在台北車站買了捷運票就徑直上了開往淡水的淡水線。台北的捷運就是上海的地鐵加輕軌，在台北市中心都是在地下的，到了稍偏一點的地方就都走到地上來了。從台北到淡水要50新台幣。我到淡水的第一個點是淡水總站前面一站，叫紅樹林站。那裡有台灣最大的紅樹林自然保留區（不過我去看了，也沒怎麼大，呵呵，他們台灣人都說台灣的東西都很小的，不像大陸）。大陸那邊知道紅樹林的人不多，我也是在來台灣前看《中國國家地理》2005年2月的雜志才知道一點點的。這次也算是慕名而來看看吧，不然肯定是直接去淡水了。
在紅樹林捷運站出來就有一個免費的紅樹林展示館，展示紅樹林中豐富的生態種類，但是東西並不多，有一個瞭望台，可以遠觀大片的紅樹林區。
然後就去了專門觀測紅樹林的一條自行車道。台北可以騎自行車的地方不多，很多人為了運動健身，大老遠到淡水來騎。(想起我在上海上班時每天騎自行車上班，555…)在這條小路上，一邊是紅樹林、一邊就是捷運淡水線。之前看過介紹，這裡有可以深入紅樹林的通道（台灣叫做步道），可前後找了一遍都沒有找到。在自行車道路口的時候，因問路而認識了一個同樣也是慕名而來的台灣大學生，中國文化大學，學的專業是森林保育學。一路上多虧他的講解，讓我了解了很多這方面的知識。
再逛了一大圈也找不到可以深入進去的路口之後，在打道回府的原路上，不經意間看到了一個很小的步道口，被封掉了。上面寫著，在整修中，禁止入內，發生險情，後果自負。我們倆商量了一下，覺得沒有寫要罰款，所以就決定爬進去。進去後走了沒多久，沿著步道仔細看了看紅樹林，就被裡面整修的人趕了出來，呵呵，沒有罰款無所謂啦。也算是好好看了下紅樹林，接著就搭上了去淡水的捷運。
出了淡水捷運站，就是一片繁華。捷運站本身建築也比較有味道。摸了一下方向，就往淡水老街走了，在裡面買了杯怪飲料就匆匆出來了，因為時間不早了，此次淡水之行的主方向之一就是去淡水河對面的八裡左岸看夕陽。在渡口買了擺渡票(NT18元)，准備排隊上船。沒想到的是也有好多人，碼頭很簡單，還沒有上海復興島的定海橋碼頭好呢。只是擺渡船要好很多，載客人數少很多，不像上海黃浦江上的擺渡船，這種擺渡船屬於快艇吧。很快就到對岸了，江水也一般般，沒有很清澈。八裡左岸很多人都在那休閑的散著步，感覺像是一個河濱公園，我粗略的逛了一下，到左岸會館看了看。因為之前有同事介紹，在那裡喝著咖啡看八裡的夕陽是最美的享受。不過，我只是看了看拍了些照就走了。更喜歡躺在河邊草地上享受一下難得的悠閑，又不用花錢。
等到太陽下山，就搭上了八裡去漁人碼頭的擺渡船（NT40）。其實是快艇，開的超快，很快就到了。天已經全暗了，在船上看情人橋，真得蠻漂亮的。在木頭堤壩上走著，旁邊都是情侶。走到最西面的盡頭，就是燈塔了。想著這裡就算是台灣海峽了，是我來台灣後離上海最近的地方。海峽的那一面就是祖國大陸，一下有種親近感。高中時常聽熊天平唱的《漁人碼頭》，就是這裡了。因為還想到台灣大學去看一下，在漁人碼頭待了一會兒就准備回去了。乘上了開往淡水捷運站的公車（15元）就打道回台北了。