在路上
2月9日，距離出行還有5天，我病了。似乎不嚴重，似乎又難受無比。直到2月15日早上，我還在想我能否動身，因為後面的行程非常辛苦。
2月15日中午11：50，出租車如約而至，我背起了大背囊，出發。
去機場的路上，我突然覺得一身輕松，難道是對吳哥的期盼太久，心病使然？？？
下午1：35到3：10，航班正點運行。寄存大背包，進入廈門市區，隔海遙望鼓浪嶼，對吳哥的盼望如此強烈，安靜的鼓浪嶼沒有引起我的一絲好奇心，匆匆在對面的快餐廳補充了晚上飛機上的干糧，返回機場，正趕上CHECK-IN。
在CHECK-IN的隊伍中，旁邊一排的兩男兩女不斷地向我打量，最後明確地對我笑，正尋思著，恍然大悟，對方把我當成他們網上約好的游伴了。誤會很容易：年齡相當，一男一女，大背包自助行。
順利領到登記牌、過關、安檢，在侯機樓裡吃著由於冷卻而毫無味道的漢堡包，再多喝幾杯熱開水，到了那邊不容易找到了。
由於亞航的班機不事先分座位號，很多希望得到理想座位的人還是早早就排起了長隊。本以為中國人會更在乎這些，不曾想站在最前面的是幾個西方人。上了飛機，一眼就看到他們坐在前排得意洋洋的樣子。其實，根本沒什麼區別。
很快就從後排兩個女生的談話中聽出她們也是同路人，爽快地約好下機同行，開始昏昏沉沉時而清醒時而昏睡。
飛機晚點運行，當地時間11：10左右到達曼谷。約了伴，反倒失去了從容，出關、咨詢、乘車都在匆忙中進行。依照功略，特別選擇了TAXI BY METER，於是沒有受到任何宰割，我們順利在2月16日凌晨1點左右到達曼谷汽車北站。
就如同國內的小汽車站一樣，這裡也是髒髒的，不舒適的座椅蹩腳地排列著，由於是凌晨，稀稀落落的十幾個本地人席地而臥，占多數的倒是我們這些背包游客，等待著中轉的汽車開始售票。賣票窗口超級多，ATM機排滿半面牆，幾家小便利店看起來到非常正規，東西賣的一點也不貴，警察不停地晃來晃去。曼谷不愧為旅行者的天堂，需要的一個不少，必備的功能一項不缺，其他盡可能簡單，甚至簡陋，但節省了成本，旅行者也可以少一些花費。
在便利店裡買了本地的驅蚊藥水，我陶醉般地聞著藥水的味道引來小店幾個店員爽朗的笑聲，做了個鬼臉，旅途的疲勞瞬間被這友好的聲音一掃而光。
塗了藥水還真的有效，看著周圍飛來飛去數十只蚊蟲，一向倍受蚊蟲青睞的我只被咬了一口，進步！在十分不舒服的椅子上努力地入睡，沒有片刻的成功。之前剛下車在汽車站門口看到一只肥胖的大黑狗，此時不知是否厭倦了在門口的孤單，搖搖晃晃地走進來，並且在我身邊打轉。天哪！正是網上描述的那種的了狂犬病的樣子：疲憊、呆滯、流口水。我坐著一動也不敢動，心裡默默祈禱，糟糕的是它誤解了我祈禱的內容，一屁股趴在距離我腳後跟15釐米的地上，重新入睡！（其實到行程的後段，我已經習慣這類狗了，也許是由於在熱帶，它們多數都是病怏怏的樣子。）好在凌晨3點開始，一個私營的窗口已經開始出售到ARANYA邊境的車票。和同伴一商量，與其在這裡左右難眠，擔心蚊子擔心狗，不如早早上車睡覺。
凌晨3：40，提早上了大巴，雖然是私營，卻是非常體面的巴士，對號入座，冷氣充足，干淨整潔，沒有一個蚊子——原因是裡面充滿著殺蟲劑的味道。已經很好了，出來旅游，最怕挑剔，刺鼻的氣味很快由於瞌睡的來臨逐漸減弱，換了N種姿勢力圖睡得更舒適。路況很好，車行順利。只是每次醒來，都瑟瑟發抖，畢竟早在機場換了夏裝，加上腹內空空（從昨晚7點開始就只吃了半塊面包，主要是忙著一路奔走、查尋，無心顧及溫飽問題了），唯一的解決辦法是再次入睡。
