1月13日從內蒙古烏審旗出發，往東走，汽車漸漸駛出毛烏素沙漠，路邊的行人越來越多，漸漸地看到了許多村子，大約2個多小時後終於到達了目的地——榆林。
榆林是陝西省最北面的一個地級市，由於這幾年在這裡發現了豐富儲量的煤，石油，天然氣而越來越繁華，但最吸引我的是這裡還有著豐富的自然及人文景觀，汽車到站榆林汽車站，除了汽車站就能看到榆林的城牆，高高的城牆竟然和西安的城牆有那麼一點點的相似？榆林有兩個汽車站，一個是下車的南門邊的榆林汽車站，另一個是榆陽區的汽車站，通常坐車都是在南門的車站。
出了車站，打車5元到市區長城路，人民路口盛源賓館，選擇這裡住宿，是因為這裡交通方便，去鎮北台和紅石峽的3路車就在這裡坐，而且這地方離老城不遠，走過去就到，吃飯什麼也方便。盛源賓館標准間98元/天。住下後，看看時間還早才兩點，於是打算先去鎮北台看看，和總台打聽了3路車的位置，走過去3分鐘，3路車是中巴車，在上下班的高峰時候，車子上簡直就是人山人海，我好不容易上了車，票價1元/人，10分鐘後到達鎮北台路口，這個路口往右走是鎮北台，往左走就是紅石峽，今天時間短，打算先去鎮北台，左轉上了個小坡，大約走20幾分鐘就到達了鎮北台大門口，鎮北台票價20元，學生票10元，我自然是買學生票啦。
鎮北台位於萬裡長城中段，中國歷史文化名城——榆林（城北3公裡處），始建於明萬歷35年（公元1607年），台依山據險，巍峨壯觀，氣勢雄渾。於山海關，嘉峪關齊名，被譽為“萬裡長城第一台”。我去過山海關，嘉峪關，的確巍峨壯觀，氣勢雄渾，鎮北台相比之下就要遜色不少，就是那麼簡簡單單的一個台，上上下下逛一圈下來1個小時都用不了，倒是登上鎮北台遠眺，看著遠處的沙漠及雪景覺得又那麼一點塞外的感覺。可以看我關於鎮北台長城的照片，下了鎮北台已經4點多，雖然天色還早，但怕3路車沒了，不敢再去紅石峽，再下車的路口攔3路車，1塊錢回到市裡。
回賓館稍微休息一下，就去榆林的老城逛逛，榆林的老城很有特色啊，那幾個鼓樓啊，鐘樓啊，什麼的，很棒，特別是那個鐘樓有一點中西結合的味道（我不知道那是不是鐘樓，因為看到樓上有鐘），南北城門分別寫著南控烏延，北臨燕塞，不禁讓人聯想到古時候榆林是個邊關重鎮，城內軍民聯合抗敵的情形。照片見我榆林老城的照片集。仿古街很長，沒有繼續走下去，天色已經漸漸暗了下來，於是趕回賓館休息，晚上在賓館邊上的飯店裡吃了陝北的羊肉泡饃，感覺和西安的差不多，就是價錢便宜一點，肉多一點。
1月14日，早上九點起來，退了房，把包寄放在總台，還是坐3路車到紅石峽，車子停在昨天下車的路口，左轉，看到路牌寫著陝北碑林——紅石峽1公裡。順著箭頭的方向走，沒多久就看到了一個公園大門，上寫紅石峽生態公園，正想進去，看到邊上又有一個牌子：紅石峽前行500米？想了一下明白了，這是一個人造景觀，不去也罷，繼續往前走10分鐘終於到達了那個陝北碑林——紅石峽，一看，可能時間早吧，竟然沒人賣票，大門敞開，天下竟然有這樣的好事？於是壯著膽子往裡走，沒多遠就看到了大大小小的洞窟，可惜的是大多數洞窟內都是空無一物，牆上的摩崖石刻倒是不少，可惜我不太懂這個，只能說是遺憾吧，我倒是對紅石峽的雪景感覺很棒，峽內的大河已被全部冰凍，真是印了那句“大河上下頓失滔滔”，喜歡石刻字帖的朋友倒是可以來這邊看看，感覺這裡比鎮北台強多了。可以看我關於紅石峽的照片。
出了紅石峽，往來的路上走，又經過那生態公園，看到門口沒人賣票，想想進去看看也沒什麼事，就走了進去，我對公園內的那些人造的景觀不是很感興趣，只是驚喜的在公園裡發現了霧凇，很棒啊，公園裡有天然的瀑布，瀑布邊上就是霧凇，雖然不多，但是很美啊，可以看我關於紅石峽的照片。紅石峽生態公園另一個讓我驚喜的地方就是滑雪了，出生在南方的我從來沒玩過滑雪，自然興奮不已，而且這裡滑雪超便宜，90元/2小時，再請了個教練25元/小時，寄包10元，存鞋2元，可以再還價。滑雪真的很爽，尤其是從上面衝下來的感覺實在是很興奮，不知道摔了多少跤，幾乎無法走路，一個小時後終於可以獨立滑下來了。
滑完雪，已經是12點半了，這才發現肚子已經餓了，拖著全身無力酸痛的腿，坐3路車回到市裡。
榆林市內有許多小吃城，很爽啊，價格便宜量又足，味道不錯，解決了肚子問題，回到賓館，取了行李，門口打車5塊錢到南門汽車站。榆林汽車站到靖邊的車很多，豐田的面包車，流水發車，36元/人，全程高速。2個多小時到靖邊。
