25 險像環生博山路離開雲門山的時候大約10點半。開始向今天清晨來時的博山（D19）國家級風景名勝區進發。到目前為止一切順利，有險而無驚。
開出2.5千米，左拐就回到青州城裡的環城中路（？）。這是一條分快慢車道的寬敞馬路。由於路面積雪已經被壓成了冰塊，非常的滑溜，等我意識到這一點時，已經晚了。當時車速大約有40－50碼。因左拐，我無意識地自然踩了一下剎車。想把車速降下來。說時遲說時快，只見車子失去了控制，橫著就在冰面上飛速滑了過去。這時如果馬路中間，不管有人還是有車，都將撞的人仰馬翻。我一方面猛打方向盤，一方面拼命踩剎車。沒想到，奇跡真的發生了。車子來了一個180度大轉彎。車頭朝後，車尾朝前，滑到馬路對面的車道停住了。幸虧大年初二，又下大雪，路上行人和車輛都很少。真正有驚無險。
我小心翼翼地把車子重新發動，調轉頭來，繼續向前開去。正在穩定情緒、暗自慶幸，誰知車沒開多遠。一輛自行車反道騎了過來。為了避讓，我又不自覺地踩了一下剎車。壞事！車子又一次失控。向著馬路對面衝了過去。此時，我趕緊輕轉方向盤向右打，剎車也不敢猛踩，車子轉過方向朝右前方慢車道猛衝上去。車子衝上隔離帶的灌木叢，右前輪下到在慢車道上，左後輪卡在快車道。整個車子騎著灌木叢動彈不得。汽車再怎麼發動也行駛不了。
看看路上沒有多少車輛，攔了幾輛車，人家也不停。“有困難，找警察”。我即刻打120求救。接電話的警察問清地址，我想很快就會有車來。我想為了節省時間，我將備用的尼龍牽引繩先掛上。等了將近20多分鐘，也沒有看到警察來。我又打電話問。對方又問了一遍地點，我又講了一遍。又等了十幾分鐘，還是沒有警察的影子。
正在心裡焦急之時，有一輛黑色桑塔納停在了我車子的旁邊，從車上下來了一個年輕人，問是否需幫忙？“是的，請幫助拉一下”。“好的”。我將牽引繩的另一頭掛到他的車子鉤上。然後我上車，發動汽車，在他的車子的牽引下，我的車子從隔離帶上一越而下。前後也就一分鐘時間。我將牽引繩從他的車上卸下，忙著謝謝他。他說：“下雪天，車子開慢點”。就回車上去了。我看清了他的車牌號是：魯G－70057。
時間不長，對他也不算費勁。但是對我來講是雪中送炭。這位年輕人是好樣的。但是，現在這樣的人是太少了。就是這樣的舉手之勞也不肯幫忙。否則你要給錢。想想當年學雷鋒，我們上海市格致中學高三男女同學每星期天清晨4點半就跑上三四千米到糞站，幫助清潔工挨家挨戶推糞車，一推就是二三個小時。走個三四裡地。大家都是自願參加。沒有人點名，事後也沒有人統計，沒有人彙報。你干了也就干了，誰也沒有想得到些什麼。
真是時代不同了。
看看時間已將近12點了。問清高速公路的方向，車子只敢慢慢開，在路邊有一家餐館門口停了好幾輛汽車。我也將車靠邊停放。上樓吃飯。
今天大年初二，這家酒店規模還挺大，上上下下幾十桌，幾乎都座滿了人。大都是全家福親朋好友過節時聚聚。現在中國過年，到餐廳吃飯已成新時尚，已有好多年了。我在二次歷險之後，也有意吃的慢一點，緩緩神。要了一菜二湯（37元），慢慢吃。
餐後，繼續向北開上到濟青高速。高速路上，車子也不多。可能是車速比較快，摩擦力大，加上陽光照射和風大，道路中間壓出了二道車輪印子，時斷時續地部分已經融化。我也將車速提高到60碼。
沿途經過臨淄中國古車博物館。並在濟青高速公路126公裡處，309國道、濟青高速公路在其上面貫穿其間。博物館座落於後李文化遺址上，占地面積13000平方米，建築面積3600平方米，是當代中國首家最系統、最完整，以車馬遺址與文物陳列融為一體的古車博物館。我在前幾年已經參觀過。 該館包括中國古車陳列和春秋殉車馬西部分；古車陳列以時代先後為序通過大量的實物、模型、古車復原、照片和文字展示了中國古車的產生發展，技術改進歷程及車馬在戰爭交通、運輸、生產和生活中所發揮的作用。
過淄博後，淄博西有一個叉路，可以轉入去博山的高速公路。上到去博山的收費站，要收費20元。這是山東境內唯一的一次收費。