昏昏沉沉，太陽已經升起，當窗外建築上的文字越來越多地出現英文，我知道泰柬邊境正在到來。8點不到，到達了泰國的邊境小鎮ARANYA。一下車就被三輪車（與國內的相比，空間更大，可以把腳舒服地翹的高高的，上面的遮陽棚沒有四個邊，四面的風可以隨意吹近來）圍了上來，因為之前看了許多前人的行走方式，也就不計較80B的價格，不出10分鐘，三輪車就帶我們到達了柬埔寨的邊境小鎮POIPET。
由於看了太多了攻略，過分的戒備心讓我們無法相信當地人。實際上這裡的人看多了我們背包客，都知道我們下一步要去辦理泰國的RE-ENTRY簽證，指的路都是正確的。而我們偏偏不加理睬，費勁地自己找，結果看來看去就是他們指明的地方。
泰國的簽證官是個慢吞吞的老頭，工作一會兒，休息一會兒，我們一去催，就是“STEP BY STEP，WORKING ON YOURS”（一步一步來，正在忙著你們的呢）。由於我們的同伴不需要再返回泰國，她們直接就去辦理了柬埔寨過境（可憐她們在烈日下苦等了）。大約30分鐘後，我們終於被老頭“召見”了，其實很簡單，他特意用這種速度，免得我們看到他多收每人20B時羅嗦。但你大可不必如此呀！直接告訴我們需要需多收“加速費”，我們可是樂不得合作的。其實才不到5塊錢。不過他這招也蠻有用的，至少我們在等待後沒心思再和他計較這點錢了。常人的心理一般都會對額外的收費計較一番，這樣一來，他既得了清閑，又省得多費口舌。
到了柬埔寨這邊，乖乖交錢，5分鐘拿到簽證，順利通關。
好了，只差最後一步了，尋找攻略中所說的四層藍房子（私人車停車場）。可憐我們只是表現出一點點的東張西望，就被所謂國營汽車站工作人員（黃衣服）盯上了。走這條路的人都聽說國營的公司如何“糟蹋”游客——沒空調，故意拖延，有時甚至拖延過夜，中間把游客換到翻鬥車，等等諸如此類。所以當我們找到藍房子後本以為辛苦終於結束，卻不知辛苦正在延續。我們的同伴正在藍房子下等我們，本來已經談好的一輛豐田司機，55美圓（不貴了，別人都開價70），結果司機突然反悔，四下一看，黃衣服跟進來了！也不知這些國營私人間有什麼約定，反正自從黃衣服在這裡開始晃蕩，再也沒司機肯55美圓帶我們走了。
既如此，我們也不是吃素的！早已有所心理准備，那就發揚中國人擅長的游擊戰吧！我們立即兵分兩路，我和老公慢慢度出停車場，沿著公路（土路）朝前走，做出找車的樣子，兩位同伴繼續在裡面堅守。慢慢的，黃衣服開始跟蹤我們了，但離的不近，而是在一個樹下停了下來。他倒是不想在烈日下和我們“有難同當”，蹲在樹陰下，同時張望著我們這裡和同伴那裡。我們可撐不了多久了，此時已經上午9：30左右，十幾個小時的辛苦配半塊面包，加上烈日炎炎（我們可是剛剛離開上海的冬天），感覺再多曬一會兒，就要暈倒了。老天眷顧，突然收到同伴傳來的信息，45美圓有人帶我們走！快！快！一切都要趕在黃衣服發現我們的行動之前完成！迅速趕回停車場——上車——開車——車從黃衣服身邊穿行而過，他沒有機會了… …
到了後來才知道這位老兄為什麼給我們這樣的價格，他的經營方式可是體現了“現代物流“的精粹呀！
