這篇游記本來是我登在別的一個網站的，今天有興趣，就搬了過來。時間是春節那會，季節不對，但是整個安排還是挺合理的，所以大家也可以參考參考。
年初四年初五帶著老婆和女兒去鎮江和揚州做了一次自駕游。早上八點從家裡出發，中環轉G2京滬高速，過了無錫繼續走G42滬蓉高速，一路車速保持140到160之間，中間在一個休息站修正了一下，大概2個半小時到G42的鎮江之線，繼續開一會就到了鎮江市內。看時間10點半，還早，就打算去第一個景點，西津渡古街。結果根據攜程上標注的地點，我開到了一個死胡同裡面，問路人，對我說了一大通蘇北話，我是一句也沒聽懂，讓他重復一遍，還是聽不懂，只好笑笑說謝謝。不得已，原路返回，時間也差不多11點了，就改計劃去吃午飯的地方，在那裡看看能不能打聽打聽。
鎮江不大，10分鐘不到就開到了吃午飯的地方，鎮江百年老店宴春樓。鎮江有好幾家宴春樓分號，我們去的這家是最早的，所以叫老宴春樓，又叫老宴樓。春節的關系，停車很方便，離飯店不遠停下，遠看過去，老宴樓裝修風格古樸，頗像清朝的客棧。進去點了幾個招牌的東西，鎮江肴蹄配鎮江醋，這個是不能錯過的，果然有一股上海買的肴肉沒有的獨特香味。第二就是蟹粉湯包，但我顯然估計錯了它的大小，他就和上海普通的包子一樣大，我點了3籠12個，楞是沒吃光。最後是菜泡飯，好大一碗，挺鮮，不過就不算什麼地方特色了。臨走買些肴蹄打包帶回來做禮品，竟然還要領號碼排隊，看來確是搶手貨。
百年老店，老宴春樓
鎮江名產，水晶肴蹄，前面那壺就是又一名產，鎮江香醋
蟹粉湯包，湯還是蠻多滴，不過沒小楊生煎的多
領到我的肴蹄，已是十二點半。話說吃飯時我用手機查了一下地圖，發現西津渡古街實際就在我們吃飯的老宴樓附近，這是何等巧合，不過我還是決定先去較遠的焦山，那裡在江心，趁日頭還高，天氣不冷先去。沿著江邊開不到一刻鐘就到了焦山。焦山和金山，北崮山並稱鎮江三山，都是在長江邊，唯獨焦山是在江中小島上。買了票等擺渡船。大概10分鐘後就登上了焦山島，長江中的小島。繞著島轉一轉，看了看著名的碑林，也沒啥看得懂，就一塊乾隆御碑看著字寫得很好。繼續轉就上了焦山頂，不高，70多米比上海的佘山還低些。山頂是一個萬佛塔，要單獨買票，15一張，一家三口就進去了。可能不是所有人對塔有興趣，所以塔裡沒啥人，我們一直爬到頂層第七層，出了塔遠眺，風景非常的好，整個島盡收眼底，背後的鎮江，邊上的長江，乃至對岸的揚州，都是歷歷可見，這錢花的挺值。
遠眺焦山島
焦山渡船----焦山一號
乾隆御碑，字寫得真好看
萬佛塔，七級浮屠
萬佛塔上俯瞰全島
下山坐船回去，已是下午4點，驅車去西津渡古街。到那附近時，沿著江邊的路開，就看到路邊一處非常熱鬧，建築也很有特色，應該就是這裡。西津古渡從名字可以看出曾是一個長江的古渡口，現在的江岸已經朝江心推進了二、三十米，這裡便被發掘開發成類似上海新天地的商業區。不過它的地方特色和保留情況比新天地較優，其中還有一個剛滿八百年的古塔和一些其他的文物，他們的歷史價值是新天地所不能比擬的。另外很有趣的是，開發商特地把一些地方的地挖開，露出一層一層的地基，透過玻璃保護罩可以清晰的看到唐代，明代，清朝等等不同朝代時鋪設的路面，一層疊著一層，名字起的也很好聽，叫“一目前年”，確實有讓你一眼望見西津渡千年歷史的感覺。在西津渡出口我們還看到被發掘出來的古渡口救險碼頭，同樣是玻璃罩保護著，好大一片，看著讓你依稀感覺得到舊日碼頭車來人往的聲響。
西津渡古街
西津渡古街一景
一目千年，可惜沒有偏振鏡，反光很厲害