這條高速公路上，積雪較厚，估計過往車輛較少。我車速保持在60碼以內。一路上沒有遇到一輛車子。離博山大約還有10多千米的地方。從我的後面，突然一輛掛著“京”字牌照的日本車超了過去。我心想，北方人在雪地裡經常開車，真是技高人膽大。今天我已經二次失控，不能再出事了。想著想著，大約也就開出1、2千米的距離。發現剛才那輛京牌子車停在了路邊上，前後的保險杠散落一地。有二個人站在車外。估計還是出了車禍，人估計沒有受傷。我還是將車速放慢，看看他們有沒有需要幫忙的地方，他們沒有任何反映。想想必須報案，我也幫不上忙。於是繼續朝目的地進發。
回到博山已經下午2點半了。街中間已經沒有了積雪，城裡人也多了車也多了。
博山風景區範圍 73平方公裡，包括原山、魯山、金牛山、五陽山、樵嶺前、泉河頭、白石洞、石門八大景點。
我選擇原山國家森林公園。一方面就在城裡，另一方面，可以參觀
原山國家森林公園，即顏山風景區位於博山城中,顏山故名稱為鳳凰山。現為顏山公園,方圓1702公頃,為國家級森林公園。山上已經修建了盤山公路，不高，我們不到15分鐘就到了大門口。山上景觀以蒼柏掩映的碧霞元君行宮為勝,中軸對稱,氣像恢宏,是全市保存最完整、規模最大的古代建築群。著名的齊國古長城遺址依山起伏,浩蕩長野;茫茫石海,萬石聚首,千姿百態似巨浪連天。
魯山森林公園是在淄博市魯山林場的基礎上，地處魯山核心部位的北面、博山區東南部，與沂源縣相連，西接萊蕪市，北至淄川區，總面積42平方公裡。有植物園、天雲峰、鳴石崖、花林、東海、北海6個自然景區。以天雲觀日、天水雙注、天市神音、天人和一、天橋聳秀、補天石海、五月天雪等二十大天景為代表的140余處景點。園區內群山聳立、溝壑縱橫、飛瀑流泉、森林茂密，是典型的山岳森林風景區。
樵嶺前風景區位於山東省博山城西南六公裡處的群山環抱綠水相映之中。這裡的山之奇，水之碧，林之幽，景之秀，居博山八大風景區之首。 整個風景區由博山溶洞、化石群、王母池、天星湖浴場、齊長城遺址和淋漓湖所組成，加之在本地流傳已久的一些古老而神奇的傳說，地上地下，古古今今，自然景觀和人文景觀交相彙融，珠聯璧合，構成了一個別具特色的風景旅游區.
博山附近文化眾多，最有名的當數蒲松齡故裡和齊國古城。
聊齋園位於清代著名文學家蒲松齡的故裡-淄川區蒲家莊，是以聊齋故事為主題、人文自然合而為一的組群式大型旅游景區。
齊國歷史博物館座落在齊國古城宮城內，距臨淄城區5公裡，濟青高速公路北側，仿古城堡建築形式，氣勢雄偉，古樸典雅，別具一格。內部裝修取漢代風格。
從原山下來，天色已晚，因為後面還要去河北和河南。決定連夜往濟南趕。
從地圖上看，有一條斜路可以直通濟南，等於走直角三角形的斜邊，應該近不少的路。要是平時是一個好的主意。等我將車子開出去不久，即刻意識到這是一個錯誤的決定。這條路只能算三、四級公路。路面不寬，車輛不多。冰雪被壓實了，沒有融化。我立刻將車速降到30碼。
天漸漸地黑下來了。我打開車燈，慢慢地行駛。心想晚上千萬不能出事。逢年過節，路上沒有吃的也沒有住的。一旦有事，真要叫天天不靈叫地地不靈了。
天越來越黑，對方來車強烈的燈光刺的你什麼也看不見。我緊緊握住方向盤，穩穩地駕駛。我都開小燈行駛。一則不刺對方眼睛，對自己也安全，二則我車速也不快。路上有一次差一點撞到拖拉機的尾部上。我們農村的拖拉機大都沒有尾燈，幸虧我的車速不快，否則不是撞得人仰馬翻，就是踩剎車，自己車子失控。後果不堪設想。
地上的積雪越來越稀薄了，路邊的燈光也越來越多了，路面也越來越寬了，濟南越來越近了。我的心也由此越來越安穩了。遠遠的看見明亮的長長一排路燈掛在天邊，好似眾星下凡。指路明燈，真是指路明燈！從小就在書本上讀過燈塔，指路明燈。啊，這時候的感受什麼時候也沒有像現在這樣的激動、是這樣的溫暖。從清晨3點半起程，一直在雪地裡行駛到現在晚上7點半。包括中途爬了二座小山。整整在路上16個小時。
濟南總算到了。到了濟南就沒有積雪了。