早在2003年就有了去丹東的打算，不過突如其來的非典，打亂了我的計劃。2004年因為太忙也未能成行。2005年，我早早就和丹東的同學聯系，終於在5月2日踏上了哈爾濱至丹東的2126次列車。五月三日 鳳凰山（第一天）
早上8點17分，列車到達鳳城站，我們買的是終點丹東的票，但我在前一天決定提前在鳳城下車。我的同學在站台接我，熱烈的擁抱（10年未見）。然後打車直奔鳳凰山，約十多分鐘到達山門。換乘小巴順山坡上山，門票40/人。鳳凰山我上學的時候就聽丹東同學講過，大名鼎鼎。親身體驗，確實不虛此行。我給鳳凰山的登山用四個字總結：“有驚無險”。說驚，因為山路曲折陡峭，且山體坡度幾乎達90度，有的必須穿山洞而行，只容一個人通過，蜿蜒幽深，但是大部分路都安裝了欄杆或鐵環，只要你抓住踩穩，還是非常安全的，又可以領略那刺激的感覺，尤其山中是一塊塊的大石頭，層巒疊嶂，需要用手扶著，腳下踩著，一點點試探著前行，不像一級級的台階枯燥乏味，更增添了許多興致。不巧的是五一期間游人非常多，到處都堵塞，很多地方只容一個人通過，一遇堵塞，上不去下不來，一等就是半個小時。經過艱難的等待，我們爬過了神女峰、羅漢峰，到達將軍峰，這是纜車的終點，再過去是老牛背、頂峰，據說老牛背極其險峻，非常光滑，須手腳並用，小心翼翼才能通過。此時已經下午2點，爬到頂峰至少還需2個小時（在不堵的情況下），而且過了將軍峰就只能步行下山，還需2個小時，時間來不及，我們只能遺憾的坐纜車下山。
經過1個半小時的等待，終於坐上纜車下山。乘坐鳳城至丹東的火車，又是漫長的等待（晚點），終於在晚上6點多到達丹東。
當晚同學安排在鮮海居吃海鮮，確實很新鮮，大飽口福。好像並不太貴，除了螃蟹（160/斤）。這裡特別要提的是同學告訴我，吃海鮮的時候要喝一點白酒，這樣不會拉肚子。怕我們不適應，他還是沒有點那些生腌的海鮮，據說當地人很喜歡這口。
晚上住五龍背，因為太晚，沒有去溫泉游泳館。從丹東市裡打車去五龍背，同出租司機談好35元。覺得價格還可以，想讓他明天早上5點接我們回市裡，可他張嘴要50，覺得貴，砍到40，交了20元定金。下了車，在賓館大堂聽服務員說早上有去市裡的小巴，2元/位，還有當地出租只要20元。急忙按照司機留的小靈通打過去，還好，司機剛走，把定金送回來了。學到一個經驗，多問多打聽。住的是天池賓館，雙人間80/晚，條件一般，不過服務員說水龍頭的水都是溫泉水。後院有個康樂洗浴中心，有不少旅游車，好像還不錯，太晚了沒有去。
五月四日 青山溝（第二天）
早上五點四十起床，結帳。坐當地出租，20元直達丹東客運站。坐依維柯中巴去寬甸縣（6點發早班車，半小時一班，18/位）。出城時順鴨綠江邊走，很多人晨練。路很好，風景也不錯，一個半小時到達寬甸。寬甸的同學幫我預定了出租車，直奔青山溝。路程80公裡，一路上依山傍水，山腳下小河彎彎曲曲，牛羊在岸邊飲水，悠然自得，美麗的田園風光。將近2個小時的車程，到達青山湖（青山溝景區分為青山湖、飛瀑澗、虎塘溝三部分，其中青山湖與後兩個地方相距較遠，約30公裡，因時間緊張，我們決定保證重點，先去青山湖）。下車買票，船票15/人，門票30/人。碼頭人太少，至少30人才能開船。我們湊了15個人，20/人，300元包船，終於開出了碼頭。
碼頭水面較窄，一轉彎，豁然開朗，墨綠如鏡的水面，環繞著座座青山，好一個幽靜、美麗的地方！據說這裡原是鴨綠江的支流，攔腰截斷後變成一個湖泊。青山綠樹間點綴著一片片粉紅色的映山紅，招人喜愛。推薦岸上當地農民賣的烤小蝦，很好吃。沿路幾個景點，我覺得一般，最美的還是這山、這水，給我的感覺有些像大連的冰峪溝。畫家村還沒有開放，可能是季節太早，人少的緣故。不過山上的泉水很清澈，峭壁上還有冰。
