默讀印度--初識德裡

作者: 想飛的熱帶魚

導讀默讀印度安翔 在飛往印度德裡的埃塞俄比亞航空公司的航班上,我一直躺在商務艙後排寬大的座椅上昏昏欲睡。出發前的晚上我整夜不能合眼:要獨自一個人在一個完全陌生的國度裡旅行一個月,對我來講有太多地挑戰與未知,失眠也就在所難免了 。 大概是因為這趟航班的旅客不多,我的經濟艙被升級到商務艙,周圍充斥著各種顏色的面孔,就是少見黃種人。我深深地吸了 ...

默讀印度安翔

在飛往印度德裡的埃塞俄比亞航空公司的航班上,我一直躺在商務艙後排寬大的座椅上昏昏欲睡。出發前的晚上我整夜不能合眼:要獨自一個人在一個完全陌生的國度裡旅行一個月,對我來講有太多地挑戰與未知,失眠也就在所難免了 。

大概是因為這趟航班的旅客不多,我的經濟艙被升級到商務艙,周圍充斥著各種顏色的面孔,就是少見黃種人。我深深地吸了一口氣:終於又開始一段全新旅途了!

在晚點了一個小時以後,我終於抵達德裡機場,七個多小時的飛行讓我渾身酸痛,但是迎面而來的溫潤潮濕的氣息又不斷的刺激著我的神經:印度,我終於來了!

初識德裡

入夜的德裡喧嘩且繁雜,透過出租車的車窗,我看到的德裡似乎與別的都市並無兩樣,我乘坐的出租車沒淹沒在一片車流之中。這多少有點超乎我的想像,來印度之前我花了幾個月的時間做功課,把所有在國內能夠收集到的那些少得可憐的印度資料都瀏覽了一遍,但不知是因為國人對印度的關注太少,還是這些資料都太過時,他們所呈現的印度是一個基本是處在與現代化完全不沾邊的原始社會。但是現在引入我眼簾的卻是一個不折不扣的都市景像,剛走出機場的時候我很自以為是的跟出租車司機感嘆:德裡居然有這麼多汽車??!!現在我為我的無知而羞愧。幸好天黑,出租車司機沒有看出我的尷尬。大概半個多小時以後,我終於抵達了德裡火車站前的Old Bazaar, 這裡是所有外國游客的聚集區,很類似於尼泊爾加德滿都的Termel。挑了一家LP推薦的Star Paradise Guest House, 每晚300盧比,合人民幣60元左右。出國最頭痛的一件事就是彙率的換算,復雜的計算對我這個從小學數學就沒及過格的人來講真的是一件難事,因為美元的貶值,我到達印度的時候美金與盧比的彙率大概是1美金兌換43.10左右,我只能將換算簡單化,折合下來大約1塊人民幣兌換5盧比左右,這樣對我來講就容易了很多。

安頓下來以後的第一件事就是買水,有太多的提示和警告都是在印度不能隨便喝當地的水,包括刷牙都只能用瓶裝水。雖然事後證明這個觀點是絕對錯誤的(或者是說明我有一個強健的身體)。小攤上到處都有賣各種品牌的瓶裝水,大部分瓶裝水都在包裝上明碼標價,那個小販非常堅定的拒絕了我的還價,讓我沒有了討價還價的樂趣與成就感。

又是一個整夜無眠的漫長夜晚,首先是陌生的環境,我一般在旅途開始的時候都是休息不好的。然後就是寒冷,雖然印度比中國溫暖,但是2月的北印還是很冷,旅店的毯子太薄,雖然又套上了自己帶的抓絨睡袋,但是和衣而睡得我還是被凍得瑟瑟發抖。外面的一群狗一直吵到天亮,我是他們大合唱的忠實聽眾。躺在床上的我咬著牙恨恨的想,我一定要教會印度人民吃狗肉…

