紐約的地下鐵陳儒斌
雖然大部分紐約市民都擁有小汽車，但是我認識的許多紐約人都以地鐵作為上下班的交通工具，因為在市區裡面停車很不方便，而且費用不菲。紐約的地鐵四通八達，也許是全世界最發達的地鐵系統，２６條地鐵路線將擁有１０００多萬人口的紐約市連為一體。地鐵線路名稱分別用英文字母Ａ、Ｂ、Ｃ和阿拉伯數字１、２、３等等來標明，並且在火車車廂的名稱以及地鐵圖上面使用不同的色彩標示。一條長的線路走完一程大概需要兩個小時，紐約的上班一族就這樣每天乘坐地鐵來回奔走在寫字樓和住宅之間，他們每天上班下班在路上花費的時間從半小時到４小時不等。
紐約大部分的地鐵站都設有售票處，售票處有免費的地鐵圖供乘客取閱，曼哈頓中城賓州火車站問訊處提供的免費地鐵圖使用英文、中文、法文等９種文字進行說明。在紐約市區內的各個旅游問訊處，還提供一種折疊起來就像一張地鐵卡那麼大的地鐵圖，這種小小地鐵圖有時候也可以在當地的銀行裡面免費取得。
紐約的地鐵卡可以在售票窗口購買，也可以在地鐵站內的自動售票機購買，多次乘車的“捷運卡”還可以在紐約市內的３０００多家便利店購買。
無論地鐵還是公共汽車，如果每次使用單程車票，車費每次１．５美元（據說這個價格已經是８年不變），按照乘車次數購買的車票，車票價格從３美元到８０美元，購買１５美元以上價格的“捷運卡”可以享受１０％的優惠。另一種捷運卡是在固定的時間內無限次數乘車的，１天卡４美元，７天卡１７美元，３０天卡６３美元。這個價格已經包括紐約市區所有的地鐵和公共汽車。紐約的上班一族和自助旅行者一般使用無限次數的“捷運卡”。我在紐約期間，使用１７美元的７天卡，用起來非常方便，由於每天都在外面跑，一張磁卡既可以坐地鐵又可以乘公車，算起來交通費其實也很值，而且節省了排隊買票的時間。只是，紐約的地鐵和倫敦、巴黎的一樣，無法使用手提電話，這方面遠遠比不上咱們廣州的地鐵先進。
小小的一張地鐵卡，也可以體現紐約人在服務方面的細致，不但可以照顧到乘客的各種需要，也可以真正為乘客節省時間和金錢。
羊城晚報2002-10-25