這是游五大連池最後一部分的親歷，如您有興趣，可先看一下《五大連池――旅游親歷和建議（一）》和《五大連池――旅游親歷和建議（二）》。 閱讀時可隨時點擊鏈接觀看圖片，或點擊文後圖片鏈接。
▲游覽新期火山奇觀景區。 這一景區主要包括老黑山和火燒山兩部分，兩座火山較年輕，是在1719～1721年間噴發形成的。 門票60元。因事先與司機談好最後一起結賬，就由他去售票處聯系入園，其它景點也照此辦理。至於他怎麼談的，是否真的花了錢也懶得過問。我們只要看全景點最後有門票作紀念就行了。 進園不久就看到路旁一塊大石上刻有“五彩沙灘”，便停下來走近觀賞。說是五彩可能有些誇張，但在黑色的熔岩層中能形成棕紅色和帶有黃色的岩層確實夠神奇的。仔細看，有些熔岩似乎呈深藍色，熔岩上長著許多青苔，還有那點綴在山間的綠色植物，說是五彩倒也蠻有道理。 上老黑山頂的路有兩條，一條是車先到達的山東側比較陡峭的路，坡度似乎超過45°；另一條路在山北側，比較平緩，但曲折蜿蜒，掩映在火山爆發後熔岩溢出方向形成的溝壑中。 按照司機師傅的安排，我們將從北路上山。 車載著我們經過東側上山路口的停車場，沿著山腳繼續前行，到了老黑山前的石海景點。站在觀景台上放眼望去，那熔岩石塊茫茫一片真是一眼望不到邊，稱之石海絕不過分。 我們見過海，在大連的海邊還游過泳，但今天見到石海的激動心情遠比見了真正的大海還強烈，因為這個海是由火山噴發形成的。 乘車順著山腳繼續前行，一直到了最遠的停車場。旁邊地下有個水簾洞，洞不深，進去走不了幾米，裡面黑黢黢的，看不到什麼東西，更沒有水簾。 離開水簾洞前行不遠有一景觀，牌子上寫的是“熔岩剖面”。沒有詳細的介紹文字，地質知識又比較貧乏，只能粗略看了看，還是趕緊上山去看火山口吧。 逆著火山噴發後熔岩溢出方向上山，經過岩漿溢出口，觀賞著路旁各種各樣的熔岩景觀：集岩塊、爆裂火口、火山植物、雷擊木、……，感覺走了很遠，終於上到了火山口。 當那巨大的火山口展現在我們面前時，心裡頓時充滿了震撼激動的感覺。站在火山口邊緣，望向那據說深達315米的山口底部，對於我這有著輕微恐高症的人來說，要說如果沒有異樣的感覺那絕對是假話。 沿著山口邊緣修的路可以到達火山的最高點，那裡被稱作火口山崖，路盡頭用火山岩堆砌著一個一人多高、形狀不規則的石碑，上面刻四個字“山巔火口”。這是條盲腸樣的觀景路，到山巔看完景還要返回到起始點，再下山。 站在山頂上可以遠眺五池。我想像著火山噴發後岩漿奔湧著衝向白河，最終將其截成五個火山堰塞湖的壯闊景像。 下山走的是山東側的路。走到中間見路旁有一標牌，上寫著“山頂（700米）←，山下（300米）→”。可見，從山頂到山下是1000米。最開始我不明白，這座標稱高只有165.9米（海拔515.9米）的火山，為何到山頂是1000米？東側路的坡度大概在45°以上，即使按30°計算，到山頂也不過300多米啊。後來才想明白：當從東路上到火山口處時就已有400多米，而要登到最高的“山巔”處，則需沿著那巨大的、直徑達350米的山口邊緣，走上近乎半圓的路程還要500多米，這不正好1000米嗎！ 看來，我們沿那條坡度較小的北路上山很可能走了2000多米。 在山頂上左看右看轉了半天早已不那麼累，也就不像爬別的山那樣，下山並未感到難，很快下了山。 建議：上下山最好分別走兩條路。先從東路上山也好，這樣可以先看到壯觀的火山口，眺望五池，然後再沿著北路下山，當看到岩漿溢出口時即離山腳不遠了。到山腳下可先看“熔岩剖面”景觀，接著會路過那看不看都可的水簾洞，旁邊還有個岔道去仙女洞，據說那個洞挺深的。如果去仙女洞可能還要原路回到山腳下。沿著山腳繼續向前，大致是向東南方走，這一段有比較長的建在熔岩上游覽棧道，一直通向石海，前面不遠就是東路前面的停車場。
到山腳時，司機師傅已經等在那裡，沒耽擱，坐上車，奔赴火燒山景區。
