已過耳順之年了，還混跡於“非好漢”隊列中，總感到有些沒面子。在家時就遍翻游記攻略，苦研能最輕松登上長城之秘籍。蒼天不負有心人，總算讓我找到一條捷徑，那就是搭火車、乘纜車、登八達嶺長城了。
現在的氣像台預報果然准確，4月23日白天還飄了幾滴雨水，晚上，滿天烏雲竟不知何時散去，北京的夜空已是月明星稀了，不枉我們苦等了一天。24日早，在旅館吃完早餐，不緊不慢的走到東直門地鐵站，乘地鐵2號線到北京北站、按攻略所說，下車後在地鐵站內尋找直接上地面北站售票廳的出口。8點到售票廳，人不算多，大家都按秩序排隊買票，我們買的是8點34分開車，北京到延慶的S205次客車。北京到八達嶺票價為6元∕張，拿到票才發現沒有座號，原來這條線路現在不實行對號入座了。檢票口早已開閘放行，我們只能遠遠跟在人流的後面，誰讓咱們來晚了呢！
上車後發現很難找到座位，車廂內過道上都站滿了人，這趟車是單座雙位的新型客車，怪不得不對號呢！定員少啊。正著急時，有位好心的婦女把她的座位讓給了我，再跟旁邊的乘客借了點地，我和老伴勉強擠著坐下。列車准點發車，40分鐘後路過居庸關，我們在2006年曾經和一群法國游客拼團登過那裡的長城，只爬了一個垛口就退回來了。
過了居庸關列車員就開始在車上售賣長城門票，對每天游長城的人流、車流進行了科學統計；對門票售賣點的排隊狀況，整個旅游時間也都進行了客觀分析；講明了現在購買便宜5塊錢門票的好處，當乘客們聽到這列車上將要有700多名排隊伙伴時，紛紛打起了提前量。如果不是事先有計劃，我們估計也會去“搶購”的。9點35分左右火車到達青龍橋地段，先停下來，後倒退前行，這就是詹天佑設計的著名京張鐵路人字形線路。未曾想小學課文的知識，五十年後得以實踐。
過了青龍橋就到達八達嶺車站，下車後按照攻略我們順手買了下午3點零8分發車的回程票。買完票才想到，現在鐵路搞創收，攻略都是兩年前的事了，不對座號的票不會到時買不上，只怕到時搶不到位啊！懊悔也沒用，只有跟著大部隊走吧。現在的情景確如列車員描述的一樣，下車後的乘客浩浩蕩蕩，自動排起隊伍，長蛇般沿著公路左側朝來時的方向反向運動。我記錄了一下，從火車站經戚繼光石刻像、詹天佑紀念館到919路公交車專用停車場大概走路十分鐘。919路公交車停車場對面的“燕塞雄關”牌坊後是社會停車場，進去後再行不到十分鐘，即達登山纜車售票處了。纜車售票處沒有排隊人流，隨到隨買。我們買的是往返雙程票，票價80元∕張，另加保險費5元。乘坐纜車排隊的游客不超過十人，想起剛才的大部隊，有點暗自得意洋洋。
纜車很快把我們帶上山頂，出口處即是八達嶺長城售票處了，門票45元∕張，順著山體石徑直行數十米右轉即到北八樓腳下了。仰面望去，狹窄的城牆上堆滿了人，男男女女、老老少少、白人、黃人、黑人，怎一個“擠”字了得。這兒是八達嶺長城的最高處，目標所在，自然人多，遂縮身鑽入人堆，隨人流逐級而上。大家都在忙著拍照或被拍照，用了二十多分鐘我們終於到達北八樓上，放眼四望，藍天白雲下，蒼山漭漭，蜿蜒長城順著山脊逶迤伸向遠方。無法用筆墨形容長城的雄偉壯觀，更無法想像當年先民修建長城的艱辛…...。
不過在長城上思古撫今是要付出代價的，垛口上風速極大，吹得人站都站不穩。除了拍照的人外，許多人都蹲坐在避風處進食休息，更多的人選擇離開。我們向北九樓方向下行，下面風勢小了許多，老伴膝蓋不好，就留原地休息，我獨自一人向北九樓方向進發。這裡長城許多地面沒有台階都是坡面。游人上下全都憑借城牆兩側和中間的鐵護欄攀爬和保護。下面這張相片中的小男孩很懂事，媽媽問他累不累？回答累！又問還走不走了？略遲疑後答，“走！我在前面可以保護媽媽”。我朝他伸出大拇指，他有點羞澀的笑了。
走了一半多路程，我才發現面包和礦泉水都在我的背囊裡，老伴身上只有一小水壺水，決定放棄北九樓，原路返回。12點和老伴會合，倆人躲在城垛後面，也學大伙席地而坐進行野餐。酒足飯飽後起身下山，經過北八樓時，依舊人聲鼎沸，擁擠不堪。下行速度特慢，最後發現前面堵塞的原因是倆老人，男的背朝山下，左手抓護欄，右手張開，神情緊張的退步下山，女的右手抓護欄，躬著背抗住身後人群，左手張開，倆人中間夾一個胖乎乎的小女孩，兩眼茫然被保護著機械前行。想起上午遇到的小男孩，歲數差不多，開化懂事差距怎麼這麼大呢？這種隔代親情真是要不得的啊！
好不容易繞過那個“腸梗阻”，來到索道進口。排隊乘纜車下山的人很多，隊伍都排到山洞口了。我們前面站了一對外國老人，女的穿裙裝，男的上身只穿了一件短袖襯衣，看著挺瀟灑。隧道內，越往裡走風越大，一會就把那個男的凍得渾身發抖。這時我們身後插進一個年輕的中國女孩，開始我以為她們相識，女孩是她倆的導游，沒想到小女孩一開口打招呼，那個老年婦女就堅決的拒絕她，那個女孩也不羞恥膽怯，始終臉掛微笑，有一句沒一句的同那個外國婦女搭訕，態度一直不卑不亢。開始我還嫌她插隊，後來覺得她為了討生活挺不容易，再後來簡直都佩服她了，排了近四十分鐘隊，她們三個同時上了前面那個纜車，下車後那倆外國人跟著小姑娘走了。
中午1點20分，我們到達919路公交車專用停車場，一條路是去火車站等3點多的火車；另條路就是舍棄那12元火車票錢，坐919路公交車回北京。看著919路一輛接一輛的進站出站，速度又快乘車又不擁擠，我們決定還是選擇919路公交車，車票是12元∕張。這個決定最後證明又是對的，下午2點50分，我們在德勝門箭樓拍照時，S218次火車肯定還沒進入八達嶺車站呢！