終於熬到天亮,急著要去火車站買下一程的車票。清晨的火車站冷令清清,我找到了專門為外國人服務的預定處,這裡倒是頗有些人氣,我本來只是想碰碰運氣,沒想到這麼早就已經有人在售票了,有幾個白皮膚的歐美人和幾個亞洲人在買票,我多看了幾眼那幾個黃皮膚的小男孩,我不敢奢望在這裡能碰到中國人,他們其中一個很熱情地用韓語跟我打招呼,旅途中的人很容易成為朋友。他們是韓國人,也把我當成韓國人了。我用韓語的回復更讓他們以為我和他們是老鄉,在他們熱情的幫助下我很快搞懂了印度那一大厚本復雜的火車時刻表。印度的火車是非常發達的,這得益於英國人300年的殖民統治。他們的火車四通八達,線路總長位居世界第二。印度的火車票預定之方便也是出乎我意料之外,他們全部電腦聯網,你可以在一地預定你後面旅途的所有車票,他們的火車還有很多等級,你可以根據自己的需求和經濟實力選擇或奢侈或樸素的旅途。我坐在預定處的舊沙發上,咬著嘴唇掰著手指頭計算我後面的旅途路線。雖然在國內做了好幾個版本的旅行日程,到了這裡才發現都是廢紙一堆!我忽略了最重要的一點:印度地域遼闊,從一地到另一地的交通可能要花費十幾個小時的時間。最重要的是印度可看可玩的地方太多,我到現在都沒有確定哪些城市一定要去。我瘋狂的翻看著那本厚厚LP, 同時痛恨著出版商為什麼沒有給我們一個中文版本的LP?? 那幾個韓國小伙子將他們的火車時刻表留給了我,我坐在沙發上咬著嘴唇掰著手指頭開始重新制定我的行程表,恨不得把鞋脫了把腳趾頭都用上。從北到南從東到西,什麼樣的路線最合理?兩地的銜接時間和當地的游覽時間到底留多久?要去的一些地方不通火車,還要給汽車留出多少時間?整整2個小時,我就坐在那裡心亂如麻的計算著下面的行程。這其間還有很多新進來的韓國人跑過來跟我打招呼,哎,我怎麼從來就沒有發現我長得像韓國人呢?

終於經過精心的計算,我的行程有了一個大致的框架:

2月1日-2月2日德裡

2月3日德裡 - Agra

2月4日Agra 泰姬陵

2月5日Agra Tour

2月5日-2月6日夜車Agra - Varanasi 12個小時 恆河

2月6日-2月7日Varanasi

2月8日Varanasi – Satna - Khajurho5個小時火車 + 6個小時汽車

2月9日KhajurhoKhajurho西區廟群

2月10日Khajurho – Satna -- Jalgaon6個小時汽車 + 15個小時火車

2月11日Jalgaon -- Ajanta2個小時汽車

2月12日AjantaAjanta石窟群

2月12日下午Ajanta -- Ellora 3個小時汽車

2月13日ElloraEllora神廟及石窟群

2月13日中午Ellora – Aurangabad -- Mumbai5個小時汽車 + 10個小時火車

2月14日抵達孟買孟買

因為我有一個月的時間,也不想把自己搞得太緊張,再加上旅途中有太多不確定的因素,如果一次把所有的車票都買好,行程上會有太大壓力,因此孟買之後的行程我決定到達孟買以後再做安排。事實也證明,計劃永遠趕不上變化,我這半個月的行程中間的銜接果真就出了問題,從Vananasi到Khajurho這段我就不得不退了火車票而改乘飛機。不過這都是後話了。

拿到火車票以後,我的心總算落了地,走出火車站才發現,外面已經是艷陽高照了。這一刻,我才真正開始我的印度游覽。

德裡的大街上人來人往,無處不在的強烈反差撲面而來,奔馳與牛車共享車道、高樓大廈點綴破舊棚屋、西服革履對應傳統沙麗…

從世界人口第一的中國來到世界人口第二的印度,我仍然感嘆:怎麼這麼多人??更讓我不解的是:德裡的街頭總能看到很多無所事事的閑人,他們站在街頭,或三五成群,或獨自發呆,經常是我拿著地圖問一個人,轉眼之間就圍上來一大群人。印度人都非常熱情和友好,如果我要去的地方不遠,就會有人自告奮勇親自給我帶路。印度的男人似乎天生就對異國的單身女性抱有很強的好奇心,我每天都必須回答各式各樣的問題,他們最喜歡問的就是你從哪裡來,叫什麼名字,多大了,什麼信仰,有沒有結婚有沒有男朋友家裡有多少人喜不喜歡印度喜不喜歡印度人等等等等。我一開始還不太習慣這種有些涉及隱私的問題,但慢慢發現提問的人並無惡意,他們也是非常好奇,為什麼我獨自旅游。單獨旅行走得久了,也渴望與人分享旅途中的快樂與驚喜,因此,我也喜歡和這些問題多多的印度人交流,講自己的旅途心情,聽他們的故事,通過這些友好的印度人,我也更加深入地了解了印度人的生活。

