我的川藏19日西藏，在我心中是那麼的神秘和那麼的讓我痴迷。每次上網，總是尋找著關於它的知識，夢想有一天我能踏上那片神奇的土地。終於在90年代的最後一年，實現我在我心中纏繞了26年的夢想，抱著一種事不罷休的信念，選擇了一條最艱苦但風景最美的川藏路線，開始了我一個 月的行程。臨行前，看到新聞中報道了關於易貢河決堤的消息，但在買了一份保險後，和幾個網上未見過面的朋友，開始了行程。2000年7月8日南京—成都多雲工作還沒有完成，原來買的是6號的火車，8號到成都的，但因為工作，還是沒有能走成。今天是我們約定的最後一天了，我已經無法再顧忌太多，買了中午的機票，飛向了成都。晚上11點多在成都新南門車站彙合到了三個未見過面的網友，一位北京的東東，一位廣州的大偉，還有唯一的女性重慶的瑞。晚上在旅社聊了好久，算是商量明天的行程吧，我們中間的東東曾經去過西藏。20元的旅社，條件差一點，但是離汽車站方便。2000年7月9日 成都—瀘定—海螺溝 多雲有小雨昨天已經買好了7：30到瀘定的車票。早上6點起床，到新南門車站找我們的車。車站好亂，不過千萬不要著急，多找找乘務員問問看，會省好多事情的。上車後，找好位置（位子不是固定的，早去可以找到好一點的），讓司機幫忙給看著，然後下車去車站門口吃早飯，還算便宜。8點多，價值99元的所謂的空調車終於起動了。最好自己准備點零食，這樣即可以打發時間，又可以頂餓，因為吃中飯，要到中午13點到雅安才可以有的吃。天氣不好，飄著小雨，讓我很擔心。到了雅安，吃了3元一碗的蛋炒飯/面條。據說雅安有三絕：一是雅雨，這裡天天下雨，傳說是女媧當初補天的時候，把這裡給少補了一塊。二是雅女，說這裡的女子特別靚麗，當初劉後主選皇後就是在這裡找到的。可惜，我一位都沒有發現。三是雅魚，這裡的魚別有風味，到 別的地方都不能生存，不知道是真還是假，由於時間上的原因，我也沒有能品嘗到。從雅安出發，就要過二郎山隧道了。這裡天天要堵車，主要看運氣的好壞。隧道還沒有正式完工，單號是成都開出的車過，雙號是瀘定開向成都方向的車過。隧道長4176米，是我國目前海拔最高、埋深第一的隧道。在以往沒有隧道的時候，要翻好幾座山，走三四天才可以，如 今縮短到了幾個小時。過了隧道，就不是太遠了。在這裡，我們犯了一個嚴重的錯誤，如果要去海螺溝，到“甘谷底”下就可以了，而且好節約路費。下車後有好多的車到海螺溝，10元/人， 晚上住在摩西古鎮（海螺溝口），那裡的風光也不錯，還有一座古老的天主教堂。而我們不知道，一直坐到了瀘定才下車，然後到處找車，由於時間上了不及了，所以找車去好難。（提議，如果你的目的地是西藏的話，我建議放棄這裡，原因後面會說的）最後好不容易找到了一輛車，談好價，一般10～15元/人。順道看了瀘定橋，其實也沒有什麼，我覺得和都江堰的鐵索橋沒有什麼區別，主要是這裡的名氣大，有紀念意義，門票5元/人。天還在飄著小雨，帶件雨衣特別重要，以後經常會用到。車開了一會就不願意走了，因為天黑，路滑，我們被扔在了“甘谷底”，去海螺溝的路口。沒有車再願意走了，我們只有在這裡住下，5元/床，條件…。好在大家都帶 了睡袋也不在意。4人吃了一頓不錯的農家飯菜，才30元，還喝了一點酒，既去寒又解乏。