蘇北行思錄五一長假，為避開熱門，與新老朋友七人駕車作蘇北行。
5/1上午上海出發，沿A20，沿江高速，京滬高速，靖鹽高速到溱潼，古鎮午餐，嘗當地名菜湖八鮮。餐後游溱湖風景區，門票30元，快艇游湖10元，未進濕地公園（門票20元）。沿靖鹽高速到鹽城，車上觀市容，一座很漂亮的新興城市。走234---328省道傍晚到淮安市楚州區，宿蘇源賓館，晚餐賓館內，嘗淮安名菜麻油馓子，軟兜長魚（黃鱔），平橋豆腐，開洋蒲菜等。
5/2上午游勺湖公園，門票6元，內有始建於晉代的文通塔（北宋改建）。鎮淮樓（始建於宋代，清光緒重建），周恩來故居，國內單體建築規模最大的府衙大堂（建於明洪武），古運河 。午間上淮連高速到連雲港新浦區，午餐東北水餃。下午游雲台山（花果山）化四小時，人滿為患，門票已漲到100元。我已去過兩次，故未上山，在進山道邊阿育王塔（建於北宋）下留連。晚餐連島海儐海鮮餐。晚宿蘇源賓館。
5/3上午離開連雲港沿徐連高速到徐州，途中在運河大橋拍照。城郊中國食品城合影，建築也算恢宏，但大多人去樓空，這就是中央台曝光的徐州市政府投資五億好大喜功的產物。午餐市內路邊小店。下午參觀漢兵馬俑，門票20元，楚王陵，門票25元，徐州博物館，門票20元。游雲龍山，門票20元，步行上，索道下。晚餐雲龍湖船菜，魚頭王沙鍋等，晚宿花園賓館。
5/4上午沿徐宿高速到宿遷，車上觀市容，古黃河，大運河短暫逗留拍照。沿寧宿高速到明祖陵。明祖陵系朱元璋高祖，曾祖，祖父的衣冠塚，公元1680年黃河奪淮毀於洪水，在洪澤湖底沉睡了近300年，1962年因干旱水位下降，始見於天日。游畢，沿121省道到盱眙縣城，在**山莊（號稱中國龍蝦第一樓，面對淮河）午餐，吃小龍蝦，雖不愛吃，也得到此一吃。餐後游第一山，門票20元，第一山原稱南山，北宋書法家米芾赴知漣水軍途中，沿淮河過盱眙南山，作《第一山懷古》並揮毫寫下“第一山”三字，現留有題刻石碑。沿332省道前行過金湖，走一段約20公裡堤墊路到運河龍關（？）渡口，過河沿237省道過界首於傍晚到高郵。晚餐小店家，可能是盱眙吃了放了太多香料的小龍蝦，好多人腸胃不適，全無胃口。晚宿西苑賓館。
5/5上午游盂城驛，驛站建於明洪武年間，是目前全國規模最大，保存最完好的古代驛站，盂城，高郵的別稱。南門古街（始建於宋代），文游台（始建於北宋，清嘉慶年間重建），系北宋文學蘇東坡路過高郵，與秦觀，孫覺，王鞏飲酒論文之地。園內有秦觀少游造像，其“兩情若是長久時，又豈在朝朝暮暮。”歷代傳唱。鎮國寺塔（始建於唐代，光緒年間重修）。離開高郵沿京滬，寧通高速到泰州，泰州午餐。餐後游日涉園，取晉陶潛《歸去來辭》“園日涉以成趣”句命名，曾為兩淮鹽運使喬松年占有，又名喬園，當地人不知日涉園只知喬園。此園建於明萬歷年間，是蘇北最古老的 私家園林之一。回上海途中在寧通高速泰興東出口不到處與大客車追尾，滯留泰興，晚宿金地大酒店。
5/6我和張總留下處理事故，其余人等上午坐大巴返回上海。下午事故處理完畢後沿寧通，京滬，沿江高速到上海。
現將沿途觀感作一小結來說說蘇北：
一,反差
蘇北是一個反差強烈的地方，即現實與歷史的反差，眼見與印像的反差。
現實中，蘇北人至今背著沒有文化，蠻橫，無賴的惡名，但歷史上蘇北卻是一個人才薈萃，禮儀厚重的地方。漢楚爭霸中的劉邦，項羽都是蘇北人（傳說劉邦無賴，項羽蠻橫，今之所謂蘇北人的惡習難道源自古之遺風？），還有寫西游記的吳承恩，寫水滸傳的施耐庵，宋代文豪秦少游，揚州八怪的鄭板橋都是蘇北人。更早的有西漢辭賦家枚乘，現代則有京劇大師梅蘭芳，著名作家汪曾祺。周恩來，江澤民，胡錦濤也都出生在蘇北，從小受到蘇北文化的熏陶。