據說能在火山熔岩上修一條公路當初有很多阻力，不管怎樣路還是修了，這當然方便了游人，但無疑對總體景觀形成了破壞。但聽到司機師傅說，修這條路並未就地取材，還沒湖塗到取火山熔岩來修路，心裡感到了一絲安慰。 經過“樺林幽靜”等景觀，沿著那滔滔的“石河”，終於到了火燒山景區。火燒山乘車是上不去的，何況這座山的火山形態並不典型，也沒有老黑山那樣的火山口，要游覽的景觀都在火燒山周圍。 石猿看起來很形像，但石牛距離太遠，並沒看出來。 噴氣錐、噴氣碟很有趣，但這兩個景點都在整修，工人們忙著修繕游覽棧道，那棧道很長，據說走完要半個多小時，待修好後再來肯定可以看到更多的熔岩景觀。 ▲游覽龍門石寨 順原路離開新期火山景區後，我們讓司機師傅沿著山前的那條穿過二、三池的路去龍門石寨。他告訴我們那條路有一段正在翻修，還沒鋪瀝青，不好走。在我們的堅持下還是按我們的意願上了路，車開向了連池。事後證明，選這條路最為合理。 路途有些顛簸。到連池前的路兩旁綿延著巨大的熔岩石龍，那是一片有待開發的景觀。當車駛過二、三池之間境河的一刻，急忙左右觀賞兩池，那寬闊的、據說在豐水期水域面積可達8.8平方公裡池面真是一望無際，又是一大景觀。 過了連池附近有不少飯店，來連池的人要吃魚多在這裡。因時間緊，沒有口福，只能遺憾了。 車好像開了有半個多點才到達龍門石寨。 龍門石寨位於西龍門山西部的山腰平台區。西龍門山與老黑山和火燒山不同，它噴發於90多萬年前。所謂的石寨就是火山爆發後，形成的一片盾形熔岩台地上的熔岩景觀。因其外形如古寨護城石一樣高壘，故而稱為石寨。 不過我們並沒有“寨”的感覺，看到的只是與老黑山和火燒山景區不同的熔岩景觀。這裡的熔岩石塊大，無棱角，顏色呈灰白色，多覆蓋地衣苔蘚，銘刻著歲月的滄桑。 這裡可看的景致不少，如：龍門草塘、龍門石塘、龍門懸石、石浪滔滔、古塘陡坎、林海石灘、石鱷望天、石嘯天驚、……。走在游覽棧道上，四周的熔岩讓我仿佛正經歷著一次遠古的火山爆發。 我想，如果游人在這裡不能融入景觀，如果不能不斷產生聯想並為壯觀的景像所震撼，而總是以旁觀者的心態游覽，那麼到了這裡很可能會為花了40元的門票而後悔。因為這裡除了岩石還是岩石。 ▲游覽冰洞 去龍門石寨的路上就已經看到了路右邊的冰洞路標，准備返回時再去。本來還要去雪洞的，但雪洞正在維修，此次無緣游覽了。 下路不到100米就看到一個停車場，旁邊有個小房，匾額上寫著“冰洞”。門票20元。 冰洞又叫仙女宮，是一個位於石海旁的地下火山熔岩洞，洞深150多米。是由大量液態熔岩在冷凝後的熔岩深處繼續流動而形成的熔岩隧道。 司機師傅面子夠大的，沒花錢便為我們三人租了防寒的羽絨衣。這是超值服務。 下面夠冷的，建有不少人工冰雕。洞內還有個拿照相機人的在招攬生意，在這裡謀生真是不容易啊。 ▲返程 離開冰洞後，讓司機拉著我們再去藥泉山前去飲二龍泉水。詳見游記（一）。 最後司機把我們送到紅綠燈旁的等車處，給了他所有費用390元，拿到不帶副券的門票後，握手告別。此時是下午1點30分。 十幾分鐘後我們坐上車，好像用了沒半小時就到了北安市火車站前。 時間還早。吃過飯。3點49分，坐上4032次到哈市的火車順利返家。次日孩子就開學了。 這是一次非常有價值的旅游，建議有機會您一定要去五大連池。據說游五大連池最佳的時間是5～9月份，那裡的氣溫平時比哈市還要低2～4℃，連我們8月底去時都穿夾克了。不過據說，10月份以後在那裡再喝泉水（指進北飲泉和南飲泉）不需花錢。但畢竟是淡季，可能不少旅店飯館會關門的吧。 我非常羨慕那些能公費在那裡長時間療養的人們。有機會我們還要去的，但絕不會別像這次那樣匆忙。 建議各位游覽時，在新期火山奇觀景區要讓司機開得慢些，並隨時停車，路旁的景觀很多。走得不要太快，不要擔心會耽誤時間。游覽冰洞怎麼也不會超過半小時，龍門石寨用不了1小時，火燒山1個小時也差不多。司機一般多先帶游客去老黑山，千萬不要著急去下面的景點，一定要在老黑山多停留些時間，至少2個小時。如果這些景點游完還有時間，不妨在結賬前對司機提點額外的要求，可去藥泉山、南北飲泉等想去的地方。既然包了車，司機都應陪同一整天慢慢游覽，不要像我們這樣因急於趕回去而游得太匆忙。
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五大連池20-新期火山奇觀景區入口 五大連池21-五彩沙灘 五大連池22-石海 五大連池23-水簾洞 五大連池24-老黑山岩漿溢出口 五大連池25-老黑山火山口全景 五大連池26-老黑山火山口1 五大連池27-老黑山火山口2 五大連池28-老黑山火山口3 五大連池29-老黑山最高處 五大連池30-站在老黑山最高處遠眺五池 五大連池31-石河 五大連池32-石猿 五大連池33-噴氣錐 五大連池34-噴氣碟 五大連池35-石浪滔滔 五大連池36-石嘯天驚 五大連池37-冰洞