生活，在路上，On the way...
——驢評網聚會後記暨韓國公交游記
今日下午，我去參加了驢評網組織的一個活動，名字就叫“Traveler's Camp”，中文直接翻譯過來就是旅行家營地。
沒錯，這場活動，其實就是有許多來自五湖四海，去過五湖四海的驢友們、旅行家們，通過這個平台，相互認識，相互分享，相互狂歡的一場盛會。
在這裡，我遇到了許多同樣愛好旅游，同樣向往這種感覺的人們，當然，還有許多平時只可遠觀的“大神”級別的人們。
有人說：要麼讀書，要麼旅行，身體和靈魂，必須有一個在路上是一句裝逼的話。
有人說：我不差錢，但我喜歡窮游，有人剛從土耳其回來，那裡其實一點都不土。
有人有過美妙的房車旅行與澳洲自駕車旅行，有人沙發客與在國外打工旅行。
有人是東南亞省錢海島游的專家。有人當驢友十幾年，寫過幾十萬字的牛X功略。
還有人能說會道，分享著自己的經驗，分享著自己最真切的感受。
據說，Travelers Camp靈感源於硅谷的BarCamp，它有別於傳統枯燥的會議和沙龍，Travelers Camp是一種富有樂趣的“非-會議”，由參會者自己主導活動流程。
可能有許多人，剛來到這裡的時候，還是有那麼一點拘束，有一點小糾結，就像我一樣...我哪有接觸過這種形式的聚會，好像還真的沒有。雖然出門的時候，跟父母說的是去“開會”，但是其實說實話，我邊往驢評網方向走，還在邊糾結，到底是過去做什麼的？
驢評網是一家個人認為比較靠譜的旅行攻略網站，我第一個注冊的旅游網站也是這家網站，它以前是叫“攜程社區”，顧名思義就是攜程網的一個欄目，後來分離出來了，變成了“驢評網”（Lvping.com），說實話，他家改名叫驢評網之後，有很長一段時間我並沒有怎麼上他家網站，剛分離的那一段時間，用戶體驗UI實在太差了，無奈之下，我就放棄了這家網站。
很長時間以後，再次訪問，驚喜的發現他家的用戶體驗較以前有了很大的改善，雖然我的文章還是因為審核被卡住不少，但至少用戶體驗還是很有進步的，平心而論，雖然人氣還是少了一些，雖然還是有很多待改善的空間，但是，有一個但是就夠了。我相信那句話：玉放在哪裡都會發光。我沒有理由不相信，驢評網的人氣隨著它的發展，人氣也會自然地上來的。
看到飛機，突然感慨萬千，想起曾經的我的漂泊生活，我的夢想，也是從此開始的，那個夕陽映襯下的飛機，又載著誰的夢想，向上飛去呢？
這次的活動是開在了上海的驢評網的總部，在2號線地鐵淞虹路站附近，下地鐵以後，向左轉一個彎就到了，還是比較好找的，而且因為是在機場附近，所以偶爾還能看到飛機起起降降。雖然對於住在機場附近的我來說，看飛機已經實在是算不上什麼新奇的事情，但是，不知為何，我在這場活動上也看到不少飛機，感覺就明顯不太一樣，可能是因為感覺的不同吧。
其實，我是前一天晚上才知曉的這次活動，然後在網上匆忙的填上了表格，一直以為活動是兩點開始的，在南通客運站的官網購買了上午十點多前往上海虹橋的大巴，但是下一天去客運站的路上我竟然傻眼了：活動是1點開始的！我便如此驚呆了，十二點多到了虹橋客運站以後，先是取了點錢，然後就向地鐵站奔跑，沒辦法，虹橋樞紐實在太大了，我驚奇的發現，當2號線地鐵列車緩緩的駛入淞虹路地鐵站的時候，已經是12時58分了，然後我就是開始迎著風奔跑。