印像中，蘇北是一個窮地方，解放前到上海的蘇北人討飯的多，做苦力的多。即使蘇北最富庶的地方揚州，最出名的職業是三把刀：菜刀，剃頭刀，修腳刀，過去也被人們看不起，一個字：窮！但這次我們所見的蘇北，城市建設日新月異，農村大地生態自然，一眼望去，已經感覺不到貧窮。特別是蘇北平原無垠的綠色農田，如織的水網濕地，成排的防護林，在上海乃至周邊地區根本看不到，這真是沃野千裡啊！當然，看過杭州農村的民居再看蘇北農村的民居，兩地的貧富差距還是很明顯的，但前者高高在上只是醜陋的建築，後者低矮平緩卻與環境相處得十分和諧。
二,名不副實
現在的4A級景區，掛羊頭賣狗肉的越來越多。但擋不住廣告的誘惑和抄作文章，加上順路，我們此行的第一站去了4A級的溱湖風景區。進門先付30元門票，上濕地公園要坐船又是10元，進濕地公園大門還要門票20元。其實所謂溱湖風景區只是一個江南江北到處可見的湖汊，只不過把它圍了起來，建了一些道路，碼頭，樓台亭閣，四周栽了一些花草樹木，再搞了一些所謂的民俗活動，就成了4A景區了。然而這樣一來，全無了天然濕地的感覺，完完全全一個假冒偽劣產品，比好多城市公園都差勁。當然我們也不能不佩服當地政府開發旅游的眼光和搞定國家旅游局的本事。實際上鹽城濕地據說是世界上最大的沿海灘塗濕地，由於時間關系沒有去成。
三,被冷落的古城
這個古城是指原來的淮安，現在的楚州區。淮安過去稱縣，後升級為市（縣級市），再後來淮安，淮陰合並建淮安市（地級，市委市府在淮陰），原來的淮安就成了楚州區。淮安稱楚州最早是因為淮安曾一度並入楚國範圍，後隋朝曾置楚州，到唐，五代，宋沿稱楚州，南宋後改為淮安。
現在的楚州區有點破敗，除了鎮淮樓後的廣場和仿古街區規模宏大，熱鬧非凡，其余的古街小巷和城市外圍馬路都顯得很肮髒，甚至連周恩來故居周圍也是老房新房犬牙交錯，雜亂無章，以前故居前好像有一條小河，現在被埋了，於是風水也被破壞了。鎮淮樓淹沒在假古董和新樓房中，全無了我八十年代來此登樓時居高臨下閱盡滄桑的感覺。我們去了一個叫勺湖的公園，裡邊有一座始建於晉代的文通塔，內有四面佛坐像，還有一個文物陳列室和碑園，保存有包括乾隆題詞的漕運碑等。公園主任姓陳，見我們對園中文物很感興趣就一路相隨講解，對此地文物無錢保護感到惋惜和無能為力，對市政府重淮陰輕楚州的做法忿忿不平。勺湖公園內還有一處精致的江南小庭園，叫勺湖草堂，系清初學者阮學清所建，軒榭回廊，臨水蒲柳，池內綠荷，風景宜人，現在為補無米之炊，竟以區區一萬兩千年租金租與他人開茶館，而陳主任的月工資僅580大元，真是悲哀啊！其實，陳主任說的問題是全國性的通病，當屆政府為了政績和GDP必然大搞投資拉動和形像工程，大馬路，廣場，高樓甚至假古董是看得見的東西，而文物保護是一件踏踏實實，費錢費力，默默無聞的工作，既無新的形像又無經濟效益，誰願為之？
四，歷史的印記