2000年7月10日 瀘定—海螺溝—瀘定 陰有小雨今天很早就起床了，雨還是在一直飄。在這裡找車去海螺溝也不容易，因今天是雙號，沒有從成都那邊有車過來。這裡車要15元/人，最後好不容易還價到4人50元。到了海螺溝，門票60元，學生半票，不要包車，到溝口做旅游車，40元/人，比外面的便宜，隨時可以停車，而且還配一個導游。沒有我想像中的那麼好，主要是天氣的原因，導游說是沒有太陽，看不出氣勢和遠處了冰瀑布。如果不是專門來這裡渡假，建議不要在這裡住，1號營地沒有修好，2號營地住宿要180元和120元（上下鋪），洗溫泉居然要65元。我們放棄了在裡面住宿的想法，直接到3號營地，這裡住宿280元。下車然後步行了100分鐘左右，翻過了一座山（山下有一家賣面條的，還湊合），看到了冰川，太不好，就好像北方的冬天的雪地，到處是冰，遠處都是霧，什麼都看不清，這破天氣。導游說明年這裡索道修好後，就可以看到遠處的冰瀑布了。所以我建議不要去海螺溝，如果要去，酒藥選擇一個烈日當頭的日子，否則堅決放棄。出了溝，已經晚上19點多了，要20點多才天黑。於是四處找車會瀘定，多找找是有希望的，因為有好多車要回家的。摩西的住宿要30元左右/人。
走樂這一點路程就已經有了深刻的體會了，如果能有一點希望趕到計劃的目的地，就要走，不要多留，哪怕路費貴一點，因為到了目的地可以計劃下站的行程，而且可以多休息，一切都方便。
15元/人的小車在21點多才到瀘定，在車站前面不遠找了一家工會招待所，很不錯，10元/人，有電視，主要是比較干淨，還可以洗澡，可以讓司機給你送去。
晚上出門再往前走一點，全部都是吃的，我們選擇了一家“葷豆花”，就是在火鍋裡面放上豆花，滿有特色的，5元/人，底鍋裡面有好多東西，不夠可以再加，素菜2元/盤，葷菜5元/盤。
吃飯時，還碰到了警花MM，是在從成都出發在車上認識的。一個藏族的警察，很是漂亮，看上去一點也不想藏人，她家住在鄉城，我們動心了，想去鄉城了，嘻嘻。第一次看到這樣漂亮的藏族姑娘，印像中的藏人都是臉蛋兒紅撲撲的。
2000年7月11日 瀘定—康定 多雲轉小雨
今天起床有點晚，計劃是到康定休息，所以也不著急。在門口，攔車離開了瀘定，8元/人，2個多小時後都了康定。下車先在車站買了去桑堆的車票，144元/人，揚州亞星，一個距離稻城30多公裡的小村莊。因為去稻城的車只有單號才有，所以沒有辦法。在車站旁邊找了一家旅店，7元/人，不太干淨，好在大家都有睡袋，正好體驗一下。
吃完飯，就去了赫赫有名的“跑馬山”，對它的評價就是兩個字：暈倒。山上光禿禿的什麼都沒有，差點被氣死。但是到了康定不去跑馬山，未免是一種遺憾。上山的路多問問就知道如何走了，我們就是在下山的時候走錯了，而且覺得上山的路也繞遠了一點，門票2元/人。
下山後，我們在集市上采購了一些備用品，明天要坐一整天的車，多買些吃的應該沒有錯的，太重的建議放棄。明天還要翻幾座4000米以上的的高山，怕有高原反應，最好准備一些紅糖水或紅景天。我們還買了幾根黃瓜，算是補充維生素。
瑞在這裡找到一個老朋友，他送我們到二道橋去洗溫泉。太遠了，但是很便宜，3元/人，要泳褲，算是補在海螺溝那一次的了，不過好像沒有車到那裡去，都是自己開車去的，所以沒有車接你回來，那就死定了，嘻嘻，所以最好就不要去了。回來，在街上吃了晚飯，10元/人，還算不錯。走會旅館的路上，居然發現這裡還有網吧，4元/小時，好便宜，想去發封EM給雨，但是沒有機子要等，就放棄了。
