時間：2006年6月16日—2006年6月23日
行程：廈門—上海（虹橋機場轉浦東機場）--新德裡--阿格拉--占西—克久拉霍—薩特那—瓦拉那西—新德裡—（浦東機場轉虹橋機場）--廈門
裡程：廈門至印度空中飛行距離來回約12000公裡，印度境內全程約2000公裡
行前篇：
簽證：印度簽證可在上海或北京獲得簽注。簽證費約340元左右，交旅行社代辦需500元左右。所需資料：三張2寸照片，10000元以上人民幣凍結3個月以上的銀行證明。簽證的申請單一份，工作證明一份（英文），護照有效期半年以上。等候時間：3個工作日左右，但印度人辦事比較慢，最好多預留幾天時間，還得加上EMS的郵件時間。旅游簽證三個月內有效，一次進出，停留時間不超過三十天。
個人物品：我們去的時候正是盛夏，四十度的高溫穿什麼衣服不用我介紹了吧。防蚊水，隨手泡（如果你近兩年內會去印度，一定要帶上喲），轉接插頭（買兩個圓孔的就行了，一般歐標的都能用），太陽眼鏡，防曬霜，速食品，藥物（特別是腸胃方面的），等等等等
印度境內篇：
吃：
美食：印度美食與我無緣，我無法向各位介紹印度有著怎樣美味可口的餐飲，因為我在印度
一周裡幾乎是天天餓肚子的。賓館的餐單上寫著很多中國式的炒飯的名字的，可惜沒有什麼
是能合適我這張挑食的嘴的。我再次重申，不是人家印度的東西不好吃，明明是我沒口福。
飲用水：印度的水質差，飲用水請考慮包裝好的礦泉水。一般生活用水就用自來水就好了。印度人不習慣用熱水。其實無論天氣再熱也是需要一些熱水來補充的，成天喝冰涼的水對身體健康無益。
水果：印度水果品種實在太少，僅限於蘋果、香蕉和葡萄。因天氣高溫的原因水果不易保存，看起來都是干癟而毫無胃口的，水果攤的衛生狀況實在不容樂觀，照我看來還是不吃為妙。
飲料：印度喜歡喝茶（CHAI），但不是我們想像中的茶，而是奶茶類的東西。我的伙伴說味道不錯，我卻無福消受，因為我覺得味道有點奇怪。
火車餐：我們乘坐的從新德裡到阿格拉的2002次火車是我們此生享受過的最高級服務的火車服務了，火車餐比飛機餐更加豐富：火車剛剛起動，列車員就開始來分發報紙了，拿著報紙還沒看懂幾個英文字，一大瓶包裝好的飲用水已經送到，接著列車員又發來紅茶和奶茶的茶包，還有一小包餅干和兩料糖果。三分鐘不到，列車員又開始分發熱水，那是一個小的黃色保溫瓶，裡面裝的熱水大約只有兩小懷的份量，但是在這樣的清晨能喝到一杯熱乎乎的茶對長途跋涉的我們來說是多麼的重要補給啊。不要以為餐飲服務到此就結束了，茶才剛剛泡好，一份用錫紙盒包著的早餐就已送到手中了，那是兩塊土豆蔬菜餅和兩片吐司面包。列車員忙碌的身影一直持續到了火車出發後的兩個小時。當我們茶足飯飽准備休息片刻的時候，列車員又端來了類似於用來潔牙的東西。那是一些綠色小顆粒的東東，我無法叫出名來，看著四周當地人熟練的把它們放在嘴中嚼著，我也不禁跟著學著嘗試一下，味道還好，是一種香料的味道，但好像找不到清涼的口感。以上的所有服務你無需另外付費，因為這些服務都包含在那相當於人民幣70元的票價裡了。但所有這些服務好像僅限於個別列車，個別座位級別的的個別時間段內，而其他大部份的火車是沒有這些服務的。
其他餐飲：麥當勞，肯得雞，PIZZA，等這些我們熟悉的餐飲只有在新德裡才見得到，並且味道已相當的印度化了。
住：
住宿在印度不是什麼大問題，中國的旅行社所說的“在印度必須是五星級的酒店才能住人”純屬危言聳聽，其實在很多GUEST HOUSE是干淨並且收費也能讓我們接受的。我個人認為從節約的角度來講，在可以接受的衛生及硬件條件下可以考慮入住這些價格相對便宜的GUEST HOUSE。