靖邊住宿很便宜，50塊錢就能找到一個不錯的標准間，我在汽車站後面找了一個賓館，50元，超便宜啊。到靖邊，我唯一的目標就是統萬城！統萬城在許多游記及書中都看到過，可以說是久聞其名，作為盛極一時的大夏國的都城，竟然一夜之間從這片土地上消聲秘跡了？帶著這些疑問，我此次來到了靖邊這座小城。在賓館裡我就向當地人打聽統萬城的消息，可惜的是竟然很多當地人都不知道？真是悲哀啊，不過我還是在縣城的馬路上找到了一些痕跡，靖邊縣城縣政府前有一條路就叫統萬路，說起統萬路當地人無人不曉，說起統萬城除了部分出租車司機，其他人卻少有知道。
上網查了網友的游記，寫得都不是很詳細，大多數都是包車前往，我在這裡把靖邊縣城去統萬城的公交路線詳細說明一下，給以後去的網友參考。統萬城位於靖邊縣紅墩界鄉白城則村北面，靖邊縣城有兩個車站，除了走長途的靖邊汽車站外，還有一個東風汽車站，離車站不遠，哪裡有車去白城則村，不過車不多，一天就幾班，去紅墩界的車倒是不少，但是白城則在這個鄉的最北面的村子，再往北就是內蒙古了。還有一個辦法去，就是坐從靖邊去內蒙古烏審旗的車，不過要特別說明的是，從靖邊去烏審旗有兩條路，一條是靖邊往北走河南鄉走巴圖灣，再到烏審旗，還有一條就是走紅墩界，白城則，巴圖灣到烏審旗，很明顯我們可以走第二條線路，坐烏審旗的車在白城則下車，不過前提是要問清楚，車子是不是走白城則。為了弄清楚這條路，我花了很大的功夫，希望給後來者有所啟發。其實巴圖灣也是內蒙古境內一個著名的風景區，去統萬城的網友如果時間允許也可以去巴圖灣，從統萬城到巴圖灣只有十幾公裡。去烏審旗的車可以不在東風車站坐車，直接在站裡坐車就可以了。
雖然我查清了去統萬城的車，但是我沒有坐班車去，最後也是選擇了包車，主要是因為車子時間不准，間隔時間長，實在不劃算，如果算好了時間，那坐班車也是挺好的。
1月15日，在賓館出來吃了早飯，在路邊攔了好幾輛車，幾個司機不知道統萬城在哪裡，還有幾個司機亂開價錢，都沒走成，最後找了個司機，來回90元成交。統萬城在靖邊縣城北面40幾公裡，出租車大約1個多小時就可以到達統萬城，路很好，全是柏油路，只是過了白城則之後有段路上山是土路，不過路不長，如果是自己坐班車來的驢友，就只能在白城則村下車，走上山了。
統萬城建在白城則村子後面的高地上，遠遠的就可以看到白色的城池，所以也叫白城子，經過了一段土路，車子被一道鐵門攔住了，簡易的欄杆邊上有一個很破的房子，可能就是售票處吧，裡面一個看門的老頭。上前問門票多少？回答：20元！奇怪，和之前網上看到的不一樣？網上說十元的，老人指著一堆明信片門票說，我買一張就要交20，不能便宜！我問：有學生票嗎？回答：沒有！這難不倒我，我說：不要票，十塊錢？老人終於同意了，開了門，放我得的出租車進去。
終於看到了統萬城了，從兩千多公裡的南方趕來這裡，終於看到了書上見過的統萬城，已經沒有了第一眼在遠處看到統萬城的喜悅，取而代之是一種肅然起敬，雪白的城牆，雪白的城樓，雪白的房屋，在寬廣無垠的黃色沙漠和藍天的映襯下，更加顯得耀眼，雖然有些地方已經是殘垣斷瓦，但是依然無法掩飾這座偉大的城市昔日的繁華，我無法用語言來形容這座城市給我帶來的震撼，大家可以看我關於統萬城的照片。沿著城市的城牆走了一圈，想像著一千多年前，這個地方水草豐美，牛羊成群的景像，再看看現在漫天黃沙的景像，這是天壤之別啊，也許正是老天爺把這座城市抹去的吧。。。。。。城內不時可以看到破碎的陶器，原想運氣好撿一些“文物”的，看來又失望了，遠遠的看到司機在遠處的城牆上揮手，示意我回去了，這才發現在這座城市中已經停留了1個半小時，雖然只有一個多小時，但我卻深刻地感受到了這座城市一千多年的滄桑。。。。。。
1個多小時後，我回到了現實生活中的靖邊縣城，一下子從荒涼的沙漠回到了繁華的城市，感覺自然很多。原想下午坐車去銀川的，但過了時間，剛走了一輛車，不想再等，最主要的靖邊住宿太便宜了，於是在靖邊住了第二晚。1月16日，早上睡到自然醒，到汽車站買了去銀川的車票，71元/人，去往銀川，關於銀川的游記，大家可以看我的“一個人的銀川”，呵呵。可以說，我的榆林之行到這裡就結束了，其實榆林還有很多好玩的地方，如南面的綏德，米脂，北面的神木。。。。。。因為時間關系，我沒有都去，不過我想，榆林這個地方，我下次一定還會再來的。來之前榆林給我的印像關鍵詞是：貧窮，荒涼，沙塵暴，這趟榆林之行給我印像的關鍵詞是：石油，天然氣，西起東輸，長城，統萬城。。。。。。以後也許會更多。。。。。。
(鎮北台長城談不上雄偉，天倒是挺藍)
(統萬城遺址)
(統萬城中的城樓)