一、准備：
從准備開始講起吧，預定了攜程的自由行，提前一個月定的，根據攜程的要求提供各種資料，等簽證下來後就查詢各種資料了，尤其是酒店和景點地圖，交通行程，並打印下來，主要查詢的網址有一些這些，准備好後，就出發了，日本絕對是適合中國人自由行的地方，地名基本上是中文，其他的靠比劃，和用簡短的英文解決啦，主要行程是大阪，京都、富士山、東京，後面就按照順序講解了
雅虎日本地圖http://maps.loco.yahoo.co.jp/maps?lat=35.021772777987&lon=135.75571213347&ac=26&z=10
日本旅游景區向導http://tw.japan-guide.com/travel/kansai/kyoto
小氣少年的部落格（超強的日本自助博客）http://m.nicklee.tw/?p=5#more-5
富士急巴士 http://bus.fujikyu.co.jp/ne/jikokuhyo/01.html;
火車時刻表http://ekikara.jp/newdata/station/13103011.htm:
新干線時刻表http://jr-central.co.jp///
日本酒店地址詢:http://www.hoteltravel.com/search/hotels.aspx
東京地鐵網址http://www.tokyometro.jp/cn/index.html
東京鐵路時刻表http://jreast-shinkansen-reservation.eki-net.com/pc/engsh/common/timetable/index.html
京都公交圖:http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000019770.html
大阪公交圖:http://www.osaka-info.jp/jp/guidebook/
關西機場: http://www.kansai-airport.or.jp/access/train/index.html
二、上海到大阪：
1，攜程只提供了簽證、來回機票、旅館。要注意的是旅館地點務必在出行前定位好大概位置，如果想到了當地就根據攜程的英文地址和酒店名稱估計很難找到的，出大阪機場後，一樓有中心一個游客中心，強烈建議在這裡購買大阪周游卷（我買的一日卷2000日元），京都BUS1日卷（500日元），購買南海電車到大阪難波（也可以到二樓乘車的時候買），我順便就買了，否則後面再找地方買很麻煩，南海電車到大阪市中心難波的要到11:30，如果再晚了，不知道我也不知道如何到市區，日本的交通費很貴，taxi我看都是2km，560日元起價的哈，期望你的飛機沒有晚點，如果要做出租車，得大放血了。
2，然後就到二樓做南海電車到難波，然後轉地鐵（和上海一樣投幣或紙鈔買票）到酒店，其中酒店離地鐵站點有一段距離，攜程又提供的是英文的酒店名稱，一頓好找，幸好找到了，還不錯，順便逛逛大阪夜景。在做南海電車時，聞到周邊的日本男人各個都一身酒氣，看了外傳日本男人下班不敢回家，只有去酒吧喝酒到深夜，有一定道理哦，哈。不過大阪人問路十分和藹，京都的更為和氣，滿臉笑容，到了東京就沒這樣和藹了，初到的感覺特別好。
三、大阪：
1，第二天就利用大阪周游一日卷逛了，新到的一切都很新鮮，看到冬天的日本女小學生都光著大腿，冬的紅一片、紫一片的，都還堅持著，與街上的滿地的楓葉相陪襯，狂拍照片，哈，不過後來見多了也就麻木了，不過成年女子倒是個個裹的緊緊的，奇怪的日本風俗啊。
2，大阪周游一日卷逛十分劃算，地鐵，公交，各種景點都免費，日本的交通費太貴了，地鐵都要200日元起價，我根據事先行程游玩了大阪城（大阪的經典景點，可以觀看大阪全貌，建議去看看），大保山摩天輪（可以觀看大阪港全景，很不錯，女兒看了後還想看，然後又到梅天的摩天輪看了大阪夜景，相比稍遜色了些），本來還想去泡溫泉的，可惜忘了帶泳褲了，就算了。
3，接著想感受一下大阪風情，特意做BUS看街景，果然有與眾不同的地方，BUS到站後突然發現BUS向一邊傾斜了，司機跑下車了，以為是BUS壞了，原來是有一個做輪椅的人要做BUS，司機下去後在上車的地方放下一個擋板，讓輪椅上BUS，車內又折疊起來幾個座位，日本的做的真是不錯，另外感覺日本老人很多，許多老人在工作，反而很少看到年輕人。另外行走在大阪的街頭，感覺特別干淨，許多人行道掉落的楓葉很多天沒有掃，但是依然干干淨淨，人行道鋪得整齊，都可以長青苔，很悠久時間了，國內的人行道估計3年內不是因為工程建設重新改造，或者就是用的支離破碎了，GDP就是這樣創造的吧，不過這樣的GDP又有什麼用呢？
