秋日裡想找一個冷門一些的地方看秋色，在當下卻也不怎麼容易。於是想到了黑龍江和內蒙東部：“高高的興安嶺一片大森林……”的歌聲從小學起就回蕩在耳邊，這下可以夢想成真了。
進入內蒙古境內是從最北邊滿歸：哈爾濱-〉五大連池-〉齊齊哈爾-〉漠河（上接：哈爾濱-五大連池-漠河 http://www.ctrip.com/Community/ItineraryWri/ShowWriting.asp?writing=932444）。漠河縣城每天一班中午13點的車到滿歸，33元，3個小時後到。一路風景很好，完全都是林間公路。應該是大林河吧，至少是一條支流時時出現在路旁，河水在林間靜靜的流淌。
滿歸：下午4點到達滿歸鎮。在小小的客運站下車後前行300米就是火車站。這個客運站每天早上9點一班車發往漠河。火車站每天早上6：21分有一班4082次車發往海拉爾。晚上11點半一趟海拉爾發來的車到站。客運站到火車站之間都是小旅店，5元錢一床。這鎮上最好的酒店是林業局對面的綠星酒店，不過距離客運站大約有1.5公裡，可以坐三輪摩托車過去。往火車站方向走的十字路口上有一家小綠星酒店：“小”字隱藏在背景色中，就是一家小旅店了，有當李鬼之嫌。早上趕火車的可以像我們一樣住在離車站近一些的旅店中：我就是早起5：40先去買了車票，然後回來拿包，在站前買了幾個麻團炸糕做早飯的。
綠星酒店前面就是一個大廣場，它旁邊就是一個自然展館。對面是滿歸林業局和文化體育中心大樓。晚飯在客運站到火車站之間小綠星十字路口的斜對面的群英飯館解決。很多本地人在吃，就在工行和人壽營業所的對面。
海拉爾：滿歸到海拉爾硬座36元，運行12個小時左右，滿歸站一般在5：30分前後開始賣票。由於相當於當地必不可少的交通，所以站站都停，票價倒也挺便宜的。當地人說這趟車一直虧損，因為乘客不能坐滿。不過我們坐的時候恰好趕上開學，很多滿歸林業部門的家庭把孩子送到牙克石上學，因此5節車廂居然坐滿了。6點鐘左右時，太陽已經從東邊山嶺中冒了出來，山間的雲霧還繚繞在半山腰，天邊霞彩綻放，青翠的樹林在身邊輕輕滑過。沒有特意安排東北地區林間小火車的旅程，不過這一趟也夠了吧。不過從海拉爾過來的車由於要晚上走這一段，也許只能在夏至前後天黑得晚些的時候能看到風景。車過了伊圖裡河就進入半林半牧區，過了牙克什就基本上是牧區了。
18：15到達海拉爾。出站左手邊是售票大廳：看到告示上寫著由於鐵路售票系統升級到5.0版本，現在可以預售7天哈爾濱鐵路局內車票。這就是說可以在海拉爾買異地哈爾濱，加格達奇或者烏蘭浩特回北京的票了，只是需要每張加5元錢的異地手續費。也許這是最讓人高興的一次升級了……。後來我們在這裡買到了7天後從烏蘭浩特發往北京的臥鋪：因為這車不是空調車，比較便宜。
現在呼倫貝爾盟改市了：領導不想當盟主想當市長了？也算提前完成了城市化進程？大約為了配合這些改變，大部分街道更換了新路名：2003年版藏羚羊上的地圖已經有什麼意義了。原來的路名由市內各地區的名字取而代之，如：阿裡河路，興安X路。而海拉爾是其中的一個區。
出站左走200米過了橫跨鐵路的天橋就是汽車總站了：這裡很多車都到市中心，走著有大約1-2公裡的樣子。順著火車站街走300米路口左手就是客運站。客運站附近有很多家庭小旅店，每人10元左右，有很多都是挺干淨衛生的。路口右轉沿巴爾虎街往前走到紅綠燈是一個多路岔口：左轉就是中央大街了。先看到國府大酒店，問人才知道這就是原來的勞動大廈：現在已經成為海拉爾最富麗堂皇的所在。繼續前行就是貝爾大酒店，問了幾家：便宜的標間都在140元以上，普通間到是可以20元一位。不過不推薦在貝爾大酒店對面的西四飯店：晚上它一樓的歌舞廳的通透性還真是好，三樓的地板都跟著亂顫，付一晚上的錢只得半晚安寧。而且這裡性價比很低：賓館的價格，旅館的設備和環境。
