埃及是個缺少規則和管理的國家，這一點只要看看馬路就知道了。高架上可以跑馬車，馬路上同方向都是沒有車道線的，隨便兒開。即使在鬧市區，司機也常常拿出飆車的架勢，只要看見前面有個十米八米的空地，就敢把油門踩到底，眼看著都快撞了，又一腳猛踩住剎車。遇到堵車的時候，差不多所有司機都是一拳砸在喇叭上，再也不拿起來，所以一到高峰時段，整個開羅都籠罩在汽車喇叭的轟鳴聲中。埃及的城市公共交通有兩種，一種大的公交車，另一種是小巴。無論大車小車，幾乎都不關門，似乎也不停站，車門外面永遠掛都著幾個人，有人要上車司機就會放慢速度，乘客小跑幾步抓住把手縱身一躍就上去了。在開羅以南的盧克索、阿斯旺等地，市區內的小公交車也從來不關門，但因為面包車太小，沒法縱身而上，遇到有人上下就非停不可。大公交車可能是由國家經營，比較正規，有售票員，但好像只在開羅、亞歷山大這樣的大城市才有。在沙姆沙葉赫和埃及人一起乘大公交車，他的車票是一埃鎊，而我要一鎊五。外國人的價格高，這是發展中國家通用的發展手段。小巴遍布埃及各地。上車之後，直接把錢給司機，沒有售票員，自然也沒有車票。多數城市裡，小巴的價格是四分之一鎊，就是25皮亞特，有些物價高的地方會貴些，最多也就一埃鎊。實際上很少有外國游客會去乘公交車，25皮亞特大概相當於三毛五分錢人民幣，簡直可以忽略不計。在小城市裡乘坐這種小巴非常方便，因為整個城市也沒幾條路。導游書上每一處旅游景點的介紹裡都會有對應的阿拉伯語名稱，上車之前把導游書上我要去的地方指給司機看，司機點頭就上車，搖頭就拜拜。到了該下車的時候，等不著司機提醒，必有車上的熱心乘客告訴我到站了。和一個韓國小妞到哈魯卡達時已是深夜，小巴司機說“二十五”，我想當然地認為是“25皮亞特”，就上了車。下車時，車上只有司機和我們兩個東方女子，我遞給司機5鎊等他找錢，司機卻說：這是出租車，每人二十五鎊！我們一下就怒了，和司機吵起來。吵架的時候，大概就是比誰的嗓門大、氣勢凶，我用最刻毒的聲音喋喋不休地威脅司機說要去找旅游警察，韓國小妞更誇張，她用力擊打前排椅背，大聲咆哮“還我錢！還我錢！”經過三分鐘的對峙，埃及司機被兩個東方女子嚇住了，我們每人付了一埃鎊下車。埃及的出租車沒有計價器，都是議價。即使和出租車司機談好價錢，他們也常常會要求一些額外的小費，或者拼命想拉著你去購物以拿回扣。碰到的最奇怪的一個額外要求是，下車時司機問我“How about a kiss?”去吉薩、孟菲斯和薩卡拉等三個金字塔區需要一天時間，我包了一輛出租車，司機大叔一路上片刻不消停，一會兒建議我參觀地毯廠，一會建議我買紙草，一會又說附近有他的朋友開的商店，可以給我打個大折扣。到了吉薩，司機又強調裡面非常非常大，一定要介紹我去租個駱駝和導游。司機的這類嘗試不下十次，他的所有建議都被我以各種理由回絕了。每次被拒絕之後，司機都會說一句“Up to you”(隨便你)，然後又在嘴裡嘟囔一句阿拉伯語，雖然我聽不懂他說什麼，但我敢肯定那句話的意思是“傻B”。傻B就傻B吧，聽不懂也不生氣。