在網上看了很多有關稻城的游記，萌發了去稻城的想法。因為臨近五一假日，所以提早了幾天，為的是避開人多的時候。同行的有北京的小張夫婦，他們與我年齡相當，還有上海的女子小魏，比我們小幾歲。另外還有我們的司機兼導游張強。我們乘坐的是一輛捷達轎車。
4月28日
成都——雅安——天全——二郎山——瀘定——康定——折多山——新都橋
成都出發的那天，天陰陰的，一早七點剛過，我們就上路了。出成都是高速公路，路邊一派春天的景色，樹兒青青的，田野裡有綠色的莊稼，還有大片就要成熟的油菜，視野很開闊。令人想像若趁油菜花兒開時來，會是怎樣的美景。大概一個多小時到達雅安，吃過早餐繼續前進。過了雅安到天全的一段路也不錯，為一級公路。至此，在城市呆久了的人可能還沒有找到一點新鮮異常的感覺。
然而過了天全，漸漸地不一樣了，山漸多漸高起來，山路也有些難行了，路面雖然還不差，已有了彎多之感。路邊的景色也更美，仍是綠的樹，也可以看見些或紅或白的山花了，而且有青衣河相伴而行，真正是山青水秀。天全過後不久上了大名鼎鼎的二郎山。有文字如此描述二郎山風景：青衣江的濤聲，溪溝兩邊的濤聲，茂密的松林，不時飄過的風片白雲。不過我們去的那天天陰沉沉的，像要下雨。
經過二郎山隧道的時候，我特意看了時間，從11：32-11：40，八分鐘，而為了這區區八分鐘，在修建隧道的時候，許多人獻出了生命。導游介紹，隧道差不多花了六年時間建成，縮減道路近30公裡，行程縮減3個多小時。修築期間曾因一個暗湖，死亡126人。回程的路上，我們問導游，一路翻越了那麼多的高山，多有陡峭險惡之段，為何獨有二郎山修了隧道。導游告訴我們當地流傳的一個順口溜：“翻越二郎山，如過鬼門關，就算不翻車，也要堵三天。”原來二郎山不僅山勢陡峭，氣候更是惡劣，全年四分之三為雨雪天氣，常年雨雪、大霧、泥石流不斷，是川藏線上第一道險關。
果然我們一過二郎山隧道，就像變了一個天，山的兩面儼然兩個世界。原本陰霾的天空透出了耀眼的光芒，令人眼前頓時一亮，白雲在滾動，叫人一瞬以為艷陽高照，轉眼又見隱隱間有烏雲出現，太陽時隱時現。
中午在瀘定午餐，並參觀了瀘定橋。我、小張和小魏三人，走過那顫微微的鋪有木板的鐵索橋，小張在前面快速走過，我在中間，不敢低頭望腳下黃色的奔湧著的大渡河水。驚奇於小張的速度，到了橋那邊再看時，身後的小魏身邊多了一個相互攙著的五十多歲的女人，起初還以為是小魏幫助那人過橋，原來是小魏膽小，那女人為她壯膽。問小張何以走得那麼快，答曰越慢越緊張。瀘定街上一溜兒擺賣水果的小攤，滿是鮮紅的小櫻桃，晶瑩透亮，煞是好看，賣水果的女子笑盈盈的，看我們的相機鏡頭對著時，卻害羞地欲躲開去。
車在蜿蜒的山路上盤旋，從康定城邊穿過。不久，見前方凜然有高聳的雪山，就是折多山了。那雪山，在遠方天空和一座座褐色山脈的映襯下，顯得莊嚴神聖，也許是因為它是此次旅游中所見的第一座雪山吧，於我而言，像是遠方不可企及的海市蜃樓，然而我們的車向著雪山，欲行欲近了，終於到達立有“折多山海拔4298米”標志的公路最高點。山上風很大，四周都有殘雪，冷溲溲的。
不知是從哪兒開始，綠色的春的感覺變了，陰沉沉的天，沒有了綠葉兒，大地是或灰或白或褐，簡單的冬的色調。
