浙西大峽谷深處，雞血石的故鄉浙西大峽谷分三段，第一景區段自龍崗地塔起至魚跳八仙潭止，人稱“龍井峽”，為巨溪流經的塢谷，長約18公裡；第二景區段自魚跳華光橋起至上溪太子尖止，稱之“上溪峽”，長約26公裡，峽谷地勢高峻，水流湍急，山石奇趣，也是雞血石產區；第三景段稱“浙門峽”，自上溪太子尖起至馬嘯路口村止，全長近30公裡。
浙西大峽谷我已經去過四回了，每次都有不一樣的經歷。
第一次去走的是常規路線，走了現在已經開發的峽谷的第一段，“龍井峽”，主要景點是：鸕鶿潭、吊水岩、柘林瀑、劍門關、嬉水灘、梅鹿苑、獅像灣、八仙潭等。天灘、白馬崖是最近剛剛開發的，我還沒有去過；天池也太遠，幾次都沒有去成。
第二次和第三次去時，我自帶了一個充氣的小船，可坐4人，在昌化鎮南面的柳溪江那裡一直漂流下去，傍晚的時候再搭車回昌化，這樣來來回回玩了許多天，是我最愜意的漂流經歷了。最後是因為小船被河床的尖石滑破了才作罷。如果有機會，我還會再買個小船去飄，這次可是不回昌化了，一路飄到千島湖去。
這是我第四次去浙西大峽谷了，我和我的搭檔就直接往峽谷深處走去了。這一段路，少有游客走，有公路，但是幾乎沒有車，班車是有的，一天大概一班，而且進去的車在上午8點左右（太平橋），出來的車中午就沒了，所以不是特別方便的。
牛糞崗
我10月1日上午上海出發，到峽谷鎮青松坪山莊（0571-63648906）已經時晚上七點了。
第二天上午8：00左右在太平橋搭去島石方向的公交車。公交車還比較大，是那種類似高速大巴的車，在盤山公路路上讓我提心吊膽。一路上比較顛簸，我在車尾部坐，邊看風景，邊和一旁的乘客聊天，沒多久，那些人就開始頭暈不舒服了。華光潭那裡剛好在修跨峽谷的橋，我們在路邊被堵了30個小時，於是下車拍照。當地村民有一個非常COOL的腰帶，在後腰那裡系一個小木槽，在那裡插兩把砍柴刀，男男女女都這樣，感情是這個小木槽又省錢又方便。後來一直往峽谷深處走，村民們都有這個工具系在腰上，連我也想買個來插我的腰刀。峽谷上有個吊橋（太平橋旁邊也有一個），我們在橋上和當地小孩、大人搖啊搖得痛快，班車卻開走了。幸好有輛拖拉機還沒有開，一問，可以帶我們繼續往前趕，於是上了拖拉機。一路上車雖不多，但是路非常窄，已經有多輛車翻車了（司機說的）。
到了魚跳，我們得自己步行了。魚跳這一段的峽谷不是特別漂亮，但是還是拍了一些不錯的照片。那裡有一個水力發電站，電站的後面有一段通往山上的台階，好長的台階，陡陡的，爬起來非常有趣。到了台階的盡頭，原來是一個小小的水庫，mini型的，有一個看守水庫的村民，在這裡都看守了15年了。
水庫在山腰，水庫的水是由一條修在山腰的水渠輸送過來的，這條水渠一直通向我們要去的一站：毛塔村。沿著水渠的這條山路非常幽靜、有趣。原來村裡的牛都是放在山上任其跑的，因此時不時冒出來一頭牛，而且這一路上氣味一直非常獨特，因為地上有很多牛糞。我把這條水渠旁的路命名為“牛糞崗”。
走一段路，已經是中午了，有點餓了。剛好看到路旁稍高處由冒著白煙的，原來是當地的一對夫婦在那裡用炭火烤饅頭呢。他們熱情邀請我和我的朋友過去一起吃烤得金黃的饅頭，一人還一個雞蛋，還有好吃的野獼猴桃，就在稍高的地方摘來的。丈夫在臨安當兵，這幾天回家到山上把雜草砍了，來年小核桃熟了，打下來不會掉到草叢中不好找。
