車子在高速公路上飛奔，頭靠在車窗側，看著窗外婉延的山脈滿山遍野的紅葉，如果我沒有出生在城市，而是在這群山當中的某個小地方，或許我一輩子也走不出這大山，看不到外面的世界，似乎永遠望不到盡頭。是他給的勇氣，讓我一個人外出旅行，不斷的前進，健康快樂的生活，無所畏懼。其實只是望著窗外發呆，什麼都不要想，什麼也懶得想，偶而腦子裡會有他的頭像，或者我們之間的事情，似乎就像兩個人在一起，其實只有我一個人，一個人的旅行。
很多人問我相同的問題，為什麼要一個人出行，為什麼要自己，為什麼不跟團，為什麼說走就走，為什麼不曾害怕，為什麼這樣的瀟灑，很多的問號，問的我都無從回答。這是解釋不通的，沒有一個人旅行過的人無論怎樣也不會明白，這樣的涵義，還有那種自由自在。
回來就疏於動筆，直到今天耳朵說要看我的日志，所以不得不寫，有點被逼上梁上的感覺，呵，其實也沒這麼嚴重，只是某些事情後，我的筆尖鈍了，思想也不再敏銳，不想寫東西，也不想說話，沒有以前那樣多的概念了。
湖南也是我計劃了N久，直至今日才有行動表現的一個旅游目的地。只是不巧的很，去的那幾天天氣不是很給面子，張家界猶抱琵琶半遮面的給我留下了若干懸念，等待下一次重訪。約提前一周計劃出行的事情，旅行的日期、時限，陸續的安排目的地住宿，看一些旅人日志、心得，或者是驢友的文章做為參考，幫助很大。其實做為一個三十歲，有獨立思考和生活能力的個體，這一點並不困難，只要用心，只要真的想做。
Day 1
哈爾濱飛長沙。
其實我第一個目的地是到張家界，哈爾濱－張家界只能從北京、上海或者青島轉機，時間又都不是很合適，所以不如從長沙中轉再到張家界，交通也很方便，而且費用也沒多花多少。當晚宿長沙火車站前的“橙果酒店。從長沙機場坐大巴至火車站(老站)RMB20/位，車程大概1小時，終點是火車站前的民航大廈，半小時一班，很快捷。同樣，如果從市區去機場也在民航大廈坐車，半小時一發車。
Day 2
長沙至張家界市
長沙到張家界市走高速公路大巴車最好從長沙西站坐車，那裡車次比較多，一小時一趟，行程4個小時，整點發車，車費RMB112/位。打車從長沙火車站至長沙西站費用約RMB24元（長沙出租車6元起車費，有等時費和0.5元的燃油附加費）。到張家界後可以選擇住在市區，或者直接進景區，我則選擇後者。不用出張家界汽車站，有直接到天子山景點售票處的小巴車RMB10/位，行程約１小時。（10：30從長沙出發，約14：30到張家界，15：00坐上到天子山景區的小巴車）
張家界景區裡有三個主要的進山門票口，分別是武陵源門票口，天子山門票口和張家界公園門票站，成一個三角型的狀態，哪個口進山完全看自己的選擇。門票RMB248/張，兩天的時限，買過門票後會發你張磁卡，並印上你的指紋做為驗票憑證。通常玩張家界都會選擇住在山上的山民家，然後根據自己的行程選擇住幾天。景區內景點與景點的區間車是免費搭乘，20分鐘一趟，很便捷。從天子山腳下坐景區車到烏龍寨住地約30分鐘。
出發前朋友介紹了一位當地的居民做導游，團隊價格為RMB520/位，因為我是個人，費用略高些，RMB680/位，包含景區大門票及三天兩晚的吃住，不包含景區裡有一些自理的費用，如天子山索道RMB52/單程，十裡畫廊小火車RMB40/次，百龍電梯56、次等。旅舍在烏龍寨附近，叫張家界錦江公寓，因地置異，客房也具備60人左右團散的接待能力。景區內設立的酒店全被遷出景區，所以如果在山裡選擇住的地方只有在當地山民家。
或許是我來的時間不對，或許是老天爺想讓多在張家界待上一段時間，亦或是想讓我重游張家界。那幾天的山裡，到處全是濃霧，霧不散，景就不見，據導游講，這樣的重霧，一般三天也會散開，而且散開後必會有美麗的雲海出現，可惜的很啊，我都是沒有看到的，而且山上急驟降溫，汗。。由單件外套突增到羽絨服。
Day 3
