7月13日，放暑假了，送女朋友回韶關，順便去坪石探探路。
由於怕她受不了炎熱的天氣和擁擠的火車站，我不讓她跟著我去。於是她在韶關站便下車了，而我則獨自乘N660次穿過大瑤山隧道繼續旅程。
11時36分列車正點到達坪石，一出站馬上衝到售票處買13時55分回廣州的N659次（就是N660次的回程車）。再一次感受到鐵路系統的黑：問售票員，她說只有站票。可能她以為我是個未見過世面的年輕人，不斷地提示我去隔壁的茶座售票處碰碰運氣。屁，自小坐火車走南闖北，還不懂你們的鬼把戲嗎。把那些座票打壓起來，弄到茶座上高價發售，這就是壟斷的後果！雖然那幾塊錢對我來說不算什麼，但我就是受不住這氣，我寧願站回廣州也不向他們低頭！於是我用蔑視的語氣向她說：“我年輕，站回去沒問題！”她也無所謂，飛快地把票打出來——那也是，她根本不愁那些座票賣不出去，我不買，在這供求關系極度失衡的情況下，都不知還有多少人搶著要呢。
這次來坪石是屬於探路的性質，逗留時間不長，所以一離開混亂的火車站，我就馬上找我要去的地方。
雖說坪石是個鎮級單位，但感覺她比省內的一些縣城還要繁華。一出站的那條是嶺南路，到處充斥著各種檔次的旅館和餐館（不過大多是以低檔為主）。向北走一點就到嶺南路、金雞中路和金雞北路的交界處，這裡是坪石的交通中心，沿路停滿了去老坪石和湖南宜章的客車，不過除了韶關汽運集團去老坪石的公交車比較規範之外，其它都是私營的，等滿客才走，最討厭這些車了。（重點提一下，坪石雖隸屬廣東省，但似乎已經被湖南省所占據，湖南人把這裡當成進軍廣東的橋頭堡，通過坪石火車站源源南下，而反觀廣東，隔著個大瑤山，反而難於行政，所以這裡“湘L”的郴州車簡直把“粵F”的韶關車趕得無影無蹤，鎮面上滿天飛的也是湖南話，若不是幾個掛著“樂昌市”招牌的政府部門，我還以為我已經出省了呢）
漂流碼頭位於金雞北路，過了交界處向北走100米便到。那裡有間掛牌二星的漂流大酒店，不過感覺很殘舊，樓下就是漂流公司的售票處。所以大家出火車站時，千萬不要相信那些拉客的幫你買漂流票，他們會吃回扣，你徑直走到漂流公司買票就可以了。上午漂158元，下午漂168元。
金雞嶺的東門位於金雞中路，過交界處順著路往東走不遠，就見到一個大斜坡，上面有金雞嶺的牌坊，很容易認。不過這裡離售票處還很遠，要穿過一段有民居和旅館的路，再走幾百級台階，繞過一字峰才到。開發商也夠奸險的，等你上到一半才設卡收錢，令你想回頭都不爽了，而且門票也貴得驚人，除了1.2米以下的兒童可以享受半價之外，其它一律20元，節假日還要25元，送一份標價1.5元的地圖。
可能今天比較炎熱少人上嶺，但是這個省級旅游區的荒廢確實是個事實，我在嶺上待了一個多小時，才在山腰上碰到兩對游客，其余時間都是獨自一人，搞得我都沒什麼心情觀景，整天提防著周圍有沒有人剪徑。另外，嶺上的度假村、酒家已經呈歇業狀態，空蕩蕩的，除了只有幾個工作人員不時發出無聊的笑聲之外，別無它物。
嶺上除了金雞石有點觀賞性以外，其余風景皆很一般，還不如爬廣州白雲山好，學生票才4塊錢。
下得嶺來，都快一點半了，匆匆在鎮裡逛了圈，又回到坪石火車站，在悶熱擁擠的候車室，與廣大的勞動人民蜂擁衝向月台，好不容易才擠上列車，還要站到韶關才有位坐。哎，中國的鐵路什麼時候才不用超負荷運轉啊！
就這樣結束了簡短的坪石之旅。