浙西這一帶特產小核桃。有些小核桃樹很高，村民需要爬到樹上，拿長竹竿敲打，把小核桃打落到地上，然後一個一個撿起來。爬到樹上一般沒有任何保險措施，一手攀著樹枝，一手掄長杆，有時一不小心掉了下來，釀成悲劇。因此每年因打小核桃出人命的總有那麼一兩個人。落到地的小核桃上還不能馬上吃，核桃外還有一層皮，需要剝離，再經過浸泡、烘烤等多道工序，才有我們香脆可口的小山核桃吃呢。因此小核桃相對較貴也是有它的理由的。小核桃樹也特別感恩於浙西峽谷的人們，只有在這一帶的山區才能存活、結果，原來小核桃樹對氣候、海拔、土質都有非常苛刻的要求，怪不得往昌化以東，就沒有了小核桃樹了。
說起野獼猴桃，這山上似乎有很多啊，因為到處有買的，一袋2元錢，還挺多的。只有當地村民知道野獼猴桃樹的具體位置，當我在幾位村民的指點下找到一棵時，發現果子已經被摘完了。
“牛糞崗”還沒走完呢。到了水渠的盡頭，一片空地，我打開我的充氣防潮墊，脫了重重的裝備過了頭的登山鞋，在秋天陽光底下暖暖的陽光底下，好好地睡了個陽光午覺，耳邊有少許微風，愜意極了。這一路上沒遇到一個人，我不知道何處是我要去的毛塔村，因為村子都在山下，我不能確定是哪一個啊，於是在走了長長的一段“牛糞崗”後，看到了幾棵松樹（上山前村民告訴我看到幾棵大松樹，山下就是毛塔村了），於是衝下山去，前面的一頭牛見我們來勢凶猛，趕緊躲避，比我們更快狂奔下山去。摔了幾跤以後，我們到了山腳下的水稻田裡，村民正在收割、脫粒。他們把一捆水稻在一個稍大的木框裡用力甩，讓稻穗砸在木框上，掉落在木框內，木框的另一邊是稍高一點圍起來防止稻穗飛落出木框的圍布。這種的脫粒方式未免太過於落後，沒有效率。稍好一點的是用一種需要用腳來踏著滾軸滾動的脫粒機，效率也不高。感情這裡的地塊類似梯田，沒法用大型的機器來操作，而且當地收入有限，無力購買機械化設備。
到了山腳下，才知道距離毛塔還遠著呢，公路上走十分無聊，早知道還不如在上山轉悠呢。不過公路上還真沒有車，幾小時都見不到一輛車。也不知道走過幾個村幾個店，到了一個非常漂亮的地方，一潭碧水，好大的石頭平台。如果天氣熱一點，我會毫不猶豫地游泳起來了。我們費大勁爬上大石頭平台，運送上填肚子的東東，敞開我的防潮墊，Barbecue起來。吃完了又睡了一會，睡好了就開始拍照片。
到了毛塔，發現這是個非常不起眼的小村，和其他的任何村莊沒有任何區別，於是我們決定當晚趕到源頭村。可是越走越不對勁，不停有摩托車飛過去，有牛，由村，就是沒有車經過。走得我們倆悶悶得，都不說話了。太陽下山了，我有些擔心了，並開始尋找搭帳篷的地點。這時遠遠地來了一輛出租車，上前一攔，還停了下來，可以十元錢幫我們送到源頭村。
雞血石的故鄉
到了源頭村（其實還沒到，還有一點點路），住這個村書記家，江南大酒店（0571-63642082）。這個村就是有名的雞血石的故鄉了。雞血石是汞（水銀）在一定條件下形成的紅色礦化物，最早時這些石頭用來煉汞的，後來大家發現了這種石頭的美麗，用來當作工藝品了，於是價格漲高，有幾十萬的，也有上百萬的。