參觀完了西津渡，驅車去我們的酒店。出發前兩天在攜程上定了鎮江喜來登。算是鎮江最好的酒店，邊上就是萬達廣場，可惜到了發現萬達廣場還沒開。前台checkin照舊發生問題，說查不到攜程的訂單，這也不是我第一次碰到，去海南一連3個酒店都是如此，打電話給攜程，一番周折總算入住，但是通過攜程預訂就不能給我的會員卡積分，稍有遺憾。房間不錯，因為是2011年剛開業的，東西都很新，浴室也是新酒店常用的全透明玻璃，杭州住的萬豪也是這個式樣，好處是泡浴缸時也可以看電視，比香港WHotel那種浴缸前裝個小電視感覺實用。但是SPG旗下的酒店空調似乎都有問題，都偏熱，在香港W也是如此，好在有薄被子提供，整夜還算對付了。酒店隔音不錯，當晚是初五接財神，臨睡前可以看到窗外到處放著煙花，但是半夜卻沒有被鞭炮吵醒。7點半起床，梳洗完畢在酒店用早餐。其實同一個房間在攜程有一個更加便宜的價格，但那個價格一則需要信用卡擔保不能修改，二則沒有含早餐，就差80元。80元換一家人一頓豐盛的早餐，還是劃得來的。喜來登的早餐不算很特別，但也不算差，五星酒店裡中規中矩吧。其實對我來說無論在哪個酒店，早餐也就固定吃那幾樣，兩個單面煎的雞蛋，一杯脫脂牛奶，幾片熏肉，一點蔬菜，一塊水果蛋糕，一點白粥，一點醬菜，一盤水果。每樣都只來一點，中西合璧。老婆女兒也都吃得很開心，早餐過後checkout，差不多9點，出發驅車去揚州。
酒店裡，女兒給她心愛的“白白”找了個靠窗的好位子。
初五清晨的鎮江，霧氣彌漫
別看鎮江和揚州是兩個城市，中間隔著一個長江，實際交通就和從浦東到浦西一樣方便，都是過座橋就到。揚州這城市看著比鎮江發達些，可能是因為沒有山，比較容易發展，當然只是我的陋見。車行不到1小時，來到揚州第一站，個園。個園自稱中國四大名園之一，但一個普遍的認知是，中國四大名園應該是北方的頤和園，承德避暑山莊，蘇州的拙政園和留園。個園的自詡源自幾十年前的一份報紙評論，在那篇報道裡，個園頂替了留園的位置，可見其他三個園的地位是不動搖的。可笑的是，我去過蘇州不下七次，倒是一次都沒去拙政園和留園，看來多了一個再去蘇州的理由。進了留園，不出幾步就覺得這園子不同一般，讀這篇文章的如果有興趣，可以去查一下揚州園林和蘇州園林的風格區別。我是從北門進，先經過的是花園，整個園子透露出揚州園林的那種春風得意的意境。往南走是居住區，格調就完全不同，這裡縱橫規則，倒是讓人想起過去大戶人家的家規森嚴，老婆說不喜歡，我倒覺得有著那麼漂亮一個後花園，前面睡的地方怎樣倒是其次。
個園的池子
這叫棺材弄，一頭大來一頭小，取意升官發財
個園的假山
出了個園，11點45了，中午是要到食為天用餐。那裡是點評網的頭名，遙遙領先第二名，當名不虛傳。食為天有兩家，我們選了西號，又叫食為天假日酒店，名字有點俗。這裡生意極好，所以我特地提前兩天預訂。路上稍有堵車，大概12點10分到，果然門前路上停滿車，不預訂是根本沒座位。進了飯店，點了預想的幾個菜。首先是麻香鴨掌，點評網上排第一，香味確實獨特，在別處沒吃過。第二就是極品干絲了，其實還有個蟹粉干絲，便宜上10多塊錢，干脆衝著極品兩字多加點錢吧，這個味道就值得我寫一寫了，真的是我吃過的最好吃的干絲了，看不出裡面用了什麼料，但就是又香又鮮，其實最後我們菜點的有點多，但我還是把那個干絲吃了個干干淨淨。第三就是揚州炒飯，每人一小碗。來揚州怎可不點以他命名的炒飯，網上有人說揚州炒飯得名不是因為揚州本地的炒飯，我就沒有去查，但這個炒飯確實好吃，軟硬適中，配料精細，不是一般小飯店10塊錢一份的那種油油的炒飯可比。第四就是蟹粉獅子頭了，也是這裡的招牌菜之一。獅子頭裡和著很多蟹粉，用料十足，但說實話，吃上去感覺有點肥膩，也許我還是喜歡吃我姨夫做的那稍有些結實的紅燒獅子頭，好在老婆聲明她不要吃，就只點了一個我和女兒分著吃，沒有浪費。最後一個就是銀魚羹，點這個倒沒什麼說法，就是想有個湯，看到極品干絲裡面其實湯水也很多時，曾經找服務員退掉它，但服務員應了一下後，倒是很快就把湯端上來了，那就吃吧。味道倒是出奇的好，老婆在這一頓最喜歡的就屬它了。
麻香鴨掌
極品干絲
揚州炒飯
銀魚羹
蟹粉獅子頭，其實下半個我已經分給我女兒了，才想起來拍照，翻了個面其實只有上半個，所以看上去不是很飽滿