在VARANASI我們不建議住在恆河邊。網上有很多功略建議大家住在恆河邊以便於了解當地民俗及旅行的方便。事實上住在恆河邊除了住宿條件相當一般之外就是恆河邊過於吵鬧，人群太多，祭典很多，柴煙很重，這些不利於長途跋涉的行人好好休息。當然如果你要在恆河小住一小的話也是可以住在恆河邊眾多的旅館的，那樣的確可以深入印度的古老恆河文化。
為避免車站TUTU的糾纏，你也可以選擇讓賓館接機或接火車。這種服務大多都是免費的。
門票：
印度的門票價格在中國人可接受的範圍之內，但門票對外國人和印度人有著天壤之別，外國人需要支付的門票費用是當地人的上百倍，對此要有相當的心理准備。在可以用美金支付的地方，也要盡量的使用美金，因為兌換率的問題，用美金可以省下幾個小錢呢。
行：
在城市的景點之間可以選擇的交通方式不多，一般只有三輪摩托車或人力三輪車，視距離遠近收費在30-100盧比之間。那些司機做你生意時相當的執著，常會跟著你走很遠的路。在印度還有獨具特色的預付費出租車，就是在車站，機場等地方有出租車的預付費的小亭子，你跟工作人員說你要去哪裡，他就會告訴你需要多少錢，並打一張小單子給你，上面寫了出租的車牌號，你拿著單子找到出租車，到了目的地給他單子就可以了。在新德裡機場，我們的出租車開出機場前還得經過一個關口，有一個工作人員會檢查這輛車的號碼是否已登記，這一點讓我們彼有安全感。
印度境內的城際之間的旅行首選當然是火車了。印度的鐵路發展比中國早了許久，網絡售票系統也比中國先進得多，更以實名制銷售車票突顯與中國不同，列車分了許多等級，由於印度鐵路的發達與復雜程度同樣出名，所以關於印度火車的知識在出行前我早已做了很深的功課了。印度火車買票是需要填寫購票單的，六十歲以上的老人是可以得到優惠的，購票單上需要認真填寫個人的資料，包括年齡，性別等等。印度火車票是可以買來回程也可以購買異地出發的車次的，除此之外還能在網上預訂車票和在線支付並打印電子客票的，印度火車售票網絡的發達程度的確值得中國好好學習。印度的火車站是沒有為各個車次專辟候車室及入口通道的，車站內只有一個大廳，走過大廳就是站台了，你要在大廳內通過電子屏幕確認你車次的依靠的站台。印度的火車在上車時是實行開放式的無人檢票制，所有的旅客對號入座，無人指引更無人督導，一切都是自覺的、自助式的。但或許是因為印度森嚴的等級制度讓每一個旅客都很自覺的遵守制度，各自坐在自己應該坐的位置上，直到火車開出許久之後才能看到有人來檢票，火車到站時，你也可以自由出站，出站也是無人檢查票據的。火車在行駛的過程中車門是不緊閉甚至於有時候是不關的，停靠的時候你可以隨意上下。每個車箱的車門邊還會貼著一張紙，紙上會將你的名字打印在上面，以表明你的座位是在這個車箱內的。印度候車的狀況很糟糕，大廳及站台上候車的人橫七豎八躺得到處都是人，著實讓人皺緊眉頭。雖然早就耳聞了印度火車經常晚點的狀況，但我們此行中卻並沒有遇到這樣的情況，這或許和我們挑選的車次有關，我們都選的是基本上都是始發的車次而不是過路的列車，這一點是相當重要的。
其他：
汽油：印度的現在的汽油很貴，每升合人民幣約7元不到一點。印度人大多都很節約，如果客人不在的時候，他們會關掉空調，堅持著烈日和高溫。
鬥智鬥勇：
在印度之行裡我們經歷了幾次與印度一些旅行業者鬥智鬥勇的故事，讓我們的旅行經歷更加有趣：
