去珠海看航展

作者: 施醫贈藥

導讀 2012/11/16號周五今天是航展的第一個公共開放日,一大早,懷揣著打折的航展門票(340元買的,全價360)踏上了去航展現場—三灶國際機場的路。先乘坐大巴再換乘航展專線(珠海為方便參觀航展安排了許多航展專線車,游客可以憑借航展門票免費乘坐)。機場距市區較遠(47公裡)又堵車走了近一個半小時終於到達了航展現場。 接著安檢入場,安檢不是很嚴格。水和吃的 ...



2012/11/16號周五今天是航展的第一個公共開放日,一大早,懷揣著打折的航展門票(340元買的,全價360)踏上了去航展現場—三灶國際機場的路。先乘坐大巴再換乘航展專線(珠海為方便參觀航展安排了許多航展專線車,游客可以憑借航展門票免費乘坐)。機場距市區較遠(47公裡)又堵車走了近一個半小時終於到達了航展現場。





接著安檢入場,安檢不是很嚴格。水和吃的都能帶進去。早知道我就帶上午飯了。門票通過了,哈雖然打折但不是假的。查身份證是主要項目。不過忘記帶可以在旁邊補辦一個臨時的。





進去的時候一架民用直升機正在天上表演,我本身不是航空迷,對這些小飛機不是很趕興趣。來的主要目的是看飛行表演當然是Su27,殲10,百年靈這些表演了。所以就先進入展廳看了看展品。展品主要是一些防空裝備,導彈,火箭,神九等。民用的就是各個航空制造公司的產品,如波音,空客,歐直等也有一些配件商如勞斯萊斯。我不是專業人士就個人感覺展品的質量一般的。



出來時ARJ21剛剛落地,隨著發動機的巨大轟鳴聲5架150噸重的Su27騰空而起。他們4架編隊飛行,一架自由單反直衝藍天。編隊飛行的4駕飛機機翼間幾乎沒有間隙。飛行姿態一致,還不時作整齊劃一的變換動作感覺猶如一個人在駕駛。而自由飛行的那架飛機時而加入4機編隊。時而獨立做一些高難動作。能夠感覺到無論是飛機的操控性和性能都是非常成熟的一款飛機。Su27總共表演了40分鐘,我感覺是這次航展最優秀的飛行表演了。



百年靈是個手表品牌總是贊助跟飛行有關的活動,好像飛行員等專業人士也喜歡用這款表。曾經聽過一個笑話:說喬丹帶什麼表?帶百年靈。為什麼?因為他是飛人。他們這次他派出了兩組飛機一個是現在表演的六架教練機編隊飛行。動作難度很大。但是飛機小,沒有了Su27的震撼力。下午還有的雙翼小飛表演空中行走。



中午沒有飛行表演。觀眾排隊買盒飯,40元一盒,據我同事講他排了兩個隊用了近一小時時間才買到一盒盒飯。我在賣零食的小攤買了兩個雞腿(15元/只)兩瓶水(5元/瓶)也是40元。不過省去了排隊的時間。



下午第一場本來該表演跳傘,但是由於天氣原因取消了。



接下來該梟龍,上午看見他們的飛行員一直在觀眾區閑逛,並且總跟美女觀眾套近乎。可是下午竟然莫名其妙的沒有飛。看來梟龍不是個全天候的飛機,質量有待提高。

五架殲10編隊騰空飛起,我們自己的八一表演隊上場了。感覺殲10沒有Su27個大,動作也沒有Su27難。編隊也沒有Su27緊湊。不知道是飛機的操控性沒Su27好還是飛行員沒有人家的水平高。感覺總是差那麼一點點。看來八一表演隊還要多練習,並且要配一款更牛飛機。

武直10看起來挺靈活穩健的,不知道什麼時候才能裝備部隊。我早就覺得中國應該組建空中騎兵師。全部人員直升機投放。24小時內可以部署到全國甚至周邊任意一點。這樣對國土安全和救災都有不可限量的作用。不知道高層們有沒有這種意識。




百年靈的雙翼小飛機表演空中行走,兩位美女被固定在機翼上方。隨著飛機的起落做著不同的動作。不過實在太高了幾乎看不到她們作那些表演。不過兩架黃色的雙翼飛機還是很可愛的。



最後還有一場Su27表演,俄國老大哥真是盡職,一天飛兩次。不過因為晚上還有事沒看完他們的表演就離開了。



回珠海的交通還是專線。正趕上周末晚高峰回去的路更堵了,這次居然走了2個小時才到珠海市區。



友情提示:

門票提前買好可以免費乘坐專線車。

帶好身份證,墨鏡,傘,最好帶個小凳子累了可以休息一下。

安檢不嚴盡量自帶午飯和水。

在最後一個精彩表演結束前就出來發否則乘坐大巴會很擁擠。
















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