2006年10月8日（星期日）的早晨，想想到了德國也有一段時間了，干脆去它的最高峰玩玩。我住在Ulm，在多瑙河西岸，屬於Baden-Wurttemberg州；河對岸是Neu-Ulm，屬於Bayern州。楚格峰在Garmisch-Partenkirchen, 也屬於拜恩州。從地圖上看看，不是很遠。
背起包，就去火車站了。
當時唯一的疑問：是否可用德國鐵路的“拜恩卡”？心想實在不行，反正已有當月的公交月卡，先乘到Neu-Ulm再買卡出行。
8：45去DB櫃台打印出行程表， 9：12可乘RB37209，10：23到達Augsburg Hbf; 10:43再搭RE37747到Weiheim(Oberbay)換車，到那裡是11：58；12：11再從Weiheim乘RB30613，可於12：56到達Garmisch-Partenkirchen。單程總耗時近4小時。
我知道從Garmisch-Partenkirchen到因斯布魯克已經很近了。三年前已去過那裡，也不想特地再去那裡，為老婆去買施華洛世奇的水晶。該水晶在國人心中很火，很有品位。因城有其生產廠和gallery。在奧地利，它除了在情人節打對折外，一般促銷力度不大。於是就算了吧。如果多日游，應該將它安排進去，它也是阿爾卑斯之路的沿貫。
Alps山在我心中的地位更高。加米施和帕騰基興在2000多年前就是羅馬帝國的阿爾卑斯山通道，後來成為Werdenfelserland的貿易中心，就像咱們的絲綢之路。目前不是滑雪季節，但享受山上的陽光是許多老德的追求。
問了DB工作人員，說從Ulm出發，可用拜恩卡。那就再好不過了。
單個成人，只要18個歐，可用到次日3am。於是拿了兩張10歐紙幣去售票機上買，吃進一張，另一張它就是不認。我看看時間緊迫，真急啊！後來，一轉念，我為什麼不用硬幣呢？還好自己有收集硬幣的習慣，塞了8元進去，終於吐出車票來。
於是體會到，機器需要紙幣保持一定的挺括度，硬幣就不存在這個問題。為了出行方便，口袋內一定要有足夠硬幣。在隨後日子裡我就再沒遇到這一尷尬。德國由於社會的基礎設施發達，到處都是自動的機器（自動售貨機、賣郵票信封的、賣煙的），到處需要硬幣。還有一點，在機器上一定要輸入車票啟用日期“dd-mm”，不然機器沒反應。因為你完全可能提早購票。
上了火車，火車開了起來，大霧也起來了，但我的心情也越來越陽光。經驗告訴我，越離開多瑙河地域，越往山地，天氣越好。秋日的 Alps會越美。
一路上非常順利。11：48分我看見了森林，看見了大湖，到了Diessen。
等到了Weiheim，我匆匆忙忙在火車站書店挑了張本地全境的明信片，才0.3歐。趕上車，比對著明信片上的地點，一路看過去，心中明繚多了。12：24到了Uffing am Staffelsee。已經完全是 Alps的景色了。12：30到了Murnau。（本次游程我唯一的遺憾就是錯過了它。據我德國同事講，它是一個非常美麗的小鎮，許多畫家都願意住在裡面寫生；而且還有一個很著名的醫院和一個著名的醫學教授。事後我查了資料，更證實了這種遺憾。以後再去，還不知什麼時候呢。那裡非常適合夏天去。）
到了Garmisch-Partenkirchen火車站，下車的人基本都沿著DB的地下通道往車站對面走去。這時隨大流，是最好選擇。一點也不會走錯，因為幾乎所有來此的人都是去登山的。到了Bayerische Zugspitzbahnen車站，化45歐買了雙程票。不省錢了，既然到了一個陌生地方，還是保險一點，吸取了自己在黑興根迷路的教訓。到了冬季只要35歐。目前還是夏季票價。
擬13：15發車。它的火車（Zugspitzbahn）很有特點，2006年6月已經用上新型列車。它號稱是最安全的列車。我注意到車廂內有大屏幕，有沿途的線路情況的動態顯示，你可很清楚地知道到了哪裡，而且可以推算還需要多少時間。這比香港機場快線列車車廂內的大屏幕要高級多了。它還給你不斷介紹當地的歷史、夏季和冬季的活動特點等資訊，讓你在乘車過程中，還可補課。
13：45先開到Grainau換乘站。（中間有Kreuzeck-Alpspitzbahn站，是供人到另外一個山峰的。不要下來。）一路上風景誘人。旁邊路上，都是些扶杖漫步登山的人（這杖可不是拐杖，而是現代化裝備）。
14：00乘到Eibsee，這是一個漂亮的湖。我沒去周游，後來在山頂望下來，看得清清楚楚。然後走上2分鐘到了Eibseeseilbahn纜車站。這時需要作一個決定，究竟是直接上山頂還是再上到Riffelriss ,倒齒軌列車上山頂。由於齒軌列車有千多米在隧道內，所以我還是先乘纜車上山，將全景收在腦海，具備宏觀意識後再行計較。
14：50等車去山頂。
楚格峰頂（Zugspitzgipfel）為2964m,換乘山頂纜車可到2600m的Zugspitz-Platt。我在那裡流連很久，曬了太陽，喝了啤酒。忽然聽見發動機的轟鳴聲，一架直升機泊在山頂。原來一個游客不適，急救直升機立即出動，到達現場。一個醫生、一個護士還有就是駕駛員為其配置，把游客接上，隨後立即飛走了。我感到不虛此行，讓我親眼目睹了德國醫療的效率。
在山頂望南望去，就是奧地利。雪峰、雪場、雪道，所有這一切還是很能讓人興奮。
山上還有展覽館。專門介紹楚格峰的開發歷史，可惜均為德文。放的歷史電影也是德文，但多少能猜出來。
我於Zugspitz-Platt候到16：50最後一班的齒軌列車，准備下山了。17：50到了終點站。在山上我呆了4h45min。
德國鐵路的時間算得很准，18：04分就有回慕尼黑的列車。我意猶未盡，加上都是下山的人，我一轉念：還是下一班吧（基本一小時一班，也有去因斯布魯克的），還可有一個小時逛逛Garmisch-Partenkirchen。
Garmisch沒去，逛的是Partenkirchen。它們兩個小鎮合起來的成為Garmisch-Partenkirchen。沿著班霍夫大街慢慢地走，過了Partnach河，就漸漸到了市中心。盧德維西街一帶有很多精致壁畫。也被我找到Strausse協會所在地。
整個鎮子秀麗，襯著雪山的背景，實在令人難忘。
19：04我乘上RB30644，想想當時慕尼黑還沒轉過，雖然19：42可到Weiheim，但不知哪裡如何換車，所以就直接到慕尼黑吧。
坐在火車上，看著回放的照片和錄像，蠻有滋味。總結幾點：本次出游，時間掐得很好；沿途景色非常養眼。沒帶太陽眼鏡，眼鏡有點疼；沒在Murnau過夜，是我的遺憾。
但若沒有遺憾，便構不成美妙回憶！2007-2-14
(1929年的齒規列車)
(空中急救直升機)
(從楚格峰頂回望加米施-帕騰基興鎮)
(帕騰基興鎮中心街道的美麗壁畫)
(從楚格峰頂遠望更遠的雪峰和滑雪道)