下午1點多，去飛瀑澗。路上很多盤山道，上上下下，很是驚險，不過開車的大姐手法嫻熟，很讓人羨慕。飛瀑澗號稱遼寧第一大瀑布，可只有5、6米寬，可能因為枯水期，但水很清澈。沿著山裡的小溪走去，一路有很多大石頭在水中，激起層層水花，水珠晶瑩四濺，倒也漂亮。在溪水中洗洗手，洗洗臉，照了幾張相，已經三點多，打道回府，近六點到寬甸。原來說好到青山溝180往返，可是我的同學不知道青山溝與飛瀑澗之間路途很遠（據司機說30公裡），經過一番爭執，加了60元。不過開車的那位大姐人還是挺直爽的，技術也好。
晚上在同學家大餐海鮮，還嘗了酸湯子，滿族人的傳統做法，據說是玉米面發酵做成的，不過我們吃的是白色的。7點半，搭返程車回丹東，中間換了一次車，80包車。9點半到市內，住珍珠泡附近的成虹賓館，雙人間140/天，免費早餐。服務員講房間的被褥都是三星標准，不明白什麼意思，不過確實挺干淨，24小時熱水。
五月五日 大鹿島（第三天）
早上七點半起床，吃完早飯直奔客運站。找了一輛桑塔那出租，談好30/人，把我們送到孤山鎮碼頭，又拉了兩個去東港市的，一路上風馳電掣，叫人有點擔驚。誰知更讓人吃驚的還在後面呢。到了東港，那兩個人下了車，車拐到客運站。只見有三個膀大腰圓的男子大步流星地追上我們的車，不顧車子正在行駛中，拼命的拍打著車窗，喊著什麼，我沒聽清，不過這陣勢可著實讓我吃了一驚，怎麼感覺像是要搶車？只見一個男子硬是從開了條縫的車窗中塞進一沓錢，要坐車？也不至於呀！我突然明白了，又是出租車換乘，這幾個人是當地搶客的出租車司機。換了另一輛車，可又不走，司機說還要等兩個人，我們著急趕上島的船（一天只有兩班，隨潮起潮落），不停地催促，可就是不走，我和LP生氣了，背起包就下車（反正還沒付錢），司機不得已，又拉了一個人就開車了，邊開還邊嘟囔：“昨天就拉了三個人，今天又拉三個人！”我們也不理他，我們被耽誤的時間到哪裡算帳呢？真是見識了當地的出租，一個字：亂！
11點到大鹿島，一問原來不只有大船，還有氣墊船和汽艇，也就是說不受潮水的限制。坐上氣墊船（45/人），20分鐘上島。島上有一些漁民的小客棧，熱情的拉你去住。有座山，山上有鄧世昌墓，據說甲午中日海戰就是在大鹿島附近海面打響的。還有條環島公路，不過只修了一半。我們沿著海邊走了一會，在礁石上坐著看海，可能是季節太早的緣故，人很少，海上有很多漁船，在離岸不遠的地方，可能是在檢修。過了個把小時，往回走，空無一人的公路上，我們倆邊走邊唱，心情愜意極了。2：30坐大船返回孤山鎮，塗中見到一群群的海鳥停在灘塗上，據說東港的春季是觀鳥的季節，可惜沒有時間。到了碼頭，坐回丹東的中巴，10/人，2個多小時到達丹東。
晚上繼續FB，與同學一起轉戰烤肉店、朝鮮飯館、酒吧和歌廳，丹東的夜生活還是挺豐富的，價格也不貴，歌廳50元，兩瓶啤酒，一個大果盤，一盤瓜子，一盤山查片，可以唱到晚上一點。一曲《睡在我上鋪的兄弟》讓我們都淚流滿面，我家LD也被深深感動了。
五月六日 鴨綠江（第四天）
同學幫我借了兩輛自行車，我們倆騎著車在鴨綠江邊溜達。可能是今天天氣太冷的緣故，江邊人較少，有一群人在踢毽子，技術高超，玩各種說不出來的花樣，好像這也是朝鮮族的傳統體育項目吧？走到鴨綠江大橋，游人漸漸多了起來。斷橋和後建的鴨綠江大橋並排挨著，不走近看不出來。朝鮮一方的斷橋只有幾個光禿禿的橋墩。坐上一條船，靠近朝鮮一側，看不到幾個人，樓房都是灰色的，二層或三層，煙囪不冒煙，起重機也都停在那，有幾艘巡邏艇和客船，好像很長時間沒有使用了。江堤上有一些軍人往卡車上扛東西，江邊的船上有電焊的火花。據說對方的城市不在丹東的對面，而是在下游四五十公裡處。
中午同學送行，涮鍋，給我帶了一大包草莓，東港的草莓比較有名，兄弟感情著實讓我感動。下午坐上開往沈陽的列車離開丹東。
丹東之行結束了，美麗的丹東給我留下了深刻印像，美中不足旅游資源開發不夠，旅游市場管理一般，出租車管理有待加強。希望再去丹東時，能看到更多的變化。