夫妻自駕游神州-大西北-(十五)青藏路上

作者: 賽馬50

導讀(十五)青藏路上 依依不舍地離開了拉薩。 5月9日早6點半,拉薩城依然在沉睡,只有幾個環衛工人在清掃街道。我們踏上了青藏路,出城的牌子上寫著“拉薩——格爾木,綠色通道”。 雖然有幾個急彎,幾個陡坡,但對於“曾經滄海”的我們已經不足掛齒了。 我們與即將開通的青藏鐵路交錯著北上。將近8點,翻過了4663米的念青唐古拉山口。 本打算披星戴月、連續作戰, ...

(十五)青藏路上 依依不舍地離開了拉薩。

5月9日早6點半,拉薩城依然在沉睡,只有幾個環衛工人在清掃街道。我們踏上了青藏路,出城的牌子上寫著“拉薩——格爾木,綠色通道”。

雖然有幾個急彎,幾個陡坡,但對於“曾經滄海”的我們已經不足掛齒了。

我們與即將開通的青藏鐵路交錯著北上。將近8點,翻過了4663米的念青唐古拉山口。

本打算披星戴月、連續作戰,像有些車友們那樣,連續行駛千多公裡,一天時間趕到格爾木。但到了當雄,西藏最大的湖泊——聖湖納木措扯住了我們的腳步。

左轉不遠,是納木措的售票大門。

除了幾個乞討的小孩,一個二十多歲胖胖的小伙子讓我們買票,每人80元。

剛要討價還價的時候,那小伙暗示我們進屋買票。

有門,這是貓膩的前兆、可以通融的信號、准備共同作弊的開始。

兩個售票員拿出門票給我看,以證明票價確實是80元。我要求只買一張,他們態度明確,堅決不賣。我掏出50元放在桌子上,說:“好了,我不要票了”。他們半推半就。

從這裡到納木措還有60公裡。

新鋪的柏油路面很好,上坡的彎度很大,接近山口的幾公裡,我的賽馬是用一檔、轉速3000、喘著粗氣爬上去的。

根多拉山口,5190米。

遠望前方一條深蘭色的飄帶,那就是聖湖納木措,看起來近在咫尺,跑起來卻有三十多公裡。

雖然住在海邊的我們對於內地的湖泊並沒有太多的興趣,但納木措那清澈透明、一塵不染的非凡氣質還是讓我們感到驚奇。

黃金周已經過去,湖邊游人並不太多。

遇到一對開著奧拓,從滇藏線過來,打算從青藏線出去的昆明小倆口,正在湖邊騎馬溜噠。這小奧拓一路上翻山越嶺、過溝跨坎,竟然也同樣皮毛未損,讓人服氣。

惺惺相惜,我們又在安多同住一旅館,吹了半天大牛。

在當雄吃中午飯時,遇見開著輛越野吉普的四位徐州小伙子。他們在出發前,底盤裝上鋼板,車裡又備了一副。走川藏線到拉薩,又去日喀則要爬珠峰。但半途而退。告訴我們:路太爛了。

慶幸我們昨天決斷的無比英明。

從當雄出發不遠,忽然發現旁邊超過去的一輛浙江越野吉普後窗上貼著“走進珠峰”四個字。我趕緊加油,超過並堵下了這輛車,下車很抱歉地詢問:“你們上去了嗎”?

雖然我們不太客氣,那位駕車的四十來歲的男子還是十分高興,告訴我們:“我們四輛車上去了三輛,有一輛沒上去。天氣非常好,看到了(珠峰)”。

羨慕、佩服、嫉妒、懊悔……別有一番滋味上心頭。

到了安多縣,這是跨越唐古拉山口前最後一個可供休息的地方。

有許多走青藏線的車子在亂糟糟的大街上東奔西忙找旅館。

忽然知道一個可怕的情報:安多海拔4700米!

這幾天什麼藥也沒有了,理塘那4017米的高度讓我們難受了好幾天,這又增高了700米,讓人如何忍受?

趕緊出去找藥房,買了一盒肌苷口服液,又拿出一筒在康定購買的氧氣瓶,放在床頭,做好了應付缺氧事件發生的緊急預案。



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