晚上，雨又開始下了，而且還爆發了一場“戰爭”。原來瑞和大偉原來就認識的，而且還是處於一種……，這也給我一個教訓，在網絡上找旅游伙伴的時候，千萬不要找那種關系模模糊糊的人，否則一路上都不得安寧。害的我和東東在外面受動，我們決定扔掉他們，誰知，他們又好了，暈倒！
2000年7月13日 理塘—桑堆—稻城—日瓦 陰轉多雲
今天早上起床頭就很疼，應該是高原反應，早飯也沒有吃，他們三人的情況比我還糟糕。說酥油茶可以解除高原反應，但是我一口都喝不來。一路的風光還不錯，用心欣賞吧，千萬不能睡覺呀。這裡有青藏高原最大的古冰體遺跡，在3200平方公裡有大小海子1145個，密度在我國獨一無二。
11點左右到了桑堆，下車後找了一輛當地的吉普車去稻城（這裡的車不好找，盡量不要在這裡下車），15元/人，好貴。到稻城的大橋給水衝斷了，我們從臨時的橋上過的，路很不好走。到了稻城吃了中飯（10元/人，很好了），包了一輛車（200元）去日瓦，車主就是網上赫赫有名的四朗刀登。在稻城多找找要回日瓦的車，你會有意想不到的收獲，因為去日瓦的市價是350元。
這一路還不錯，刀登的人也好熱情，一路上不停的給我們說風景。美麗的草原和藍藍的海子到處都是。路過貢嘎朗吉嶺寺的時候，還下去了參加，可惜它還在裝修呢。17點自由到了日瓦鄉，住在了綠亞丁，10元/人，還算干淨。然後就去聯系明天到亞丁的馬，一匹馬一個馬夫，55元/人/天，門票還要68元。搞定以後，就吃飯，睡覺。期望明天有一個好天氣。
2000年7月14日 日瓦—亞丁—衝古寺 多雲轉陰
早上8點多，吃完早飯，將多余的行李放在旅店，就開始騎馬上山。太陽雖然沒有出來，但天還算爭氣。一路的風光好美，對我這樣在城市中居住慣的人來說，這就已經是在回歸自然了，而且是一種難道的、真正的大自然。群山懷抱，溪水淙淙。沿著一條雪山融化的溪水上行，由於是山路，經常要下馬自己步行。所以我建議如果有體力，最好走上走下，然後租一匹馬托行李，這是最佳方案。如果要騎馬，那也要選擇騾子，比馬的體力好，這樣你下馬的次數就會少的多。中午12點左右在路上吃了午飯，還品嘗了藏人的奶酪和“洛餅”（？好像），可惜我受不了。到下午17點左右才到了衝古寺，路上還下了一場暴雨，這裡的天就是這樣，怪怪的。這裡是一個休息站，可以看到傳說中的三座聖山中的兩座，很是漂亮，如果晴天會更美。東邊是“夏諾多吉”峰，又名金剛手菩薩，5958米；南邊是“央邁勇”峰，又名文殊菩薩，5958米。
這裡住的喇嘛十分熱情，和他們多聊聊，可以免費提供米飯，但是菜要自己解決了。我們帶的罐頭、方便面和黃瓜有了用處，建議最好在山下就買好食品，但如果你錢多就另當別論了。帳篷裡面有一口永遠也燒不開水的大鍋，但洗臉和洗腳很不錯的，喝？應該也沒有問題。這裡住宿25元/人，有鋼絲床和地鋪兩種選擇，看自己的愛好了，我選擇了地鋪。
站在住宿的小山頭向下望去，一片碧綠的草地，一條溪水貫穿而過，三三兩兩的馬兒在喝著水，如果說有人間仙境的話，我想這裡一定就是了。
2000年7月15日 衝古寺—落日牧場—五色海—衝古寺 多雲轉晴