我們那天的終點是新都橋，快到新都橋時導游說帶我們去參觀天葬台和居裡寺。
天葬台就在居裡寺旁。到那兒時下起了小雨，風也起，頗有些陰冷之感。高大的楊樹將它灰色的枝條伸向高空，巨大的瑪尼堆無言沉默，原本五彩而今大多失掉了顏色的經幡在風中翻飛，土地，是一種灰灰的黃色，天空也是灰蒙蒙的，讓人感到陰森森的，唯有剛剛露了頭的青草給人以安慰。在這樣的氣氛中，我們來到了天葬台旁。只不過一小片鋪上褐色水泥的平台，邊緣已經翹起，邊上扔著一把小錘子，還有一把紅色的剪刀，在平台一角的外面還有一個小小的台面。就是這樣並不起眼的布景，但卻是真實的，許多靈魂飛天之處。我們站在離天葬台不遠的小山坡上，這時風更大了，竟下起了雪子，匆忙中拍了兩張照片，原想多呆一會兒，可雪子竟越下越大，打在臉上生疼，我們連忙向居裡寺走去。
居裡寺歷史悠久，距今已有一千四百多年，原在折多山上，六百多年前搬至此處，是當地最有威望的喇嘛寺。我們進去時，有幾個喇嘛對我們張望，還有兩個小孩子跑來跑去的，導游與他們接洽後，一個模樣很周正的喇嘛很友好地接待我們。他普通話說得還算不錯，人很大方，在參觀結束時我們提出與他合影，他愉快地接受了，在照片上，他笑得很好看，小魏說他很上相。他帶我們參觀寺廟的各處，同時為我們講解，寺裡有些牆壁還保留了最初的有佛教意義的壁畫，不過現在都用板壁封存起來了，他讓人拿鑰匙打開了一些，有一幅壁畫表現地獄輪回，還很清晰。我們還看到了喇嘛們做的酥油畫，一塊過去的一個喇嘛磕等身長頭的木板，印上了清晰的人身，尤其是腳印很深。
我們沒有想到的是他還帶我們去了藏經閣，讓我們看到了裡面所珍藏的是一千四百年前所書的珍貴經書。一個喇嘛搬出了一個小匣子樣的經書，打開，是略有些殘破但文字還很清楚的藏文經書。他們為我們介紹說，這些經書，以及那些保存下來的壁畫，都是用摻了純金粉的原料所書或畫成，所以才得以保存至今。藏經閣沒有電燈，白天也光線幽暗，存放經書處的下部有一個暗道，更是伸手不見五指。據說從其中爬過可以消災免難。我和小魏跟在導游後面小心翼翼地鑽進去，讓經書“壓身”而過。
關於那些經書，還有一個神奇的傳說，說的是文革期間，有一個喇嘛為了保存經書，獨自一人在一個夜晚，將所有經書搬至山中藏好。文革後，那個喇嘛讓人從山中將經書搬回寺中，當地一村的人都去搬，竟花了一個月的時間才搬完。聽導游講這個故事的時候，大家不由說，那個喇嘛能在一個晚上搬完所有經書，一定是精誠所至，神人相助也。
我們還見到了慈眉善目的活佛，他給我們介紹本寺歷史等，由那個一直帶我們的喇嘛翻譯。活佛介紹說，只有功德極高的喇嘛死後才有舍利子，舍利子可以化為海螺，經文，佛像等，而化為海螺最為難得，歷來就沒有過幾人。在居裡寺後面有一個功德高深的活佛的舍利子靈堂，他的舍利子便為海螺形。可惜那天實在太冷，我們一個個在風雪中凍得發抖，沒去參觀舍利子靈堂。
出了居裡寺，過康巴第一藏莊不遠，我們住在新都橋一個叫做“邛崍胖子飯店”的地方。在飯店遇上另一個來自深圳的五人旅行團，其後的幾天，我們與他們相伴同行。晚上蓋了兩床厚厚的棉被睡覺，也許是因為初上高原，盡管只有3000多的海拔，一晚上還是睡不踏實，迷迷糊糊的。
4月29日