4，接著逛了一下到四大天王寺，感覺是神社這樣的地方，看了看，感覺一般，很快就到晚上了，做地鐵到難波，逛地下商城，感覺像上海的香港名店街，但是比上海有次序一些，估計逛的中國人很多，都有中文廣播，哈，在逛時看到一個買票點，順便買了阪急到京都的車票，便宜了10日元，哈，日本的很多不定位置的票都可以提前買了，都有優惠，後來我在逛京都時也遇到這樣一個點，買新干線到靜崗的便宜了500日元，很不錯了，不知道大阪是是否可以異地買票，買新干線京都出發的車，沒有問。
5，然後就到步行到道頓堀，大阪很有名的美食街，日本的餐飲基本上在500-1000日元之間，當然高檔料理3000,5000，也隨處可見，我很不習慣日本餐飲，基本上麥當勞，吉野家過日子，還有方便面是個好東西（國內帶過來的，日本的方便面口味和國內的很不一樣），害得我回來後都上火了，老婆倒是在日本吃的津津有味的，在回上海時，日航的飛機就提供了料理，都是生、冷的，我除了吃個雞蛋，其他的都貢獻給老婆了。還是中國的餐飲好啊。日本也有很多中國料理，但是感覺沒國內的香，想炒菜是不可能的，都是蓋澆飯吧，也許和我進入的都是街邊小店有關，感覺日本大的餐飲店很少，包括酒吧都是圍著一圈十幾個人的小酒吧，然後順著心齋橋的商業街一直逛到心齋橋地鐵站，商業街上照樣有中文廣播，能聽到許多普通話，做地鐵回酒店休息了。
四、大阪-》京都
1、
第二天睡了一個懶覺到梅田做阪急道京都，定的酒店在京都西院附近，阪急分為特急和區急車，特急的在1號，區急的在3號口，雖然價格一樣，但是特急不到西院，如果做特急要在前面一個站同站台換乘，做特急雖然能夠塊10-20分鐘但是如果不敢時間的話，區急也不錯1個小時也就到了，免得換車麻煩，基本上10分鐘一班。感覺日本的火車做的真是便利，准點。真的做到特級，基本同一時間到一個站台，停一分鐘，讓區急和特級的乘客同台換乘後，然後特級先開的，國內很難做到這一點的。
2、
酒店就在西院邊上，入住後，就坐邊上的京福電車到嵐山看楓葉了，提前一個站台下，到嵐山小火車嵯峨野站住小火車，火車一小時一班，我們到時正好12點，火車大概12:5分發車，運氣真是太好了，600日元做到亀岡駅後轉JR馬崛駅（190日元）再回嵯峨野站，嵐山的楓葉真是美，12月初楓葉已經有一點過季了，如果是11月底會更美，然後逛了嵐山公園等，感受周恩來雨中嵐山的感覺，十分漂亮，看完嵐山，接著做京福鐵路到白梅町駅關，然後參觀金閣寺，也就結束了一天行程，晚上到周邊逛街景，初步感受街邊風情，酒店相比大阪熱鬧多了，交通也方便，自由行，酒店地點十分重要，一點要熱鬧，交通方便這樣才能夠真正感受當地風情。
3、
第二天到京都御所，日本的舊皇宮，需要提前網上預約的（免費），有導游英文講解，真正感覺古代日本的建築風格，和故宮比有點太小家子氣了點，但是景點管理的井井有條，感受周邊落葉楓情，很美。
4、
隨便參觀了一下京都市政府，在大阪時也參觀了大阪市政府，老百姓都是順便進的，連安檢都沒有，在日本唯一一次安檢是在參觀東京市政府45樓觀光廳時，有人要求打開包查看，其實也沒有查看就讓包，開了一個小口，看到上海到處是安檢，做地鐵，做火車，如各種大樓，市政府的反正進不去，安檢的資格都沒有。國內是否真的的有這些必要呢，十分把這些錢投到別的地方，是否會更安全呢？被動防範只能夠做到亡羊補牢而已，在參觀京都市政府市，經過知事辦公室前面時，無意的朝裡面看了一下，正好被知事秘書看到，熱切邀請我進去，搞得我很不好意思，連忙說我僅僅是參觀者，感嘆如果國內也能夠做到這樣，還用得著天天做各種職業道德教育麼，還需要防止政府部門臃腫麼？還需要整天合並機構壓縮編制，實際人員更為龐大麼？然後逛了一下二條城，回酒店休息了一會。
5、
晚上的時候去祗園逛，在花見通小道果然見到穿著和服的藝伎在街上走，兩邊都是酒吧，有機會到裡面喝一下也不錯，一般2000-3000日元左右吧，我們沒有進入，然後穿過小河，到河原町，路上又終於聽到了許多普通話的聲音。京都真正的商業街，各種美食、小商品琳琅滿目，傳說中的錦市場也在這裡，都是步行街，東西非常便宜，不小心逛到一個大型超市（比國內的家樂福小多了）買了許多帶回國內給親朋好友的小禮品，感覺和大阪、東京比，京都的物價是最平易近人的，強烈建議需要買的東西都在京都買，街上各種藥裝店是購買日本化妝品的最好地方，比東京的價格起碼要便宜1/3以上，正好趕上超市快關門，一些當日熟食都半價出售，許多普通市民就等著打完半價標簽後搶購，很快就賣完了。哈，國內的超市估計會放回冰箱，這些食品到第二天又是全新的一天了。