沿客運站面前的路直走就是海拉爾賓館，著名的王爺府就在這裡面，這個位置還是伊敏橋的西橋頭和興安東路的盡頭。過了大橋就是河東區部分。伊敏河水現在很少了，在橋上可以看到中央橋。河東是大部分政府機關所在地，也有很多賓館酒店：從火車站過來坐4路車在阿裡河路上就都能看到了。從伊敏河大橋過來河東區第一個路口右轉是阿榮路：這條路上有很多烤吧，涮肉坊。著名的百味鮮涮肉坊就在離路口300米處：沒預定的話就一定要趁早去，我們到時才6點鐘就已經滿了。兩個人一般吃吃，50元足夠了：羊肉切片很是不錯。
現在中心商業區正在大興土木：地上要建步行街，地下要做商業街。不過感覺海拉爾晚上7-8點以後街上行人就少多了，很蕭條的樣子，不知道怎麼回事？在唐人酒店旁的伊士丹商場一層臨街有一家KFC。
在興安東路上，貝爾大酒店往工商銀行的方向上，路口把角處：一二層是個四川火鍋城，三四層是個賓館：三層標間70，四層標間80，四層是新裝修過的，普間50還可更低。這附近就是中央商務區，出門左轉就是市場，走五分鐘就是友誼商場的大超市：這裡貨品非常豐富，各種特產也都一應俱全。
去鄂溫克旗的面包車現在唐人酒店旁邊的停車場等客：車上都放了一塊牌子，不是去巴顏托海就是去南屯。巴顏托海鎮就是旗政府所在地，兩種車都可以到，2元錢一位。8，9分鐘就到了，其實它已經相當於海拉爾的一個衛星城了。鄂溫克博物館就在進入鎮上不遠處右手邊，外面有一座海蘭察的塑像。現在門票十元。裡面有三個廳加一個外面的自然展廳。不時看到一車一車的旅行團過來，看樣子這裡還挺有名的。開放時間：上午8：00-11：00；下午：14：00-17：00。如果出來後還想看看，可以直行幾百米，然後有幾個路標，其中一個指向一公裡外的索倫大橋，在主路上就能看到。橋上新換的漢白玉欄杆，橋頭有一個大大的模仿鄂溫克撮羅子也就是鄂溫克人原來的住房形式的建築。回海拉爾的話，到主路上攔車就行了。
海拉爾（西山）國家森林公園門票已經漲到10元。如果你沒有安排紅花爾基或者一個晴天有夕陽的下午恰好沒事，那就還是值得來看看的。從俄羅斯商城前面的大街一直向西大約1.5 公裡上坡就到了。在太陽落山前大約一個到一個半小時進入，在名人峰的山間小路中看落日余輝照亮這片林子，一切平淡將會化為神奇。我還第一次看到了活體的啄木鳥，閉上眼睛聽“咚咚咚，咚咚咚……”啄木的聲音，好棒！
(西山公園的啄木鳥)
滿洲裡：海拉爾到滿洲裡可以坐火車也可以乘汽車。火車時間比較固定，票價便宜18-24元，2個半到快4個小時都有；汽車時間比較靈活大約半小時一班，票價31元，3個半小時左右。出火車站右轉200米就到了一條水泥路上，這裡還有一個藍頂黃色的話吧做標志。再右轉走幾步就可以上天橋了。過了長長的天橋，走過一個花壇，就到了旅館一條街了。而坐汽車的出站往回走就是旅館一條街了。這條街上全都是新建的住宅樓分割而成的各個家庭旅館，價格大約在10-15元每床。這是個迅速發展中，火熱建設中的小城，如果不是隨處可見的塔吊，真能讓人覺得是到了國外了。看到很多拎著黑色塑料袋拿貨的俄羅斯人，讓我依稀想起了秀水……
去國門的通勤班車大致開行時間是：上午8：00-10：00以前；下午12：00-14：00左右，車費單程2元，不過沒有時間表，人差不多才開車。等車的話在北方市場西邊的國際商城前。如果等不到或者時間緊，還可以就在這裡拼車上去：很多趴活的出租車，包車上去單程15元，拼車每人5元。10公裡左右到國門，非常好的路，有司機開到時速100公裡以上。出城5公裡處2006年7月10日新開了一個俄羅斯套娃廣場，挺有意思的：這裡可以消磨2個小時，將來一定是旅行團的必游之地，不要門票。旁邊還有一個雕塑公園正在修建中，都是俄國人設計的作品，感覺不錯。它後面還有一個俄國典型的洋蔥頭東正教教堂建築正在腳手架的包圍中，也許是仿紅場上的那個？只是看著洋蔥頭小了些，顯得小氣。滿洲裡政府看樣子是憋著勁把俄羅斯風情做足啊，這倒是一個大賣點。可以在從國門回來時下車，然後再搭車回滿市：下來的有空座的車比較多，很容易搭到。