高爾士山（海拔4416米）——雅江——剪子灣山（海拔4659米）——卡子拉山（海拔4718米）——川藏第一站——世界高城理塘——海子山（海拔5000米以上）——稻城
這天是真正行走在高原上，以前好像從來沒有見過那麼多的大山，為了繞過一座山，盤山公路來來回回的要轉過多少個彎。在每一個寫有海拔高度的地方，我們迎風留影。殘雪未融，風寒入骨。我們還可以在高原上跑來跑去的照相，雖然覺得頭有些疼，但誰也沒覺得有什麼受不了的，高原反應似乎沒有想像的那麼可怕，這在後來的幾天裡更加得到了印證。遺憾的是這天天氣仍然不怎麼好，陰陰的，沒有想像中的藍天白雲。
川藏第一站是一個雷達站，很不起眼的一個小地方。世界高城理塘海拔4014米，那天也只是穿過，沒有特別印像。過了理塘不久，我們在一個叫做“珍珍魚莊”的地方吃午餐。吃的是河水裡打上來的活魚。那裡前不著村後不著店，四野茫茫，一條小河從旁流過，太陽出來了，坐在屋前曬太陽，頗有一種蒼茫遺世之感。
到海子山時讓我頗感意外。想像中是草長鷹飛，湖泊縱橫，賽似江南。沒想到竟是那般空曠的石之故鄉。千奇百怪、大大小小的石頭，鋪滿視野所及之處。導游介紹說，海子山是喜馬拉雅山造山運動所留下的古冰川遺跡，冰川化盡留下無數的石頭。據說在海子山曾發現恐龍牙齒化石。在方圓三千多平方公裡的地方，有著1145個大大小小的海子。但車在公路上行走，只能偶爾見到一個海子。
車過海子山時，天空仍是陰陰的，褐色的石頭，發黃的草，映襯著一片荒涼，令人遙想這些石頭，也許就是遠古一場殘酷的戰爭留下的一具具無言的屍骨化成，他們見證著一個個世紀，而那些海子，也許就是那些戰士的眼淚彙聚而成。再或許，在許多年前，曾經下過一場石頭雨，才會有如此多的石頭留下。汽車在公路上穿行足足一個小時才出了海子山。海子山的最高海拔超過5000米，但整體來說較平，讓人感覺不到在高原上行進。
快到稻城時，路上塵土飛揚，滿眼是暗黃的景致，遠望稻城，感覺像是黃土高原上的一個小村莊。等進了縣城，看到也有些還算是有些現代氣息的建築，當然也有藏式建築。藏房給我印像最深的是窗子，本來是方方的，總會在窗邊（除上邊）外塗上顏色，或黑或紅或白，十分搶眼。稻城一條主街筆直，在出了城處兩旁是高大挺拔的白揚，伸向遠處，與遠山相接。
稻城人可真有福，不論食用，天天享用不盡天然溫泉水。我們住在藍月山谷酒店，洗澡隨時有溫泉，滌盡一路的辛勞。那晚睡得格外香甜。
4月30日
稻城——波瓦山——熱烏寺（花黃二教合一）——木拉鄉——赤土鄉——貢嘎朗古嶺寺——日瓦鄉——人村——葉兒紅村——亞丁村——1號營地——衝古寺——度母海（卓瑪拉錯）
一早由稻城出發，很快又進入無盡的高山。這一路條件更加艱險，道路狹窄，坡多彎急。有車過時，塵土飛揚。從稻城到亞丁有100多公裡的路程，因山高，要越過一座座山進入亞丁自然保護區，儼然揭開一層層的神秘面紗才最得以一睹神山真容。公路一直都在山邊繞來繞去，路是簡單的土路，只是挖山平土而建成，而且路的最外邊的土石看起來是松動的。路邊常常便是深不見底的懸崖。隨著不斷地上山下山，海拔時時在發生變化，景致也有些不同。有些地方樹綠花紅，有杜鵑花盛開，有些地方則一片蕭索。但這天我們基本沒有缺氧的感覺。一路上很少遇見其它車輛。
