蘆墟，無疑是江南水鄉中水網最密集的一個鎮了。認識蘆墟，是在兩年前剛來蘇州時；
想起蘆墟，在離開她後的每一個日子；
常常會想起，暮色中的觀音橋，鄉下的老太太虔誠的奉上一柱香，煙霧輕揚，在無風的傍晚，在市河的上空久久的縈繞；一個人靜靜的走在小河邊的跨街樓下，點點燈光與晚歸的槳聲在眼前，在耳畔，卻又遙遠的將自己迷失。
小鎮位於蘇浙滬的邊界處。還記的最初的相見。我離開蘇州城經過吳江，沿著京杭大運河邊一直向南行駛。到達平望後才跨過運河沿著G318一直向東駛去。於是那個名字也漸漸地在眼前清晰了起來。
我在想，那一定是個長滿了蘆葦的地方，一個小島上幾戶人家……
當我看到路邊的那些蘆葦時，我開心了起來：被我猜中了。
汽車經過一個十字路口，進了站。
看到的卻是整齊漂亮的廠房，才明白原來這個遙遠的地方卻並不落後。
隨便找到一家旅店，信步走去，看到一條很寬闊的河，知道她的名字叫太浦河，或許是因為從太湖發源流入浦江而得名吧。過了大橋就到了古鎮區，發現鎮上有好幾家不小的超市，購物倒也方便。
第二天，離開旅店，徑到面試的單位去，那是一家台資企業，座落在蘆墟鎮北的開發區內。
面試很順利，之後回到蘇州，在一個下雨的午後接到通知，於是回到了蘆墟。
也就這樣開始了與蘆墟相處的日子。
我工作的單位位於蘆墟的“汾湖開發區內”，所以叫“汾湖”，因為鎮的西南方就是汾湖，傳說汾湖是吳越的分界湖，南社的創始人之一—黎裡鎮柳亞子曾多次到汾湖游玩，汾湖的對面就是浙江省了。
單位的對面有一個公司叫做“福祿貝爾”，英文名稱為“Frobel”( 好像沒錯)。原本是一家很大的外資公司，前些年，這個鎮上的人沒有不知道Frobel的，他們在鎮北的元蕩湖邊上籌巨資建設了福祿貝爾游樂城，比蘇州樂園的規模還要大，與東面澱山湖邊的上海大觀園遙遙相對。最初開園的時候，聽說也是人流如潮，但好景不常，不到半年就負債累累瀕臨倒閉，在一夜之間，他們的管理者消失的無影無蹤，成為在逃犯（因為資金是從本地的金融機構貸來的），留下了浩大的集團空殼。
現在的當地人談起那時，還會津津樂道怎樣從倒閉的公司裡用小船偷運出電器設備等，他們不是貪圖便宜，只是為了抵他們被拖欠的工資。有一段時間，我很想去湖邊看看這個龐大集團的遺址，該是挺壯觀的，可惜一直到我離開蘆墟，倒底還是沒有去成。
後來就常常在晚上去鎮區上網，那段時間古鎮上、網吧裡最常聽到的歌是《盛夏的果實》。開發區到古鎮區也不過五分鐘的路程，到晚上還有特色的夜宵，3元錢的砂鍋，五毛到一元的各色糧糊蘆，還有牛肉火腿雞肉的鐵板燒，經常會玩到十二點的時候才舍得回到公司。
蘆墟鎮上有一個泗州寺，不過我一直沒有看到，只知道在鎮的西面有一個分湖公園（不是別字，公園的門上就是這樣寫的）。兩元錢的門票，第一次因為誤從送花的後門進去，所以不經意逃了票。
汾湖公園挺大，南面是水上走廊和水上茶室，還有假山，一派蘇州園林特色，不過更有水鄉韻味，因為它有大面積的湖水。
同事也有浙江的，於是經常騎著單車就到了浙江省的陶莊。那一片田原非常的讓人懷念，空氣是那樣的清新，農民沒有絲毫被現代化的蘇州所感染，他們悠閑的在田間勞作，那種表情非常地讓人妒忌，也讓人感覺特別的舒適。
最喜歡在周末一個人騎著單車去運動，我曾經用了兩個多小時圍著元蕩湖繞了一圈，中間經過上海的大觀園，最後從318國道上返回。大觀園很偏僻，經過門前的時候也只是看到幾輛旅游大巴停在門口。也沒想過要進去看看。
最難忘的是有一次去周莊。
從公司出來也不過一小時的車程，而且很輕松，因為路上都是沒有被工業侵占的江南水鄉農村。幾乎沒有外地的游客會從這樣的路線去周莊，因為他們都是從鎮的北面新區下車，然後買了票進去。這邊的路不好走，進了古鎮外圍，好多橋都要搬著自行車過去。後來終於有一段路比較平坦，有幾個民警在鎮口值勤，還有一個標示牌“禁止自行車入內”，我當然不會去管他，徑直騎了進去，沒想到到了古鎮上才後悔沒有把自行車放在外面，因為鎮上好多的拱橋，走了5分鐘不到已搬了好幾次自行車，無奈只好返回鎮口，隨便鎖在一個地方，重新去游古鎮。
因為是從南面進去的，不經意間走到了全福寺附近，在一條河的兩邊擺滿了餐桌還有許多就餐的外國人。小巷中也越來越擠，才明白自行車真的是全無用武之地，相反的卻是累贅了。那天游覽了雙橋，然後漫無目的地在古鎮上游蕩，直到很晚才返回。後來在《浪漫櫻花》裡看到周莊，想到的還是那時候所看到的周莊。
還有好多好多，我不是一個很善於記憶的人，卻會記的許多在這裡度過的日子，也許是因為以前的女友也是這個鎮上的關系吧。不管怎麼說，還是很懷念那段初來蘇州的日子，還有一個很大的遺憾：沒有從那個古鎮上的渡口上乘小船去西塘（那是我在蘆墟一直的夢想），那一定會是非常的美妙，但願他日重逢能夠實現這個願望。
祝福你，蘆墟。