放寒假之前就和一幫好友商量去哪，從長灘到成都到三亞，不過最終都因為我覺得貴或者他們沒興趣而沒有成行本以為今年哪也去不了了，打電話給老早的旅游鵬鵬和春，沒想到他們已經訂了1月28號到2月1號的桂林自助游，算上來回機票和4個晚上的住宿還有接機和送機也只有1400不到每人，立刻決定和他們一起有桂林，早就聽說桂林山水甲天下，這下可要一飽眼福了。本想再拖上丁丁一道去湊4個人，沒想到他說沒興趣，那就我們三劍客出發啦~~
1月28日，下午5點30分，地鐵在人民廣場站進站時打電話叫他們等下跳上車，在地鐵上集合。廣蘭路往浦東機場的地鐵末班車是晚上十點，所以以後估計到浦東機場都會坐地鐵，方便省錢。到了浦東機場辦好托運、候機，八點十分准時登機起飛，春秋這次還是很給力的，沒有晚點。11點半到達桂林機場，已經有人接機了，和團隊游的客人坐一輛車到酒店，導游說我們的運氣不錯，前幾天桂林都在下雨，而今天開始不下了，出發前特意查了桂林天氣，說我們游玩的幾天一直會有小雨還一路擔心，不過老天爺待我不薄啊，我到了就雨停，哈哈。都弄好已近1點了，今天早點睡，明天開啟桂林游！
1月29日，原定早上6點半起床出發，一覺醒來已經6點三刻了，打電話給鵬鵬和春，果然不出意料也在睡覺，趕緊起床洗漱吃早飯出發，也已經8點多了。我們住的是上海路上的航天賓館，離火車站不遠，步行到火車站的廣場上坐上前往陽朔的長途車。因為我們在網上訂了楊堤到九馬畫山段的竹筏漂流，於是車坐到楊堤路口下車，會有人上來問你要不要去碼頭，跟著他們做中巴到碼頭，和訂好的竹筏師傅碰頭。原來竹筏一條120元，可坐4人，竹筏可以從楊堤一直漂到興坪鎮，其中包括了最著名的景點：20元背景的元寶山，但是從今天一月5日起，提價，坐竹筏每人118，竹筏只能從楊堤到九馬畫山，如果要繼續到興坪鎮路過元寶山，還要出98一人，太坑了。我們從九馬畫山下筏，憑船票坐電動車免費到興坪鎮。一路下來，雖然是枯水期，但是托前兩天下雨的福，漓江水不是很少，桂林的山確實很有特色，就像一座座高樓平地起，並不多見，也確實值得一看。電瓶車到興坪鎮已近1點了，和電動車師傅說在興坪鎮汽車站下師傅就把我們帶到了汽車站，坐上了前往陽朔的汽車，到陽朔已經2點多了，在荊鳳路上吃了網上有名的馬仔斑魚火鍋，這是我第一次吃斑魚火鍋，很有特色，味道也很好，三個人吃了兩百多，價格也能接受。通過春秋訂的是萬豪大酒店，不過位置很偏，找了老半天，這裡就不推薦了。在陽朔可以借自行車，一天10塊，借了輛車，在酒店休息了一會後到陽朔著名的西街，走過了全國大大小小的城市，無論到哪裡都少不了一條老街，風格卻極其相似，西街也不例外，在老街上找了個旅行社，訂了明天晚上的印像劉三姐演出票和後天一早的銀子岩半日游，現在不是旺季，劉三姐170塊可以拿到vip票，銀子岩70塊。逛了一圈回酒店，在酒店下面的拍檔吃了晚飯，之後的桂林吃飯告訴我們陽朔的大排檔很宰人，價格趕上桂林的小南國和金龍寨了。鑒於明天一早想去遇龍河漂流，今天要早點睡了，想到借的車沒還，聽外面怕被偷，於是停到了酒店出來路口的警察崗亭後面，和警察叔叔打了個招呼，叔叔說他們24小時有人值班，會幫忙看一下還不收費，誰要是這樣都敢把我們的車偷了我就太佩服他們了！好了，晚安，明天繼續。