這裡的人們非常熱情，在我們的車經過時，所遇之人，常常揮手致意，年輕的姑娘也會如此。尤其是小孩子，在老遠的地方見了，就開始招手，一臉的喜悅，車將開過時，嘴裡喊著“再見”或“BYE-BYE”，甚至會邊喊邊追著車跑上一會兒。我非常遺憾事先沒有帶什麼小禮物給他們，只有少量的火腿腸和榨菜、雞蛋等，給了幾個孩子。我想，在這偏遠的大山之中，他們很少遇見外人，有的甚至除了自己的家人，很少有機會見到其他人，所以當陌生人出現時，是如此的興奮吧。
令人稱奇的是，在木拉鄉，過赤土河谷（金沙江支流）的一座小橋時，導游停下車，說這裡被稱作“天然氧吧”。原來這裡植被豐富，水流潺潺，雖然處於高原，卻氧氣充足。我們在此深深地呼吸新鮮空氣，感覺像是到了小橋流水的江南故地。
上午10：35到達日瓦鄉。在這裡購買到亞丁自然保護區的門票，還要登記每一個進去的人與每一輛車。大概是因為以前屢有人在山中失蹤吧。今年五一期間，到亞丁的散客，走到日瓦便不可能獨自向前了，到了日瓦必須參加當地的團，否則根本無法進入保護區。據導游說，去年五一期間，有一個廣東男子，身背四架相機，或許是貪戀美景，在進山時，與結伴的幾個人走散，後來他的幾個伙伴出山，卻怎麼也等不到他返回。他就那樣消失在神山腳下了，再沒走出。
日瓦鄉只有簡單的兩排房屋，一條不足百米的小街道。一些看起來很閑散的藏人，男人、婦女、孩子，或坐在街邊的屋前，或站在路中，朝我們這遠外來人好奇地望著。我把一只煮熟的雞蛋給了一個小男孩，他媽媽剝開雞蛋給孩子吃，我聽不懂他們的話，但看得出來他們都很高興，一旁的人都笑著，很明朗的笑容裡，讓人感覺他們的樂觀。
過日瓦，車依然在盤山公路行駛，我們依次看到了那幾個小小的村莊：人村、葉兒紅村、亞丁村，先是在高處的山路上向下望見，然後便經過。遠望去，那些村莊給我的感覺很奇怪，像是制作出來的模型，小巧，整齊，精致。土地與房屋的顏色非常和諧，房屋都是方方正正的。首先望見的人村是帶一點點紅的土黃色，後來的葉兒紅村與亞丁村則是很純的土黃色。
雖然道路艱險且坐車時間長，但沒人感到厭煩，一路上大家笑聲不斷，有時請導游介紹一些風俗、景點知識，導游備了兩盒磁帶，多是有些漢化的藏歌，有幾首很好聽，但回來後我竟想不起來，只記得其中一首放了很多遍，歌詞是這樣的：“有一個美麗的地方，人們都把它向往。那裡四季長青，那裡鳥魚花香，那裡沒有痛苦，那裡沒有憂傷。它的名字叫香巴拉，傳說是神仙居住的地方。哦——香巴拉並不遙遠，它就是我們的家鄉。”聽這歌時，我感到一種隱隱的憂傷，襲上心頭。也許歌聲中所表達的，本來就是一種包含了憂傷的美好向往。我想，香巴拉雖然不可能像歌中所唱得那樣美好，但其中所體現出來的那種樂觀，確實是康巴人的精神吧。
中午時分到達亞丁保護區的門口，往前車將不能進入了。到一號營地還有半小時的步行路程。我們在稻城出發時已經精簡了行李，因為知道要步行，而且在亞丁的兩天無法洗澡。但小胡夫婦還有一個大背囊，他們在這裡就租了一匹馬。其他人則步行進山。這裡海拔只有3000多，走起來基本沒什麼高原反應。
我跟著導游最先到達一號營地。在一塊林中較為平緩之地，搭起了幾個大帳篷。還有一個有二十多平方的木屋，是廚房。到一號營地，我們感覺就像到了家一樣，進了一個擺了幾張桌椅的帳篷----“餐廳” 放下東西休息。很快大批人馬都到了（包括另一個一路相伴的深圳五人團），這時下起了雨，而且越下越大。大家都在慶幸早一點趕到了營地，同時也擔心雨會影響了下午去衝古寺和度母海的安排。
