西北旅游日記——甘肅篇（一）
2011年9月20日星期二 晴
今天又是大晴天。中午一點的飛機，早晨睡到自然醒，吃早餐，收拾東西，退房。老S請來軍區的車送我們去烏魯木齊地窩堡國際機場。飛往敦煌的GS7532航班是小飛機，滿員也就98人。我們乘坐的航班基本滿員，只有4個空位置，我們坐在最後，自然享用了空座位。飛機飛行了一個多小時到達敦煌機場，全程733千米。下了飛機找了一輛11座的面包車拉我們去賓館。敦煌的賓館住宿還挺緊張，找了幾處都滿員（趕上夕陽紅專列到敦煌了），還好我們已在網上訂好了莫高賓館，就下榻在那裡。我們在敦煌住了兩夜，標准間198元/天，大家一致認為，這個賓館的服務很好，還可以免費到機場接客人到店，只可惜我們不知道。
在敦煌我們需要包車旅游，賓館可以幫助聯系，這又需要S領導操心了，找車輛，談價錢。第一天從賓館到莫高窟25千米，到鳴沙山、月牙泉6千米，小轎車150元/天；第二天跑的路遠，到雅丹國家地質公園單程要180千米，500元/天。車訂好了，請人買的22日晚去蘭州的臥鋪票也給送來了，我們就開始逛敦煌古城。
敦煌是個旅游城市，市區很小，賓館不少，沒有什麼商業繁華場所，市中心有一座反彈琵琶雕像，晚上逛沙洲夜市，吃的、用的、穿的、旅游紀念品在夜市都可買到。我們在夜市的小吃街吃了晚飯，特色的炸油糕、驢肉黃面都享用了。逛夜市的游客真不少，有北方人也有南方人，有攤主問我們“是乘夕陽紅專列來的嗎”，可見不止一趟專列開來。我在夜市上買了一本介紹莫高窟壁畫的小冊子，讓老S先看再講給我們聽，還買了一對夜光杯。
2011年9月21日星期三 晴
在敦煌這個地方既有人文景觀，又有自然景觀。
今天路近，八點鐘出發，先去鳴沙山·月牙泉，這是自然景觀。鳴沙山像一條巨龍橫臥在敦煌城南，山體由流沙堆積而成，東西延綿40多千米，南北20多千米。歷來沙漠清泉難以共存，但在鳴沙山卻能看到沙漠與清泉相伴為鄰的奇景。月牙泉長約300余米，寬約50米，被鳴沙山四周環抱，泉水呈淺藍色，清澈柔美，水面酷似一彎新月。月牙泉千百年來不為四周流沙而淹沒，不因干旱而枯竭，堪稱天下沙漠第一泉。
我們上午游覽鳴沙山·月牙泉，光線特別好，照的相也特別漂亮。
很多游客騎著駱駝、排著隊，興高采烈地在沙山中行走，我跟老S決定感受一下滑沙。我在門口買了防沙帽、脖套，給自己武裝好，順著軟梯爬上沙山，然後坐滑板從山上滑下來，老Z用他的高級相機搶拍了我滑沙的照片。之後我們在門口照了集體像，就乘車返回賓館休息。
下午一點我們出發去莫高窟。
莫高窟位於甘肅河西走廊西端，敦煌市東南25千米處，開鑿在鳴沙山東麓斷崖上，南北長約1600多米，洞窟層層排列、高低錯落有致，異常壯觀。莫高窟是我國著名的四大石窟之一，也是世界上現存規模最大、保存最完好、內容最豐富的古典文化藝術寶庫，現有洞窟700多個，壁畫50000多平方米，泥質彩塑2700多尊，1987年被列為世界文化遺產。
莫高窟的門票160元/張，60歲以上憑身份證可以半票，老年證不管用。參觀莫高窟的游客被分為25—30人一組，在一名導游的引導和講解下游覽8—10個洞窟，洞內不允許照相，所有的洞窟都是面向東。我們下午參觀，洞內需用手電照亮，導游帶了一個，我們也各自備了一個。我們這一組參觀了十個洞窟，導游都是按不同的年代有選擇的讓游客參觀，以唐代的居多，但17號窟藏經洞、96號窟彌勒佛坐像是每一組必去的，所以人也特別多，需排隊進入。九層樓是莫高窟的標志性建築，96號窟的大佛就在其內。洞窟內的壁畫彩繪很精美，描繪了從前秦到隋唐各個時期的一些社會生活場景，反映了我國古代狩獵、耕作、紡織、交通、作戰以及音樂舞蹈等生產活動和社會活動各個方面的內容，壁畫上處處可見漫天飛舞的“飛天”仙女的形像。