村上一條街，全是做雞血石生意的。當地人一般只做雞血石的買進賣出生意，不會對石頭進行加工，特別是大塊石料的加工。一般來雕刻石料的都是青田人，據稱青田在全國全世界有五十幾萬從事雕刻工作的工匠。我吃完晚飯出去散步，就進了一家雞血石雕刻作坊，一位師傅正在吊一塊大石頭，他用金剛砂磨具把那些不是紅色的部分磨去，露出紅色“雞血”部分，再在沒有“血”的地方雕刻上山水樓閣。一塊石頭要工作上一個月左右。他就是青田人，帶了老婆孩子已經在源頭村居住了又幾年了，以前在山東，他四海為家，哪裡有可以雕刻的東西，就去哪裡。第二天山上雞血石礦那裡有石頭拍賣，他要去買石料，於是我們約好了第二天上午八點一起出發。
第二天一早，我們上山去礦區了。去礦區參加石料拍賣的人像趕集似的，越來越多，翻過村邊上的小山崗，就到了礦區了。原來這座山已經是滿目瘡痍，到處是工地，猶如被小蟲子吃了無數個的蘋果。現在好得石料已經越來越少了，包下礦洞開采，越來越多是虧本，有時打到好的石料，合作者還翻臉爭執，釀下禍害。我們到了一個礦洞，還沒有開始拍賣，於是場外大家抽煙、打牌、下棋。我則在村民的指點下去找野獼猴桃了。
這裡的拍賣有非常規範的操作模式。首先礦工把石頭從礦洞中遞出來，交到主持人的手裡，主持人把石頭高高舉起（當然是他能舉得動的石頭，太大的就放地上），讓圍著的來拍賣的人看清楚石料，特別是“血脈”的走向、“血”的多少、“血”的顏色等，然後大家出價，和我們知道的拍賣會十分相似，還更加信用。最高價確定後，會計員記下那個人的名字（他們都相互認識），成交價格，然後再進行下一塊石頭的拍賣。有時有流拍的，這樣這個流拍的石頭就會作為下一個拍成的添頭，一起給了去。
我們回去的路上遇上了一些用肩膀挑石料的婦女，說這些石料是貴州一個汞冶煉廠來收購的汞礦石，她們用肩挑到山下，再有車把這些礦石運到貴州。這麼落後、低效的運輸方式所生產出來的汞，豈不是非常昂貴！
我們看了一上午，拍了許多拍賣現場的照片，有點累了，想下山去，青田師傅（吳宗庭13157190578）還沒看中任何一塊石頭呢，他干脆陪我們下山，到了他家裡，送了我們每人兩個雕刻的非常精致的的雞血石配件，小小的，但是如果要買的話，我知道要超過三百元了。沒有他的帶領和解說，我是不會明白關於雞血石的許多細節的。再次感謝吳師傅！
回昌化
其實原本我的計劃是：爬上太子尖，再上馬嘯嶺，翻過馬嘯前往清涼峰，這是一條無比自虐、耗體力的路線，需要好的體力。
我的搭檔爬不動了。
書記家門口剛好有拖拉機路過，是昌化來賣桔子的，和司機預約了座位，等他一會賣完了回頭接我們回昌化。半小時後我們就上車往回走了。司機是這條路的常客，每天一次賣水果，也順路帶一些人，因此我記下了他的電話（章國忠13588229651最後的數字有可能是7，不能確定）。這條路上回昌化的車最晚是11點左右，下午就沒車了，因此搭乘當地的民間車輛是必須的。一人20元。
顛顛簸簸回到昌化，再一天去了去了“石長城”、再過一天去了大明山，都是有車接送，吃得好、走正規路線，不是我所喜歡的走法了。
喜歡浙西，因為那裡有山有水，還有純樸的村民，好吃的野獼猴桃，好吃的白果山核桃。下次我來時，我要飄流到千島湖去。