中午我們吃到了米飯和新鮮蔬菜，這是非常不易的。稻城縣沒有蔬菜自給的能力，食用的蔬菜要從500公裡以外的瀘定運來。何況在這高山營地，汽車運了還要馬馱，才能保證這兒的蔬菜供應。雖然胃口不好，還是盡量多吃一點。
吃過飯後還是下雨，只好邊坐在廚房烤火邊等待。好不容易等到雨下小了一些，已是3點多了，我們還是興致勃勃地出發了。
去衝古寺的路上有許多或大或小的瑪尼堆。往山上的路經佛緣台不久到了一片開闊地帶，在那兒就可以望見衝古寺了。那裡有草地，也有小河流過，河水不多，小河兩岸都長著許多枝條略微發紅的一種不知名的樹。那樹沒有粗大的主干，細細密密的枝條，伸開去，有如灌木叢般，篷篷的一大片，卻沒有一片樹葉。這種樹在這亞丁一帶極多，往往成片成片的，有的枝條更紅，遠望紅紅的一片，我說不如就叫它紅樹林吧。原以為是趕在春天來到這兒，沒想到高原之春姍姍來遲，令人感到有點冬的蕭條與寂寞。
衝古寺是令人吃驚的小。看起來也就一個院子連側面、後面的幾間屋子，不像居裡寺有著一個又一個的門通向更深處的屋子。我們通過一個陰暗狹窄的木樓梯上到一個更像閣樓的屋子，在那兒拜見了活佛。在衝古寺了望終年積雪的仙乃日神山，位置很好。
衝古寺雖然小卻名氣很大。它始建於元朝，距今已有800多年歷史。如今留下的是文革中遭毀壞後幸存下來的，後來一直沒有再建，或者說沒能再建成。後來不論如何再建，總是失敗，大概是離神山太近，不宜動土，一動土神山就發怒。據說，開發旅游之初，曾有人在離衝古寺很近的那片開闊地帶建營地，但帳篷剛搭好不久，就來了一場暴風雪，將所有的帳篷全壓垮了，人們相信這是神山的威力，所以之後選擇了離它更遠的一號營地搭建帳篷。
從衝古寺去度母海只需要二十分鐘。度母海是一個不太大的海子，在陽光燦爛的時候，雪山倒映在清澈見底的水中，格外美麗。我們去時還下著小雨，但那藍藍的水，在水邊褐色的樹枝映襯下，仍讓人覺得有一種不真實的美。
那晚回到營地不久竟下起了雪。雪花飄飄的景像，我是很久未見的了。雪下著，地上積雪漸厚，我們祈盼第二天是一個晴天。
晚上營地無電，點起馬燈，我們聊天直到快10點才去睡覺。那晚十多個人睡在一個大帳篷裡，兩排通鋪。上“床”後很快聽到均勻的呼嚕聲，而我久久不能入睡，翻來覆去的，腦子一直很清醒。有時也聽到旁邊的小魏也在動。雖然沒有覺得呼吸不順，但頭睡向帳篷外的一側，感到有風進入，頭頂涼涼的，半夜起身穿上我那件有帽的防水衣，再將睡袋裹緊，仍然覺得頭涼。也許是有點頭疼吧。睡不著，心裡一個勁兒盼著天快快亮，躺著無法入睡的漫漫長夜實在太難熬。
不知是幾點了，忽然感覺同側的鋪上好像有人在反復地動，弄得床鋪支支地響，好一會兒也不停，正疑惑間，聽到一聲更大的響動，就感到自己頭猛然向下掉，身子也向頭的一側下滑。原來木頭支起的床塌了。我連忙爬起來，這時小張和小魏也在說話了，我問是誰在一個勁兒地動，都說沒有啊。她們還以為是我在動呢。可真奇怪了，剛才確實沒一個人動，大概是木頭不結實，倒塌前用勁堅持了一陣，所以才發出那樣的聲響。我的床位一側幾乎全倒，另一頭還完好。小張和小魏的床也有些傾斜了，於是我們都把頭移向另一面來睡，沒想到這樣換了後，倒讓我們睡著了幾個小時。大家說，床塌了，倒是一件好事兒。
