泰山飛行

作者: cranel

導讀為了滑翔愛好者一個共同的夢想---在泰山上飛行,我們五位好友組織到一起准備上泰山,完成我們的心願。 99年12月13日,早5點,火車到達泰山車站,我們在泰山腳下做了4個小時的准備工作選 定著陸場及迫降場,看不同風向下的飛行航線,9點,我們乘車到中天門,乘索道道答南 天門山頂,當背傘走到玉皇頂時已是12點40分,山上刮著強烈的西北風,在這種情況下 滑翔傘是� ...

為了滑翔愛好者一個共同的夢想---在泰山上飛行,我們五位好友組織到一起准備上泰山,完成我們的心願。

99年12月13日,早5點,火車到達泰山車站,我們在泰山腳下做了4個小時的准備工作選

定著陸場及迫降場,看不同風向下的飛行航線,9點,我們乘車到中天門,乘索道道答南

天門山頂,當背傘走到玉皇頂時已是12點40分,山上刮著強烈的西北風,在這種情況下

滑翔傘是不能起飛的,我們只好做罷。晚上我們便住在山頂旅館,因為天氣非常冷,北風

呼嘯,大家都早早的上床睡覺了,當時大家都默默期盼明天是個好天氣。

第二天,天剛亮,大家紛紛做准備,吃過早餐,各自背傘向玉皇頂起飛場進發。早九

點,我們到達了泰山極頂的“玉皇頂”在山頂的直升機起飛場准備起飛,當時的天氣

晴朗,風向西北,風力3-4級,空中能見度500米,對滑翔傘飛行不太有利,但大家還是

開始了飛行前的准備工作。按原計劃由我第一個起飛(圈內叫“試風”)當我做

好准備站在起飛場時,隊友們都按分工忙碌起來,隊長賈小豐負責指揮,女隊員石炎報

告數據,包括風向,風速等,洪宏負責疏散好奇的人群,李岩負責保護,這一切有條不

紊地進行著。起飛場地非常險惡,因為在我面前三米處就是萬丈段崖,如果起飛不成功

將有生命危險,這時我把平時學到的知識以及積累的經驗在腦中又重新復習了一遍,腦

海裡很快形成了一整套的飛行方案,懷著緊張的心情准備起飛。

隨著石炎的報告:“風向西北,風速16公裡/小時”借著由山底上來的一股強烈上升氣

流我以一個非常完美的起飛動作伴隨著人群們的歡呼離開了地面,起飛了,泰山的山型

非常復雜所有命運全掌握在人傘配合上,由於山型復雜空氣流動(圈內叫氣流)異常混

亂,使得我和我的傘在空中有如大海中得一葉孤舟,突然忽上忽下,突然忽左忽右再加

上能見度低使得我有些迷失了方向,但我對我和我的傘充滿信心熟練的控制操縱棒與大

自然搏鬥,戰勝自我,達到人傘合一的境界,經過我的一番努力傘終於平穩了,也趁機

在空中拍照留做見證,感覺人在空中翱翔的美好,我時而掠過“碧霞祠”時而飛過天街

心情爽朗,此時想起了上山時看到的朱德元帥的題詞:泰山不算高,只有一千三;飛到

一千八,它把頭低下。

。。通過了“羅漢崖”終於看到了泰安市,俯瞰泰安市一片車水馬龍的繁榮景像更使我

心潮澎湃,但不敢多想按照預先選好的降落場地安全著陸,降落後我用對講機告訴我的

對友我已安全著陸,這時從對講機裡聽到隊友的歡呼聲。跟隊郵通完話後我已控制不住

內心的激動,跑到附近一個小賣部去買香檳,但是沒有只好買了兩瓶啤酒面對泰山高呼

:在泰山極頂飛起來了;我是第一個憑借無動力滑翔傘飛翔泰山俯視極頂的世界第一人

,我感到無比的自豪因為我知道我做到了;我成功了。


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