晚上回到小旅店,依然是冷的不能入睡,樓下的狗兒們接著重復他們昨天的演唱會,我裹著睡袋坐在大大的雙人床上,看著電視裡妖艷的印度歌舞,我驚奇的發現印度的歌舞和當地人們的生活差別太大了!下午從德裡紅堡出來時路過一個工地,我驚奇得看到那裡所有頭頂大堆磚石的建築工人都是身著沙麗的女性!而一邊說笑指揮的則是一群男人。想起在國內看到的一份資料:據2001年的人口普查,印度的男女比例為1000:933。超聲波胎兒鑒定、殺死女嬰等情況屢屢發生,導致女性人口越來越少。盡管我也看到政府機關卻有女人執政,盡管歷屆世界小姐和環球小姐中,來自印度的美女總是令人炫目,印度電影中的女子們總是被英俊的小伙子追求,她們千篇一律的身著性感的服裝,做著誇張誘人的動作,但與我的所見,似乎總有些出入。其實現實與想像的出入又何止這一點!我看著這些華麗的肥皂劇,回想著白天看到的真實的印度,恍惚之間不知哪個是真,哪個是夢。這已經是第三個晚上整夜失眠,我開始有些擔心我是否能夠有體力堅持後面的漫長旅程了。

凌晨四點,被凍的手腳冰涼的我干脆起床整理行李,今天我要趕早上6點的特快火車去Agra,走出旅館的門外面還是一片漆黑,迷迷糊糊的我拖著行李,搭上一輛“TOTO”,這是印度最普及的一種交通工具:三輪帶棚子的摩托車。其實這裡離火車站很近,走過去也不過10分鐘,但是三個晚上沒有睡覺的我實在是沒有多余的力氣來負擔我沉重的行李。

火車站燈火通明,但是人卻不多,這裡的火車站通常都只有一個站台,你只需要按照你所乘坐的車次進站的時間上車就對了,只是這裡的火車經常晚點…還好我乘坐的這次特快是從德裡始發,我到的時候它已經靜靜的停在站台上了。熱情的印度人民又一次友好的幫助我找到了我所乘坐的車廂,因為這些該死的車廂號碼居然使用印度當地文字,我就像一個文盲,被人帶上了車,甚至幫我找到了我的座位。感謝之後,我才驚訝得想起:這車居然沒有乘務員在門口檢查車票!後來坐多了印度的火車,才知道這是當地的規則,上車的時候是沒有人查票的,只有等列車啟動以後,才會有人來檢查。我更驚訝於印度人的守規矩:因為印度的火車是有等級的差別:比如坐票和臥鋪,臥鋪還分Sleeper, 3A, 2A和1A的差別,Sleeper是不提供臥具的,只有一個光板,3A有臥具,但是臥鋪的密度比較大,2A相對寬松一些,1A我沒有坐過,想來大概相當於中國的軟臥吧。雖然上車時沒有人查票,但是印度人非常自覺地遵守著他們所購買的車票的等級,絕對不會有人從低等級的車廂跑來高等級車廂坐臥停留。我看到過擠的像沙丁魚罐頭一樣的坐票車廂,但是鄰近的臥鋪車廂卻安安靜靜空空蕩蕩,甚至沒有人只是過來坐一坐。這大概也得益於印度根深蒂固的等級制度吧?

列車准點出發了,肚子空空的我正在打算到了Agra先去哪裡吃點東西,卻突然發現列車員正在發早餐,我就像鄉巴佬第一次進城,欣喜若狂的接過了豐富的食品,更驚喜地發現居然每個人的盤子上還有一個保溫壺,裝著熱水,我早就把只能在印度和瓶裝水的警告拋到腦後了,喝著熱茶,吃著熱熱的咖喱包(不知道叫什麼名字,面裡面裹著香香辣辣的咖喱土豆、豌豆和蔬菜),我簡直覺得我是在天堂。原來旅途中的快樂就這麼簡單!

旅行小貼士:

1. 從北京往返德裡有兩個航空公司的航班:東航和埃塞俄比亞航空,但埃航是直達,所需時間最短。

2. 印度與中國有兩個小時半的時差,中國的9點是當地6:30。

3. 印度電源為220V,與中國一致,但是他們的電源插座為雙孔或三孔圓形插座,請一定記得帶轉換插頭。

4. 德裡火車站Old Bazaar裡有很多Guest House,可根據自己的需求進行選擇。

5. 2005年2月美金與盧比的兌換率為1:43.10左右,1人民幣約合5盧比。

6. 印度的當地有各種品牌的瓶裝飲用水可供選擇。走之前所有的攻略都說印度的食品和水不干淨,但是我在當地跟當地人一起吃飯喝水,都沒有問題。不知是印度的衛生狀況改善了,還是我的身體比較強健?不過建議剛開始旅行的時候還是多喝瓶裝水。


精選遊記: 新德裡

評論