5月1日、2日
1號營地（海拔3750米）——2號營地（洛絨牛場）（海拔4200米）——五色海（海拔約5000米）——2號營地——1號營地——稻城
天氣很好。早上起來地上白茫茫的，樹上也披上了潔白的盛裝。在廣州生活的我，很久沒有見過這樣的雪景了，很是興奮。由1號營地到2號營地可以騎馬，除我之外，我們兩個團的其他人都租了馬，我相信自己的體力，雖然他們一再勸我，我還是堅持跟著導游走上去。
一路上真是美景不斷。過了衝古寺不久，所經的路邊據導游說叫做“青崗嶺”，走很久路邊都是同一種常綠的樹，青崗嶺也因此得名。有一大片樹很矮小，樹的葉子不大，圓圓的，樹枝上、樹葉上堆滿了雪，像極了棉花，那感覺，就像走進了一大片成熟的棉花地，不同的是地下也是白白的，雪白的棉花喜笑顏開的，煞是好看。過了青崗嶺，又是另一種樹，高高的，沒有葉子，樹枝細細的，滿積了雪。這銀裝素裹的世界，讓我看個不夠，一路上走走停停，不時地按下相機快門，留下冬的剪影。身邊是冬天的山野，遠望是神聖的雪山，心中一直在感慨這一次沒有白來。
早上8：30出發，10：45到達2號營地。那裡雪少了很多。2號營地在洛絨牛場，視野相當開闊，地勢也很平緩。因前一晚只睡了兩三個小時，停下來後我才覺得困了，躺在鋪上很快就睡著了，一直到有人喊吃午飯。
下午去五色海，五色海海拔近5000米，不能騎馬，我們團的其他三人都表示不去了，深圳那個團的五人都上。這樣我們與導游一起出發了。先穿過洛絨牛場，開闊的草地上，草還黃黃的，但很深，走在上面軟軟的。有一條清澈的小河從草地流過。過牛場開始上山，起初的一段較為平緩，走起來不覺得什麼，越往上走越覺得吃力了。路漸陡，經過一處叫做“神泉”的地方，有巨大的冰塊，岩石上滴著水，一旁還有一個有幾米長的岩洞，兩頭在外，據說喝了神泉的水來世仍可變人，我們都喝了，還鑽了岩洞。
隨著海拔漸高，我們停下來休息的間隔也短了。每走一會兒，就像背負了力所不能及的重負一樣，無法呼吸，腿也無力，但一停下來，一會兒就覺得又充滿了精力，感覺可以一下子走很遠了，望著不遠的一段上坡路就到了一個小山頂，心想可以一鼓作氣上去了，可是走不了多遠又要停下喘息。這樣走走歇歇，神山仿佛就在身邊不遠處，央邁勇神山一谷之隔，很長一段路與之平列而行。
走了一個多小時了，望前方總感覺到了那個山頂就應該到了，可總是過了一山還有一山，也許在高原上山太不易的緣故吧，那個目標似乎沒有到來的時候，而且越是接近它，越是感覺它的遙遠，一次次的堅持，一次次的停歇，五色海它總不出現，仿佛要耗盡我們的每一份力氣。大家相互鼓勵著向上。
起初還有許多的樹，將到的時候，山上幾乎沒有什麼大樹，只有一些草及矮小的不知名的灌木，我們望著山頂而上，不管有沒有路，只盼快一點到達五色海。越行越高，終於有一面藍色的湖出現在視野中，它在我們左前方。導游說，那是牛奶海，五色海也快看到了。