一覺醒來，發覺大腿根部癢的要命，而且起了好多紅疙瘩，不知道是騎馬還是被子不干淨的原因，反正很是不舒服。早飯用開水（估計只有80度）衝了一碗玉米粥（自己帶的），算是補充體力，可惜沒有牛奶呀，但是如果住到了落日牧場，那就不一樣了。8：30左右出發，去落日牧場。12點多，到了牧場，好美！看到了那傳說中的神山中的最好一座，北峰“仙乃日”，又名觀世音菩薩，海拔6032米。三座雪山的佛名為“三枯主雪山”，在佛教二十四聖地中排名第十一位。這裡的景色有些像海拉爾的草原，在片片的、碧綠的草地上，流淌著從雪山化下的冰水，犛牛在溪邊散步，幾座帳篷散落在草地上，背後是雪山化的水，形成的一個小瀑布，霧氣蒸騰，如果說要返古，要回歸，我想這裡可能就是夢想中的地方了。第一天如果能在這裡休息，也是一件很狹義的事情了，而且早上還有新鮮的牛奶喝，嘻嘻。
中午用酒精爐煮了方便面吃，好麻煩，然後就開始爬山去五色海，如果不願意去，可以躺在草地上，讓久違的太陽撫摸你，好好的睡上一覺。去五色海來回要四個半小時，而且速度還要快。這是對毅力的一種考驗，因海拔高（5000米以上），缺氧特別明顯。站在高山上，五色海和牛奶海盡在眼底，雖沒有九寨溝的海子亮麗，卻獨有自己的特色。一弘五色的海子倒影著雪山，是那麼的寧靜，就像一個熟睡的嬰兒。站在這裡，離雪山好像特別的近，伸伸受似乎就可以摸到雪山的頂，有一種“我欲乘風歸去的感覺”。而且這裡海子蟲草的生長地，每年4、5月份，特別多的當地人到這裡來挖蟲草。我們也尋找了半天，算是蒼天不付有心人，終於找到一個未成年的，大家建議回去熬湯喝。：）
回到牧場，天開始變壞。幾分鐘不到，豆大的冰雹就如疾風驟雨一般往我們身上打去，隱隱做痛。落在草地上的，如串串珍珠般，晶瑩透亮，我們躲在了附近的一個帳篷去烤火，外面好冷，我更是後悔，沒有帶件厚衣服。半個多小時後，天又開始放晴。我們急忙往會趕，再見了我的牧場，我會想念你的，再見了我夢中的“香格裡拉”。回到沖古寺，吃了飯，在外面想再最好看幾眼，未落下的太陽和已經升上天空的月亮，在晚上形成了日月同輝的景色。滿天的星星就在我頭頂，似乎兒時的景像在這裡有重見了，而且伸手可及。
2000年7月16日 衝古寺—亞丁—日瓦—稻城 晴
我們這一趟還算運氣不錯，據說在我們前面有一批旅客，在山上呆了三天，結果下了三天的雨，什麼都沒有看到。早飯後，開始了下山，我放棄了騎馬，不行下山，我的大腿根還是好癢。9點左右到了亞丁小村，一座坐落在群山之間的，只有十二戶人家的村莊。沿山開了一條路可以直達這裡，但是經常塌方，車基本都不干走，大家都是爬山進城，這樣更方便一些。我已經脫離的隊伍，一個人順溪而下，自由和舒暢充滿著胸膛，一個人的逍遙，一個人的自在，真好！
我們四的分歧越來越厲害了，我想和他們分到走了，而且聽說理塘—巴塘的路還沒有修好，所以覺得這個也是一個機會，我想走鄉城—中甸—德欽這條路線。唉，一個不團結的集體呀！我一個人走在前面了，把他們甩在了後面。中午13點多我我回到了綠亞丁，他們比我晚到了一個多小時。吃了飯，在這裡留下一條我們簽名的橫幅，就坐上四朗的車回稻城了。結果又犯了一個大錯，他們也搞不清楚下站去那裡，理塘？還是鄉城？也沒有買車票，也和四朗的車說BYEBYE了。晚上去洗了個澡，然後一起吃了一頓飯，好像散伙飯一樣，大家在一起好像很遷就。