國門景區門票20元。對歷史感興趣的人應該進去看看，門票還是值得的。在售票處遠眺，畢竟很多東西是看不到的。我起碼在這裡不經意間解決了以前的很多疑問，比如：早期中國共產黨是通過哪裡和蘇聯進行聯絡交流的？抗美援朝時的大部分物資都是從哪個口岸運進來的？等等。
呼倫湖：從北方市場前廣場的路邊坐滿市到扎區的車，3元每人，18公裡可以去扎賚（音：賴）諾爾區，終點在人民市場。下車後就有去電廠的車在等人：如果聽到有人喊“靈泉，靈泉”，那就是去“靈泉第二電廠”的車了，每人1元。從扎區到電廠有8公裡，從電廠達賚湖（就是呼倫湖）大約5-6公裡的樣子。從電廠可以攔出租車到售票處，現在已經漲到15元單程了。回來時可以邊走邊看有沒有車子可以搭，一般情況下沒問題：如果覺得不保險可以要一個出租車司機的電話。這邊是呼倫湖的小河口區域，門票5元，2元保險可以不買。開車進去再收10元：售票處離岸邊大約1公裡左右。其實這個景區實在不值得一來：據當地人講最好是早上來看晨霧，晚上來看月亮，白天來就只能看混濁的湖水，岸邊蚌殼的屍體和垃圾了。如果有人問你“街裡”什麼的去不去，就是指的扎區了。街裡好比我們說的市裡，扎區是個區，也就用街裡來代指中心繁華地帶了。回扎區的車有可能終點不在人民市場，請售票員到時候放你下來。這裡回滿市的車很多。
不過無論鐵路還是公路，海拉爾到滿洲裡兩邊草原的荒漠化程度都已經很高了，著實令人心痛：想想20多年前家家春節前分牛肉分羊肉，有人甚至不得不買冰櫃來存放……當時就覺得奇怪，這麼多肉一下子都是怎麼來的？現在我們還能說什麼？毀滅性的過渡放牧就從那些年開始，在現實的利益面前沒人能想的更遠。不過人類總是要為自己的無知和急功近利付出代價的，只是太大了，時間太長了。
(滿洲裡套娃廣場)
莫爾道嘎：海拉爾至莫爾道嘎每天一班車：14：30發，晚上19-20點之間到，車票60元。從海拉爾到拉布大林一段約兩個小時，一路過哈達，七一，八一，九五等地，草原風光很不錯。從拉布大林開始進入山區，林間公路旁不斷有“十裡樺廊”：落日余輝一路相伴，把白樺樹照得成了金色，單這些景色就值回車票了。
入住汽車站的交通旅飯店：三人間每人15元，兩人間每人20元，床鋪干淨，公用衛生間也不錯。後來得知山泉飯店旅店部在班車來時方向的路口上，不過現在都是標間了，50元每人。
我們受《藏羚羊》中描寫和一些前人游記的影響，特意安排了莫爾道嘎。從鎮上打個三輪蹦蹦車告訴司機去森林公園，20元，十幾公裡。現在門票已經漲到50元。和看門人說兩個人要徒步，所以交了50元不要門票就去的。我們看在錢的份上，又縱容了不良風氣一回：腐敗這件事上有我的一份啊。中間走錯了一次路：我們在離大興安嶺生態園大牌子前200米就覺得應該右拐了。走了半小時，遇到當地人一問才知道應該東線是從大牌子下往右走，西線是往左走。而我們走的路可以回莫爾道嘎：這也和我們在旅店問到的情況一樣：當地人說可以不用買票，司機都知道怎麼進去。是啊，這麼大的地方，怎麼攔也是攔不住的。後來我們返回東線以後，搭到了四個北京背包客拼的車。他們是付給司機每天150元工資，包司機吃住，油錢單付的淨車。這樣我們隨著有幸一直開到白鹿島，對這個森林公園有了一點點發言權。其實從售票處前的那條柏油（拉莫）公路上一直直行就可以進入森林公園內部了。經售票處後往前幾公裡有一個柏油、水泥、砂石路的三叉路口：從砂石路就可以深入公園內部景區了，根本沒必要買50元的門票了。白鹿島呢，是個景點吧：進去以後可能會有工作人員查莫爾道嘎森林公園的門票。如果你不是去飄流，則也大可不必去了。白鹿是一個傳說，島呢我是沒覺得有的。如果包車從售票處進的話，基本上講不了價：因為買票的人知道開車去的人一般都是要去白鹿島的。那邊還有人查票，他就可能穿幫了。如我之輩，不宿營走路打死也走不到白鹿島，所以也就該貪就貪了。前人說的從大門到東線樟子松原始林區的十幾公裡其實沒有什麼太好風景。有些亮色的是在安格林河一線。聽車上的四位朋友講：額爾古納界河一線和室韋至莫爾道嘎一線都很不錯。所以如果你的目的地中有滿歸，額爾古納，根河，漠河等，這裡也許不值得花兩三天特意過來。