當我們再次到達一個山頂的時候，終於可以看到五色海了。那時的感覺，像是干渴的人，朝著前方，朝著希翼中的水源走啊走啊，對於干渴的忍耐將到極限時，水，真的在面前出現了，那時的喜悅、輕松，是無法言喻的。一面彎彎的湖，在山頂上的一塊開闊地帶，靜靜地躺著。那湖水，遠望去由外至內是由淺而深的藍色。這些天見過大大小小的海子，我總感慨於水怎麼會是那麼的藍，藍得純粹，藍得透明，藍得深沉。藍得啊，令人心醉。
山頂上風很大，五色海的邊上與山相接的部分還有著厚厚的積雪。在山頂平地上行走，不再感覺步履艱難，而且也可以順暢地呼吸了，令人覺得非常舒服。五色海就在仙乃日神山腳下，可以踏到仙乃日神山的積雪。這裡還是望另外兩座神山的絕佳位置。我們沿湖而行，從不同的方位來觀賞五色海，深深陶醉於它變幻的美。處在不同之處，隨著光線的不同，可以望見神山在水中的不同倒影。神山與聖水，相互映襯，相得益彰。我想，對於五色海，或許還因為她身處高山，要一睹芳容必須經歷在高原爬山的艱苦，她的美也就讓人格外難以忘懷。正所謂“不經歷風雨，怎麼見彩虹”吧。
一個多小時後開始下山。有些路段處於懸崖邊沿，而且有很多石子，下時要更加小心翼翼才行。不過下山還是比上山要快很多，畢竟越走海拔越低，呼吸越順暢。上山花了大約兩個半小時，下山只用了一個半小時。
回到營地的時候，感覺真的很累。晚上有篝火晚會，我也沒去參加，早早地睡了，相比於前一晚，應該說睡得很好。
2號一早離開2號營地，回1號營地的路上，雪已化盡，陽光普照。沒有了皚皚白雪的映襯，感覺景色要遜色多了。下午由1號營地下山，然後坐車回稻城。此時的稻城，在我們眼裡，是一個非常舒適的地方。因為那晚我們不僅可以洗上溫泉，而且睡在了堅實的床上。
5月3日
稻城——海子山——理塘（長青春科爾寺）——雅江——新都橋——康定
5月4日
康定——瀘定——二郎山——雅安——成都
我們因趕在過節的前幾天出發，去的一路以及在景區，人都還不多，回程中，遇見進去的人與車已是多了許多。回程之中，有幾處印像深刻，值得記下。
一是海子山。再過海子山時，雖然早有思想准備，我還是感到內心無以言述的震憾。怎麼會有如此多的石頭靜靜地躺在這裡啊，我感慨良久。大大小小，無以計數的石頭，使海子山充滿莊嚴與神奇，或者說竟有一股肅殺之氣，令人浮想聯翩。
二是理塘及長青春科爾寺。理塘號稱“世界高城”，有著整齊的街道，路邊是高大的楊樹。3日中午我們在理塘吃了簡單的午餐，只是各要了一碗面，煮面用的是高壓鍋，也用了足有十多分鐘才煮熟。
然後我們去了長青春科爾寺。導游介紹說那裡面有一個喇嘛學校，有許多小喇嘛。我們去時正是中午休息時間，學校教室的門關著，但在宿舍區，見到了許多的小喇嘛。他們看起來大多長得很結實，人也很活潑，愛說愛笑。看到我們一個個拿著相機，非常好奇地圍過來，當我們提議給他們照相，叫他們一起坐在台階上，許多人表現出興高采烈的樣子，很配合鏡頭。他們大多會講一點普通話，有的才十二、三歲，也有的十七、八歲，一律著紅色的喇嘛服。
我們參觀了一間宿舍，裡面的陳設很簡單，有兩張床，桌子，如此而已。但最引人注目的是在宿舍的牆上，張貼著一張張鮮艷的畫。那些畫的內容，基本都是佛教中的故事或反映佛教教義的。有意思的是，在那間宿舍門框上方，有一張藍球隊明星喬丹拿著足球的圖片。在我們走出這間屋子後，一個個子比較高長得有些瘦的喇嘛手拿兩張足球明星的畫片，要我給他照相，他站在高高的台階上，手中的畫片舉得高高的，笑著定格在鏡頭中。