跟導游參觀完十個洞窟，我們又簡單參觀了莫高窟文物博物館，在門外照照相，之後乘車回到賓館，結束了一天的旅游活動。
2011年9月22日星期四 晴
今天的路途遠，需要早點出發。我們租車的司機都很守時，說好七點鐘，我們下樓到大堂，司機一會兒就到了。先去距離賓館最遠的（西北180千米）雅丹國家地質公園。
雅丹國家地質公園是國土資源部2001年正式命名的，與新疆烏爾禾世界魔鬼城有相似之處，也有不同處。相同處都是因風蝕作用形成的雅丹地貌景觀；不同處，它是座落在黑戈壁灘上的雅丹地貌群，其布局有序、造型奇特、是一座罕見的天然雕塑博物館。雅丹地質公園總面積400多平方千米，分為南北兩個大區，南邊游覽路線還沒有修好，可以乘越野車去，我們乘坐園區的車只游覽了北邊的區域。車行駛在公路上，兩邊是茫茫的黑戈壁灘，一座座土丘高低錯落，有的像乘風破浪的大型艦隊，在大海上揚帆遠航；有的又像無數條蛟龍，在大海中翻騰起舞；有的似亭台樓閣，有的似獅身人面像，還有的像孔雀，變化無窮，令人驚嘆。
從雅丹國家地質公園出來，趕快驅車去漢長城和玉門關。
漢長城位於玉門關西北約五千米處，這段長城長300米，無磚石，因地制宜，就地取材建造。基底寬3米，城垣高2.6米，頂寬1米，由白黏土、砂礫石加紅柳、蘆葦層層夯築而成，紅柳根向外、梢向裡，分段修築相連成牆，雖經千百年來的風雨剝蝕，仍然屹立在戈壁荒漠中，是我國目前漢代長城保留最完整的－段。
說起玉門關，人們馬上會想到一首唐詩：黃河遠上白雲間，一片孤城萬仞山。羌笛何須怨楊柳，春風不度玉門關。這是唐代詩人王之渙的《涼州詞》。玉門關，是絲綢之路通往北道的關隘，始建於西漢武帝時期，因西域和田等地所產美玉由此輸入中原，故稱玉門關。玉門關城呈方形，四周城垣保存完好，為黃膠土夯築，現在保留的關城高達10米，東西24米，南北26.4米。自漢晉以來，玉門關一直是中原通向西域諸國的咽喉之地。
接下來是去陽關。陽關在玉門關的南面50—60千米處，需要走另外一條岔道。車開到陽關鎮上，我們先吃了午飯，圍坐在葡萄架下的餐桌邊，一邊休息一邊用餐，很愜意的。這裡的葡萄特別好吃，不經允許私自摘了吃要10元一串。
陽關與玉門關同為西漢王朝為抵抗匈奴對邊疆騷擾而建立的關口，一個在南，一個在北。出敦煌後必須走兩個關口的其中之一，是“絲綢之路”的重要關隘。人們把玉門關與陽關合稱“兩關遺跡”列入敦煌八景之一。現在留下的漢長城烽火台遺址，高4.7米，長8米，寬7米左右，被稱為“陽關耳目”。
我們到了陽關，進門後沒有參觀博物館，徑直往前走，每人辦理了“通關文牒”，然後乘電瓶車去陽關烽燧、陽關故址。
唐代詩人王維的詩詞“渭城朝雨浥輕塵，客舍青青柳色新。勸君更盡一杯酒，西出陽關無故人”的後兩句大家都很熟悉，在頭一天晚上，兩位男士就策劃著在陽關烽燧喝酒，演繹“勸君更盡一杯酒”，並在礦泉水瓶裡裝好了真正的白酒帶來。今天來到陽關烽燧這兩人特別興奮，號稱一個關裡一個關外“勸酒”，我拿相機給他倆照了幾張相，兩人還要調換位置，真有意思。
游完陽關，今天的項目完成了，游覽敦煌的計劃也全部完成。
乘車回到莫高賓館，由於時間緊迫，在車上分了工，有聯系去火車站的汽車的，有去買熟食的，有去買蔬菜水果的，然後再在賓館門口集合。
乘車到達敦煌火車站，老Z發現他那頂盛錫福的帽子丟在前一輛汽車上了，這是我們這一行到目前為止丟的第一件東西（後來也再沒丟東西）。
敦煌火車站不大，每天的車次也少，在候車的人都是與我們同一車次，K9668。我們買了軟臥票，四個人正好一個包廂，在火車上用了自備的晚餐。