2000年7月17日 稻城—理塘—去巴塘的道班 多雲到晴
果然，早上起來東東說頭痛，高原反應的厲害不想走了，要休息一天。我則是要去鄉城，原因是聽說理塘到巴塘的路不通。結果正好有一趟去理塘的班車，我放棄了，後來想想這裡我做錯了，及多花錢而且又浪費了時間。8點多，剩下的我們三個人包了一輛車（300元，太不應該了），告別東東，在下午15點多又回到了理塘。隨便吃了點飯，就在路口開始攔車，還算運氣好，搭上一趟修路的車，雖只走了10多公裡，但走一步算一步了。
我們就這樣搭修路的車，一站一站的，除第一次給了10元錢外，以後就再沒有給過，修路工都好直率、好善良，也不願意要錢。這一路的風光也不錯，遠處都是雪山，天特別的藍，朵朵的白雲，就想一幅畫。路邊碧綠的草原上散著點點藏包，清清的溪水從犛牛的腳邊流過。搭了四五次車後，最後22點多在一個道班准備休息，天已經開始黑了，道班的人好客氣，還為我們做了一頓晚飯，而且還有他們自己釣的魚。我們硬塞給他們30元錢。晚上用睡袋在地上休息了。我和他們基本不說話，我自己走前面，他們走後面。
2000年7月18日 道班—巴塘 陰到多雲
一覺醒來已經8點多鐘，在門口想攔車繼續前進，但因為前面的路斷了，基本就沒有車過。到11點多鐘，道班裡面的一輛挖土機修好了，要到前面的塌方處搶險，我們和他們商量後，三個人就坐到了挖鬥裡面前進。
路邊的風景真好美，高原上的雲海是任何一個地方無法比擬的。時而如少女的羞澀，淡淡的，時而如波濤洶湧，天昏地暗。路邊不時有雪山出現，越過海子山，青青的海子應在眼前，藍天白雲在其中，背後潔白的雪山，那一切……第一次在挖鬥裡面看到有生以來最美、最壯觀和意想不到的風景。
15點多到了塌方處，原來是發水將一段河堤衝垮了。找了一輛越野車，走小路，15元/人，運氣不好，剛走就險進泥裡面。昨天從稻城出發就已經有一次，在12點的太陽下推車，誰知今天又重演了，不好還好沒有太陽。30分鐘後，終於出來了。走了不到30分鐘，就到了真正塌方的地方。由於下雨，將山上的泥市衝下來，淹沒了道路。走了1公裡的一腳多寬的泥路，一邊是滾滾的河水，我有恐高症呀，55555
到了對面，堵了好多的車。正好有一輛來接人的空車要去巴塘，說是接自己老婆的，不知道真假，也管不了這樣多了，侃了價40元/人，向巴塘進軍了。路上處處都是泥石衝過的痕跡，路面太差，有10多公裡就如同在彈簧上一樣，顛個不停，差點要了我的命。路上聽死機說到芒康的路也斷了，SHIT，運氣真背。這個鬼季節真的不應該來！晚上19點多到了巴塘，一個巴掌大的地方。天還亮著，這裡要快10點才天黑。找了一家好點的旅館，叫金枝賓館，50元/標准間，不過沒有衛生間。在這裡一定要學會侃價，否則吃虧的是你自己的票子。這裡也停電，跑到了公共浴池去淋浴5元/人，好像是統一價，每個地方都一樣。21點多又突然下了一場暴雨，讓我好擔心明天的行程。但轉眼間，月亮又升上了樹梢，高原的鬼天就是這樣的，已經讓我深有體會了。可ꗬÁMЉ 刀¿ကЀ 搼
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我的拉薩呀，何時才能回到你的家！