終於跑到了協和路上的驢評網總部，我發現手機上的時間已經指向了13點03分，剛簽到的時候我還以為我自己已經晚了，還滿帶一種抱歉，乃至於拘束的感覺。可是，後來，我很快就發現我多慮了。
【驢評網總部的前台，給人一種簡潔的感覺】
活動是從一點鐘開始的，到了以後，首先是簽到，然後是領取徽章和紀念品。
【這次活動的徽章，我寫的是我的真實姓名】
進入到了這次活動的主會場，首先映入眼簾的就是這些照片，雖然這裡有很多照片看起來場景似乎都差不多，但是對於我這種攝影門外漢看起來，都給我一種視覺上的震撼，而且當我看到旁邊的一些驢友在那裡點評照片，背景、主題，還有一些攝影技術的時候，我突然感到無比的佩服，印證了那一句“天外有天、人外有人”的真正含義。
正如圖上所看到的一樣，其實這次活動來了不少的人，雖然談不上爆滿，但叫盛況絕對不為過。
除此之外，上邊也提到過，這裡離虹橋機場很近，美食、美景、美麗的景色，在飛機起起落落的映襯之下，一切是那麼的和諧自然。
窗外的松樹在寒冬裡染了紅霜。陽光照進來曬在桌面上，有陽光溫熱，歲月靜好的美妙。
除了會場之外，另一個給我留下深刻印像的就是驢評網總部的辦公室，雖然算不上大，但辦公環境顯得很寬敞。可能是因為攝影技術+設備的客觀原因，看起來可能沒那麼大，但是如果來過就知道，其實真的很寬敞，而且與橙色的主基調搭在一起，給人一種簡單、清新而又輕松的感覺，再加上音樂和外邊的風景的映襯，就算是工作很累，但至少也應該是愜意的一件事情。
對了，這裡我還要提一點的是辦公桌“文化”，他們的辦公桌很有一種文藝的感覺，每個人的辦公桌都很有特色，精彩紛呈，眼花撩亂。有的人桌子上是一大堆照片，有的人桌子上是一片綠色，甚至還有人的桌子上是大大的多啦A夢。這樣的辦公桌布置能給人帶來一種輕松的感覺，也有利於靈感的激發。可惜的是沒有照片，照片可以移步至http://***/s/blog_49ebb44101017dmw.html的博客查看。
活動開始，在小驢er的主持下，每個人輪番介紹了下自己，用三個關鍵詞來介紹自己的旅行風格，雖然沒有認識的，但聽到一些熟悉的昵稱，看到一些“大神”級別的人士，看到有來自各地的，各個年齡層次的許多人的時候，其實我還是小小激動一下的，而且其中有很多人的旅行風格，我是很贊同的。當輪到我的時候，我突然腦子一片空白，竟然先把自己的年齡給報出來了，當然，我的這個90後的身份，還是在場上引起了不少的轟動，甚至後來有人留言：“聽90後的一個驢友的分享，有一種後浪直撲在沙灘上的滄桑感與成熟感”....其實這個真心說不上...我還只是打醬油的級別而已...
這次活動的最主要的部分，就是旅行達人分享不同的主題，有四個場所，半小時一場。
從以色列、伊朗等中東地區，到坐房車去澳大利亞，再到新西蘭WorkHoliday、旅行與生活、旅行攝影.... 除此以外還有許許多多的內容，內容非常豐富，收獲很多。
我作為一名驢評網的“目的地專家”，以“四地循環ing”的主題，本來是講講我在四地漂泊的感想，可是..唉，明顯准備不夠，再加上上這種地方的經驗太少，還有時間限制，所以呢...可想而知了，這次的講話實在是有點小失敗..可是大家還是能給我掌聲，為我鼓勵，這已經是對我莫大的感動了...