故事1：火車到了阿格拉，我們剛下火車就被幾個出租車的經營者給圍住了，因為我們有五個人，又是初來陌生的地方，如果坐TUTU的話要分兩輛比較不方便，所以我們最後以120盧比的價格租用了一輛小轎車，說好是將我們送到我們指定的酒店的。車開出約二十分鐘後，司機就借口前面堵車過不去等理由，讓我們去別的賓館。我們不理會他，強烈要求他送我們到指定的賓館，後來他又讓我們去哪裡哪裡逛商店，想賺點回扣之類的，在糾纏了十多分鐘後，我們讓他停車，並與我們指定的賓館老板聯系，讓賓館派人來接我們。十分鐘後賓館的人來接我們了，其實我們停車的位置離酒店所在的TAJ東門的位置已經很近了，但一般車輛無法進入倒也是真實的情況，但司機明明知道卻不事先說明，也正說明了在租車前要多留幾個心眼才行。最後，我打算給那司機100盧比後就走了，可那個司機卻非要120盧比，不理他，明明是他理虧。我和伙伴們拿起包包就跟著賓館的老板走了。至此與印度TUTU的首戰告捷。
故事2：我們在占西下了火車，在這裡我們要有一段公路旅行才能到達克久拉霍。我們在火車站台邊看到一個旅行信息的提供站，就決定先進去打聽一下。裡面還有一對美國夫婦也在打聽到克久拉霍班車的信息，而那個在火車上坐在我後面的外國小伙子也走了進來，我們共同得到的消息是長途班車15分鐘後出發，有司機來帶我們，車費100盧比，沒有空調，車行6小時左右。我們打算先到班車上看看，如果能將就我們就將就了，但隨後的看到的班車車況表明我們的確無法參與這比較艱苦的班車旅行。其中至少有四個理由：1、在高溫下頂著烈日坐在沒有空調的長途車裡6個小時是一種折磨（印度許多長途車都是沒有空調的）。2、一般長途車的車況都不太好，路況也不是太好，在路況不好的情況下選擇車況也不好的車這又是另一種考驗。3、車內的座位太小，並要等客滿才走。4、行李要放在車頂上，不能隨身帶著，這很不安全（在我們途經的路上就看到有長途班車掉落的行李）光這幾點就足以讓我們放棄長途班車而選擇有空調的小車了。然而我們沒能與來向我們兜售帶空調的小車的經營者達到共識的合理價格。在不到200公裡，約三個半小時的行車車程上，他們開價是3500盧比，這個價錢我們當然不能接受，因為我們在網上看到的價格是1200盧比。但我們忽略了功略上的價格是冬天沒有空調，且油費沒有漲價（當然那時候我們還不知道印度的油價是如此之高）的情況，我們也開出了1200盧比的價格，當然無法成交。於是那些印度人假惺惺的讓我們去長途車站另坐長途班車。在那樣的情況下我們根本不能屈服，我們決定到長途車站再看一看。這時候，我忽然發現那個小老外居然一直跟在我們後面，還不吭一句。看在國際友誼的份上，於是我主動問他，你是不是打算跟我們一起走？他回答是的。我心裡還氣不打一處來呢，剛才在火車上你不是說了你要一個人走的嘛，怎麼這會改主意了？就算想跟我們一起走的也要得我們的同意才行呢。算了，誰讓我們都是異鄉人呢，再說我的伙伴們也沒人說不想讓他搭伙，好吧，那就先讓他跟我們走吧。
到了長途車站一看，這裡更讓人頭暈，班車要12點半以後才會開車，而且車身上都是印度文，沒有用英文寫著克久拉霍的地名，車況比剛才的班車更加惡劣，另外與司機的溝通非常痛苦，我幾乎聽不懂他在說些什麼。我實在很擔心坐這樣的車是否真能到達目的地。隨後我們只好與那些包車的家伙們繼續鬥爭，最後同意以2400盧比，六個人包一輛車走。於是我們跟這班人來到另一個地方，他們說十分鐘後車子會開來。我們坐在一家冷飲店內喝水等候。那個時候我心裡卻開始有點發毛，心裡都是些不安的情緒。