1月30日，原定早上7點起床出發坐車到遇龍河漂流，但是大家都起不來了，索性多睡會。10點起床後洗漱，在門口小店吃了桂林米粉，看見很多當地人也在吃，應該不錯，嘗了味道也確實不錯。既然晚起了，也不打算漂流了，決定今天自行車一日游，從縣城騎車到遇龍橋，過橋後對面返回，稍微繞繞看月亮山和十裡畫廊，全程30公裡。昨天西街買回來的地圖幫了大忙，一路基本沒有路標，就靠地圖和一張嘴問，原本以為一路沿著遇龍河騎到遇龍橋應該很方便，但是走的都是村路，一路上經過了3、4個村莊，有時更是要走鄉間田埂，連自行車都很難騎，經過三小時長途跋涉走算到了遇龍橋，但也算領略了一路的田園風光。為了找必須經過的仙桂橋，不知問了多少鄉親，在多少岔路前彷徨，但幸好村裡人都很和善，給我們指路。在仙桂橋邊碰到兩個農民，給我們饒有興致的講了這座橋的故事，仙桂橋其實很小，小到經過時你甚至會忽略它，只有橋體邊上文物保護單位的銘牌見證著橋的歷史。村裡人說這是古時候上桂林的必經指路，但現在修了大路，仙桂橋也漸漸淡出歷史了。去時沿著河的東岸，回程時過了橋沿西岸往回騎，一開始是大路，但是第一個路口有條不起眼的小路，一定要拐進去，不然會騎到高速公路下面，那樣可就打走冤枉路了。回程也是一村接著一村，但路好了許多，大多是水泥路，騎著輕松，原本想一直騎到月亮山，但沒想到路的盡頭是朝陽碼頭對面，連田埂都沒了，沒法再往前走了，只好搭竹筏到對岸，沿著水泥路可以一直騎到十裡畫廊與大榕樹景區的連接處，雖然水泥路好騎，但是也沒有田園風光可以欣賞了。到路口已經是下午四點了，自從早上吃了碗米粉就沒吃過東西，找了個農家樂吃飯，去月亮山觀賞區沿歷村的小路騎了個圈看月亮山。回到公路沿十裡畫廊回陽朔縣城。有了早上的田園風光，十裡畫廊實在不值一提，回到酒店五點三刻了，稍作休息六點到西街旅行社集合，坐車看音響劉三姐演出，60多分鐘的表演用兩個字來形容的話就是：坑爹。可能我實在無法領會張大導演的意圖，我只能說我這170塊花的冤枉啊。看完演出回酒店，騎了一天車要趕快睡覺，明早還有銀子岩半日游。
1月31日，9點在陽朔公園門口集合，坐車前往銀子岩。銀子岩因為由於岩洞內的鐘乳石顏色酷似白銀而得名，整個一圈逛下來感覺確實一般，開始的幾個景點鐘乳石都沒有燈光，靠講解員的手電筒照，後來景點的鐘乳石和大部分岩洞一樣，靠燈光照射出各種顏色，但造型一般，沒有太多的奇形怪狀的石頭，對於我們不懂地形地貌的人來說，也就看看外形而已嘛。。。。。相比於前幾年去過的重慶溶洞就相形見絀了。游覽完銀子岩回陽朔經過昨天的十裡畫廊，導游給我們介紹了一些主要景觀，主要是靠自己的想像力看兩邊山上的石頭。不過這倒也讓我明白了為何這裡稱為十裡畫廊景區了，不像昨天以為這裡只是兩邊有山的公路而已。當然跟團游少不了參觀購物，這是我拒絕跟團的主要原因。今天也不例外，參觀竹炭生活館。不過這次的介紹還蠻有吸引力的，哥差點沒忍住，幸好哥定力強，不然要破費了。回程導游在車上唱了首山歌，倒也蠻親切的，近一點回到陽朔公園算是結束了整個游程。在公園對面的汽車站買了下午三點回桂林的車票，20塊一本半小時車程。回酒店拿上行李，還是到馬仔斑魚火鍋吃了離開陽朔前的最後一頓午飯，感覺還是很好。4點半回到桂林仍舊住民航大酒店，6點出發看桂林夜景，衫湖日月雙塔、正陽路步行街，步行街感覺哪裡都差不多。出了步行街沿解放路往西走，到小南國吃晚飯，桂林當地比較好的飯館一家是小南國，一家是金龍寨，在解放路上，小南國隔壁就是金龍寨，決定今天吃好小南國後明天來隔壁吃金龍寨，價格和陽朔的排擋差不多，可惜這次是三人游，不然一定多點些菜好好吃一頓。吃完發現隔壁有個桌球房，一下子激發了哥幾個打桌球的興致，決定打兩輪積分賽，贏的得3分輸的得1分，幾分最低的買單，哥當仁不讓3勝1負不買單，哇哢哢。打完慢慢逛回酒店，今天早點睡，明天准備暴走桂林市。