這些孩子熱情活潑的天性，讓我們非常喜歡，也令我們不舍離去。走時他們一直喊著“BYE-BYE”。
三是由新都橋至康定途中。新都橋至康定只有70多公裡的路程，但要翻越海拔4900多米的折多山，折多山真是名符其實，一個又一個的急彎，一次又一次的上山下山，像是沒有盡頭。在山路上行走，天氣難說陰晴，一時是陰雲密布，一時又艷陽高照，一時濃霧遮天，真正是變幻莫測。進入折多山後，尤其體會到這一點，高山上積雪猶存，風大寒冷，漸漸起了霧，車漸行漸緩，因為霧在集聚、在升騰、在變幻，越來越濃，我們進入了一個白茫茫的世界，車在雲山霧海間穿行。我看了看表，那時已是下午6：50，高原本來夜來得晚，幾分鐘前還見太陽，這會兒卻只見大霧，幾米之外的東西便已望不見，而時有轉彎，路面也濕滑，路邊是深不可測的懸崖，跑了一年多稻城的司機張強開車很穩，還能穩穩地超了一輛大客車。
在濃霧中一會兒無物可辨，一會兒又見到耀眼的太陽，剛剛得又望見遠方巍然的雪山之巔，一會兒車又隱入白茫茫的雲霧之中。下山的時候，路邊的懸崖也是無盡的霧海，迎面車燈閃著微弱的光，有一刻，我的視線被一只盤旋的鳥兒所吸引，在海拔如此高的地方，在濃濃雲霧之中，竟會有鳥兒飛過，那時我的感覺，猶如在寒夜行走的人，見到一束溫暖的光，心中忽然充滿感動。
車在雲霧中穿行約十多分鐘，終於到了山腳，此時可見陽光，遙望對面的遠山，有一道白光出現，又有一道藍色，變幻著色彩。回望白茫茫的山頂，心中尚有余悸。下了折多山，車仍在山路上穿行，大約7：20，遠遠的雪山之上，我們見到了日照金山的美景，太陽照在雪山上，光芒四射而又瞬息萬變，非常壯觀。路邊的山上，雲霧還在變化，山腰的白雲像一條白練系在山腰，猶如一個系著飄帶的姑娘在輕歌慢舞，白練飄來蕩去的，像姑娘舒緩輕柔地甩動手中的飄帶。
大約7：40，我們終於到達康定。
康定猶如川藏路上的一個分界點，前後完全是兩個季節。回程時這種感受尤其強烈。到新都橋時天色將晚，沿路有整齊高大的楊樹，光禿禿的枝條，沒有一絲的春意，這種景色應該說在這幾天中是最常見的，由亞丁、稻城過來一直都是如此。過了折多山後漸漸地看到綠色，漸行春意漸深，處於群山環抱之中的康定，就在這時出現了，完全是一派江南小鎮楊柳依依的景像。流水淙淙的折多河穿城而過，那時天晚還未黑，卻見月兒在頭頂，更為康定增添江南般的嫵媚。我們的車穿過康定城時，街燈漸次燃亮，身為甘孜州首府的康定充滿了春的氣息和現代氣息。
四是過了二郎山後的一段路，險峻異常。那是4日的上午，過了二郎山隧道，是很長的下山的路，天下著毛毛細雨，路面很滑又多彎道，而車也比較多，不像有其它路段，少見車輛。那天剛過二郎山隧道，就聽見了警車的聲音，迎面而來的警車中有人用喇叭在大聲地說話，請司機小心駕駛，還給每個司機發了一張黃色的印有提請司機注意安全的告示。車行進得非常慢。據說去年五一期間，去稻城的人最後是由警車送出來的呢。
過了二郎山，過了天全，當車行進在成雅高速公路上，我們所熟悉的城市氣息，已是撲面而來。
回首七日的行程，深深體會了蜀道之難。在亞丁的兩天，印像最深。當時的感覺非常艱苦，那時想，短時間內不想再上高原了，但在返回的途中，就在想，稻城，我還會再來。當然，會選擇在金秋，那時稻城將又是另一番美景。