天津是華北的門戶，是北京的後花園，是渤海灣的重要港口，是中國四大直轄市之一......這座城市有著不勝枚舉的紛繁頭銜。但是幾年來反復的天津行程卻發現這裡的變化卻是緩慢艱巨的。道路狹窄，人車混行，繁忙的路口幾乎沒有過街天橋和地下通道，租界裡的洋房個個造型別致，但是卻被空調機打洞，霓虹燈駕頂，無一幸免的成了追求現代生活的犧牲品，電線宛如維系城市的動脈，放肆的穿街過巷，沒有一點謙讓，一片民風淳樸的舊民居中，突然聳立出一幢玻璃幕牆的高大樓宇，驕傲的反射著耀眼的陽光。這就是天津給我的第一印像，雜亂而淳樸。
我接觸的天津人有熱情，也有欺生。我喜歡一個人騎著單車在城市裡闖蕩，天津的路大多沿海河而建，沒有正南正北的傳統，路、街、道分別有著不同的方向性，連我這個非常自信的城市通，也有找不到路的時候。雙峰道---我在它的附近來來回回騎行了一個小時也沒有找到，只有問人了，找個年紀大的心裡踏實，於是我在路口停下，問了一位聊天的大爺，大爺立刻站起身來，表情凝重的對我說“孩子，你走過了”“回過頭去，從你來的道上，轉盤的左手第二個路口向右拐，明白嗎？”我還在琢磨著剛才的話，騎車而過的一位大媽關心的上前對我詳細解釋了路徑，我當時那個感動呀，真是有一股暖流從心裡湧起，在初春還寒的天氣裡，頓時感到溫暖。
可是在汽車西站對面的書亭因為電話不讓打市話，我力爭了一句，那位五十來歲的婆子開口就罵，國人創造的所有肮髒詞彙都從它宛如垃圾回收站的嘴裡噴出，帶著濃濃的天津味，讓我怒火中燒，要不是身邊有人拉住我，恐怕一場惡戰難免。
天津的自行車遠沒有北京那麼多，但在街上卻不如其他城市遵守規定，在機動車道駛的、逆行的、隨意停車的等等，加上行人的亂穿馬路顯的交通特別混亂。也許目前在我國很多地方都存在這種情況，可能是因為天津道路較窄，交叉口又多所以顯現的比較明顯吧。
天津最有名的特產有十八街的麻花還有耳朵眼炸糕，這兩樣東西倒是沒有特別之處，可是味道卻很好，尤其是剛出鍋的耳朵眼，很讓我留戀，可惜它很快會涼掉，就沒有新鮮的味道了。
海河正在大刀闊父斧的修整，搞了好多親水廣場，希望趕緊看到她煥新顏的形像。
市區中的風景點不多，可以去南市食品街，這裡集中了眾多的天津小吃，當然也有全國口味，還有鼓樓，是一處新建的步行街， 都仿明清建築。金街是天津的繁華的步行街，勸業場就在這裡，商品多以中檔為主，不推薦時尚的年青人到此，我比較喜歡的是近年新開的伊勢丹，裡面價格略高，但選擇也多，和潮流時尚離的近些。比較熱鬧地點還有南京路。 馬場道位於市中心地帶，屬於河西地區，這裡有很多租界時期的國外建築，但因疏於保護和整體規化，這裡的環境遠遠比不上黃浦江的外灘以及武漢的租界地。很多人來天津都要看萬國建築博覽會（租界時期的洋樓），除了五大道地區以外在火車東站後面還有一大片洋樓群，現在也在整修，雖然有些破敗，但是很有味道，我曾經好幾天的傍晚都在這裡游蕩。。
天津的海鮮也是早有耳聞，我認為當數北塘為最，這裡是一個沿海的小鎮，海鮮幾乎都是出海的漁民剛剛打撈上來的，一線新鮮，價格也公道，很多北京人周末都來飽口福。
客觀的說，天津與北京的差距已經變得十分巨大，唯一的濱海機場已經成為首都機場的貨運港，天津的城市建設和居民生活水平也和北京有著較大的懸殊，也許造成這些局面的原因有很多，可是天津不應甘心淪落到如此地步，從地緣上來說，天津有著比北京更優越的環境和政策（溏沽的發展就證明了這一點）但願以後的津城能夠像海河一般換了顏色。