開出不到500米，已有所聞的顛簸之路就正式開始了。曾在上海F1賽車道體驗過乘賽車高速行使和急轉的刺激，可和這裡比起來，那種感覺太平庸了！但凡有車經過，無論正向反向，周圍五米之內只有黃塵或紅塵漫布車窗，晴空萬裡的上午，所有車輛都是霧燈長開。至於在這種顛簸、看不見道路的環境下司機仍可以保持80的車速（有時可達100），應該仰仗他們對道路的熟悉了。車內倒是冷氣十足，我們也迅速調整，把不斷的顛簸當成免費的游樂場的游戲，之後，偶爾引起我們不自覺的尖叫的反而是突然出現的平整的路面，車子瞬間停止顛簸，著實嚇人一跳。
很快，謎底揭開了——我們一直鬧不懂司機為什麼始終尾隨前面10米左右的一輛車，我們還建議他超越，免得總在後面吃灰塵。車行15分鐘左右，兩車同時停在了路邊，對方下來3個當地人，他們迅速把我們的大背包轉移到他們車裡，和原來車裡的大捆大捆的蝴蝶蘭堆在一起，而我們的司機因為是這些人中唯一說英語的，開始客氣地解釋我們已經被“賣”給新的司機了。他甚至還高興地告訴留下名片，請我們回程時在找他，他給我們35美圓的優惠價，當然，還會再賣我們一次！很快，我們只能聽天由命坐進新的車，而原來的司機帶著那3個當地人調頭回去了。
這其中的“物流”細節我們當然無從得知，但可以肯定的是無論說英語的司機、運花司機、還是當地人，都從中獲得了益處，當然還有我們，獲得了難得的好價錢。
汽車還在顛簸中行使，窗外的景致一如既往地單調（當車窗沒有被塵土籠罩的時候）：貧瘠的土地在旱季毒辣的太陽光下愈發蒼白無力，偶爾幸得大片的樹林做映襯，大多時候，是一兩棵樹木頑強孤立地生長；簡陋的房屋散落其中，典型的熱帶建築結構，分上下兩層，上層住人，下層圈養家畜和防止雨季水位上升淹進屋內，房屋普遍都帶門廊，炎熱如此，門廊或多或少都能發揮一些作用；見到最多的還是白牛、黑狗，很奇怪，這裡的牛的品種應該也是我們常見的黃牛，但不知是否是炎熱的環境使然，它們中很多都褪去了黃色，而呈現白色或白中略帶一些原來黃的色調，這種白和干旱的土地一起向我們強調著：熱、熱帶、辛苦和頑強。（黑狗就如我前面提到，多數不精神，想像不出它們奔跑的樣子，或者這也是現代生活中多數狗的生存狀況？因為即使在自然環境相對好的城市，多數被收為寵物的狗又有幾只有奔跑的機會？）
汽車中途停了15分鐘，主要是司機需要休息，這樣的路況高速駕駛，辛苦可想而知。
下午1：00，我們看見了色彩鮮艷的酒店建築，暹粒——吳哥古跡群的所在地終於到了。
和同伴分手，我和老公背著沉重的背包，頂著一天中最烈的陽光，開始在暹粒老市場背包客聚集地尋找未來幾天住宿的地方。剩余不多的體力正在迅速消耗，很快，在當地三輪車司機招攬生意中，我們選定了一位司機免費帶我們尋找下榻處，並且允諾接下來幾天包他的車。
就這樣，在簡單的討價還價後，我們入住了HEART OF ANGKOR旁的旅店，和司機MR THAI確定了後兩天的行程和時間。
乘三輪車游吳哥幾乎是最愜意的方式了：不消耗體力，有遮陽，有自然風，有毫無阻礙的視野，而且，在三十六、七度的高溫下，只要車行駛起來，一點都不會覺得熱。
所以，相形之下，最後一天從暹粒返回泰國的旅程真可謂“地獄”之旅！
早上07：20，等待多時的中巴終於到達，上了車，中巴繼續到約定好的旅店接其他要前往泰國的游客；兜了近一個小時，車裝滿了，在一家旅行社門前，我們之中要前往曼谷的被請下車，剩下到邊境的繼續前進。下了車，和本來就等在那裡的大包和包的主人繼續等待。