6、
說到京都的交通，做BUS就可以玩轉全城了和國內不一樣，後面上車，靠左行駛，千萬別做錯方向了，到一個站台基本上會告訴你BUS大概幾分鐘內會到站，十分准，京都的BUS車費220元一次，非常貴，買BUS一日卷非常劃算，不過如果沒有買也不要緊，投幣1000日元以下的，投幣機都會找零的，不像國內沒零錢100元就沒了，要不都兼職當收銀員在車門口收零錢，十分人性化。在日本都是車讓人，車輛拐彎是十分慢，看到人必停，有一次我等車子過，車子讓了我老半天，發現我在等他時，點頭哈腰的想我表謝意後先走了。即使正常行駛車速也不快，估計這也使其在站台能夠比較好的估計到達時間，基本上大阪、京都、不管是主干道還是小道，還是上下班高分期，都不堵車，都井井有條的。國內什麼時候能夠達到這一步啊，怪不得在大阪、京都街頭經常看到7、8歲的小學生，一個人滿大街走，做公交、地鐵，也不見大人接送。真的有許多國內需要學習的地方，各種官員出國考察能夠考察到這些麼？
五、京都-》富士山-》東京
1、
早上起床後到JR京都站做新干線到靜崗然後轉車到御殿場看富士山，事先在代售點買的自由席的票，比指定席便宜，在等車時只看到同一個站台5~10分鐘就有一輛車經過，十分准點，如果是這樣的發車頻率，估計國內需要3個站台都滿足不了，日本的精細絕對出效率，JR京都站估計5各站台，基本上，始終有車在站台停靠，車來車往，在國內是感受不到的。不過，新干線真貴啊到靜崗1個半小時8500日元沒了。
2、
到靜崗後轉JR東海道本線做到沼津然後做到御殿場，基本上是同車站換乘不用出站的，非常方便，買票時不知道沼津是否要出站只買到了沼津，後來到御殿場補了差價。
3、
到御殿場站台拿了景點宣傳冊，本來想去富士山新五合目，近距離接觸富士山的，但是冬季close了，於是傻乎乎的去旅行社去的最多的平和公園看富士山了，御殿場基本上沒有公交車和出租車，好不容易走到平和公園看遠處的富士山，公園內都種滿了櫻花，如果春天去應該很美，其他時間就沒必要去那裡看富士山了，記得在御殿場前的2個小站，站台附近就有登高往富士山的堤壩，很多日本本地人在觀光，應該那裡會風光更好，沒經驗，錯過了，早知道在那裡下了，日本的JR有很多簡陋的站台，看起來都是老站台改造的，增加了上下電梯，但是效率很高，有許多人做，不像國內站台夠大，可一天沒幾個人，進站也十分不方便。
4、
不過御殿場是東京附近OUTLET的地方，有日本最大的O
ET，如果喜歡名牌的可以去看一看，我們在順便市區逛時，發現了許多小型的OUTLET，進去買了件優衣庫衣服，中國產的，稍比國內稍便宜，哈。
5、
然後接著做JR趕到東京住宿，第二天到日本東京市政廳觀光東京風景（免費），東京的高樓和上海比少多了，但是其街面干淨和整齊程度卻絕對超一流了，在新宿附近電器店買相機，買了一個，不過比國內的貴，希望質量不錯，店裡都是中文導購員和英文導購員，刷銀聯卡還比直接現金購票優惠，奇怪啊。然後做地鐵逛了逛銀座，從硬件上就是一個上海翻版吧，人來人往，光看人和上海的街頭一樣了，人也沒有大阪、京都和氣，臉上沒有那麼多笑容了。
6、
東京的交通分為JR鐵路，包括山手線，東京都地鐵，東京市地鐵，相互間不能夠換乘的，雖然在同一個地點，也要出站，進站，這一點大家要注意的，山手線很便宜，150日元起價，最多260日元，地鐵好像是200日元起價的。我從品川到成田機場，就有大巴，JR，京急等三個公司運營，其中大巴和JR的特急列車要3000元，JR一般車和京急一般車只要1500左右，時間1個半小時，也慢不了多少，到問詢多了解時刻表，找自己最適合的坐啦。然後到了機場就回上海啊，就不多說了，順便說一下，日航的服務員服務態度是很好，但是服務也太個性化了，我們做在飛機後排，7點的飛機，到了9點還沒有分發到晚餐，餓死肚子，有利有弊啊，就看你做位置的運氣了。另外，浦東機場在出關前有一個日上免稅行的店，老婆發現裡面的化妝品比市面上便宜很多，拿著大籃子，買了許多，比在日本買化妝品劃算多了。哈。
7、成田機場到做日航的飛機到上海的一般是在T2航站樓，別做錯了，最好實現到成田機場網址上查詢，攜程在提供航班時，是不提供在哪個航站樓的信息的。