在這人生地不熟的地方，搞不好真被這班人騙了都不知道呢。而現在這個地方更是沒看到什麼別的車子。其實我的擔憂是多余的，印度人大多只想賺你的錢並無其他惡意。十分鐘不到車子真的就來了，只可惜來的是一輛小車，類似於捷達車。這個車讓我們坐6個人簡直就是一種考驗嘛，再又經歷了十幾分鐘的抗爭中，我們又把價格降到了2000盧比。當那個印度人說OK的時候，我馬上招呼伙伴們馬上上車，擠就擠點吧，這個時候我們確實也沒什麼更好的選擇了，怎麼說這個車也是有空調的。包包也可以放在後備箱中不用去經受風險了。當車子發動的時候，我一直懸著的心也放下了，空調的冷氣吹來，我們都顯得無比高興和興奮，克久拉霍，我們來啦~~~其實那個中午非常的嚴熱，但在進行激烈唇槍舌劍的那時候我的全身精神都非常的緊張，我居然一點也沒覺得有多熱。
注目禮：走在印度的街上你要做好充分的心理准備，你要隨時接受印度男人直視的眼光。前往印度旅行的歐美及東亞地區的游客很多，但從中國前去的游客還相對較少，特別是自助行的中國游客少之又少，印度人好像對東方女子有特別重的好奇心，總會一直盯著你看半天，當然這中間也有一些是想拉你坐他的車或是做生意的人。這個時候，太陽眼鏡起來很大的作用，透過黑黑的鏡片你也可以肆無忌憚的回視他了。其實就連印度的女人也對我們充滿興趣，其間還有兩個印度女子主動要求與我們合影，讓我們有些吃驚。
小費：有些地方是需要給小費的，比如恆河泛舟的時候，又比如看見一些辛苦為你工作的人，還有賓館的一些小服務。
兌換貨幣：在銀行兌換貨幣要留下水單以備查驗，雖然我們此行暫時沒有用到。我們此行美金兌換盧比是1：45，換回美金時是1：46。有些攻略上說保留原水單就能按原兌換率換回貨幣，這個信息看來不是很正確。因為我們在換回美金的時候，同一家銀行的人根本不理會我手中的水單。另外，如果要銀行為你出示水單，你得口頭跟他說並出示護照。
購物：新德裡是一個購物的好地方，我們在康若特廣場內轉了N個小時，商品琳琅滿目，也都獨具特色，是個購物的好地方，帶回國給朋友的手信可以在這裡選購。
衛生：印度的衛生狀況的確讓人擔憂，城區道路的髒亂程度實在令人皺緊眉頭。網上說到印度通常都有程序不同的拉肚子狀況，好在我們一行幾人都安然無事。印度男人隨處方便，讓人哭笑不得，但久了也就習慣了，這在印度很正常。我們在從VARANASI回德裡的火車上還有一件小小的趣事與大家分享：坐在我對面的一位印度小伙子看起來年齡不大，當我們問及他一些關於德裡的事情時他也很熱情的一一作答。過了一會，只見這位印度小伙子拿出一包用報紙包著的東西，油油的，連報紙都已變成了透明狀了。他打開報紙，裡面有一些餅和一包土豆條，只見他伸出他黑乎乎的手抓起來就往嘴裡塞，當然他也熱情的邀請我們嘗一點，我們都笑著謝絕了，雖然他的食物看起來還是不錯的，可是他食物居然還用報紙包著，手又黑乎乎地拿起就吃，實在是，哎~~或者，中國人是在經歷了那場非典之後就開始無比重視個人衛生了。片刻後，只見印度小伙吃完了，又用那張報紙重新包起，收回包裡，然後將手上的油漬擦在車窗的窗簾上，哦，暈啊~~直看得我們目瞪口呆！
治安：印度的治安相當不錯，我個人認為還是相當有安全感的。但前往印度旅行對於女性同胞來說最好還是有一兩個旅伴，最好還是有男生同行比較壯膽，不是因為印度的治安，畢竟在那個人生地不熟的地方多一個人多一點辦法，需要與印度一些旅行業者鬥智鬥勇的地方還是不少的。
出發前的資料支持來源：
攜程旅行網、台灣背包客、印度鐵路網、中國駐印度使館網、各類旅行網