09：00左右，車來了。由於不對號入座，最後到來的一對中國母女自然只有加座可以坐，但無理取鬧也開始了——她們堅持要坐最好的位置，理由是她們稱自己四天前就買了票，一定比我們其他人早，所以應該坐1號和2號。當然，整個破車上也找不出什麼座位號。我和得得，車上唯一的中國人，只感到臉上辣辣的。所幸，一切無理要求都是這母女的旅行社老板代為譯成當地話的，車上除了我們，也只有司機和另一位當地的漂亮女孩明白對話的細節。我們沒什麼興趣“顧全大局”，一段糾纏後，漂亮的當地女孩大方地讓出了一個靠窗的位置，有了台階，母女終於上車了。
09：30，這輛破舊的24人中巴載著我們4名中國人、2名日本人、德國一家4口、3名美國人、1名丹麥人和其他不知道哪裡的人上路了。
重復四天前走過的顛簸和紅塵漫漫的路，不同的是：空調壞了（或者根本就沒有過）—36、7度高溫下必須持續開窗，勇敢地迎接撲面而來的塵土；車的天花板壞了，在我們和前座的兩個美國女孩頭頂一路不停地下著土塊雨（顛簸使然）。由於車實在太舊，從暹粒到邊境走了四個多小時，我鋪在腿上的藍衣服變成了黃土色，每個人（除了帶帽子或頭巾的）的頭發都不同程度地被染成了黃色。
下午2：00左右，又是最熱的時間，我們到達了邊境附近。茫然地等著擺渡車，因為這些形形色色的車實在無法把它們歸為同類。到達邊境，烈日下排著隊過海關。最有趣的是心裡還要擔心著過去後的問題——我們在下車前每人的車票被收走了，換來一小塊紅色膠布貼在胸前，是沒有任何標記和特別之處的膠布！我們該憑這塊膠布去哪裡呢？大家互相問著、笑著，誰的心裡都沒底，但疲勞已經讓我們無力擔憂。
將近下午3：00，猶豫著在柬、泰邊境之間走著，烈日下不見車中的同伴。突然，有人熱情地向我們打招呼，明確地指明我們下一步換車的地點——原來，他專門在此恭候“紅膠布”的！
陸陸續續，看到了我們同車的人，更樂觀的是本來預計四點多才來的大巴居然三點半不到就來了，我們這些由幾輛中巴合起來的游客終於登上了可稱之為“天堂”的大巴：漂亮、舒適、整潔，司機更是彬彬有禮，所有的“苦難”終於結束了！
大巴在泰國平整的國道勻速行使。
同行的游客中男性80%都吸煙，那些西方女性也有一半人吸煙，但不論是在密閉的大巴還是破爛的中巴裡，每個人吸煙的人都非常自覺，只在中途休息時下車狂吸幾支，並吐盡最後一口煙再上車（討厭煙味的我如此細致觀察著）。四個多小時後，我們終於到達了曼谷考山路。
而兩天之後，我將離開——
前往機場的大巴非常舒適，乘客只有8位，得得在最前座，拍著路邊的景致，我前面座了位本地人，五、六十歲，頭發梳得油亮油亮的，一刻未停地打著手機，後面兩位西方的老人從等車開始就一直在交換著旅途的見聞，一個西方小伙獨自坐著，一對西方情侶依偎著睡覺，我記錄著，想著心事：但願下次可以在這裡住個十天半月，天天就在考山路閑著，哪兒也不去。在路上最輕松，在路上最自在，沒有壓力、沒有煩惱，有的只是最最單純的快樂！比起游覽，我更喜歡——在路上！不記得是那天在一棵樹下我和得得的對話：
Maomao生氣地：“樹上有只青蛙總在吵！”Dede向樹張望後，認真地：“那不是青蛙，那是…”Maomao心裡笑：那當然是只烏鴉
(數不清的臉)
(生命)
(看日出的人們)
(瑰麗)
(高棉的微笑)