游了神堂灣的天子山，天台，天子座、一步難行，有趣的是走到哪裡哪裡霧散些，遠山近景全是若隱若現，美不勝收，想必睛天，那山底下成片的梯田也會好看極了。導游是個會講故事的的人，似乎山裡長大的孩子，對這山裡的一草一木都是如此熟悉，天子座的向王天子、神堂灣的天子歸隱處，鑼鼓塌、點將台的神秘操練聲，呵，一切成為故事講出來時都是那麼有趣。仙人橋，我沒敢走，相機裡一分鐘之內，仙人橋就露出了它的面紗，半米來寬，連接著兩座獨立的山峰，四周無任何草木。據導游講，橋上多少人不小心墜下身亡，其中一對戀人走在橋上，女朋友一不小心身子一歪掉下橋，男友為了救女伴，一拉也被拖下了崖，雙雙葬在山下。現在已經變成不開放的景點，具有太大危險性。正常的是可以過的，只怕有風，重心就會不穩。一步難行，兩個山峰間有一步之寬，底下是深淵萬丈，有位科考老者就是從這山邁向那山的時候一不小心墜崖屍骨無存。神堂灣至今還是人類不能探尋的神秘地帶，多少人試圖下到神堂灣的底部，不是以失蹤就是以瘋癲狀退了回來，至今只有人下到了神堂灣的第二階，因為原始森林，估計裡面有很多像亞馬遜熱帶雨林處，存在著各種我們未知的神秘物種，若干年後，希望有人能夠揭曉。中午在路邊的驛站隨意吃些東西，一般山裡肉菜就是腊肉，而且超貴的，八、九十塊一盤很平常，就算個素菜或炒蛋也要二、三十塊。因為團費裡包含餐食，所以跟著導游，點什麼吃什麼，不過吃飯都在他自己家裡吃的，還有他家的脆蘿蔔鹹菜，HOHO～
Day4
游了賀龍公園、袁家界景區天下第一橋，下午去了烏龍寨。導游也是帶我到處走一些團隊游客不常去的景點，另外也希望在這樣的鬼天氣下能帶我到能看到風景的地方，可惜，這一天似乎就沒前一天好運氣了，霧還是那樣濃重，而且根本喊不散，也吹不走，團團的包圍著我，呵。山裡的生活非常簡單，這樣寒冷的天氣裡，屋裡屋外的室溫一樣，所以進屋就是圍著火盆，下面烤火，上面支個小方桌搓麻將。
Day5
十裡畫廊、從天子山索道下山，看金邊溪，張良墓。只需要一上午的時間，中午出武陵源景區，在長途汽車站吃中飯，直接坐車至鳳凰。14:30出發，往張家界市區方向(到張家界15：30)，途經古丈(17;30)，吉首，鳳凰(19:45)。長途車會進鳳凰市區裡，在鳳凰大橋上有一站，下了橋就是鳳凰古鎮，鳳凰大橋枕著的這條河就是沱江。所謂鳳凰市，也都是在鳳凰古城(沱江，江兩岸的道路網組成了鳳凰古城)。下橋，其實就已置身古城裡，天色很晚，隨意找了家客棧先住下RMB80元一晚，帶空調，但是這樣的天氣，窒溫低的還是讓我受不了。晚餐在一家keep-watcher西餐廳吃的(靠近大水車的心齋酒吧)，味道好難吃，價格好貴(一盤炒飯＋一壺茶花掉我￥81)，屋裡養了條大黃狗，呵，環境倒是清雅。
Day6
在城裡閑逛，如老鼠搬家一樣，遇見好吃的東西或者紀念品就一天帶回來一點，導致最後，竟然是滿滿的一大行李包。古城有套票，分別的城裡外加上周邊的一些景點，應該是RMB148/位，但我從張家界出發之前導游就勸我不需要買，很多景點是票的可以自己走的，門票的意義不大。事實證明果然。上午在下游的私人船家的一老伯勸說下，坐了他的船，30元一位，很誠懇，穿著也很干淨，後來聊天得是住在鄉下的農民，兩個孩子均在城裡打工，兒子在虹橋路上開了家八角樓飯店，後來去吃，味道還可以，女兒也在城裡打工，他呢，則成年的在這條沱江上攬客過活，生活還是過得去，由他的帶領，雖然游江的時間很短，可也從他那知道了很多鳳凰城裡的故事，而且去了沈從文墓也沒有花門票，呵。很討人喜歡的老伯。
在問酒吧裡要了一盤咖哩飯＋蛋，一壺姜茶，味道還好，兩個廣東人開的店面，在北岸。
沱江上有幾座大橋，分別是鳳凰大橋，往下游接著是跳岩、虹橋、沱江大橋。沿沱江兩側是鳳凰古城的主要街道，然後再向裡延伸。白天靜靜的沱江還是很美，河兩岸就有洗菜洗衣，拍打水的聲音，晚上古城則好吵，江兩岸的酒吧要鬧到半夜才肯罷休。
Day7
參加了一日游，去了冬就苗寨。當車行駛在你感覺永遠也走不出的大山時，你才會了解，山裡的生活原來是那樣的清苦，原來我們在電視裡看到的一切全是真的，山裡沒有路的生活就是那樣的閉塞，沒有路就沒有一切，聽導游講，如果沒有這個旅游巴士來這個寨子玩，這些村民如果想出山就要走上幾個小時的山路，步行到鎮上，那是一種什麼樣的感覺。這只是我們能看到的，中國還有許許多多我們看不到，進不去需要幫助的地方。
Day8
鳳凰返長沙
10:30從鳳凰長途汽車站出發(從虹橋處到汽車站打車約RMB5.5)，途經沅陵12:30，到長沙西客站時已經下午15:30，車票RMB130。打車回火車站橙果酒店，提前在網上訂的房間，洗澡休息。
Day9
12：20的飛機，坐上了9;30的機場大巴車，約10:10不到了機場，順利過關。踏上返程，途中合肥經停約20分鐘，到哈爾濱約17:00。