2000年7月20日 芒康—左貢 多雲
今天醒來又是好晚，中午才到路口攔車。到了二個多小時，碰到了一輛要回左貢的警車，300元，司機“休巴”人很好，給我們介紹了一路風光，而且請我們吃了他自己的午餐。這一路要好一點了，但塌方還是有。車停停開開，路過了川藏路上最高的山—東達山50008米，我專門下車想去照張照片，可惜碑被人給搞到了。到了左貢，我們請休巴吃了晚飯，還喝了一點補酒（什麼松茸人參等泡的），及祛寒又解乏。邊吃邊聊，越來越上癮，最後車費都不要了，哈哈，提個醒，路上要多聊，多問，這樣會又意想不到的收獲的，最好有一個女性，那成功率更大，呵呵。晚上住在了縣招待所，15元/人，很干淨。
2000年7月21日 左貢—邦達—八宿 多雲偶有小雨
今天可是最多彩的一天。
早上6點多起床，攔到了去邦達的班車，35元/人。這段車程是從成都出來做得最舒服的一次，沒有任何的擔憂。中午13點多到了邦達，吃了6元一碗的面條，好少，真黑！然後，找到了去波密的卡車，四個人擠在駕駛室裡面，還要40元/人。從這裡開始，人就不善良了，太黑心了。車沿著山道在走，開了30多公裡，就碰到了塌方，給了司機20元/人，然後找了一輛空車，敢走這段路的，15元/人，把我們送到老塌方處。然後下車步行，從17點30分走到了22點多，20公裡的路，我的兩條腿都想斷了一樣，30多公斤的背包像座山一樣壓著我。這路段還是有石子不停的砸下來。聽一路的人說，在92年102道班就砸死了一個剛剛援藏的女大學生，97年又在同一個地方被泥石流埋葬了一位救藏族老媽媽的退伍軍人，所以害我走路都小心翼翼的。這裡的山好怪，全部都是小石子構成，只要一下雨或大風，石子就劈啪的往下掉。還有一個最討厭的就是從山上流出好多的泥漿給路封死，表面上看上去像路，但一腳下去就上不來了，尤其是我們在晚上走，一段路就是雙腳在泥漿中走了100多米，555555555555，那感覺，慘呀！
從邦達搭車沒多久，在山道上就因為有泥漿，卡車的後輪打滑，一半輪子都已經出了懸崖，我當時的心都提到了嗓子眼了，我以為今生就到此“結束”了呢。川藏線真的好難走呀，尤其是在多雨的6—8月。
晚上23點多走到一個小村莊（一個廢棄的煤礦），敲門找到了一輛卡車，說了半天好話，死機才同意送我們，28元/人，到八宿。一群人擠在一起，也很快成了朋友。車開到了養護段招待所，太吵、太差，也沒有辦法，10元/人。
這段路將會讓我終身難忘，差一點王都要放棄，意志在此時是多麼的重要，它戰勝的不僅僅是身體的疲勞，還有心裡的疲憊。
2000年7月22日 八宿—波密 多雲
今天起床很早，但是找不到去波密的車，大家走在路邊等待。奇怪的很，這裡的郵局和書店居然雙休日還休息，要命。一直到中午，才碰到一趟過路車去波密，攔了下來，50元/人，倒霉，又要頂著太陽了。下午15點多到了然烏吃中飯，還可以不算貴。然烏湖就在旁邊，好大，但水好混，據說是因為這幾天下雨造成的，泥石都衝到湖裡去了。上車後，我的表居然找不到了，唉，看來運氣真的好背。在衝古寺我的眼睛丟了，現在表又丟了，不知道下面還要丟什麼。路上還看到了生長松茸（野香菇？）的地方，它只生長在“青剛松”下面，日本人特別相信它，說是治癌，出口4000美元/斤，每年都好多人來這裡倒松茸，但是一定要新鮮的，說今天摘，第二天就要到成都，第三天就必須到日本。