(莫爾道嘎的秋葉紅了)
拉布大林：這裡是額爾古納的市政府所在地。和海拉爾每天對發很多班車，間隔35-40分鐘。8點鐘莫爾道嘎有車發往拉布大林，其余從莫爾道嘎發往海拉爾的車經過拉布大林但是不進中心客運站。三河到拉布大林一段有32公裡，基本上是草原風光。現在是麥收時節，黃色的麥田，綠色的草原，黑色的土地，藍色的天空，白色的雲朵……有時間可以安排徒步，隨後可以從拉布大林或者三河繼續搭車完成行程。40元，3個半小時，從莫爾道嘎來到了繁華的拉布大林。
拉布大林城邊有座小山，上邊有座電視塔：當地人也稱作電視塔山。從城中各個角度很容易看到西邊的這座高高的發射塔。從客運站出來後左轉150再左轉一直向著城邊的山上走就可以了，距離大約1.5-2.0公裡的樣子。由於一路是上山，可以找一輛面的，15塊錢送上去，然後一路下坡自己走回來。上面風景很不錯：根河在山腳下曲折前行，馬蹄島靜靜的訴說著千年的傳說。拉布大林還有一個著名的地方就是張氏面包房：專做俄羅斯面包，在愛民路上。從店主人的面孔還可以依稀可辨俄羅斯族的血統。我們到的時候，下午一點半。可是兩塊五一個的特色面包已經賣完了，只剩下兩塊一個的普通面包了。看店主人說沒有時不是很堅決，於是軟磨硬泡了一會兒，大談我們從北京過來專程來買面包的……於是主人猶豫著從後廚拿了兩個出來：不知是給誰留著的。不管它，謝過人家，抱起來就跑。面包有點甜，還有些淡淡的酸奶味，裡面夾著些葡萄干。幾乎所有出租車司機都知道這裡：就在城東頭的最外一條街上，客運站出來右轉100米，過馬路從紅綠燈一直向東到頭右轉50米路東就是了，要早去啊。
拉布大林到海拉爾23元，2個小時。一路上基本上都是陳旗的地方，草原風光不錯。
阿爾山：今天要離開呼倫貝爾了，目的地興安盟的阿爾山。從海拉爾過去每天兩班車，6：30和8：00的，67元，5-6個小時。一路經過東旗，諾門罕草原，草場有好有壞。草原上有度假村，裡面擺放著一些槍炮和坦克。看到某些人的游記中說諾門罕戰役是第二次世界大戰中的戰役，其實是不對的。諾門罕戰役的時間從1939年5月開始到9月結束；而二戰公認的開始時間是1939年9月1日德國入侵波蘭。只能說諾門罕戰役是二戰前人類歷史上最大規模一次立體現代化戰鬥。讓我總結，我要說諾門罕戰役對隨後的第二次世界大戰產生了不可估量的作用：1）培育了一位統帥：朱可夫。他是蘇聯方面的前線指揮官，借助這場戰役，朱可夫進一步認識到了現代化戰爭的內涵，實踐了自己的一些認識和理論，進而總結了經驗教訓。我們隨後看到的是他在衛國戰爭中的完美表現，真正的勝利之神。2）鍛造了一支軍隊：這場戰役使蘇聯的遠東地帶的軍隊得到了鍛煉和現代化戰爭的洗禮。正是他們，從遠東調過來的十幾個師，在斯大林格勒保衛戰最關鍵的時刻投入了戰鬥；正是他們，有著豐富戰鬥經驗的隊伍沉著應戰，步步為營，以巨大的勇氣和犧牲才力挽狂瀾並取得了戰鬥的最終勝利。而這勝利也被認為是第二次世界大戰的轉折點。3)打碎了一個幻想：日本人統帥部意識到精銳關東軍做不到的，其它日本軍隊也將不能取得勝利。最終在北上還是南下中選擇了南下太平洋開拓勢力範圍。結果太平洋上的硝煙很快燃起……
從海拉爾過來，先經停伊爾施鎮，人氣比阿爾山熱鬧了許多，隨後終點是阿爾山市，這個小小的市。這裡有寬敞的馬路，各式風格的建築：這裡大約是行政區，而伊爾施是生活區吧：怪不得很多游人選擇住在伊爾施。阿爾山汽車站附近都是家庭旅館。下車往回走到十字路口：最貴的酒店就在路口周圍。再向前就是鐵路線，跨過去就是海神溫泉園。沿著路左轉前行400米就是著名的阿爾山火車站，1937年建成，快70年了。