不僅是如此，我還見到了許許多多就是為了“旅游”這個愛好，或夢想行走的人們。
有人說：要麼讀書，要麼旅行，身體和靈魂，必須有一個在路上是一句裝逼的話。
有人說：我不差錢，但我喜歡窮游，有人剛從土耳其回來，那裡其實一點都不土。
有人有過美妙的房車旅行與澳洲自駕車旅行，有人沙發客與在國外打工旅行。
有人是東南亞省錢海島游的專家。有人當驢友十幾年，寫過幾十萬字的牛X功略。
還有人能說會道，分享著自己的經驗，分享著自己最真切的感受。
這些都足夠，使我動容。也體現了那句話：生活，其實就是一直在路上。
最後，以一位參加這次活動的人的一句話代替我想說的感想：驢評網這場活動真的很給力。認識不同的旅行心態。不同的旅行者。
注：因為設備等的限制以及其他各種原因，我的照片拍出來的都不太好，而且後記寫的也比較著急，看起來也很粗糙，更多的照片、後記歡迎點擊：http://***/s/blog_49ebb44101017dmw.html
【分割線】
從驢評網Traveler Camp歸來，已經是夜色逐漸降臨，月光逐漸升起，天空的星星依舊閃耀在天空中。
我坐在皎潔的月光旁，腦子裡就想起兩個詞語——“生活、在路上”，“夢想”，還有我在自我介紹上臨時說出的一個詞“瘋狂”。
我突然想起，我曾經的一次旅行，那一次旅行，極度瘋狂，極度疲勞，只是為了那一個小小的夢想。
其實這場旅行結束以後，我把它在我的心中埋葬了很久，本來只想做為我自己的秘密，我也曾經2過，曾經瘋狂過的見證，但是，那一天，看到許多人的分享，想到這一個話題，我還是決定，把我這次埋葬很久的記憶，給撈出來，和大家分享，我曾經純真的夢想，還有，我也曾經2過，瘋狂過。
首爾~釜山公交游記——只為，紀念曾經瘋狂的我——1）Overview
【旅行當中，曾經路過的地方】
【旅行當中，曾經走過的公交車】
首爾到釜山，直線距離550Km，從第一大城市到第一大碼頭，從韓國的西北部到韓國的東南部，KTX只需要2個多小時，大巴全程高速也不過5個小時左右，而我，卻花了11個小時49分鐘，才走完了這一段路。
11個小時49分鐘，說長很長，和乘坐KTX和大巴相比，的確很長，花了很長的時間，但通過這場11個多小時的旅行，我也獲得到了很多很多的東西，我實現了當年的夢想；我更加了解到了韓國；為韓國人民的熱情所感激，現在想到平澤的那位大叔，九尾的那位美女，常州的那位公交司機.....收到的也許沒有什麼，但看到的是人與人之間的溫情，而且得到了一種成就的感覺吧。
其實這場旅行，時間很短，只用了一天，但是，卻消耗了我將近半年的體力和精力，從此，很長一段時間精神不振，算是留下了後遺症。
說實話，我有了這個夢想，也是基於一個電視節目，在那個節目，有一個韓國大學生，憑借著韓國強大的公交系統，竟然只憑借公交車，一天之內，從首爾跑到了釜山。
其實當時的我，一直都有一種願望，能賺遍我現在居住的韓國，也許，從小時候漂泊之日起，我喜愛旅游的本性便顯露出來了吧。這也就成為了我小時（雖然現在也大不到哪裡去）一個小小的夢想。當然了，當時跟父母提出這個想法，父母肯定是不同意的。
但是，隨著我的成長，與成熟，幼稚逐漸褪去，但是夢想沒有因此而消亡，雖然變的更加理性，但這只讓我對這個夢想變的更加執著。我開始自己通過各種方式搜集了資料，例如韓國地方政府的網站上，都會有許許多多關於當地公交車的信息，還有一些前輩的經驗之談。
事實上，自從那一次以後，在韓國的公交車愛好者、旅行愛好者的眼中，只乘公交車，一天內從首爾到釜山，便成為了一種“朝聖”之旅，甚至當時流傳著一句話：“沒有走過SB（只乘公交車一天內首爾~釜山的旅程）旅程的人，算不上真正的公交車旅行愛好者”。
當然，這種旅行，失敗的幾率也極高，風險也很大。例如，被公交車愛好者稱為“死亡路線”的慶尚北道陵川至慶州阿火裡的753路公交車，一天只開4班，如果趕不上18時的末班車，那麼，你可能就要在“陵川”這個偏僻的小縣城住一晚上，或者原路返回到大邱，在大邱住一晚上了。
不僅是這個753路，還有很多路線，雖然沒有753路那麼嚴重，但這個路程上的一段一段，無論是哪一段出現了任何差錯，只要出現了差錯，那麼，搞不好，可能要在韓國某個偏僻的農村露宿一晚。
而且因為公交車時間銜接的問題，只能在某些特定的地方吃飯，甚至吃不上飯也是經常的事情，而且這段路程的失敗率還特別高，基本上包括大神級別的人士，一次性成功的都非常少。
當然，有人會問，那麼不要設期限，慢慢走一走也可以啊。但是，我認為，各有各的意義，這既然是我的夢想，無論對錯，我都會走一走，走到頭的。再者，瘋狂，這就是我的風格。
其實，如果你平時對韓國比較有興趣，那麼，也不用局限於時間，走過路過的地方，特別是市場這樣人多的地方，都走走看看，也許，走完了全程，你會對韓國有一種更深的了解與印像，附帶的還會有一些成就感。
而我，就為了這一段夢想，出發了。
謹此，紀念曾經瘋狂的我。
於是，我就上了7700路公交車的首班車，開始了這段旅程。