晚上21點多才到了波密，路上還下了場暴雨。晚上的波密，感覺四周都是山。在這裡聽說去通麥必須開公安局的證明才可以過，而且易貢大橋斷了，現在就一條索道，靠人力拉，現在過，出了民工外，必須要有交通廳的廳長簽字才能過去，SHIT，我們像民工嗎？我差點被氣暈 在地，原來打算去崗鄉的，現在也不能去了，我們只有把希望寄托在一起坐車的一位“民工”身上了，他是當地的，我們請他給予幫助。原打算的計劃全部泡湯了。管不了這樣多了，車到山前必有路，實在不行，我就走墨脫，然後到八一。去洗了澡5元/人，住到了貿易招待所，25元/人，很干淨，先美美的睡上一覺。
2000年7月23日 波密—通麥 晴
一早醒來就等那位朋友的消息，他去看證明過“卡門”大橋，這是到通麥的必經之路。一直到中午，他才將證明開來，說我們全部都是民工，暈倒。
14：30出發，過了橋不遠就是102，號稱“殺人路段”。這裡年年出事，每年是泥石流必發之地。武警每年給這裡的包路工80萬元，僅僅要求是路不斷，能通車，約有400多米長。今天還好是一個晴天，但死機還是讓我們下車自己走過去，他不敢開車載人過。快17點，才到了通麥，那位“民工”的哥哥原來是這裡一段路的包工頭，還自己開了一個小飯店，他答應幫我們想辦法過索道。易貢大橋給衝斷後，現在靠人力來拉索道來回，根本就不讓人過，只過修路的民工和一些修路材料，而且過去的以後20公裡路全部在炸山開新路，十分危險。但對我們來說，路已經到這裡了，根本就沒有後頭的希望了，那怕知道前面是火坑，也要往下跳。我祈禱，祈禱明天一切順利。
和他們原來越疏遠，打算過去以後到八一就各走各的，我很少和他們說話了。
這裡的住宿的環境真美。沿江修建的客棧，全是木制的。臨江一面有長長的欄杆，坐在搖椅裡，聽著流水的聲音，看看眼前綠綠的高山，好美，好一幅詩情畫意的景色。就像是自己夢中的家一樣，只可惜身邊少了一位漂亮的GIRL。：）
15元/人的住宿，飯菜也貴，沒有辦法，誰讓我們求他幫忙的。
2000年7月24日 通麥—去“衝龍鄉”的路上 多雲
很早起來就等待消息，9點多“民工”的哥哥答應代我們過索道。10：30才到了斷橋處，原來是這裡的大橋給水給衝斷以後，臨時搭了一個手拉索道，所以要限制人員的通過，但也沒有他說的那樣嚴重，如果給拉索道的人一點好處，我估計應該沒有問題的。“民工”的哥哥問我們要了80元錢在他店裡面買了四包煙。
快12點才輪到我們3個人過，很刺激，像蕩秋千，很想多玩一次的。剛過來，就有人要幫我們挑行李，被我們拒絕了，後來發現這是一個錯誤。我們背上行李剛出發就碰到一個險情，這裡根本就沒有路可以走，原來的路全部被埋在了泥沙中，現在要在半山上重新開一條新路，所以全是在用炸藥炸山，我們就在山腰上走的，我被一顆石子擊中後，才體會到什麼是危險，後來想想都後怕。好多地方如果不是好心的修路民工幫助我，就根本沒有辦法過。有點誇張，但路真的好難走。這也讓我體會到生命的重要性。在城市中，生活的閑著無聊，覺得生不死，但真正面對時，沿著懸崖爬上爬下時，腳下是洶湧的江水的時候，那就讓你感到了什麼是害怕，活著是那麼的好，生命是那麼的珍貴。1公裡多的路讓我們走了3個多小時。行李太重也是一個致命的缺點。
