今年的2月10日，也就是農歷大年初一的晚上，我獨自乘坐T164次列車自上海上到拉薩。這也是我從2012年3月偶然走入滇藏線、與西藏結緣後的第三次入藏。
這篇游記記述的是那2天多時間，由平原駛向高原、從平均海拔4米一路輾轉攀爬至最高海拔5072米的天路穿越之旅。
線路介紹
T164次列車，起點上海，終點拉薩，全程4373公裡，歷時2天39分鐘，期間有10個經停站。
第一天晚間從上海始發，經停無錫和南京兩站；第二天依次經停蚌埠、徐州、鄭州、西安與蘭州西寧西站；第三天我們將走上壯麗的“天路”－－甚為著名的世界海拔最高、線路最長的青藏鐵路，火車在經停格爾木、那曲站後，於晚上8點左右抵達聖城拉薩。
途中最美的風光出現在第三天的格爾木至拉薩區段。
出格爾木站後，火車便駛入了沙漠地區（超過40分鐘）。過了沙漠，皚皚白雪的昆侖山脈映入眼簾，在這裡，我們可以看見昆侖群峰東面最高峰――海拔6178米的玉珠峰。火車繼續駛過海拔4748米、1686米長的高山隧道，地形與地貌即刻發生改變。這裡是野生動物的樂園，臧野驢、藏原羚與藏羚羊的家，它有一個耳熟能詳、響亮的名字――可可西裡自然保護區（平均海拔4600米）。當火車繼續前行，唐古拉山脈漸漸鋪展開來，隨著火車不斷攀升，我們將來到全世界鐵路最高點――海拔5072米的唐古拉山口，此處也是青藏鐵路的至高點。接著，火車進入了西藏地界，一大片美麗的錯那湖定會令你贊嘆與驚艷，而此時，我們離聖地拉薩也越來越近了。最後，就可高唱一曲“回到拉薩”啦！
這次在拉薩，發生了一些未能預見的意外狀況，有如夢境一般。但在2月15至16日那一程，從拉薩搭車到八一，又在色季拉山獨自徒步9公裡，且在搭車回拉薩的路上、在能見度不足一米的米拉山口穿越狂風亂舞暴風雪的冒險經歷.....始終令我無以忘懷。這部分內容且看另一篇游記《【美麗中國】單身女孩在路上－2013，為自己出發：首度獨自搭車徒步的冒險之旅》。