，畢竟比起遠觀山色，更喜歡走在山中的感覺。
*時間如預計的不到兩點。於是以路牌為起點，開始循路下山。
寫這游記時大腿仍然十分酸痛。對幾乎每周末都踢球的我來說，這狀況也是挺少遇見的。
好比不信景陽岡上有虎，我也是下山後才知道那些警示並非唬人，果然是年不少而輕狂。
四小時的路程刺激跌宕，遇過小險，更多的則不斷遭遇驚喜。手機一路攝像，須手腳並用時就顧不得了。也有過險些連人帶包一齊落水，也有過心血來潮自攝一段錄像。
開始的路段，石階布滿青苔，走了一會兒就徹底融入了山色，古木參天，怪藤衡繞，我折了一段樹枝撥打路上的蛛網。前人攻略提到這條線路水資源豐富的確名副其實。十裡山路全伴著山澗，夏末秋初湍流正急，數十丈瀑布轟鳴傾瀉而下的三疊泉令人渾然。
三疊泉後的道路開始不好走，石階損毀的斷頭路、木橋移位斷裂等比比皆是。不得不背著大包爬高蹦低，過河尤其需注意濕滑的山石。伴隨殘路不斷出現一道道風景。瀑布層疊錯落、山洞深不可測、深潭小溪。坡上有碩大的叫蟈蟈，還有山裡紅、茶樹及許多不知名的植物。
在一處清澈見底的潭水興之所至下去游了一小圈，水性平平沒敢往深處游，不然真溺了可冤枉，但已非常之爽了。
最後有段相對高處的石階路看似平淡，其實蘊藏危機。腳邊削直的百丈山崖，一旦失足連抓手都沒有，必垂直落體至下方岩石。一路跋涉觀景走走停停已是傍晚五點。不由加快腳步趕路，要在六點前下山搭上往玉山的末班車，並且天色變暗，山道上也難保有蛇出沒。穿過一扇虛掩的鐵門，終於到達了！一路小跑穿過金沙管理站，管理員聞聲出來見到我這個“偷渡者”，倒不生氣，還詢問了有關山路的詳細情況，看來這路的確沒人走，今天我就算是義務探山了。最後站在警示牌邊上請他給照了張相作紀念。
－－下山路口 起點
－－三疊泉
－－桃花潭水三千丈
－－類似這樣的斷頭路不少
－－從右邊那塊巨石滑下來，已經很狼狽了。
終於坐上了往玉山的末班中巴，車在黑夜的環山路疾馳，倚在座位上喝下了當天的第四罐紅牛（其實也沒啥用的），三清山在身後漸行漸遠。出汽車站打的到火車站，捱了一小半小時終於等來了火車，夜晚的小站旅客零散，原以為上了車倒頭能睡去，不想由於興奮和睡得不習慣幾乎一夜失眠。凌晨時分車抵上海。
至少在目前，還是最喜歡走在山裡的感覺，勝過任何旅行方式。這次旅行因徒步下山而不留遺憾。
“前人修路後人行”，自己有路可循尚謂之艱難，當年從山腳下以方磚青石築路至千余米山頂的工人就更不容易了。對於有意前往的朋友，我的建議是看清楚和走踏實腳下的每一步路是最關鍵的。另外，看到了一些前人留下的雜物，其實帶到山下或山頂再扔也是可以的。
最後，想像這條道路在初春、盛夏或是冬季裡，又會是怎樣一番風景呢？