晚上在一個工棚住了下來，混了一頓飯吃，也顧不了這樣多了，一天就吃了這一頓，也不在乎是剩的了，在城市中體會不到的飢餓，今天也讓我深深的感受到了。
辛苦，誰給我20萬讓我再走一次我都不會去做。唉，還不知道明天會如何呢。
投資12億元就修這18公裡路，太不值，而且還必須要在明年10.1完成，作為獻禮工程。我估計肯定完成不了，形式主意太多……
2000年7月25日 去“衝龍鄉”的路上—八一鎮 多雲
昨晚睡的好早，我們三人搭的帳篷睡的，也算是我辛辛苦苦背了它一路的報答吧。他倆在不停的說話，吵的我給驚醒了。聽著也睡不著，索性就到外面走走去了。好美呀，河面上一閃一閃，好奇怪，回頭發現背後的樹林也是一樣，好像會眨眼的星星。突然，眼前也點燃了一盞“星星”，哇，這才發現原來是螢火蟲。記得這是兒時才看到的東西，以後就再也沒有看到過，誰知道今天居然在這裡碰到這樣多，好美，滿山，讓人陶醉。如果有一位心愛的人在旁邊，那今夜一定是螢火蟲惹的禍。
早上起來後，工地的人特意幫我們做了一鍋“八寶粥”，也算是我昨夜陪他們聊天的回報吧，：）。包工頭勸我們不要走，說今天下午6點左右，前面有一個大炮要放，4噸炸藥，可能要封路。我們不願再耽擱時間，抱著走到那裡算哪裡的想法又上路了。好心的包工頭又送我們一程，路更難走了，我的心又開始沒有底了，好多地方真的多虧了他。等他走後，我做了一個明智的選擇，找人背包，可以既可以趕時間，又可以有人帶路，後來證明這是個明知的選擇。路越來越難走，有好多地方就是沿懸崖直上直下，還有泥石衝下來，害我的心抖個不停。
12點多走到了放炮的地方，不讓通行，說13點要放炮。沒有辦法，只有等待，13點多一點，只聽轟的一聲，遠處的山被削掉了一半，石子劈啪的掉到江裡。路還是不讓走，規定要放炮後四個小時才能通過，防止有意外。我們在水電部隊吃了中飯，還不錯，多虧了人民子弟兵。15點多一點，我們就堅持要走，怕時間上來不及，部隊的人再三叮囑才答應我們離開。前面的路更難走，80多度的坡，下面就是滔滔江水，SHIT！要沒有背包的當地人幫助，估計我就要“游水”了，害的我的膽也越來越小了ꗬÁMЉ 刀¿ကЀ 搼
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今天還路過了“魯朗”，一個非常漂亮的山莊，有山，有水，有青草，有鮮花，好一個世外桃源。找一個心愛的，撐一支長篙，哇，那……
2000年7月26日 八一—拉薩 陰有小雨
昨天的車今天還要去拉薩，150元/人，比班車貴了一點，但圖個方便。大偉說不走了，要休息一天，我懶的問。路時好時壞，但終於看到了柏油馬路了，真不容易。路沒有什麼危險，但天氣的多變讓我領教了。開始陰天，偶爾飄著小雨，但轉眼間，外面居然下起了小雪，草地被染成白茫茫的一篇，白綠相間的草原，好美！
這一路的風景好美好美，如果能下車走走看看就好了，可惜可惜，一大遺憾！
晚上18點多過了一座橋後，美麗的拉薩終於出現在我眼前了。我來了，拉薩，終於回到了我家。從車窗看到了壯麗的布達拉宮，就像一幅地毯掛在我的眼前。車送我們到了吉朗旅社，一個在網上好有名的地方，25元/人，免費洗澡、洗衣服，還可以貼貼子找人同游……顧不了這樣多了，先去吃了飯，洗個澡，一頭倒下，好累呀！