2月1日，早上幾點起床，退了房寄放了行李後背起相機暴走桂林。第一站是像山公園，網上說門票是40元，為了看個山很不值得，沒想到當我到售票站的時候，門票價格是68元了，說是聯票，公園裡的景點都可以去，但其實除了像山就沒有景點了，所謂愛情島毫無特色，只是一個島而已，但是既然到桂林了，明知道進去是被宰，但來都來了哪能不去，只能伸頭一刀了。既然進來了，當然要好好逛，走遍公園每處景，不能對不起付出去的68塊錢啊，由一號門進三號門出，出去就是衫湖和正陽路步行街，在步行街上吃了頓肯德基，好久沒這麼吃肉了舒坦，早上走的很累，在肯德基坐著休息了一會前往第二站，王城公園。王城公園有多級票價，最貴78，包括公園、獨秀峰、貢院和王陵，但是王陵不在公園裡在郊區，如果沒有留出這個時間的就買70塊的聯票，就是沒有王陵。但是買票時售票員不說清楚，價目牌上也沒有注明，等我逛了一圈找不到王陵問工作人員時才說，覺得有點坑。但總體來說王城公園很有特色，王城公園是靖王府，朱元璋封自己兒子在這裡做王所建的王府，但也經歷了許多變遷，國民革命是孫中山在這裡居住了4個月，解放後這裡曾是步兵學院，現在改為了廣西師範學院，是全國唯一的一個既是景點又是高等學府的景區。除了主要的殿、貢院和王府內的獨秀峰為景點為，旁殿都已改成了廣西師範學院的校舍。導游講解包含在門票內，導游一路講解，在貢院裡會有一場模擬的鄉試，說不定你有運氣中個舉人，不過舉人可不好當，每批游客中有兩個人會有這個運氣中舉，中舉後報喜官為你穿上官服，但是脫下來可不那麼容易，會問你要頭彩，如果你有幸中舉就要准備點零錢了。獨秀峰下是當年王爺府的龍脈，裡面有60個太歲，據稱每個人的本命太歲都可以找到，當然也少不了叫你請太歲之類的，這就看每個人信不信了。講解完以後可以自己爬獨秀峰，但是上了獨秀峰也沒啥景，可能我們這兩天天氣不好，天空慘白，拍照都拍不出效果。逛好王府公園4點多，走了一天腿都要斷了，走到解放路十字街廣場看到個麥當勞如遇救星，在裡面坐了兩個多小時才緩過神。繼續沿中山路往前也有一家金龍寨，在那裡吃了離開桂林前的晚飯，價格和小南國差不多，實惠，菜也聽好吃，小南國和金龍寨都值得推薦。在步行街買了些當地特色的腐乳餅和真龍香煙回來送人，說到香煙，當地有兩種，真龍和甲天下，真龍的價格不一，有很多種，從幾塊到一百塊都有，甲天下是當地比較差的煙，沒有價格是超過8塊的，當地人不抽專門騙游客，鵬鵬在陽朔就被騙了，三塊五的甲天下賣二十塊，這裡也要提醒大家以後千萬不要被騙，到了桂林千萬別買超過10塊的甲天下。九點半春秋的導游把我們接到機場，無意間發現了坐春秋第一排又不花錢的好辦法，就是最後辦理登機，如果之前沒有人花錢買座位，那第一排肯定就是自己的了，哈哈。這次哥就很榮幸坐了第一排。算是給整個旅程畫上了圓滿的句號。接下來，期待下一站！