D2：日喀則-薩迦-拉孜 日喀則.扎什倫布寺
車要維修，正好可以去扎什倫布寺，順便逛逛日喀則。
從大門大搖大擺的進去，今天的人還是蠻多的，尤其是外國游客。
每次進到這樣龐大的寺廟中都有進入迷宮的感覺，不知從何走起。不過今天的目標很明確，就是要看彌勒殿中那座全世界最大的銅佛坐像——彌勒佛造像。彌勒殿很好找，大門前的地上用大塊的綠松石嵌成一個居然是右旋的“卍”符號——這個困惑後來我從書上才解開——不論右旋、左旋，卍字都是用來表示佛的智慧慈悲無限，而西藏的藏傳佛教多用右旋符號。門口上的銅把手像是一首龐大歌劇的序曲，精致動人得令人嘆氣。看過之後，就去轉山去了。順勢而上，再依勢而下，快到出口處，突然傳來動物的吼叫聲，一只藏獒立於屋頂，衝著我嚷嚷著。
出門，繼續前行，有一賣紀念品的集市，老外在導游的帶領下，流連於此。這裡也是藏民的居住區，在裡面穿來穿去，希望能有所斬獲。居然發現了清真寺，不過要等到周五才開放，這個倒是與新疆無異。進入日喀則的城市街道，街上人卻不多，留意看了一下，路上好多新建築都叫“山東××樓”、“青島××大廈”，，想必這兒是山東對口支援的。
車修了差不多一個上午，離開日喀則向薩迦出發。
薩迦.薩迦寺（薩迦藏語意思：灰白土）
出了城便是土石路帶搓板,一路灰塵,且奇顛無比,車載音樂也跌宕起伏，人也隨著車和音樂左右搖擺，好不悠哉悠哉，算是體驗了一點人在路上的樂趣。車基本上以時速20KM的速度前行,沒多久一部車的機油泵又出現了供油問題,只能停下來維修更換。由此得出結論，自駕游要開破車出發，其“樂”無窮，當然最好你不是修車的，想像啊，這可是高原，好幾千米的高原。
通往薩迦有一段剛修好的水泥路面。車還未到薩迦縣，我們就被沿途的景色吸引住了，剛從荒蕪地帶出來的我們，面對一大片一大片的青稞、油菜花地，幾乎成為“色迷狂”了。沒過多久，遠遠地就看見一幢幢排列有序的小屋依著仲曲河兩岸而建，那應該是薩迦縣了。不費什麼周折，我們就到了薩迦南寺。
薩迦寺包括南、北兩寺，是薩迦派花教的主寺，寺廟的牆上塗有紅、白、黑三道不同的顏色，這是花教的標志：紅色像征文殊、白色像征觀音、黑色像征金剛手菩薩。北寺在文革期間被毀。在薩迦寺，我們遇到很多小喇嘛，一打聽，原來因為寺內藏經豐富，寺內約有10萬卷手寫本經書，還有世界上“最大的經書”——《布德咖龍》，“最早的經書”——貝葉經，所以這裡就有一間佛學院，這些小喇嘛就是在這就學的。畢竟是孩子，好奇心特別強，當我們將邊錄邊放的攝像機讓他們看看自己的模樣時，一下子就聚攏了一大群，自然的神態洋溢著少見的英氣，煞是可愛。
此處也正在修繕中，到處就好像是一個工地，薩迦寺和布達拉宮、大昭寺一起都是作為首批大修的寺廟，至於何時完工，我也不知道。由於在維修中，只留下一個管理人員留守門口，漢語還講的不錯。這裡還是比較容易進去的，只是出來後，在寺廟的對面喝酥油茶時，又碰到了他，給了一半的門票錢。
薩迦至拉孜
去拉孜的路上充滿著變故。我們的破車時不時的就停下來，壞了。一會兒上不來油，一會兒水溫過高，麻煩不斷。幸好同行之人都不是很趕時間，本著水來土擋，兵來將擋的胸懷等候。
當車過某障礙物的時候，車輪胎自動抱死，再試一下，方向盤居然失靈，這不是要人命嗎？
在一道班，車又出狀況了，一顆螺絲給震掉了，此時距拉孜還有90KM之遙，時間已是18：00，而何時修好卻是未知數，只好看風景了。近處天藍雲多，裸露的山體，尖尖的山頂，一群金字塔的外形，和風吹過，冷卻燥熱的心。旁邊有一片小樹林，小樹分枝特多，從下長到上，葉子上也掛滿了灰塵。道班裡的設施還是不錯的，家用電器樣樣俱全，還有衛星電視收看。不過，由於修路，4天才能休一次班，其他時間就都在野外。有趣的是一位藏族婦女看上了同行一位MM的外衣，看她的意思，是想要的，可是言語又無法交流，最好我們的MM說：等我回來的時候再給你。也不知給了沒有？
在靠近海拔4500M的錯拉山時懸崖窄路上,再次上演了驚險的一幕.對面有一輛豐田62的老款陸地巡洋艦欲超其前面的大卡車,但被卡車的灰塵遮住了視線,沒有及時發現我們的車而采取緊急制動,路上沙石使豐田62的車尾甩向一邊,車頭向卡車的車尾撞去,還好只損壞了車頭右邊的方向燈和發動機外殼.如果司機沒有及時制動的話,我們的車被沉重的豐田62車撞到山底也不是沒有可能…
過了錯拉山口,車便在拉孜寬谷中行進,基本算平整的土石公路,兩邊的田野裡長著綠綠的青稞,拉孜還算一個比較發達的縣城,特別是農業. 拉孜海拔4012M,是海拔算低的縣城,路邊除了青稞,還有一些剛剛開花的油菜,黃黃的讓人覺得來到了江南.拉孜也是南來北往的車的分岔口, 西行前往阿裡,南行前往珠峰.