吃飽午飯，就往瘦西湖開。說到這裡忘記交代，大概十五年前我是來過鎮江和揚州的，但對那次旅行的印像，就只剩下瘦西湖了。不過經過那麼多年的變化，重來瘦西湖，我是只能認出個大概。風景真的是好，我很慶幸我的安排是先個園後瘦西湖，因為這裡比個園是大的多了，給人的感覺很舒暢，如果反過來，先來瘦西湖後去個園，恐怕會覺得憋屈。這兩天是春節，瘦西湖公園裡安排了很多民俗演出，有舞龍，有木偶戲，有劃船唱越劇（是不是越劇我不知道了，差不多個意思），太陽很好，不冷，於是還租了個電動船在湖上漂。瘦西湖雖名湖，其實應該算是個河，從這頭到那頭，坐我們這電動船，沒有2小時是不夠的，我們也就挑了中間主要這個航段玩了一個小時。瘦西湖同西湖的風景自是不同，沒有西湖十景的盛名，卻有各種亭台樓閣的簇擁，也是另一番風景，加上那仿北京北海的白塔，比起雷鋒和寶淑，又是另一番風姿。快到還船的時刻，太陽也和我們玩起了捉迷藏，河面上頓時整整冷風，提醒我們這畢竟是寒冬腊月。上了碼頭，慢慢走出園子，鎮江揚州之旅就要畫上句號了，一家人踏上歸途。
瘦西湖的拱橋
這個景色我喜歡，江南特色
白塔，清朝野史關於它有一個很有趣的故事，大家可以查查
這個亭子的景致也是很雅
最後送上女兒此行的最愛，水鴨一只
回家路上又是一段故事。出揚州前，回到食為天邊上的加油站加滿油，因為剩下的油顯示還能開169公裡，不夠回上海的，然後一路跟著導航上高速。其實我也可以選擇直接過江回鎮江，然後沿G42和G2原路返回，但想著既然已經在江北，選擇一條江北的高速說不定可以有些新的風景，於是就走了導航選的G40揚通高速，就是揚州到南通的高速。這只是個錯誤的開始，上了G40我就後悔了。這是一條只有2車道，並且道路老舊不堪的高速公路，一條新一些的省道都肯定比它強很多。而且蘇北的特色就是小面包車眾多，他們在這高速公路上以八十公裡的速度開車，於是開的快些的車們就像腸阻塞一樣，一段一段的超越慢車。開不到一個小時，開始堵車了，慢慢往前擠，十多分鐘後到達擁堵源頭，是一起車禍。開不到3公裡，又堵了，繼續龜速前進，同樣十多分鐘後看到另一起車禍現場。這時我看到了上高速後的第一個加油站，我真的慶幸我出城前加滿油，因為這個加油站的車都排到高速上來了，每一隊都有不下20輛車，算一輛5分鐘吧，那就是要等2小時才能加到油，我這得幾點才能到家。再往前開，開始下雨了，天也開始黑了，經過前面兩次堵車，已經5點半。前面又堵上了，第三次車禍，而且有越來越堵的趨勢。這個時候我真心後悔沒有從原路經鎮江返回，可能要多繞10多公裡路，但那可是都4車道的路啊，哪能這麼堵。快到江陰大橋還有5公裡的地方，能遠遠看到大橋的塔柱，但就徹底堵上了。天已經完全黑了，雨也越下越大，後面的車有開遠光燈的，所以我的後視鏡基本是失去了作用。經過江陰大橋的收費站，面前是壯觀的8車道並2車道，每一根車道的車都在大雨中小心翼翼的你擠我，我擠你。花了半個多小時，我開上了大橋的橋面，車速也快不起來，因為雨大，大家都開的很小心。下了大橋，導航提示我走沿江高速。說實話，沿江高速我就半夜走過一次去太倉，完全忘記了路面情況，我想，別再是兩車道的破高速，於是決定不聽導航的，沿著G2繼續走。後來這是我第二次犯大錯，因為不到10分鐘我就又遇上了最大的一次事故，足足堵了將近1個小時，才看到那個3車還不知4車的連環相撞現場，這一小時別提多難熬了。過了這個路段，已經是瓢潑大雨，我的雨刮飛速的清理這前擋玻璃的雨水，但我還是看不清，就只能以100多一些的速度開。經過無錫，路況漸漸好了，我就勉強恢復120開，但是還要小心閃避那些以80碼龜速開的慢車。親愛的慢車，下次大雨中你開慢不要緊，請把霧燈打開這樣後車好看清楚，否則等我發現你，都已經不到30米了，我一個不留神我們就一起共同制造另一起堵車。後面倒沒什麼故事了，本來全程3個小時的路程，愣是開了5個小時，而且因為下雨和堵車，路上也沒心思去休息站，等到家下車，我發現我的手臂都酸麻了。