白樺林自助別墅/旅行社就在剛才紅綠燈南邊（右手方向）150米路西。也許在這裡可以找到一起拼車的伙伴，我們就是這麼做的。來之前查阿爾山的資料，關於白樺林，關於“誤導”在網上吵成一片……其實只要認識到兩點就能心平氣和的對待一些事情：1）白樺林旅行社和“誤導”肯定不是雷鋒；2）商人就是要賺錢的。我想“誤導”本人也許比其他人都會注意口碑的作用，因為他主要是做服務的：除非他不想干了，否則不會惡意對待游客。當然接觸中也發現他有東北人（雖然這裡現在屬於內蒙古，可是人們說話飲食等都和東北其它地方無二，也是：以前哪有內蒙古，都是東北的一個省而已。）或者北方人的服務特色：就是不像南方人那麼細致，有些獨斷，很多時候無意中會替顧客作主。也有人說白樺林很貴，當然沒人逼著你去住。如果你有特殊的線路需要，只好請當地旅行社幫助安排了。
我們在時恰好遇到一股冷空氣，九月上旬居然飄起大雪，看到有人羽絨服都穿上了。阿爾山國家地質公園現在門票已經漲到100元。四個傳統景點：天池，三塘峽，石塘林和杜鵑湖，由近到遠。景色也由這個順序由差到好：每個景點可以用半小時到一個半小時游覽。有時間的可以慢慢看，沒時間的就可以先去最遠最好的：不過還是漸入佳境比較好。和阿爾山本地司機談價格，這四個景點報價160-180之間。請事先和司機確認好大致返回時間，以免司機催促。另外進入公園大門口不遠還有一些提供住宿的酒店旅館，價位從70元到20元不等，如果想在裡面多呆兩天的話只能住進去了。阿爾山及周邊還是可以去的，如果天氣好的話。一路看到很多北京車，北京人，都把這裡當成後花園了吧？
(阿爾山杜鵑湖)
烏蘭浩特：這裡有名的是罕山公園裡的成吉思汗紀念館：從火車站出來左拐上興安北路直行約2公裡左右上坡就到了公園門口。或者坐蹦蹦車4元就到了。開車的大姐告訴我們現在公園免票了，如果有人來賣票不用理。直接進門就可以看到成廟的上山甬道。門票漲到20元了。出來時向火車站方向走，沿路是興安盟的很多政府機關和銀行。路東/左手方向可以看到烏蘭夫辦公舊址和一個大休閑廣場：很多老人在這裡放風箏。
總結起來：呼倫貝爾及阿爾山一線不太適合背包客自助旅行：景點比較分散，交通不便，用時較長。到了目的地基本上還要包車才能游覽。
很多東北人抽煙抽的很凶：在長途空調車上居然又抽煙又喝酒，倒真是頭一次見到了。司機和售票員居然也不管，不知道是不是他們自己的車。起來說了兩次，只是稍有收斂。中途停車時，我直接對售票員說：“我買票坐車不是為了進毒氣室吸毒的。如果你不能管的話，我只好下車投訴了。你車上貼著的“禁止吸煙”又不是當擺設的。“稍後好了些，不過還是有人在偷偷的抽：這不是毒癮是什麼呢？如果大家縱容、姑息、遷就的話，其實就是容許這些人對自己的謀殺和戕害。我們中國人最愛腹誹，有事不出頭，到頭來受害的還是自己：我們怕的是什麼呢？
還有很多東北爺們嘴裡總是不干不淨：不是男女之性器官的俗稱不斷掛在嘴上，就是想跟對方的母親或者奶奶發生更親密的關系……而雙方說者都不怎麼以為意，也許真不知道自己和對方都說了些什麼？帶個MP3什麼的，車上晚上都可以用。
五色的呼倫貝爾和阿爾山。這次出行參考了《藏羚羊》2003年版和《內蒙古行知書》，後者信息比較新。可能這次走的快了些，每人日均花費大約在RMB120元左右，甚至大於了兩個月前在新疆的費用：
《背包——新疆——慢速行走》
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(阿爾山哈拉哈河)
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