我在雲台山下海清寺遺址流連時，發現僅存的阿育王塔塔身上有一塊碑，很有意思，上面這樣寫著：“-----海清寺阿育王塔，是佛教的產物，封建統治階級用來宣揚宗教迷信，企圖鞏固其反動統治。但是，作為建築藝術，它也反映了我國古代勞動人民卓越的創造才能，是研究我國歷史和建築藝術的一個實物例證。遵照毛主席‘古為今用’的教導，江蘇省人民委員會於1956年10月18日公布海清寺阿育王塔為省一級文物保護單位，並於最近進行維修加固，供廣大人民群眾欣賞。連雲港市革命委員會制一九七六年六月十日”。這塊碑制於“四人幫”倒台的前夜，當時大規模的毀壞文物的所謂破四舊行為已經結束，人們開始重新認識保護文物的重要性，但具體的行動還是猶抱琵琶半遮面的，還不能名正言順大張旗鼓的搞，因為所謂的歷史文物是四舊的帽子還沒有根本摘去，文革的那一套理論還占著統治地位，所以就有了這塊碑文說明。我看過無數歷史文物，這樣的碑文到是第一次看到，這是歷史的印記，應該永久保存，希望以後不要因為碑文上有那麼一點文革語言就把它換掉。實際上，當時的連雲港市革命委員會倒是做了一件好事的。如果把能反映某一段歷史的載體（書籍，繪畫，建築物等）一一損毀了或者修改了，那是很可惜的，那麼這段歷史就會是殘缺的，蒼白的，即使會有後人的文字記載，但缺失了實物印證的歷史是難以令人信服的。所以，文革中被毀壞的石像不一定要修復，巴金提出的建立文革博物館的呼吁也希望能盡早落實。
五,意外的發現
這次我們從盱眙出來去高郵，過金湖後沒有走大路北上寶應然後南下，而是沿高郵湖北端沙石小路（堤壩路）東行，然後在龍關（？）擺渡過京杭大運河，經界首到高郵的。但我們驚喜的發現，這段二十幾公裡的小路的南面是真正的無邊無際的 濕地，逶迤的沼澤，波光瀲灩的水面，成片的蘆葦，團團簇簇的水草，野雞，野鴨，水鳥隨處可見，真是美不勝收。我想，此地好比素面朝天的美麗村姑，因路途不便又不事張揚，藏在深處無人識。而溱湖景區好比濃妝艷抹的俗女，會自吹自擂，反到引得人們關注，老天實在是不公啊！
六，山不在高有仙則靈
徐州除了漢文化名聲在外，其實還是一個自然環境非常優美的城市。一個雲龍山，一個雲龍湖是這個城市的精華所在。雲龍湖比杭州西湖大，有5。8平方公裡，居然還和西湖有淵源。蘇東坡任徐州知州時，曾築堤以防黃河之水泛濫，與杭州西湖一樣，後人為紀念蘇東坡取名蘇堤。現在雲龍湖和西湖還結成了姐妹湖。雲龍山高不過130米，其蜿蜒九節，狀似游龍，但歷代名人多有登臨，劉邦，乾隆等都上過雲龍山，連毛澤東，蔣介石也上過此山。可能徐州歷來為兵家必爭之地，龍虎相鬥，必登此山以求神助也！於是，雲龍山名聲大震。山上有興化寺北魏大石佛，高約11米，還有宋張天驥所建放鶴亭及好友蘇軾為之所作《放鶴亭記》，山頂觀景台可鳥瞰城市全景。
七，河之旅
這次蘇北之行也可以說是一次河之旅。因為我們在淮安看了古運河，在淮安赴連雲港途中看到了廢黃河，在宿遷看了京杭大運河，古黃河，在盱眙看了淮河，在高郵又看了大運河。一路上多段是沿著運河行駛的。京杭大運河百舸爭流，運輸繁忙，至今仍是山東，江蘇，浙江一線交通大動脈，主要是山東的煤炭南運和江南的制成品北運，據說在江蘇段還經常有堵船現像，甚至一堵七八個，十幾個小時。由於時間有限，淮陰古黃河，徐州黃河等處沒有去，還有一些壯觀的水利工程如淮安水利樞紐也都沒去，甚覺遺憾。看了這幾處河，了解了這幾條河的歷史變遷，蘇北以前為什麼窮就有了答案：水患！十二世紀黃河奪淮使蘇北成了澤國，浩淼的洪澤湖就是黃河奪淮的產物。洪澤湖，高郵湖都是地上湖，洪澤湖河床高於淮河，高郵湖河床高於運河，幾百年來，蘇北水患不斷，最近的一次水災發生在1931年，僅裡下河一帶就淹死20萬人。解放後。通過各級政府和當地民眾的大力整治，情況已不可同日而語。看來，蘇北要發展，變水患為水利恐怕仍是關鍵所在。
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二00六年六月