這裡說的是緊鄰中山西路的虹橋開發區，而非指虹梅南路旁的虹橋鎮和更西面的虹橋交通樞紐。98年住到古北路時，最先認識的就是這個由延安路、伊犁路和虹橋路三面圍成的新虹橋花園，對面就是國貿大廈和世貿商城。那時候綠地很少，去公園須是過中山西路的天山公園，裡面曾有過一座跳傘塔的；虹橋花園則近許多，所以是想去就可以去的，裡面的草坪和水面都惹人喜愛。
新虹橋花園........
對面是世貿商城和國貿大廈。
作為上海最早的幾個開發區之一，虹橋商務區的變化幾乎一直不斷。先是區域裡的主干道仙霞路上矗立起了“萬都”，一舉比過了國貿，成為區域裡的新最高點；同時路對面一個軍隊干休所被置換後豎起了高樓，干休所倒是沒遷移，由原來的許多座獨幢換成了一幢高層，只是排在那高樓的北面；接著沿仙霞路向西發展，先後在古北路口、工技大和外貿兩校之間建造起了遠東國際廣場和其他幾座高樓；又苦於再過去芙蓉江路以西就是密集的居民住宅，復又在其東首開始沿遵義路往北發展：紫雲路這一圈半圓形的地盤直接被辦公樓、住宅樓群完全替代，代價是仙霞路遵義路一帶許多精致的小店就此消失，如今這趨勢已漫過茅台路更向天山路發展。天山路上的消費比起虹橋開發區來要平民化許多，所以覺得更親切一些，住那裡的七、八年裡，先是目睹了綿延幾裡路的天原化工廠全線撤離，騰出來的地面上，如今已是高樓一直延伸到了北新涇，許多可稱是豪宅；接著古北路拓寬建造起過蘇州河的大橋，由此長寧和普陀連接了起來，其代價，就天山路古北路口的區少科站而言，僅僅是失去了其原有的小廣場花園，樓房得以完好保留；然後輪到天山路拓寬商業大改造了，有一階段，茅台路上的成都證券裡沒人談股票只談動遷。現在這裡已遠不是從前閔行一號路的那種格局，五、六座超大的商廈同時拔地而起，幾乎是徐家彙商圈裡有的這裡都有了，長寧區政府確乎有一種虹橋和天山終將連成一片的想法。在更西面，古北新區由一期的近乎純外國人居住，陸續開發出了二期、三期，目前高樓群一直建到了其東面的宋園路一帶。
萬都中心。
古北路口的遠東國際廣場.......
路遇鮮花店的小伙，正給樓裡的公司客戶送去定的貨。
工技大對面的美爵酒店。
外貿學校後面的東方出版中心。
仙霞路上的新建築......
天山路上的遵義路口。
天山路上的婁山關路口......
天山路上的古北路口。
拓寬的古北路，天氣太糟，過蘇州河的大橋看不清。
天山路上芙蓉江路口的仁恆河濱花園........
向北延伸到蘇州河邊的長寧路。
長寧路看河對岸普陀的新長風園區......
古北新區看進去。
在這樣的建設高潮中，我留意到不斷有新的綠地建成。眼下整個開發區裡，除了最早虹橋賓館樓下那塊三角形綠地，古北路口、由延安路和虹橋路形成的夾角，原來要用一直落到地面的廣告牌遮擋的一大片陋房，被建成了延虹綠地；仙霞路遵義路口，那個年久失修的兒童交通公園也被改造成了開放式綠地，坐落在商務區的中心十分合適；由延安路、天山路和中山路圍成的大三角，就是中紡大的對面，很早就部分建了綠地，曾經是滬上最復雜的高架道在其上空蜿蜒的照片出現在許多報章上過，現在幾經努力，這塊地已完全綠地化了，綠地中還建了多個球場。新虹橋花園，搬離古北路後就很少有機會再去，但我知道花園被收拾得更漂亮了，要不然今年的春季藝術沙龍也不會放那裡舉辦。還記得春天時那次徜徉在園區裡的情景，沒想到這個冬日裡會來國貿旁邊的揚子江住上幾天，因而有時間帶著孫輩來這個花園裡陽光下散步、給湖裡的天鵝野鴨喂食，還可以從樓上俯瞰整個花園的美景。這美景與橫貫於前的延安西路高架道一起構成了一幅更大的全景，在夕陽下，竟有浩浩蕩蕩、莽莽蒼蒼的感覺，是另一種日落大道的景像。記憶中98年時還沒有這條高架道路，是先有了虹橋賓館前那座變形金剛似的高架樞紐橋墩，然後內環內向東一直通到了外灘，最後才是眼前這段通往西面虹橋機場的。
現在你也許會認為我想談一談開發區裡的軟體建設了，不是，我只想說一點硬件建設中的細節。我認為在今後，周圍環境裡建造用的石材會更精良一些；一處轉角、一級台階，一節扶手、一段欄杆，甚至路上的暗井蓋，會做得更精細一點；高架道下的空間會被更有效地美化起來而不再呈現出荒蕪，行道樹的四周圍會被營造得更加雅致；公園和綠地裡的草坪會得到更好的修剪和養護，湖面上能見到更多數量的水禽；當然，環境的清潔程度要會更高。這一些，既要仰仗設計者的眼光，還要依賴養護者和每一位受用者的愛惜使用和精心維護。這一切與奢侈無關，全由生活方式和觀念而來，所以需要時日，速成幾無可能，就如歷史經層疊後才會產生出單純來的道理一樣，倉秉足之後方能知禮節。
元月5日寫。
虹橋賓館和銀河賓館下面的三角花園.......
古北路口、延安路和虹橋路圍成的延虹綠地.......
仙霞路遵義路口的綠地.......
中紡大對面的大綠地........
天晴的時候真好看。
揚子江酒店。
太平洋酒店。
揚子江、太平洋和遠處的國貿。
北面比鄰的太平洋和太陽廣場。
俯看新虹橋花園的東一半，
西一半，
建延安路高架時出過名的樞紐橋墩。